Isuzu giga heavy fire truck
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Mauritania HOWO Powder Pumper Fire Engine User Manual

Mauritania HOWO Powder Pumper Fire Engine User Manual

December 11, 2025
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Africa Mauritania client purchased totally 4 units Sinotruk HOWO pumper fire engine from POWERSTAR TRUCKS and used in the the capital Nouakchott. Fire truck also can be called fire engine and fire pumper, which is a vehicle designed and manufactured to meet the needs of multiple fire extinguishing and people rescue project internationally. Customized double cabin row for firefighters carriage, various fire fighting equipment and tools for fire fighting, fire rescue, etc. To guarantee HOWO fire fighting trucks working more efficiently, we have customized to have truck equipped with Aluminum alloy ladders, water foam and dry powder fire agent and storage tankers, efficiently fire pump CB10/60 model matched with PL8/48 fire monitor, and efficiently jetting distance over 70m, fire fighting hose reel with gun for long distance fire extinguishing, breathing apparatus with mask, protective clothing, rescue tools, first-aid kit, etc. All service for HOWO fire trucks for efficiently and reliable working. To guarantee Mauritania clients use HOWO fire engine more easier and efficiently, all truck matched with full sets English version catalogue for service, including User's Manual for operation guidance, Truck Manual and Spare Parts Manual for usage and maintenance.

 

 SINOTRUK HOWO 14,000L Powder Pumper Fire Truck

 

Operation Manual PDF download

 

POWERSTAR factory is professional manufacturer in truck area,
guarantee all products Brand-New and High-Quality.

 

 

Africa Mauritania HOWO Dry Powder Fire Truck manual

 

HOWO powder fire engine

 

»Ⅰ. HOWO Fire Truck Advantages : 

 

★ 247KW / 336HP powerful WEICHAI diesel engine, 100,000 Km without prblem.

★ SINOTRUK HOWO classical HW76 cabin,  Europen design

★ Mounted CB10/60 fire pump, 60L/s flow rate, super reliable

★ Top mounted PL8/48 water fire cannon, durable service

★ 500L dry powder with Nitrogen bottole, with air control valves

★ Integrated control system for foam and powder, with panel at rear

 

HOWO fire fighting trucks for rescue process

 

» Howo Rescue Fire Engine Drawing:

 

HOWO 12000L foam tanker fire truck 3D drawing

 

To guarantee Mauritania Nouakchott clients purchased satisfy HOWO 6x4 Water & Foam & Powder Fire Truck, so we POWERSTAR Engineer Department do design the truck firstly, then start for production. Howo fire truck equipped with Sandwich PTO, fire pump, fire monitor, crew room, hose box, pump room, English version control box, inlet and outlet pipeline, rear climbing ladder, top pillow lamp, all necessary firefighting equipment, and dry powder system. Customized Double-row cabin with 2+4 seats nice driving feeling. Therefore, the vehicle is an ideal Fire Truck mainly for firefighting project. Below are overview of the Africa Mauritania customer purchased Sinotruk HOWO dry powder fire engine.

 

HOWO fire fighting truck ready for Mauritania

 

HOWO pumper fire truck

  • HOWO fire fighting truck for sale
    HOWO fire fighting truck for sale
  • Left side view of HOWO fire engine
    Left side view of HOWO fire engine
  • Right side view of HOWO fire tanker truck
    Right side view of HOWO fire tanker truck

 

 » . HOWO fire truck factory production:

 

After POWERSTAR Engineer Dept provide detailed fire truck drawing and confirmed with Mauritania customers, then we Production Department can start production process as schudule, mainly as below process:

  1. Classify main component of the Fire Rescue Equipment
  2. Start modify HOWO truck chassis
  3. Install mutilple fire equipment, including pump, monitor
  4. Install the dry powder system
  5. Factory do preshipment testing
  6. Start for shipment

 

And Below showing the start of manufacturer, when HOWO 6x4 Left Hand Drive chassis ZZ1257N4641W arrived factory, our Engineers will guidance worker reconfigure the chassis layout, including fuel tanker, battery, exhaust pipe, air tankers, etc. Then can make truck suitable for fire fighting trucks building. Equipped WEICHAI model diesel engine with horse power 247kw / 336HP, which is a 6-cylinder, 4-stroke, water-cooled, turbocharged and intercooled engine, efficiently displacement 9726ml, matched working with HOWO 10 shift manual transmission gearbox, 10 shift forward and 2 shift backward, efficiently reduce the fuel consumption, totally installed 11 units steel tires with model 12.00R20 model, including one spare tire, very suitable for multiple kinds of road condition and suitable for mountain climbing. Wheelbase can be multiple optional with 4625+1350mm, suitable and convenient designed service for fire extinguishing project for multiple area.

  • HOWO fire fighting truck chassis front view
    HOWO fire fighting truck chassis front view
  • HOWO fire truck chassis rear view
    Left side view of HOWO fire engine
  • ZZ1257N4641W HOWO truck cabin
    ZZ1257N4641W HOWO truck cabin

 

 » Ⅳ. Sinotruk fire pumper truck Main Component:

 

HOWO 10 wheeler tanker fire engine fully rely on Sinotruk chassis, original HW76 cabinet equipped A/C with heating and cooling function for comfortable driving. And truck mounted with full stainless steel SS304 material tanker body, with efficiently volume 12000Liters, including 10000L water tanker, 1000L foam taner and 500L dry powder tanker, equipped with one Chinese brand CB10/60 fire pump and PL8/48 fire monitor on the top of tanker body, full sets fire fighting rescue equipment, all well installed and make truck an ideal vehicle for fire extinguishing project in Honduras street and community. Which have advanced features for design and reliable quality for performance, and been export to Africa Mauritania market. And below are advanced features for overview

 

-----Tanker materialCarbon steel, stainless steel, aluminum alloy, PP material

-----Fire Pump: Based on tanker body and jetting distance, optional American Darley brand
-----Optional: Pipeline, hose reel, aluminium ladder, Joint model (Chinese, European, American type)

 

  • Fire truck install PTO and fire pump
    Fire truck install PTO and fire pump
  • HOWO fire truck mounted with Sandwich PTO
    HOWO fire truck mounted with Sandwich PTO
  • Water and foam tanker assembly
    Water and foam tanker assembly

 

HUAYU CB10/60-TB fire pump

HUAYU CB10/60-TB fire pump


Model:     CB10/60
Low Working Pressure:      1.0Mpa
Low Pressure Flow Rate:     60L/s 
Self Suction Dept:     3m
Maximum Working Pressure:      1.605Mpa

 

  • Fire pump in factory stock
     
  • Fire pump in factory stock
     
  • Fire pump in factory stock
 
water foam fire monitor

PS8/48 Foam Fire Monitor

 

Model:     PL8/48

Pressure:      0.8Mpa

Working Range:       Water70m, Foam60m

Vertical Rotation:      -45° ~ +70°

Horizontal Rotation:      0° ~ 360°

Flow Rate:      48L/s

 

 


Top mounted with water foam canon

 

 » . HOWO fire tanker truck Dry Powder Assembly:

 

Sinotruk HOWO 6x4 fire engine equipped with 500L dry powder assembly, including 500liters dry powder tanker and 2 sets nitrogen bottles, matched working with air way control valves, all can be used in an integrated control plate. Which have advanced features for design and reliable quality for performance.

 

HOWO fire truck factory install powder system

 

  • HOWO fire truck with 500kg powder tanker
    HOWO fire truck with 500kg powder tanker
  • HOWO fire engine nitrogen bottles storage box
    HOWO fire engine nitrogen bottles storage box and controller
  • Matched with 35m hose reel
    Matched with 35m hose reel

 

 » Ⅵ. HOWO fire rescue vehicle well finished:

 

After HOWO 6x4 fire engine with all fire fighting equipment well installed, then can be ready for painting, including antirust red painting as bottom, middle painting and outside red painting. After painting dry then can be ready for factory testing, and ready for shipment. Also for all our fire trucks are designed to do waterproof testing, so can guarantee no leakage inside cabin and safety for driving.

HOWO fire fighting truck with factory inspection

 

  • HOWO tanker fire truck waterproof testing
    HOWO tanker fire truck waterproof testing
  • HOWO fire engine for waterproof testing
    HOWO fire engine for waterproof testing
  • HOWO pumper fire engine waterproof testing
    HOWO pumper fire engine waterproof testing
 

 

» Howo 336HP Pumper Fire Engine Preshipment Testing:

 

HOWO 336HP water foam tanker pumper fire fighting trucks do multiple factory testing, then can be ready for shipment to Africa Mauritania.  

 

Factory testing for water jetting and fire extinguishing

Factory testing for water jetting

 

Sinotruk HOWO pumper fire fighting trucks can do water directly jetting testing and accelerated for jetting, then can guarantee efficiently fire extinguishing distance over 70m.

 

Factory testing for fog spraying

Factory testing for fog spraying

 

Sinotruk HOWO 10000L water tanker 1000L foam tanker and 500kg dry powder pumper fire truck also do fog spraying testing, which can efficiently suppress the fire, and then do fire extinguishing process.

 


HOWO fire trucks for water spraying testing

 

 » Ⅷ. HOWO fire extinguisher truck advantages:

 

HOWO 6x4 tanker fire engine is an ideal truck for fire extinguishing and people rescue, and below are professional introduction of advantages of the Howo fire truck, which export to Africa Mauritania capital city Nouakchott. 

 
  • Dry powder assembly for convenient usage
    Dry powder assembly for convenient usage
  • Integrated control box with guidance
    Integrated control box with guidance
  • Powder tanker fire truck airway control valve
    Powder tanker fire truck airway control valve

 

  • Pump fire truck room with rescue equipment
    Pump fire truck room with rescue equipment
  • HOWO fire truck with CB10/60 fire pump
    HOWO fire truck with CB10/60 fire pump
  • Fire fighting hose reel
    Fire fighting hose reel

 

  • Integrated control panel at rear pump room
    Integrated control panel at rear pump room
  • DN80 and DN65 hose reel and connector
    DN80 and DN65 hose reel and connector
  • Rear searching light
    Rear searching light

 

  • Top view of HOWO fire truck
    Top view of HOWO fire truck
  • PL8/48 fire fighting monitor
    PL8/48 fire fighting monitor
  • Fire truck with siren on cabin top
    Fire truck with siren on cabin top

 

» Isuzu Fire Engine Preshipment Testing:

 

Sinotruk HOWO pumper fire fighting trucks done multiple factory testing, then can be ready for shipment to Africa Mauritania from China SHANGHAI seaport, then loading on bulk shipment for delivery, to guarantee dlivery more safety and no rust. We will have all HOWO fire engine waxed in our factory, then covered by curtain for multiple guarantee.

Sinotruk fire truck shipping from SHANGHAI port

 

HOWO fire fighting truck loading on board

 

» Ⅹ. Mauritania clients satisfy with HOWO fire trucks:

 

After all HOWO fire fighting trucks arrived Mauritania Nouakcott, end user is safety with the design and driving for showing all along the city.

Mauritania customer is satisfy with fire truck

 

Mauritania customer is satisfy with fire truck

 

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Les clients de Manille, aux Philippines, ont acheté Camion de pompiers Isuzu GIGA VC66 poids lourd de POWERSTAR TRUCKS, Équipé d'un moteur diesel japonais ISUZU 6WG1-TCG61 d'une puissance de 338 kW / 460 ch, ce véhicule est un moteur 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, turbocompressé et intercooler, d'une cylindrée standard de 15 681 cm³, associé à une boîte de vitesses manuelle FAST à 12 rapports conforme aux normes internationales (12 vitesses avant et 2 vitesses arrière), offrant une consommation de carburant très faible. Il est chaussé de 13 pneus tubeless de modèle 315/80R22.5, plus une roue de secours, ce qui le rend parfaitement adapté à tous types de conditions routières. Ce camion est conçu pour les interventions d'extinction d'incendie dans de multiples zones. Basé sur un châssis ISUZU GIGA VC66 d'origine, il est équipé d'une cabine double rangée modifiée avec 2+1 sièges standard à l'avant et 4 sièges équipés d'appareils respiratoires autonomes à l'arrière. La cabine dispose d'une climatisation réversible pour un confort optimal. La citerne est entièrement en acier inoxydable SS304 et équipée d'une pompe à incendie XIONGZHEN CB10/60 (marque chinoise de premier plan) installée dans le compartiment de la pompe arrière. Un canon à eau WESTER PL8/48 est fixé sur le toit de la citerne. L'ensemble du matériel de lutte contre l'incendie et de sauvetage fait de ce camion le véhicule idéal pour les interventions d'extinction d'incendie dans les rues et les quartiers de Manille. Un catalogue complet en anglais est fourni pour l'entretien, comprenant un manuel d'utilisation, un manuel du camion et un catalogue des pièces détachées. Camion de lutte contre l'incendie Isuzu 7 000 L d'eau et 3 000 L de mousse Usine POWERSTAR est un fabricant professionnel dans le secteur des camions, Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité. » I. Caractéristiques principales du camion de pompiers Isuzu 6WG1 : ★ Moteur diesel 6WG1 puissant de 338 kW / 460 ch, 100 000 km sans problème. ★ ISUZU VC66 nouvelle cabine GIGA, design européen ★ Cabine à double rangée, avec 4 sièges SCBA à l'arrière ★ Pompe incendie CB10/60-XZ montée, débit de 60 l/s, ultra fiable ★ Canon à mousse PL8/48 monté sur le dessus, service durable ★ Système de commande intégré, avec panneau à l'arrière Pompe à incendie CB10/60-XZ Modèle : CB10/60-XZ Pression : 1,0 MPa Pression de service maximale : 1,232 MPa Débit : Débit de 60 L/s à 1,0 MPa, vitesse de 3 286 ± 50 tr/min, puissance de 102 kW, profondeur d'aspiration de 3 m. 42 L/s à 1,3 MPa, vitesse 3519 ± 50 tr/min, puissance 106 kW, profondeur d'aspiration 3 m 30 L/s à 1,0 MPa, vitesse 3120 ± 50 tr/min, puissance 73 kW, profondeur d'aspiration 7 m Rapport de vitesse : 1:1.44 Moniteur d'incendie PL8/48 Modèle : PL8/48 Pression : 0,8 MPa Zone de travail : Mousse ≥ 70 m et eau ≥ 60 m Rotation verticale : -45° ~ +70° Rotation horizontale : 0° ~ 360° Débit : 48 L/s » II . Dessin technique du camion de pompiers Isuzu : Le...

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Vente d'usine Camion de pompiers pick-up tout-terrain ISUZU 4x4 Utilisant un châssis ISUZU TAGA à quatre roues motrices, ce pick-up de pompiers intègre un excellent système de propulsion pour affronter tous types de terrains difficiles. Il est équipé d'une citerne entièrement en acier inoxydable SS304, comprenant un réservoir d'eau de 500 litres et un réservoir de mousse de 100 litres, ainsi que d'une pompe à incendie professionnelle indépendante JBQ4.5/9, installée dans la salle des pompes arrière. Cette pompe offre une longue portée de pulvérisation et un panneau de commande personnalisable. De nombreuses configurations optionnelles sont disponibles pour répondre à différents besoins, notamment un canon à eau PS20 monté sur le toit. Ce pick-up ISUZU de 143 ch garantit une sécurité incendie optimale et fait preuve d'excellentes performances et d'une grande polyvalence. La cabine double d'origine offre un espace suffisant et un confort de conduite optimal pour le chargement du matériel de lutte contre l'incendie. Elle peut accueillir 5 pompiers et est climatisée pour assurer le confort du conducteur quelles que soient les conditions météorologiques. L'ISUZU 600L, camion-pompe à mousse, est ainsi un véhicule de secours idéal pour le marché albanais. Vous trouverez ci-dessous le manuel d'utilisation, conçu pour une utilisation et un fonctionnement en toute sécurité. » I. Caractéristiques principales du camion de pompiers Isuzu Pick Up : ★ Moteur 4KH1 puissant de 105 kW / 143 ch, 100 000 km sans problème. ★ ISUZU TAGA nouvelle cabine de pick-up, design européen ★ Cabine double d'origine, pouvant accueillir 5 pompiers ★ Pompe à incendie indépendante JBQ4.5/9, ultra fiable ★ Canon à feu PS8/20 monté sur le dessus, service durable » II. Aperçu du camion de pompiers : Le camion de pompiers ISUZU 4x4 tout-terrain à mousse est un véhicule d'intervention polyvalent, adapté à de nombreux environnements, notamment les zones résidentielles, les forêts et les usines. Grâce à ses capacités tout-terrain et à son gabarit compact, ce pick-up Isuzu peut mener à bien de nombreuses missions. Afin de mieux répondre aux besoins de nos clients, nous proposons ci-dessous différentes options. ----- Matériel de citerne : Acier au carbone, acier inoxydable, alliage d'aluminium, matériau PP ----- Pompe à incendie : En fonction de la coque du pétrolier et de la distance de projection, optionnel américain Darley marque ----- Facultatif: Tuyauterie, enrouleur de tuyau, échelle en aluminium, modèle mixte (type chinois, européen, américain) » III. Apparence attrayante : Le camion de pompiers pick-up ISUZU 4x4 à transmission intégrale est puissant et réactif. Il peut intervenir rapidement sur les lieux d'un incendie et se déplacer aisément sur les terrains difficiles. Son canon à eau offre une longue portée et un débit important, tandis que son dévidoir de 50 m, équipé d'un pistolet, permet d'atteindre précisément le foyer de l'incendie et de le couvrir et l'isoler efficacement. C...

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Conception et fabrication récentes Camion de lutte contre les incendies ISUZU GIGA 4X à mousse d'eau et poudre sèche Ce camion de pompiers ISUZU haute performance, exporté vers Lagos au Nigéria, est équipé d'un moteur diesel 4HK1-TCG60 de 150 kW/205 ch (5 193 cm³), associé à une boîte de vitesses manuelle MLD à 6 rapports (6 marches avant et 1 marche arrière). Il offre une puissance optimale et une faible consommation de carburant, garantissant une intervention rapide et une conduite stable. Ce camion de pompiers Isuzu de 5 000 litres est doté d'une citerne de 5 000 litres comprenant un réservoir d'eau de 3 000 litres, un réservoir de mousse de 1 000 litres et un réservoir de poudre de 1 000 litres. Toutes les citernes sont en acier inoxydable SS304 et présentent une conception carrée avec cloisons internes. Le dessus est équipé d'un couvercle de trou d'homme DN500 et d'un verrou pour plus de sécurité. Les camions-pompes à poudre Isuzu sont équipés d'une pompe à incendie CB10/40, offrant un débit efficace de 40 l/s, associée à un canon à eau à mousse PL8/32 d'un débit de 32 l/s. Grâce à leur compatibilité avec de nombreux équipements de sauvetage incendie, les véhicules de lutte contre l'incendie Isuzu Giga 4X constituent un engin idéal pour l'extinction d'incendies et le sauvetage de personnes, et sont particulièrement performants dans la région de Lagos, au Nigéria. Ces camions sont également équipés d'une citerne à poudre sèche modèle R25-006, d'une pression nominale de 1,55 MPa et d'une capacité de 1 000 litres, ainsi que de bouteilles d'azote. Afin d'optimiser le fonctionnement et les performances des camions de pompiers Isuzu, le manuel d'utilisation ci-joint est destiné aux clients nigérians. ♦ Camion de lutte contre les incendies à poudre sèche ISUZU GIGA ♦ Manuel d'exportation du camion de pompiers à poudre sèche POWERSTAR ISUZU pour le Nigéria Panneau de commande des camions de pompiers ISUZU Composants détaillés du camion de pompiers ISUZU » I. Caractéristiques principales du camion de pompiers Isuzu : ★ Moteur 4HK1 puissant de 205 ch, 100 000 km sans problème. ★ ISUZU GIGA nouveau modèle cabine 4X, design européen ★ Essieu de technologie ISUZU, extrêmement adapté à l'AFRIQUE. ★ Pompe CB10/40, célèbre en Chine, ultra fiable ★ Canon à feu PL8/32 de conception supérieure et durable ★ Assemblage pour poudre sèche, bouteilles d'azote compatibles » II. Fabricant de camions de pompiers ISUZU : Le camion de pompiers ISUZU GIGA à eau, mousse et poudre est un camion de combat principal de taille moyenne entièrement fonctionnel, alliant grande mobilité, importantes réserves d'agent extincteur et capacités d'intervention variées. Côté motorisation, il est équipé d'un moteur Weichai associé à une transmission Sinotruk, offrant puissance et efficacité. ----- Matériel de citerne : Acier au carbone, acier inoxydable, alliage d'aluminium, matériau PP ----- Pompe à incendie : En fonction de la coque du pétrolier et de la distance de projection, optionn...

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Manuel d'utilisation du camion de pompiers ISUZU GIGA 4X 6000L (Moldavie)
Manuel d'utilisation du camion de pompiers ISUZU GIGA 4X 6000L (Moldavie)

Des clients moldaves ont acheté 6 unités Camion de pompiers aéroportuaire Isuzu GIGA 4X POWERSTAR TRUCKS propose des services de lutte contre les incendies pour de multiples projets. Basés sur le châssis d'origine du camion ISUZU GIGA 4X, ces camions sont équipés d'une cabine double rangée modifiée avec 2+1 sièges classiques à l'avant et 4 sièges équipés d'ARI à l'arrière. La cabine est climatisée (chauffage et refroidissement) pour un confort de conduite optimal. Équipé d'un moteur diesel japonais ISUZU 4HK1-TCG60 d'une puissance de 151 kW / 205 ch, il s'agit d'un moteur à quatre cylindres, quatre temps, refroidi par eau, turbocompressé et intercooler, d'une cylindrée standard de 5193 cm3, associé à une boîte de vitesses manuelle ISUZU MLD à 6 rapports (6 vitesses avant et 1 vitesse arrière), offrant une consommation de carburant très faible, et chaussé de 7 pneus sans chambre à air de modèle 295/80R22.5, il est parfaitement adapté à de multiples conditions routières. Camion de pompiers Isuzu 5 000 L d'eau et 1 000 L de mousse Usine POWERSTAR est un fabricant professionnel dans le secteur des camions, Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité. » I Applications de lutte contre les incendies : Le camion de pompiers ISUZU GIGA 4X de 205 ch, de conception récente, est équipé d'un ensemble complet de matériel de lutte contre l'incendie et de sauvetage de personnes. Il offre une portée et un débit de jet d'eau et de mousse efficaces et convient à de multiples interventions d'extinction d'incendie en milieu urbain, industriel, résidentiel, etc. Caractéristiques avancées détaillées ci-dessous : 1. Camion ISUZU GIGA 4X : Modèle japonais ISUZU 4HK1-TCG60 avec moteur diesel de 151 kW / 205 ch 2. Citerne à matériaux SS304 : Camion-citerne à eau de 5000 L et camion-citerne à mousse de 1000 L, tous deux personnalisés et construits en acier inoxydable SS304. 3. Pompe à incendie CB10/40 : Montage arrière, avec compartiment indépendant, fonction de pompage disponible pour l'entrée et la sortie des pompes Pompe à incendie CB10/40 Modèle : CB10/40 Pression : 1,0 MPa Pression de service maximale : 1,38 MPa Débit : 40 L/s à 1,0 MPa, vitesse 3330 ± 50 tr/min, puissance 60 kW, profondeur d'aspiration 3 m 28 L/s à 1,3 MPa, vitesse 3 540 ± 50 tr/min, puissance 59 kW, profondeur d'aspiration 3 m 20 L/s à 1,0 MPa, vitesse 3335 ± 50 tr/min, puissance 42 kW, profondeur d'aspiration 7 m Rapport de vitesse : 1:1.542 4. Moniteur d'incendie PL8/36 : Modèle à montage supérieur et à commande manuelle, avec une portée de jet disponible supérieure à 55 m, efficace et durable Moniteur d'incendie PL8/36 Modèle : PL8/36 Pression : 0,8 MPa Zone de travail : Mousse ≥ 60 m et eau ≥ 48 m Rotation verticale : -45° ~ +70° Rotation horizontale : 0° ~ 360° Débit : 36 L/s 5. Intégré Dispositif de commande : Camions de pompiers ISUZU équipés d'un dispositif de commande intégré dans la salle des pompes arrière, pratique et intelligent. » II Caractéristiques avancées ...

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manuel de réparation du moteur 4HK1 du camion de pompiers Isuzu NPR
manuel de réparation du moteur 4HK1 du camion de pompiers Isuzu NPR

Manuel d'entretien du moteur 4HK1-TC du camion de pompiers Isuzu, également appelé manuel de réparation du moteur du camion de pompiers Isuzu ou manuel technique du véhicule de lutte contre l'incendie Isuzu.Le moteur 4HK1-TC du camion de pompiers Isuzu est un moteur diesel haute performance largement utilisé dans les camions de pompiers, reconnu pour sa fiabilité, sa durabilité et son rendement élevé. Afin d'assurer le fonctionnement stable à long terme du moteur, un entretien et des réparations réguliers sont essentiels. Cet article présentera brièvement le contenu principal du manuel d'entretien du moteur 4HK1-TC du camion de pompiers Isuzu afin d'aider le personnel de maintenance à mieux comprendre et à utiliser.1. Présentation du moteurLe moteur 4HK1-TC est un moteur diesel à 4 cylindres en ligne turbocompressé d'une cylindrée de 5,2 litres et d'une puissance maximale de 190 chevaux. Le moteur utilise un système d'injection de carburant à rampe commune avancé et une unité de contrôle électronique (ECU) pour atteindre une efficacité énergétique plus élevée et des émissions plus faibles.2. Entretien quotidienL'entretien quotidien est la base pour assurer le fonctionnement normal du moteur. Le manuel d'entretien détaille les points de contrôle quotidiens, notamment le contrôle du niveau d'huile et de liquide de refroidissement, le nettoyage ou le remplacement du filtre à air, le remplacement du filtre à carburant, etc. De plus, le manuel fournit également des recommandations pour le remplacement régulier de l'huile moteur et du filtre à huile, généralement tous les 5 000 kilomètres ou tous les 6 mois.3. Diagnostic des pannesLe manuel d'entretien contient un processus de diagnostic des pannes détaillé pour aider le personnel de maintenance à localiser et à résoudre rapidement les problèmes. Le manuel énumère les codes de panne courants et leur signification, et fournit des solutions correspondantes. Par exemple, si le moteur manque de puissance, le manuel guidera le personnel de maintenance pour vérifier le système de carburant, le turbocompresseur et le système d'échappement, etc.4. Révision et remplacement des piècesPour les moteurs nécessitant une révision ou un remplacement de pièces, le manuel d'entretien fournit des étapes et des précautions détaillées. Par exemple, lors du remplacement de composants clés tels que les segments de piston, les guides de soupapes et les paliers, le manuel détaillera les étapes de démontage et d'installation, ainsi que les outils et les couples de serrage requis.5. Précautions de sécuritéLe manuel d'entretien met particulièrement l'accent sur l'importance d'un fonctionnement sûr. Avant d'effectuer toute opération de maintenance, vous devez vous assurer que le moteur a été complètement refroidi et que l'alimentation est coupée. De plus, le manuel fournit également des recommandations pour l'utilisation d'équipements de protection individuelle, tels que des gants, des lunettes et des vêtements de protection.Secti...

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Dessin technique du camion de secours du service d'incendie Isuzu
Dessin technique du camion de secours du service d'incendie Isuzu

Plan d'ingénierie d'un camion de pompiers de sauvetage, également appelé plan d'un gros camion de pompiers Isuzu. Aujourd'hui, alors que le processus d'urbanisation continue de s'accélérer, l'augmentation des bâtiments de grande hauteur, des espaces souterrains et des installations industrielles complexes a imposé des exigences plus élevées en matière de lutte contre les incendies et de sauvetage. Les camions de pompiers traditionnels semblent souvent incapables de faire face à ces situations complexes. Par conséquent, la conception d'un camion de pompiers lourd capable de relever les défis futurs est devenue une orientation importante pour le développement de la technologie de lutte contre les incendies. Sur la base du contexte technique de 2025, cet article explorera les plans d'un camion de pompiers lourd innovant et analysera son caractère unique.  1. Concept de conception : combinaison d'intelligence et de modularitéLe camion de pompiers lourd du futur n'est pas seulement une « machine de lutte contre les incendies », mais aussi une plateforme de sauvetage mobile intégrant intelligence, modularité et multifonctionnalité. Le concept central du plan est « perception intelligente, réponse rapide et adaptation à plusieurs scénarios ». Grâce à l'intelligence artificielle, l'Internet des objets et la conception modulaire, ce camion de pompiers peut rapidement changer de fonction dans différents scénarios afin de maximiser l'efficacité des secours.    2. Conception de l'apparence : matériaux profilés et haute résistanceEn termes d'apparence, ce camion de pompiers lourd adopte une conception profilée, ce qui réduit non seulement la résistance au vent, mais améliore également les performances aérodynamiques du véhicule. La carrosserie est en alliage haute résistance, ce qui permet de maintenir la stabilité de la structure dans des environnements extrêmes tels que les hautes températures et les explosions. Le toit est équipé d'une plate-forme de lancement de drones rétractables, qui peut rapidement déployer des drones pour la détection d'incendie au stade initial d'un incendie. 3. Système de puissance : puissance hybride et adaptation tout-terrainLe système de puissance adopte une conception hybride, combinant les avantages des moteurs diesel et des moteurs électriques. Le moteur diesel fournit une puissance de sortie élevée, tandis que le moteur électrique permet des émissions nulles à basse vitesse et en milieu urbain. De plus, le véhicule est équipé d'un système d'adaptation tout-terrain, comprenant une suspension réglable et une transmission sur chenilles, ce qui permet de circuler librement sur des terrains complexes tels que les montagnes et les marais. 4. Équipement intelligent : analyse des incendies par IA et extinction automatique des incendiesLe véhicule est équipé d'un système d'analyse des incendies basé sur l'intelligence artificielle, qui peut collecter en temps réel les données d'incendie via des capteurs et des caméras, analyser l'évo...

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Dessin de conception pour camion de pompiers aérien ISUZU
Dessin de conception pour camion de pompiers aérien ISUZU

Les plans techniques du camion-échelle d'incendie de 38 mètres couvrent plusieurs parties clés telles que la structure du véhicule, le système hydraulique, le système électrique, le système de jet et la conception de sécurité, garantissant un fonctionnement efficace, flexible et sûr du véhicule sur les scènes d'incendie complexes. Grâce à une innovation et à une optimisation technologiques continues, le camion-échelle à jet haute élévation de 38 mètres jouera un rôle plus important dans les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage à l'avenir. Le camion-échelle d'incendie Isuzu Giga de 38 mètres est un équipement de lutte contre les incendies spécialement utilisé pour les secours en cas d'incendie dans les immeubles de grande hauteur, les espaces à grande portée, les sites pétrochimiques, etc. Il adopte un châssis de camion-cabine Isuzu GIGA 6x4 ou 8x4, une boîte de vitesses FAST à 12 rapports, spéciale pour les applications de lutte contre les incendies. Sa fonction principale est de lever le canon à incendie ou le dispositif à jet à une hauteur de 38 mètres en relevant la flèche afin de réaliser des opérations de lutte contre les incendies à longue distance et précises. Ce modèle est principalement composé d'une structure de bras télescopique repliable, d'un canon à incendie télécommandé électrique, d'une citerne et d'un châssis de deuxième classe. La flèche est généralement une conception télescopique multi-sections (telle qu'un bras à deux sections, un bras à trois sections ou un bras à quatre sections), et un canon à incendie télécommandé électronique est installé à l'extrémité du bras. Les pompiers peuvent ajuster flexiblement l'angle de pulvérisation en altitude grâce à un dispositif de télécommande électrique pour effectuer des opérations de lutte contre les incendies telles que la pulvérisation d'eau, la projection d'eau ou la pulvérisation de mousse.   Le mouvement télescopique de sa flèche est synchronisé par un vérin hydraulique, une chaîne et une roue de guidage. La lance à incendie est fixée d'un côté du bras télescopique et est télescopée et relevée avec la flèche. L'opérateur peut contrôler le télescopage et la rotation de la flèche via la poignée de commande électrique sur la tourelle afin d'assurer la flexibilité et l'efficacité de l'opération de lutte contre les incendies. De plus, le camion-échelle à jet haute élévation de 38 mètres a également la capacité de fonctionner sur une très grande portée et peut réaliser des opérations coordonnées en trois dimensions et une lutte contre les incendies ultra-précise. Il convient aux scènes d'incendie complexes telles que les immeubles de grande hauteur, les espaces à grande portée et les sites pétrochimiques. Voici une analyse détaillée de ses plans techniques.1. Conception de la structure du véhiculeLa conception de la structure du véhicule est la base du camion-échelle à jet haute élévation de 38 mètres, comprenant principalement le châssis, le bras de levage, la toure...

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