

Ce ISUZU GIGA FVR 4×4 fonctionne avec un moteur diesel 6HK1-TCG60 de 300 HP et un châssis 4×4 conçu pour les terrains accidentés. La capacité totale des fluides atteint 3 500 litres — répartis entre 3 000 L d’eau et 500 L de mousse. L’extinction des incendies est assurée par une pompe CB10/40-XZ (40 L/s) et un canon à eau de toit PL8/32 offrant une portée de 60 m pour l’eau et de 48 m pour la mousse. Un ensemble complet d’équipements standard accompagne le camion, notamment des tuyaux, une conduite d’aspiration, des raccords, un canon à mousse et une boîte à outils.
Châssis de camion:
ISUZU GIGA 4×4Capacité de travail:
3000L water + 500L foam (3500L total)Puissance du moteur:
300 HP (221 kW) / 6HK1-TCG60Pompe à incendie:
CB10/40-XZDébit de la pompe:
40 L/sPression de travail:
1.0 MPaLance à incendie:
PL8/32Surveiller le débit:
32 L/sGamme de moniteurs:
Water ≥60 m , Foam ≥48 m:
PH64, 3%-6% mixing ratio, 64 L/s max flowLe camion-citerne incendie mousse ISUZU 4×4 est propulsé par un moteur 6HK1-TCG60 de 300 HP, construit sur un châssis à transmission intégrale 4×4 avec des pneus avant 385/65R22.5 et arrière 315/80R22.5 pour de solides performances sur les terrains boueux et sablonneux. Ce camion incendie mousse ISUZUtransporte une capacité totale de 3 500 litres (3 000 L d’eau + 500 L de mousse), avec une pompe incendie CB10/40-XZ fournissant 40 L/s et un canon PL8/32 monté sur le toit offrant une portée d’eau ≥60 m et une portée de mousse ≥48 m. Le doseur de mousse PH64-RS avec un taux de mélange de 6 % est conçu pour les feux de classe B impliquant des hydrocarbures et des produits chimiques. L’équipement standard comprend des tuyaux d’incendie, un canon à mousse, une crépine et un kit d’outils complet, ce qui en fait un choix fiable pour les services d’incendie, les champs pétrolifères, les aéroports et les installations industrielles nécessitant une intervention rapide.

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Capacité de travail |
Modèle de moteur |
Empattement |
Superstructure |
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3000 L d’eau + 500 L de mousse |
300 HP / 6HK1-TCG60 |
4500 mm |
★ Réservoir en acier au carbone, capacité de 3500 L ★★ Pompe incendie CB10/40, débit de 40 L/s à 1,0 MPa ★★ Canon de toit PL8/32, débit de 32 L/s avec portée d’eau ≥60 m et portée de mousse ≥48 m ★ Doseur de mousse PH64-RS, taux de mélange de 6 % |
»Ⅰ.Caractéristiques principales :
❶ Le moteur diesel 6HK1-TCG60 de 300 HP fournit un couple élevé pour une accélération rapide et un pompage continu de mousse dans les situations d’urgence.
❷ Le châssis ISUZU GIGA FVR 4×4 transporte un réservoir d’eau de 3000 L et un réservoir de mousse de 500 L, associé à une pompe CB10/40-XZ d’un débit nominal de 40 L/s et 1,0 MPa.
❸ Le canon de toit PL8/32 offre une portée d’eau de 60 m et une portée de mousse de 48 m, donnant aux équipes la portée nécessaire pour une attaque incendie sûre à longue distance.
❹ L’empattement de 4500 mm combiné aux pneus avant 385/65R22.5 et arrière 315/80R22.5 assure une bonne stabilité sur les terrains difficiles et les chantiers boueux.
❺ L’équipement standard comprend des tuyaux d’incendie, un tuyau d’aspiration, des raccords, un canon à mousse et un kit d’outils — tout le nécessaire pour la lutte contre les incendies de classe B dès la sortie de l’usine.
»Ⅱ.Paramètres du produit :
| Camion incendie mousse ISUZU 4X4 pour la lutte contre les incendies aux Philippines | |||
| Généralités | Capacité de travail | 3000 L d’eau + 500 L de mousse | |
| Châssis du camion | ISUZU GIGA FVR 4x4, double cabine | ||
| Puissance du moteur | 300 HP/ ISUZU 6HK1-TCG60 | ||
| Pompe incendie | CB10/40-XZ | ||
| Canon à eau incendie | PL8/32 | ||
| Mélangeur proportionneur de mousse | PH64-RS | ||
| Vitesse maximale | 105 km/h | ||
| Dimensions hors tout L*l*H | 8000*2500*3600 mm | ||
| Poids total en charge du véhicule | 9900 kg | ||
| Poids à vide | 5850 kg | ||
| Moteur | Modèle de moteur | 6HK1-TCG60 | |
| Type de carburant | Diesel | ||
| Puissance | 300 HP(221KW) | ||
| Norme d'émission | Euro 5 | ||
| Cylindrée | 7790 ml | ||
| Type de moteur | Moteur diesel 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompressé, avec refroidissement intermédiaire | ||
| Châssis | Type d'entraînement | 4x4 | |
| Empattement | 4500 mm | ||
| Pneu | Avant 385/65R22.5, arrière 315/80R22.5, roue 6+1 | ||
| Nombre de pneus | 6 pneus et 1 pneu de secours | ||
| Pompe incendie | Modèle | CB10/40-XZ | |
| Débit | 40L/s | ||
| Pression | 1MPa | ||
| Pression de service maximale | 1.251MPa | ||
| Pression d'entrée maximale admissible | 0.4MPa | ||
| Hauteur d'aspiration maximale | 7m | ||
| Vitesse nominale | 3135±50r/min | ||
| Rapport de vitesse | 1:1.4 | ||
| Temps de dérivation de l'eau | ≤50s | ||
| Canon incendie | Modèle | PL8/32 | |
| Débit | 32L/s | ||
| Pression de service nominale | 0.8MPa | ||
| Pression de service maximale | 1.2MPa | ||
| Portée | Eau | ≥60m | |
| Mousse | ≥48m | ||
| Rotation en site | - 35~+70° | ||
| Rotation horizontale | 0~360° | ||
| Mélangeur doseur de mousse | Modèle | PH64-RS | |
| Taux de mélange | 6% | ||
| Plage de pression de travail | 0.6~1.4MPa | ||
| Plage de débit | 16~64L/s | ||
| Catégories de liquides moussants compatibles | Catégorie B | ||
| Configuration standard | Tous les accessoires standard : tuyau d'incendie, filtre, raccord, clé, lance à eau/mousse, kit d'outils de base, manuel en anglais…… | ||


1. Châssis et groupe motopropulseur
♦ Châssis: ISUZU GIGA FVR 4×4, empattement de 4500 mm, pour une stabilité en tout-terrain et sur terrains accidentés
♦ Moteur: diesel 6HK1-TCG60, 300 HP (221 kW), couple élevé pour une réponse rapide et un fonctionnement prolongé de la pompe
♦Transmission: Manuelle à 9 vitesses, sélection précise des rapports pour différentes conditions routières

2. Système d'extinction d'incendie
♦ Réservoir: 3000L d'eau + 500L de mousse (3500L au total), acier au carbone, cloisons anti-ballottement pour une stabilité sur terrains accidentés
♦ Pompe: CB10/40-XZ, 40 L/s à 1.0 MPa, entraînée par prise de force, hauteur d'aspiration de 7 m, temps d'amorçage ≤50 s
♦ Canon: PL8/32, débit de 32 L/s, eau ≥60 m, mousse ≥48 m, rotation horizontale à 360°, inclinaison de -35° à +70°
♦ Mélangeur de mousse: PH64-RS, ratio fixe de 6 %, plage de débit de 16-64 L/s, pour les feux de liquides de classe B

»Ⅳ.Principe de fonctionnement du camion incendie à mousse :
• Aspiration
Orifice d'aspiration de grand diamètre DN125 avec amorçage rapide et débit élevé, aspire depuis des sources naturelles comme les étangs ou les rivières lorsque les bouches d'incendie ne sont pas disponibles.
• Raccord de remplissage
Entrée d'eau externe DN65 pour le raccordement à une bouche d'incendie ou à une pompe auxiliaire, permettant de remplir rapidement le réservoir dans les situations d'approvisionnement urbain ou municipal.
• Orifices de refoulement
Les sorties DN65 et DN80 des deux côtés prennent en charge les raccordements simultanés de tuyaux, s'adaptant aux différents besoins de pression et de débit pour une distribution d'eau plus rapide.
• Circuit mousse
Le système de mousse indépendant en boucle fermée gère seul l'aspiration, le mélange et le refoulement sous pression. Il passe instantanément de l'eau à la mousse tout en maintenant un taux de mélange stable de 6 % pour la lutte contre les incendies d'hydrocarbures.

» Ⅴ.Système de pompe d'incendie :
Pompe d'incendie :
Une pompe d'incendie CB10/40 avec un débit nominal de 40 L/s à 1,0 MPa est installée dans le compartiment de pompe arrière. Cette pompe est conçue pour des performances fiables, fournissant une pression d'eau constante afin de garantir que les lances et les canons d'incendie puissent projeter efficacement de l'eau ou de la mousse sur de longues distances pour l'extinction des incendies.
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Modèle de pompe d'incendie |
Débit |
Pression |
Pression de service maximale |
Pression d'entrée maximale admissible |
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CB10/40 |
40 L/s |
1.0MPa |
1.251 MPa |
0.4MPa |

Proportionneur de mousse de type pompe-dans-anneau PH64, avec un taux de mélange réglable de 3 % à 6 % et un débit de mélange maximal de 64 L/s. Il mélange automatiquement le concentré de mousse avec l'eau pour une extinction efficace des incendies de classe B. Fonctionnement simple sans alimentation externe requise.

Comprend les instructions d'utilisation, le schéma de tuyauterie du réservoir, le manomètre, la jauge de niveau d'eau, la jauge de niveau de mousse, l'arrêt d'urgence, la commande de prise de force, l'interrupteur d'alimentation principal, les commandes de pompe, les commandes du canon et l'éclairage des compartiments. Toutes les commandes sont clairement indiquées pour une utilisation intuitive.

» Ⅵ.Équipement de lutte contre l'incendie :
• Compartiment d'équipement
Situés des deux côtés du véhicule, ces compartiments sont équipés de supports d'équipement et de plateaux de rangement. Les supports permettent de garder les tuyaux d'incendie, les tubes d'aspiration et les lances à mousse bien organisés. Les plateaux de rangement offrent un accès rapide aux outils tels que les clés, les haches et les pieds-de-biche, améliorant ainsi l'efficacité des opérations de sauvetage.

• Compartiment de pompe : Équipé d'une pompe d'incendie CB10/40, d'un panneau de commande, d'un manomètre, d'un vacuomètre et d'un système d'éclairage. Les accessoires comprennent des tuyaux d'incendie, des tuyaux d'aspiration, des collecteurs, des crépines, des buses d'incendie, des lances à mousse, des clés pour tuyaux d'aspiration et des réducteurs.

Ce camion incendie mousse ISUZU GIGA FVR 4×4 est équipé d'une pompe CB10/40-XZ montée à l'arrière et d'un canon PL8/32 installé sur le dessus de la cabine. La capacité totale de fluide est de 3 500 litres — 3 000 L d'eau et 500 L de mousse. Le camion repose sur un châssis robuste 4×4 et est propulsé par un moteur 6HK1-TCG60 de 300 ch. La livraison standard comprend des tuyaux d'incendie, une conduite d'aspiration, des raccords, une lance à mousse et un kit complet d'outils. Les spécifications complètes sont disponibles ci-dessous :


» Ⅶ.Test de performance du canon à incendie :
» Ⅷ.Scénarios d'application :