Camions de pompiers GIGA ISUZU 4x4, certificat BV et rapport de condition d'arrimage

Qu'est-ce que le rapport de condition de saisissage du certificat BV pour les camions de pompiers GIGA ISUZU 4x4 ?   1. Définition de base Il s'agit d'un rapport écrit officiel émis par une agence tierce d'inspection maritime (telle que BV, SGS, AIM Control, etc.), principalement utilisé pour les camions de pompiers ISUZU GIGA, les véhicules d'ingénierie sur les navires rouliers (Ro-Ro)** et le transport général de marchandises. Contenu principal : Le notaire public inspecte le positionnement du véhicule dans la cale du navire, les chaînes/tendeurs de saisissage, les cales de roue et les points d'ancrage, confirmant que l'arrangement de saisissage est conforme aux « Procédures d'exploitation de sécurité pour le stockage et l'arrimage des cargaisons » de l'OMI CSS et au « Manuel d'arrimage des cargaisons » du navire.   Téléchargement PDF: Rapport de condition de saisissage du certificat BV pour les camions de pompiers GIGA ISUZU 4x4   2. Que comprend généralement le rapport (spécifiquement pour votre activité d'exportation de camions de pompiers) ? 1. Liste des véhicules, numéro de châssis, emplacement de chargement 2. Méthode de saisissage : nombre de points d'ancrage, spécifications des chaînes/tendeurs, disposition des cales de roue 3. État apparent de l'équipement de saisissage pour détecter les dommages ou le desserrage 4. Vérification de l'espacement des véhicules et du centre de gravité 5. Photos sur site (preuves essentielles) 6. Conclusion : Le saisissage est acceptable / Des défauts existent, une rectification est requise avant le départ               3. Utilisations principales dans votre activité de commerce extérieur (important) 1. **Exigences de la compagnie maritime/du port de destination** : Pour certaines routes vers l'Afrique, l'Afrique de l'Ouest, le Burkina Faso et l'Albanie, le destinataire doit fournir ce rapport comme condition préalable au dédouanement et à l'acceptation du véhicule ; 2. **Document de demande d'indemnisation d'assurance** : Si le véhicule est déplacé ou endommagé lors d'une collision pendant le transport maritime, ce rapport constitue la base essentielle pour déterminer la responsabilité : ✅ Saisissage acceptable avant le départ → Le risque est plutôt attribué à la compagnie maritime ❌ Saisissage insuffisant avant le départ → Le propriétaire de la cargaison/transitaire assume la responsabilité 3. **Éviter les litiges entre acheteurs et vendeurs :** Prouver que le véhicule était solidement fixé conformément aux spécifications au moment du chargement, en distinguant les « défauts d'usine » des « dommages survenus pendant le transport maritime ».     4. Différenciation des termes similaires (pour éviter toute confusion) 1. **Rapport d'état du véhicule :** Un rapport sur l'état extérieur du véhicule (inspecte les rayures et l'état général avant le chargement, mais pas le saisissage). 2. **Rapport de condition de saisissage :** Un rapport inspectant spécifiquement le processus de saisissage et de fixation. 3. **...

Robuste camions pompes à mousse incendie ISUZU GIGA 5X exportés vers les pays d'Europe de l'Est, conçus sur la base du châssis de camion incendie ISUZU GIGA 5X LHD 4x2, adoptant la même cabine que le nouveau modèle japonais ISUZU GIGA, avec siège à suspension pneumatique standard et climatisation pour une conduite confortable. Le camion est équipé d'un moteur diesel de technologie japonaise ISUZU modèle 6HK1-TCG60, 221 kW / 300 ch et une cylindrée de 7790 ml, associé à une boîte de vitesses manuelle FAST à 9 rapports, avec une très faible consommation de carburant, des pneus avant standard 385/60R22.5 et arrière 315/80R22.5, soit un total de 6+1 unités. Les équipements supérieurs comprennent une citerne à eau de 3000 L en acier au carbone et une citerne à mousse de 500 L en acier inoxydable matériau #304, durables pour une longue durée de service. Associé à une pompe incendie CB10/40 personnalisée ultra-puissante avec un débit efficace de 40 L/s, et une double pompe incendie installée sur le dessus de l'équipement de citerne, avec le modèle PL8/32 et un débit efficace de 32 L/s. véhicule incendie de secours ISUZU GIGA 300 ch équipé de tout le matériel de lutte contre l'incendie nécessaire, qui est un véhicule incendie idéal pour l'extinction des incendies et le sauvetage des personnes, et largement utilisé sur le marché des pays d'Europe de l'Est. Service pour la Moldavie, l'Albanie, etc. EUROPE DE L'EST Camion incendie citerne à mousse ISUZU     usine POWERSTAR TRUCKS est un fabricant professionnel dans le domaine des camions,garantissant que tous les produits sont neufs et de haute qualité.   Caractéristiques du camion incendie ISUZU GIGA 5X :  Nom camion de lutte contre l'incendie pompe à mousse ISUZU GIGA 3500 L Cabine GIGA 5X, LHD / RHD personnalisé Peinture Rouge RAL3000 ou modèle R03 Moteur 6HK1-TCG60 avec 300 ch et une cylindrée de 7790 ml Transmission FAST 9 rapports Empattement 4500 mm Pneus Avant : 385/60R22.5 (2 pièces) Arrière : 315/80R22.5 (4 pièces) Pneu de secours : 385/60R22.5 (1 pièce)   Kit citerne Pompe incendie Canon incendie Enrouleur de tuyau Outils Citerne à eau de 3000 L Citerne à mousse de 500 L Pompe incendie CB10/40, débit 40 L/s Canon incendie PL8/32, débit 32 L/s Enrouleur de tuyau manuel de 50 m avec lance Ensemble complet standard   Comment utiliser le véhicule incendie citerne à mousse ISUZU :  .    

MANUEL D'OPÉRATIONS ET D'ENTRETIEN DE L'ENTREPRISE DES CAMIONS DE POMPIERS ISUZU NPR, également nommé livre électronique d'opérations des camions de pompiers ISUZU, manuel de formation des véhicules d'incendie ISUZU ou manuel d'opérations de l'entreprise des camions de secours incendie ISUZU. Le camion de secours incendie ISUZU est compact et maniable, adapté à divers scénarios d'urgence de lutte contre les incendies, et constitue un véhicule essentiel pour les pompiers professionnels de terrain et les parcs industriels. Équipé de réservoirs d'eau et de mousse indépendants, il peut éteindre de manière autonome les incendies initiaux impliquant des matériaux solides tels que le bois, les textiles et les matériaux de construction. Il peut également mélanger un liquide moussant pour traiter les incendies d'hydrocarbures et de liquides inflammables dans les dépôts pétroliers, les stations-service, les petites usines chimiques et les ateliers de réparation automobile. La mousse isole l'oxygène, supprimant rapidement le risque de reprise du feu.   Téléchargement PDF:MANUEL D'OPÉRATIONS ET D'ENTRETIEN DE L'ENTREPRISE DES CAMIONS DE POMPIERS ISUZU NPR           VÉHICULE DE LUTTE CONTRE LES INCENDIES ISUZU, sa petite taille et son faible rayon de braquage lui permettent de circuler dans les ruelles étroites des anciens quartiers résidentiels, les rues des villes, les routes auxiliaires des usines et les routes des écoles, en surmontant les limites des grands camions de pompiers et en privilégiant l'extinction des incendies initiaux pour éviter leur propagation. Il peut également effectuer des patrouilles incendie de routine et des inspections des risques dans les aéroports, les quais, les parcs logistiques et les zones minières. Équipé d'un ensemble complet de tuyaux et d'outils de secours, il peut réaliser des opérations simples de sauvetage d'urgence, d'évacuation du personnel et de refroidissement après des accidents de la route.     En fonctionnement, il peut éteindre les incendies de manière autonome et également fournir de l'eau et de la mousse aux grands camions de pompiers ; il convient aussi pour lutter contre les petits incendies dans les forêts suburbaines ainsi que pour l'arrosage et le refroidissement dans les zones touchées par la sécheresse. Équipé d'un éclairage complet pour les opérations nocturnes, il convient au service par tous les temps et est largement utilisé dans les brigades de pompiers des communes, les parcs industriels, les stations-service, les ports, les zones touristiques et autres unités, permettant des opérations intégrées de lutte contre les incendies, de patrouille et de soutien d'urgence.   Vidéo des opérations de l'entreprise du camion de secours incendie ISUZU  

Pour les camions de pompiers conventionnels, l’eau est le principal agent de lutte contre l’incendie et de sauvetage. En tant qu’unité de puissance essentielle du système complet d’alimentation en eau des camions de pompiers, la pompe à incendie embarquée détermine directement l’efficacité d’extinction, la pression d’alimentation en eau et la stabilité de fonctionnement continu du véhicule.   Xiongzhen s’est consacré pendant de nombreuses années à la R&D et à la fabrication de pompes à incendie. En intégrant des structures de pompes éprouvées au niveau national et international ainsi que de nouveaux matériaux résistants à l’usure, nous avons développé une gamme complète de pompes à incendie embarquées à moyenne-basse pression et haute-basse pression.Tous les produits ont obtenu la certification nationale 3C pour les équipements de lutte contre l’incendie et l’inspection de type. Dotés d’un débit d’eau stable, d’une aspiration rapide, d’une structure compacte et d’un entretien facile, ils conviennent à la transformation et à l’équipement de divers camions de pompiers à citerne d’eau, à mousse et de secours d’urgence.     Pompes à incendie de XiongzhenLes pompes à incendie Xiongzhen couvrent une gamme complète de modèles : pompes basse pression comprenant CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80, CB10/100, CB10/120 et CB10/140 ; pompes moyenne-basse pression telles que CB20·10/15·30, CB20·10/20·40, CB20·10/30·60 et CB20·10/40·80 ; la pompe haute-basse pression CB40·10/7·50, ainsi que les pompes moyenne pression CB20/15, CB20/20 et CB20/30. Chaque modèle est fourni avec des spécifications complètes de performance, des rapports de démultiplication optionnels et des dimensions d’installation. Capables de répondre aux besoins d’alimentation en eau pour la transformation des camions de pompiers et les secours d’urgence au niveau national et international, elles offrent des performances stables, une utilisation simple et un entretien facile.   Les pompes à incendie de la série Xiongzhen sont principalement assemblées à partir du corps de pompe, du remplisseur d’huile, du tuyau d’arrivée d’eau, du clapet anti-retour, du dispositif d’amorçage à double piston, de l’engrenage de mesure de vitesse, de la boîte de vitesses et de l’arbre d’entrée. Les variantes moyenne-basse pression sont également équipées de vannes à boisseau sphérique pneumatiques pour la commutation moyenne-basse pression, de clapets anti-retour moyenne pression et de clapets anti-retour basse pression. L’unité adopte un carter de pompe en aluminium moulé d’une seule pièce pour assurer une sortie d’eau uniforme. Équipées d’un mécanisme d’amorçage à double piston, les pompes moyenne-basse pression offrent deux modes d’entraînement au choix : entraînement électrique et entraînement par poulie, garantissant un amorçage rapide et une utilisation conviviale. Comparaison des paramètres des principaux modèles de pompes à incendie   Avec différentes conditions de fonctionnement CB10/40 CB10/...

Le pompe à incendie montée sur camion CB10/60-RS se compose d'une pompe centrifuge basse pression à un étage, d'une pompe à vide à double piston, d'un dispositif de désengagement automatique à embrayage électromagnétique, d'un multiplicateur de vitesse, d'une canalisation de sortie et d'une vanne d'arrêt, ainsi que d'une canalisation d'entrée. ♦ Structure principale et fonction (1) Pompe centrifuge basse pression à un étage : Composée d'un couvercle de pompe, d'un corps de pompe, d'une roue de premier étage et d'un arbre de pompe, elle fournit la pression nominale et le débit nominal.   (2) Multiplicateur de vitesse : Le multiplicateur de vitesse de la pompe à incendie montée sur véhicule CB10/60-RS présente un rapport d'augmentation de vitesse conventionnel de 1,440.   (3) Pompe à vide à double piston : Principalement composée d'un piston, d'un corps de pompe, d'un arbre de pompe et d'une roue excentrique. La roue excentrique est équipée d'une tige de guidage de piston et d'un manchon en acier du corps de pompe. Des soupapes d'entrée et de sortie sont installées aux deux extrémités de la pompe à piston. Lorsque l'embrayage électromagnétique s'enclenche, la pompe à piston commence à fonctionner. Pendant le fonctionnement, l'action excentrique de la roue excentrique fait effectuer un mouvement alternatif au piston, expulsant progressivement l'air de la pompe et de la canalisation, améliorant ainsi la qualité de l'air. Un vide est créé à l'intérieur de la cavité afin d'atteindre l'objectif d'aspiration d'eau.   1. Vanne d'arrêt de sortie (4 pièces) ; 2. Tuyaux d'eau de sortie gauche et droit ; 3. Raccord de retour d'eau de refroidissement de la boîte de vitesses ; 4. Raccord du manomètre ; 5. Clapet anti-retour de sortie ; 6. Bride du canon à eau ; 7. Commutateur de pression d'eau ; 8. Raccord de retour d'eau sous pression de refroidissement de la prise de force ; 9. Bride du réservoir d'eau arrière ; 10. Vanne à boisseau sphérique du réservoir d'eau arrière ; 11. Boîte de vitesses ; 12. Embrayage électromagnétique et câblage ; 13. Pompe d'amorçage à piston ; 14. Raccord du vacuomètre ; 15. Raccord d'amorçage sous vide ; 16. Interface de tuyau d'entrée ; 17. Tuyau d'entrée à quatre voies ; 18. Vanne de vidange de la pompe à eau ; 19. Tuyau de retour d'eau sous pression de refroidissement de la boîte de vitesses ; 20. Tuyau d'entrée d'eau sous pression de refroidissement de la boîte de vitesses ; 21. Vanne de niveau d'huile de lubrification de la boîte de vitesses ; 22. Bride d'accouplement ; 23. Courroie d'entraînement ; 24. Raccord fileté d'eau sous pression du doseur de mousse (non disponible sur les camions-citernes d'eau) ; 25. Interface du doseur de mousse ; 26. Raccord de sortie d'eau sous pression de refroidissement de la prise de force ; 27. Pompe à incendie de véhicule CB10/60 ; 28. Raccord de sortie d'eau sous pression de refroidissement de la boîte de vitesses ; 29. Vanne papillon d'entrée arrière   (4) Canalisation de sortie d'eau basse...

POWERSTAR est un fabricant et exportateur professionnel de camions de pompiers. Notre gamme de produits comprend des camions-citernes d'incendie, des camions d'incendie à mousse, des camions d'incendie à poudre sèche et des camions d'incendie avec échelle aérienne, largement utilisés dans la lutte contre les incendies urbains, les usines pétrochimiques, les aéroports et les ports maritimes, la protection contre les incendies de forêt, et bien plus encore. Nos modèles de camions de pompiers basés sur des châssis ISUZU, HOWO et FAW sont exportés vers de nombreux pays et régions d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud et d'Afrique. Des achats en grande quantité du gouvernement philippin aux commandes répétées de clients nigérians, POWERSTAR a acquis une solide réputation auprès des clients du monde entier grâce à une qualité fiable et des services de personnalisation professionnels.   Pourquoi POWERSTAR choisit-il les pompes d'incendie XIONGZHEN ?La pompe d'incendie est souvent appelée le « cœur » d'un camion de pompiers : sans une pompe d'incendie hautement efficace et fiable, un camion de pompiers n'est qu'un véhicule de transport d'équipements et de personnel, incapable d'accomplir véritablement les missions de lutte contre les incendies. C'est précisément pour cette raison que POWERSTAR applique les normes les plus élevées lors de la sélection des composants essentiels.XIONGZHEN est une marque bien connue dans l'industrie chinoise des pompes d'incendie, avec des produits largement utilisés par de nombreux fabricants professionnels de camions de pompiers dans tout le pays. Fondée sur des technologies avancées provenant d'Allemagne, d'Autriche, des États-Unis et d'autres pays, combinées à des capacités indépendantes de recherche et développement, XIONGZHEN propose des séries de pompes d'incendie montées sur véhicule dont les performances rivalisent avec celles des produits importés. Les principaux avantages comprennent :• Excellentes performances et haute efficacité :La conception de la roue centrifuge à deux étages et du corps de pompe à aubes directrices équilibre les forces radiales et axiales sur l'arbre de la pompe, garantissant un fonctionnement fluide et efficace.• Structure compacte et fonctionnement simple :La conception intégrée de la chambre à aubes directrices et de la chambre de pression facilite la maintenance et l'entretien.• Technologie d'amorçage innovante :Une pompe d'amorçage électrique à quatre pistons avec embrayage électromagnétique offre une plus grande capacité d'aspiration d'eau et de meilleures performances d'aspiration par rapport aux pompes traditionnelles à deux pistons, empêchant efficacement les dommages dus au fonctionnement à sec des joints mécaniques en l'absence d'eau.• Certification faisant autorité :Toute la gamme de produits a passé les essais de type effectués par le Centre national de supervision et d'inspection de la qualité des équipements d'incendie et est conforme à la norme GB6245-2006.   ...

De haute qualité supérieureCamions de lutte contre l'incendie ISUZU GIGAexportés vers l'Afrique de l'Ouest, au Burkina Faso, conçus sur la base du châssis de camion lourd 6x4 ISUZU GIGA VC66, adoptant la nouvelle cabine GIGA VC66, un siège à suspension pneumatique standard et la climatisation pour une conduite confortable. Le camion est équipé d'un moteur diesel de technologie japonaise ISUZU modèle 6WG1-TCG62, de 520 ch avec une cylindrée de 15681 cc, associé à une boîte de vitesses manuelle FAST à 12 rapports, avec une très faible consommation de carburant, des pneus avant standard 385/80R22.5 et arrière 315/80R22.5, soit un total de 10+1 unités. Les équipements supérieurs comprennent une citerne à eau de 6000 L et une citerne à mousse de 6000 L, tous deux fabriqués en acier inoxydable #304, durable pour une longue durée de service. Associé à une pompe incendie CB10/140 personnalisée très puissante avec un débit efficace de 140 L/s, équipée d'une double pompe incendie sur le dessus de l'ensemble citerne, avec le modèle PL8/64 et un débit efficace de 64 L/s.Camion incendie ISUZU GIGA 520 chéquipé de tout le matériel de lutte contre l'incendie nécessaire, qui est un camion incendie idéal pour l'extinction des incendies et le sauvetage des personnes, et largement utilisé sur le marché du Burkina Faso.  Camion incendie ISUZU GIGA 520 ch avec citerne à mousse de 14 000 L     Usine CS TRUCKS est un fabricant professionnel dans le domaine des camions,garantit que tous les produits sont neufs et de haute qualité.   Caractéristiques du camion incendie ISUZU :  Nom Camion incendie à pompe avec citerne à mousse ISUZU GIGA 12000 L Cabine GIGA VC66 Moteur 6WG1-TCG62 avec 520 ch et une cylindrée de 15681 cc Transmission FAST à 12 rapports Empattement 4600+1370 mm Pneu Avant : 385/80R22.5 (2 pièces) Arrière : 315/80R22.5 (8 pièces)     Citerne Citerne à mousse de 6000 L (acier inoxydable #304) Citerne à eau de 6000 L (acier inoxydable #304) Pompe incendie CB10/140 avec un débit de 140 L/s Canon incendie Avant : PL8/64 avec un débit de 64 L/s Arrière : PL8/64 avec un débit de 64 L/s Équipement Ensemble complet d'équipements de lutte contre l'incendie personnalisés   Comment utiliser le camion incendie à citerne à mousse ISUZU :  .      

Beiben Camion de pompiers basé sur le châssis Beiben 2638 type II, modèle 6x4, conduite à gauche, carrosserie sa capacité pourrait atteindre 12 000 litres, dont un camion-citerne de 10 000 litres et un réservoir de mousse de 2 000 litres. Secours incendie Beiben 2638 camion équipé d'une pompe à incendie XIONGZHEN CB10/60 et d'un canon à eau PL8/48, très pratique pour Usage quotidien. Principalement utilisé pour les projets de lutte contre les incendies dans toutes les zones qui en ont besoin. Le véhicule est conçu pour tirer pleinement parti des avantages du châssis d'origine du camion de la marque Beiben, Tenez pleinement compte de la praticité et de la fiabilité du produit, ainsi que du châssis de conception nouvelle. La carrosserie Le matériau est de l'acier au carbone conforme aux normes internationales avec peinture anticorrosion et de l'acier inoxydable. peut être efficace pour éviter la rouille et assurer une longue durée de vie. Le camion de pompiers Beiben 6x4 est équipé d'une prise de force sandwich, d'une pompe à incendie, d'un canon à eau, d'une salle de repos pour l'équipage et d'un tuyau d'incendie. boîte, salle des pompes, citerne à poudre sèche et système d'azote, assortis à un enrouleur de tuyau de canalisation, anglais Boîtier de commande de version, tuyauterie d'entrée et de sortie, échelle d'accès arrière, lampe d'appoint supérieure et tout le nécessaire Équipement de lutte contre l'incendie. Cabine double rangée personnalisée avec 2+4 sièges offrant une conduite agréable. Par conséquent, le Ce véhicule est un camion de pompiers idéal, principalement destiné aux missions de lutte contre les incendies. [if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

Un client mauritanien d'Afrique a acheté un total de 4 unités Camion de pompier autopompe Sinotruk HOWO Fabriqués par POWERSTAR TRUCKS et utilisés dans la capitale Nouakchott, les camions de pompiers HOWO, également appelés véhicules d'incendie ou pompes à incendie, sont conçus et fabriqués pour répondre aux besoins de multiples missions d'extinction d'incendie et de sauvetage de personnes à l'échelle internationale. Ils sont équipés d'une cabine double aménagée pour le transport des pompiers, ainsi que de divers équipements et outils de lutte contre l'incendie et de sauvetage. Pour une efficacité optimale, les camions HOWO sont équipés d'échelles en alliage d'aluminium, de réservoirs de mousse et de poudre extinctrice, d'une pompe à incendie performante modèle CB10/60 associée à un canon à eau PL8/48, et offrent une portée de jet supérieure à 70 mètres. Ils comprennent également un dévidoir avec pistolet pour l'extinction à longue distance, un appareil respiratoire avec masque, des vêtements de protection, des outils de sauvetage, une trousse de premiers secours, etc. L'ensemble des services fournis garantit un fonctionnement efficace et fiable. Pour faciliter l'utilisation des camions HOWO par les clients mauritaniens, chaque véhicule est livré avec un catalogue complet en anglais comprenant un manuel d'utilisation, un manuel du camion et un catalogue des pièces détachées pour l'entretien. Camion-pompe à poudre SINOTRUK HOWO 14 000 L Usine POWERSTAR est un fabricant professionnel dans le secteur des camions, Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité. » I. Avantages du camion de pompiers HOWO : ★ Moteur diesel WEICHAI puissant de 247 kW / 336 ch, 100 000 km sans problème. ★ Cabine classique SINOTRUK HOWO HW76, design européen ★ Pompe à incendie CB10/60 montée, débit de 60 l/s, ultra fiable ★ Canon à eau PL8/48 monté sur le dessus, service durable ★ Poudre sèche de 500 L avec bouteille d'azote et valves de contrôle d'air ★ Système de commande intégré pour la mousse et la poudre, avec panneau à l'arrière » II . Dessin du camion de pompiers Howo Rescue : [if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN AR-SA Équipé d'un moteur diesel WEICHAI de 247 kW (336 ch), ce véhicule est un 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, turbocompressé et intercooler, d'une cylindrée de 9 726 ml. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle HOWO à 10 rapports (10 en marche avant et 2 en marche arrière), permettant une consommation de carburant optimisée. Monté sur 11 pneus en acier 12.00R20, plus une roue de secours, il est parfaitement adapté à tous types de routes et convient à la conduite en montagne. L'empattement est réglable (4 625 + 1 350 mm), ce qui le rend idéal pour les interventions de lutte contre les incendies dans diverses zones. vue de face du châssis du camion de pompiers HOWO Vue latérale gauche du camion de pompiers HOWO Cabine de camion HOWO ZZ1257N4641W » IV. Camion-pompe Sinotruk Composant principal...

M. Joseph, un client sud-américain originaire du Honduras, a acheté une unité. Camion de lutte contre les incendies Isuzu GIGA VC66 14000L 3700 gallons de POWERSTAR TRUCKS, Conçu sur la base du châssis du camion poids lourd japonais ISUZU GIGA 6x4, ce véhicule est équipé d'un moteur diesel 6UZ1-TCG60 de 280 kW (380 ch). Ce moteur 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, turbocompressé et intercooler, offre une cylindrée efficace de 9 839 ml. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle FAST à 12 rapports (12 vitesses avant et 2 vitesses arrière), conforme aux normes internationales, permettant une consommation de carburant réduite. Il est chaussé de 13 pneus en acier de dimension 12R22.5, plus une roue de secours, ce qui le rend parfaitement adapté à tous types de routes et à la conduite en montagne. L'empattement est disponible en plusieurs options : 4 600 mm + 1 370 mm. Service conçu sur mesure et adapté aux projets d'extinction d'incendie pour plusieurs zones. Le camion-citerne Isuzu GIGA de 3 700 gallons (environ 14 000 litres) est entièrement basé sur le châssis Isuzu, une technologie japonaise. Sa cabine d'origine GIGA VC66 est équipée d'une climatisation réversible pour un confort de conduite optimal. La citerne, en acier inoxydable SS304, offre une capacité de 14 000 litres. Elle est équipée d'une pompe à incendie CB10/60 et d'un canon à eau PS8/50 de marque chinoise, ainsi que d'un équipement complet de lutte contre l'incendie. Peinte en jaune citron, cette citerne est idéale pour les interventions en cas d'incendie dans les rues et les quartiers du Honduras. Le camion est livré avec un catalogue complet en anglais pour son entretien, comprenant un manuel d'utilisation, un manuel du camion et un catalogue des pièces détachées. Camion-pompe à eau Isuzu GIGA 14 000 L pour la lutte contre les incendies Usine POWERSTAR est un fabricant professionnel dans le secteur des camions, Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité. » I. Avantages du camion-citerne Isuzu pour les pompiers : ★ Moteur diesel 6WG1 puissant de 280 kW / 380 ch, 100 000 km sans problème. ★ ISUZU VC66 nouvelle cabine GIGA, design européen ★ Pompe à incendie CB10/60 montée, débit de 60 l/s, ultra fiable ★ Canon à eau PS8/50 monté sur le dessus, service durable ★ Système de commande intégré, avec panneau latéral ★ Peinture jaune citron personnalisée, brillante et magnifique Pompe à incendie CB10/60 Modèle : CB10/60 Pression : 1,0 MPa Pression de service maximale : 1,232 MPa Débit : Débit de 60 L/s à 1,0 MPa, vitesse de 3 286 ± 50 tr/min, puissance de 102 kW, profondeur d'aspiration de 3 m. 42 L/s à 1,3 MPa, vitesse 3519 ± 50 tr/min, puissance 106 kW, profondeur d'aspiration 3 m 30 L/s à 1,0 MPa, vitesse 3120 ± 50 tr/min, puissance 73 kW, profondeur d'aspiration 7 m Rapport de vitesse : 1:1.44 Moniteur d'incendie PS8/50 Modèle : PS8/50 Pression : 0,8 MPa Zone de travail : Eau ≥ 65 m Rotation verticale : -45° ~ +70° Rotation horizontale : 0° ~ 360° Dé...