Le camion-citerne ISUZU GIGA Heavy-Duty est un véhicule polyvalent et spécialisé qui intègre des fonctions de lutte contre les incendies et d'entretien environnemental. Construit sur le châssis ISUZU GIGA 6×4, il est propulsé par un moteur de 420 ch et dispose d'un imposant réservoir d'eau de 16 000 l. Équipé d'une pompe incendie professionnelle CB10/60 et d'une lance incendie PS8/50W d'une portée de 65 mètres, il est doté d'un système complet de pulvérisation d'eau, comprenant le rinçage frontal, l'arrosage arrière et l'arrosage latéral. Il est conçu pour la lutte contre les incendies en milieu urbain et rural, la lutte contre les feux de forêt, le nettoyage des routes, la réduction de la poussière et les travaux de végétalisation. Grâce à sa mobilité exceptionnelle et à sa conception multifonctionnelle, ce véhicule répond aussi bien aux besoins quotidiens d'entretien environnemental qu'aux exigences d'intervention rapide en cas d'urgence, ce qui en fait un atout indispensable pour les systèmes de secours modernes.

Le camion-citerne Howo NX 290 ch à conduite à droite est équipé d'une cabine allongée, d'une citerne d'eau incendie de 7,5 m³ en acier au carbone, d'une pompe à incendie CB10/40-XZ à l'avant, d'un canon à eau PS8/40W sur le toit, d'une pompe à eau diesel KDP80B(L)(E) à l'arrière gauche, de buses de pulvérisation avant et arrière, de vannes d'entrée et de sortie de la pompe, et combine les fonctions de lutte contre l'incendie et de pulvérisation d'eau. La cabine est équipée d'une longue rangée de feux de signalisation, de clignotants arrière gauche et droit, d'une échelle et de coffres de rangement de chaque côté de la citerne.

Le camion de secours avec pompe à eau SUZU NPR 190 HP est construit autour d’un châssis ISUZU 4×2 et propulsé par un moteur diesel 4HK1-TCG61 développant 190 HP. Derrière la cabine se trouve un réservoir d’eau de 4 000 litres. Le compartiment de pompe arrière contient une pompe à incendie CB10/40 d’un débit nominal de 40 L/s à 1,0 MPa. Sur le toit, un canon à eau PS8/40 projette de l’eau jusqu’à 60 mètres, effectue une rotation complète de 360° et s’incline de -35° à 70°. Les compartiments latéraux contiennent des tuyaux d’incendie, des conduites d’aspiration, des raccords, des clés, un pistolet à mousse et une trousse à outils de base — tout le nécessaire pour une première intervention.

Le camion-citerne incendie à mousse et à eau ISUZU NPR 189HP 4x2 destiné aux Philippines est construit sur un châssis ISUZU 4×2 avec un empattement de 3815 mm. Il est équipé d'un moteur 4HK1-TCG61 d'une puissance nominale de 189 HP avec une transmission automatique Allison. Le camion transporte un réservoir d'eau de 2500 L et un réservoir de mousse de 1000 L. Une pompe CB10/40 (40 L/s à 1,0 MPa) et un canon moniteur PL8/32 monté sur le toit (32 L/s, portée d'eau ≥60 m, portée de mousse ≥48 m) assurent l'extinction des incendies. L'équipement standard comprend des tuyaux, des tubes d'aspiration, des raccords, un pistolet à mousse et une trousse à outils de base.

Le camion de pompiers HOWO 4×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur la base du SINOTRUK HOWO. ZZ2167 Châssis tout-terrain 4x4. Équipé d'une pompe à incendie haute performance, d'une citerne d'eau de 6 m³, d'une citerne à mousse de 2 m³, d'un canon à eau capable de projeter de l'eau jusqu'à 70 mètres et d'un compartiment d'équipement modulaire. Propulsé par un moteur de 380 chevaux, doté d'une transmission intégrale non permanente et de pneus tout-terrain, ce véhicule offre une mobilité tout-terrain exceptionnelle.

Le camion de pompiers de secours lourd à mousse HOWO 6x4 utilise un châssis SINOTRUK HOWO 6x4 avec un empattement de 4600+1400 mm. Il est équipé d’un moteur MC11.46-61 d’une puissance nominale de 460 ch avec une boîte de vitesses manuelle. Le camion transporte un réservoir d’eau de 14700 L et un réservoir de mousse de 3300 L. Une pompe à incendie CB10/80 (80 L/s à 1,0 MPa) et un canon monté sur toit PL8/64 (64 L/s, portée de l’eau ≥60 m, portée de la mousse ≥70 m) assurent la lutte contre l’incendie. L’équipement standard comprend des tuyaux, des tubes d’aspiration, des raccords, un pistolet à mousse et un kit d’outils de base.

MAN 5,500L 4×4 foam fire truck is powered by a 290 HP D0836 LFL90 engine with a 4×4 chassis that handles rough terrain with confidence. Total capacity is 5,500L—5,000L water and 500L foam. The JOHSTADT TO 3001 pump delivers 3,000 L/min at both 10 bar and 40 bar, while the CINAR 2400 LPM front monitor reaches 65m with water and 55m with foam. Comes standard with hoses, suction line, fittings, foam gun, and tool kit. Built for industrial sites, rural roads, and demanding fireground operations.

Le camion de pompiers d'urgence à poudre sèche HOWO TX de 4 tonnes est équipé d'un moteur MC07H.35-60 de 350 ch sur un châssis 4×2. Il dispose de réservoirs de 2000 kg de poudre sèche et de 2000 kg de mousse/eau, d'une pompe à incendie CB10/60 (60 L/s), d'un canon à poudre sèche PF5-15/30 (30-35 kg/s, portée ≥35 m) et d'un canon mousse/eau PL8/48 (48 L/s, portée eau ≥70 m, mousse ≥60 m). Ce camion à triple agent permet de lutter contre les incendies de classes A, B et C, ce qui en fait un choix polyvalent pour la protection incendie industrielle, les usines chimiques et les dépôts pétroliers.