Annexe à eau robuste ISUZU GIGA des Philippines

Le camion-citerne Howo NX 290 ch à conduite à droite est équipé d'une cabine allongée, d'une citerne d'eau incendie de 7,5 m³ en acier au carbone, d'une pompe à incendie CB10/40-XZ à l'avant, d'un canon à eau PS8/40W sur le toit, d'une pompe à eau diesel KDP80B(L)(E) à l'arrière gauche, de buses de pulvérisation avant et arrière, de vannes d'entrée et de sortie de la pompe, et combine les fonctions de lutte contre l'incendie et de pulvérisation d'eau. La cabine est équipée d'une longue rangée de feux de signalisation, de clignotants arrière gauche et droit, d'une échelle et de coffres de rangement de chaque côté de la citerne.

Le camion de secours avec pompe à eau SUZU NPR 190 HP est construit autour d’un châssis ISUZU 4×2 et propulsé par un moteur diesel 4HK1-TCG61 développant 190 HP. Derrière la cabine se trouve un réservoir d’eau de 4 000 litres. Le compartiment de pompe arrière contient une pompe à incendie CB10/40 d’un débit nominal de 40 L/s à 1,0 MPa. Sur le toit, un canon à eau PS8/40 projette de l’eau jusqu’à 60 mètres, effectue une rotation complète de 360° et s’incline de -35° à 70°. Les compartiments latéraux contiennent des tuyaux d’incendie, des conduites d’aspiration, des raccords, des clés, un pistolet à mousse et une trousse à outils de base — tout le nécessaire pour une première intervention.

Le camion-citerne d'incendie avec pompe à eau HOWO 6000 L est construit sur un châssis HOWO TX 350 4×2 avec un empattement de 4700 mm. Il est équipé d'un moteur MC07H.35-60 d'une puissance nominale de 350 ch et associé à une transmission manuelle. Le véhicule transporte un réservoir d'eau de 6000 L. Une pompe d'incendie CB10/60-RS (60 L/s à 1,0 MPa) et un canon à eau PS60 monté sur le toit (60 L/s, portée ≥60 m) assurent la lutte contre l'incendie. L'équipement standard comprend des tuyaux d'incendie, des tubes d'aspiration, des raccords, un pistolet à eau/mousse et un kit d'outils de base.

Le camion de pompiers citerne à eau MAN 6×6 de 15 000 L est propulsé par un moteur D2066 LF06 de 400 ch avec un châssis 6×6 conçu pour la mobilité hors route et les terrains accidentés. La capacité en eau est de 15 000 L. La pompe CINAR 3000 N délivre 3 000 L/min à 10 bars et 250 L/min à 40 bars, tandis que le canon à eau CINAR monté à l'arrière atteint 50 m. Livré en standard avec des tuyaux, une ligne d'aspiration, des raccords et une trousse à outils. Conçu pour l'approvisionnement en eau à grande échelle, la lutte contre les incendies en milieu rural et les opérations exigeantes où les camions de pompiers standard ne peuvent pas accéder.

Le véhicule de secours incendie pickup 4×4 ISUZU est équipé d'un moteur diesel 4KH1CT6H1 de 143 HP, associé à un châssis compact 4×4 qui se déplace facilement dans les espaces étroits et les terrains difficiles. Il transporte un volume total de 800 L — 600 L d'eau et 200 L de mousse. Une pompe JBQ 5.5/10 fournit un débit de 10 L/s à 0,55 MPa, tandis que le canon de toit PL8/24 offre une portée d'eau de 42 m et une portée de mousse de 55 m pour une attaque rapide contre les petits et moyens incendies. La livraison standard comprend des tuyaux, une conduite d'aspiration, des raccords, un pistolet à mousse et un kit d'outils de base.

Le camion-citerne de lutte contre les incendies de forêt SITRAK HOWO est construit sur un châssis 4×2 avec un empattement de 4700 mm et un moteur WP8.350E61 de 350 ch. Il est équipé d'un réservoir d'eau de 6000 L et d'un réservoir de mousse de 2000 L. Une pompe CB10/100 (100 L/s à 1,0 MPa) et un canon PLKD10/80 monté sur le toit (80 L/s, portée eau ≥85 m, portée mousse ≥80 m) assurent l'extinction des incendies. Un système d'éclairage élévateur avec télécommande sans fil et rotation à 360° permet les opérations de nuit. L'équipement standard comprend des tuyaux, des tubes d'aspiration, des raccords, un pistolet à mousse et une trousse à outils de base.

Construit sur le H haut de gammeOWOchâssis C5H, le camion de pompiers lourd CAFS 4x2 offre une puissance robuste tout en garantissant des performances d'émissions respectueuses de l'environnement, assurant un fonctionnement fiable sur divers terrains difficiles et complexes.Équipé d'une pompe à eau intégrée, d'un système de dosage de mousse et d'un système de compression d'air, ce véhicule adopte une technologie de pulvérisation de mousse à air comprimé pour une extinction des incendies efficace et rapide. Il est également doté d'un système de production d'énergie autonome et d'un système complet d'éclairage d'urgence, offrant un éclairage omnidirectionnel sous plusieurs angles afin de dégager rapidement les passages de secours dans les situations d'incendie.

MAN TGS 33.400 6×4 fire truck is powered by a 400 HP D2066LF06 engine with a 6×4 chassis built for stability and durability on site. Total capacity is 7,700L—7,000L water and 700L foam, plus 250kg dry powder. The Godiva P1A 4010 pump delivers 4,000 L/min at 10 bar, while the roof monitor reaches 50m with water and foam. Comes standard with hoses, suction line, fittings, and tool kit. Built for industrial fires, oil and gas facilities, and chemical plant emergencies.