Manuel d'utilisation

Catalogue des pompes à incendie Xiongzhen

July 15, 2026

Pour les camions de pompiers conventionnels, l’eau est le principal agent de lutte contre l’incendie et de sauvetage. En tant qu’unité de puissance essentielle du système complet d’alimentation en eau des camions de pompiers, la pompe à incendie embarquée détermine directement l’efficacité d’extinction, la pression d’alimentation en eau et la stabilité de fonctionnement continu du véhicule. Xiongzhen s’est consacré pendant de nombreuses années à la R&D et à la fabrication de pompes à incendie. En intégrant des structures de pompes éprouvées au niveau national et international ainsi que de nouveaux matériaux résistants à l’usure, nous avons développé une gamme complète de pompes à incendie embarquées à moyenne-basse pression et haute-basse pression.Tous les produits ont obtenu la certification nationale 3C pour les équipements de lutte contre l’incendie et l’inspection de type. Dotés d’un débit d’eau stable, d’une aspiration rapide, d’une structure compacte et d’un entretien facile, ils conviennent à la transformation et à l’équipement de divers camions de pompiers à citerne d’eau, à mousse et de secours d’urgence. Pompes à incendie de XiongzhenLes pompes à incendie Xiongzhen couvrent une gamme complète de modèles : pompes basse pression comprenant CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80, CB10/100, CB10/120 et CB10/140 ; pompes moyenne-basse pression telles que CB20·10/15·30, CB20·10/20·40, CB20·10/30·60 et CB20·10/40·80 ; la pompe haute-basse pression CB40·10/7·50, ainsi que les pompes moyenne pression CB20/15, CB20/20 et CB20/30. Chaque modèle est fourni avec des spécifications complètes de performance, des rapports de démultiplication optionnels et des dimensions d’installation. Capables de répondre aux besoins d’alimentation en eau pour la transformation des camions de pompiers et les secours d’urgence au niveau national et international, elles offrent des performances stables, une utilisation simple et un entretien facile. Les pompes à incendie de la série Xiongzhen sont principalement assemblées à partir du corps de pompe, du remplisseur d’huile, du tuyau d’arrivée d’eau, du clapet anti-retour, du dispositif d’amorçage à double piston, de l’engrenage de mesure de vitesse, de la boîte de vitesses et de l’arbre d’entrée. Les variantes moyenne-basse pression sont également équipées de vannes à boisseau sphérique pneumatiques pour la commutation moyenne-basse pression, de clapets anti-retour moyenne pression et de clapets anti-retour basse pression. L’unité adopte un carter de pompe en aluminium moulé d’une seule pièce pour assurer une sortie d’eau uniforme. Équipées d’un mécanisme d’amorçage à double piston, les pompes moyenne-basse pression offrent deux modes d’entraînement au choix : entraînement électrique et entraînement par poulie, garantissant un amorçage rapide et une utilisation conviviale. Comparaison des paramètres des principaux modèles de pompes à incendie Avec différentes conditions de fonctionnement CB10/40 CB10/...

Manuel d'utilisation de la pompe à incendie de marque CB10 60 RS

July 10, 2026

Le pompe à incendie montée sur camion CB10/60-RS se compose d'une pompe centrifuge basse pression à un étage, d'une pompe à vide à double piston, d'un dispositif de désengagement automatique à embrayage électromagnétique, d'un multiplicateur de vitesse, d'une canalisation de sortie et d'une vanne d'arrêt, ainsi que d'une canalisation d'entrée. ♦ Structure principale et fonction (1) Pompe centrifuge basse pression à un étage : Composée d'un couvercle de pompe, d'un corps de pompe, d'une roue de premier étage et d'un arbre de pompe, elle fournit la pression nominale et le débit nominal. (2) Multiplicateur de vitesse : Le multiplicateur de vitesse de la pompe à incendie montée sur véhicule CB10/60-RS présente un rapport d'augmentation de vitesse conventionnel de 1,440. (3) Pompe à vide à double piston : Principalement composée d'un piston, d'un corps de pompe, d'un arbre de pompe et d'une roue excentrique. La roue excentrique est équipée d'une tige de guidage de piston et d'un manchon en acier du corps de pompe. Des soupapes d'entrée et de sortie sont installées aux deux extrémités de la pompe à piston. Lorsque l'embrayage électromagnétique s'enclenche, la pompe à piston commence à fonctionner. Pendant le fonctionnement, l'action excentrique de la roue excentrique fait effectuer un mouvement alternatif au piston, expulsant progressivement l'air de la pompe et de la canalisation, améliorant ainsi la qualité de l'air. Un vide est créé à l'intérieur de la cavité afin d'atteindre l'objectif d'aspiration d'eau. 1. Vanne d'arrêt de sortie (4 pièces) ; 2. Tuyaux d'eau de sortie gauche et droit ; 3. Raccord de retour d'eau de refroidissement de la boîte de vitesses ; 4. Raccord du manomètre ; 5. Clapet anti-retour de sortie ; 6. Bride du canon à eau ; 7. Commutateur de pression d'eau ; 8. Raccord de retour d'eau sous pression de refroidissement de la prise de force ; 9. Bride du réservoir d'eau arrière ; 10. Vanne à boisseau sphérique du réservoir d'eau arrière ; 11. Boîte de vitesses ; 12. Embrayage électromagnétique et câblage ; 13. Pompe d'amorçage à piston ; 14. Raccord du vacuomètre ; 15. Raccord d'amorçage sous vide ; 16. Interface de tuyau d'entrée ; 17. Tuyau d'entrée à quatre voies ; 18. Vanne de vidange de la pompe à eau ; 19. Tuyau de retour d'eau sous pression de refroidissement de la boîte de vitesses ; 20. Tuyau d'entrée d'eau sous pression de refroidissement de la boîte de vitesses ; 21. Vanne de niveau d'huile de lubrification de la boîte de vitesses ; 22. Bride d'accouplement ; 23. Courroie d'entraînement ; 24. Raccord fileté d'eau sous pression du doseur de mousse (non disponible sur les camions-citernes d'eau) ; 25. Interface du doseur de mousse ; 26. Raccord de sortie d'eau sous pression de refroidissement de la prise de force ; 27. Pompe à incendie de véhicule CB10/60 ; 28. Raccord de sortie d'eau sous pression de refroidissement de la boîte de vitesses ; 29. Vanne papillon d'entrée arrière (4) Canalisation de sortie d'eau basse...

Catalogue des pompes d'incendie POWERSTAR XIONGZHEN

July 17, 2026

POWERSTAR est un fabricant et exportateur professionnel de camions de pompiers. Notre gamme de produits comprend des camions-citernes d'incendie, des camions d'incendie à mousse, des camions d'incendie à poudre sèche et des camions d'incendie avec échelle aérienne, largement utilisés dans la lutte contre les incendies urbains, les usines pétrochimiques, les aéroports et les ports maritimes, la protection contre les incendies de forêt, et bien plus encore. Nos modèles de camions de pompiers basés sur des châssis ISUZU, HOWO et FAW sont exportés vers de nombreux pays et régions d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud et d'Afrique. Des achats en grande quantité du gouvernement philippin aux commandes répétées de clients nigérians, POWERSTAR a acquis une solide réputation auprès des clients du monde entier grâce à une qualité fiable et des services de personnalisation professionnels. Pourquoi POWERSTAR choisit-il les pompes d'incendie XIONGZHEN ?La pompe d'incendie est souvent appelée le « cœur » d'un camion de pompiers : sans une pompe d'incendie hautement efficace et fiable, un camion de pompiers n'est qu'un véhicule de transport d'équipements et de personnel, incapable d'accomplir véritablement les missions de lutte contre les incendies. C'est précisément pour cette raison que POWERSTAR applique les normes les plus élevées lors de la sélection des composants essentiels.XIONGZHEN est une marque bien connue dans l'industrie chinoise des pompes d'incendie, avec des produits largement utilisés par de nombreux fabricants professionnels de camions de pompiers dans tout le pays. Fondée sur des technologies avancées provenant d'Allemagne, d'Autriche, des États-Unis et d'autres pays, combinées à des capacités indépendantes de recherche et développement, XIONGZHEN propose des séries de pompes d'incendie montées sur véhicule dont les performances rivalisent avec celles des produits importés. Les principaux avantages comprennent :• Excellentes performances et haute efficacité :La conception de la roue centrifuge à deux étages et du corps de pompe à aubes directrices équilibre les forces radiales et axiales sur l'arbre de la pompe, garantissant un fonctionnement fluide et efficace.• Structure compacte et fonctionnement simple :La conception intégrée de la chambre à aubes directrices et de la chambre de pression facilite la maintenance et l'entretien.• Technologie d'amorçage innovante :Une pompe d'amorçage électrique à quatre pistons avec embrayage électromagnétique offre une plus grande capacité d'aspiration d'eau et de meilleures performances d'aspiration par rapport aux pompes traditionnelles à deux pistons, empêchant efficacement les dommages dus au fonctionnement à sec des joints mécaniques en l'absence d'eau.• Certification faisant autorité :Toute la gamme de produits a passé les essais de type effectués par le Centre national de supervision et d'inspection de la qualité des équipements d'incendie et est conforme à la norme GB6245-2006. ...

Manuel d'utilisation du camion de pompiers à mousse ISUZU GIGA 520 ch au Burkina Faso

April 10, 2026

De haute qualité supérieureCamions de lutte contre l'incendie ISUZU GIGAexportés vers l'Afrique de l'Ouest, au Burkina Faso, conçus sur la base du châssis de camion lourd 6x4 ISUZU GIGA VC66, adoptant la nouvelle cabine GIGA VC66, un siège à suspension pneumatique standard et la climatisation pour une conduite confortable. Le camion est équipé d'un moteur diesel de technologie japonaise ISUZU modèle 6WG1-TCG62, de 520 ch avec une cylindrée de 15681 cc, associé à une boîte de vitesses manuelle FAST à 12 rapports, avec une très faible consommation de carburant, des pneus avant standard 385/80R22.5 et arrière 315/80R22.5, soit un total de 10+1 unités. Les équipements supérieurs comprennent une citerne à eau de 6000 L et une citerne à mousse de 6000 L, tous deux fabriqués en acier inoxydable #304, durable pour une longue durée de service. Associé à une pompe incendie CB10/140 personnalisée très puissante avec un débit efficace de 140 L/s, équipée d'une double pompe incendie sur le dessus de l'ensemble citerne, avec le modèle PL8/64 et un débit efficace de 64 L/s.Camion incendie ISUZU GIGA 520 chéquipé de tout le matériel de lutte contre l'incendie nécessaire, qui est un camion incendie idéal pour l'extinction des incendies et le sauvetage des personnes, et largement utilisé sur le marché du Burkina Faso. Camion incendie ISUZU GIGA 520 ch avec citerne à mousse de 14 000 L Usine CS TRUCKS est un fabricant professionnel dans le domaine des camions,garantit que tous les produits sont neufs et de haute qualité. Caractéristiques du camion incendie ISUZU : Nom Camion incendie à pompe avec citerne à mousse ISUZU GIGA 12000 L Cabine GIGA VC66 Moteur 6WG1-TCG62 avec 520 ch et une cylindrée de 15681 cc Transmission FAST à 12 rapports Empattement 4600+1370 mm Pneu Avant : 385/80R22.5 (2 pièces) Arrière : 315/80R22.5 (8 pièces) Citerne Citerne à mousse de 6000 L (acier inoxydable #304) Citerne à eau de 6000 L (acier inoxydable #304) Pompe incendie CB10/140 avec un débit de 140 L/s Canon incendie Avant : PL8/64 avec un débit de 64 L/s Arrière : PL8/64 avec un débit de 64 L/s Équipement Ensemble complet d'équipements de lutte contre l'incendie personnalisés Comment utiliser le camion incendie à citerne à mousse ISUZU : .

Manuel d'utilisation du camion de lutte contre les incendies à mousse Beiben de 12 000 litres

March 21, 2026

Beiben Camion de pompiers basé sur le châssis Beiben 2638 type II, modèle 6x4, conduite à gauche, carrosserie sa capacité pourrait atteindre 12 000 litres, dont un camion-citerne de 10 000 litres et un réservoir de mousse de 2 000 litres. Secours incendie Beiben 2638 camion équipé d'une pompe à incendie XIONGZHEN CB10/60 et d'un canon à eau PL8/48, très pratique pour Usage quotidien. Principalement utilisé pour les projets de lutte contre les incendies dans toutes les zones qui en ont besoin. Le véhicule est conçu pour tirer pleinement parti des avantages du châssis d'origine du camion de la marque Beiben, Tenez pleinement compte de la praticité et de la fiabilité du produit, ainsi que du châssis de conception nouvelle. La carrosserie Le matériau est de l'acier au carbone conforme aux normes internationales avec peinture anticorrosion et de l'acier inoxydable. peut être efficace pour éviter la rouille et assurer une longue durée de vie. Le camion de pompiers Beiben 6x4 est équipé d'une prise de force sandwich, d'une pompe à incendie, d'un canon à eau, d'une salle de repos pour l'équipage et d'un tuyau d'incendie. boîte, salle des pompes, citerne à poudre sèche et système d'azote, assortis à un enrouleur de tuyau de canalisation, anglais Boîtier de commande de version, tuyauterie d'entrée et de sortie, échelle d'accès arrière, lampe d'appoint supérieure et tout le nécessaire Équipement de lutte contre l'incendie. Cabine double rangée personnalisée avec 2+4 sièges offrant une conduite agréable. Par conséquent, le Ce véhicule est un camion de pompiers idéal, principalement destiné aux missions de lutte contre les incendies. [if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE

Manuel d'utilisation du camion de pompiers à poudre HOWO de Mauritanie

December 11, 2025

Un client mauritanien d'Afrique a acheté un total de 4 unités Camion de pompier autopompe Sinotruk HOWO Fabriqués par POWERSTAR TRUCKS et utilisés dans la capitale Nouakchott, les camions de pompiers HOWO, également appelés véhicules d'incendie ou pompes à incendie, sont conçus et fabriqués pour répondre aux besoins de multiples missions d'extinction d'incendie et de sauvetage de personnes à l'échelle internationale. Ils sont équipés d'une cabine double aménagée pour le transport des pompiers, ainsi que de divers équipements et outils de lutte contre l'incendie et de sauvetage. Pour une efficacité optimale, les camions HOWO sont équipés d'échelles en alliage d'aluminium, de réservoirs de mousse et de poudre extinctrice, d'une pompe à incendie performante modèle CB10/60 associée à un canon à eau PL8/48, et offrent une portée de jet supérieure à 70 mètres. Ils comprennent également un dévidoir avec pistolet pour l'extinction à longue distance, un appareil respiratoire avec masque, des vêtements de protection, des outils de sauvetage, une trousse de premiers secours, etc. L'ensemble des services fournis garantit un fonctionnement efficace et fiable. Pour faciliter l'utilisation des camions HOWO par les clients mauritaniens, chaque véhicule est livré avec un catalogue complet en anglais comprenant un manuel d'utilisation, un manuel du camion et un catalogue des pièces détachées pour l'entretien. Camion-pompe à poudre SINOTRUK HOWO 14 000 L Usine POWERSTAR est un fabricant professionnel dans le secteur des camions, Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité. » I. Avantages du camion de pompiers HOWO : ★ Moteur diesel WEICHAI puissant de 247 kW / 336 ch, 100 000 km sans problème. ★ Cabine classique SINOTRUK HOWO HW76, design européen ★ Pompe à incendie CB10/60 montée, débit de 60 l/s, ultra fiable ★ Canon à eau PL8/48 monté sur le dessus, service durable ★ Poudre sèche de 500 L avec bouteille d'azote et valves de contrôle d'air ★ Système de commande intégré pour la mousse et la poudre, avec panneau à l'arrière » II . Dessin du camion de pompiers Howo Rescue : [if gte mso 9]> Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false EN-US ZH-CN AR-SA Équipé d'un moteur diesel WEICHAI de 247 kW (336 ch), ce véhicule est un 6 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, turbocompressé et intercooler, d'une cylindrée de 9 726 ml. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle HOWO à 10 rapports (10 en marche avant et 2 en marche arrière), permettant une consommation de carburant optimisée. Monté sur 11 pneus en acier 12.00R20, plus une roue de secours, il est parfaitement adapté à tous types de routes et convient à la conduite en montagne. L'empattement est réglable (4 625 + 1 350 mm), ce qui le rend idéal pour les interventions de lutte contre les incendies dans diverses zones. vue de face du châssis du camion de pompiers HOWO Vue latérale gauche du camion de pompiers HOWO Cabine de camion HOWO ZZ1257N4641W » IV. Camion-pompe Sinotruk Composant principal...