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Le camion-citerne Howo NX 290 ch à conduite à droite est équipé d'une cabine allongée, d'une citerne d'eau incendie de 7,5 m³ en acier au carbone, d'une pompe à incendie CB10/40-XZ à l'avant, d'un canon à eau PS8/40W sur le toit, d'une pompe à eau diesel KDP80B(L)(E) à l'arrière gauche, de buses de pulvérisation avant et arrière, de vannes d'entrée et de sortie de la pompe, et combine les fonctions de lutte contre l'incendie et de pulvérisation d'eau. La cabine est équipée d'une longue rangée de feux de signalisation, de clignotants arrière gauche et droit, d'une échelle et de coffres de rangement de chaque côté de la citerne.
Châssis de camion:
HOWO NX290Capacité de travail:
7500L water tankPuissance du moteur:
290HP/MC07.29-60Pompe à incendie:
CB10/40-XZDébit de la pompe:
40L/sPression de travail:
1.0MPaLance à incendie:
PS8/40WSurveiller le débit:
40L/sGamme de moniteurs:
water ≥65m
Le Camion-citerne Howo de 2000 gallons pour pompiers k Ce véhicule utilise un châssis à conduite à droite de la série Sinotruk NX et est équipé d'un puissant moteur Sinotruk MC07.29-60 de 290 ch. Il combine les fonctions de lutte contre l'incendie et d'arrosage quotidien pour la suppression des poussières. La superstructure comprend une cuve à eau en acier au carbone de 7,5 m³, équipée d'une pompe à incendie CB10/40-XZ et d'un canon à eau PS8/40W. Il est également doté de pulvérisateurs avant et arrière ainsi que d'un groupe motopompe diesel indépendant, lui conférant une grande polyvalence. Il constitue un choix idéal pour les sapeurs-pompiers professionnels, les casernes de pompiers d'entreprises et les services de voirie municipaux.
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Capacité de travail |
Modèle de moteur |
Empattement |
Superstructure |
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7500 L d'eau |
MC07.29-60 / 290 ch |
4500 mm |
★Réservoir d'eau en acier au carbone ★ Pompe à incendie CB10/40-XZ, une marque chinoise réputée ★ Moniteur d'incendie PS8/40W, célèbre marque chinoise ★ Tout neuf de l'année 2026 |
» I. Paramètres du produit :
| Camion arroseur d'incendie HOWO NX RHD 7500L | ||
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Spécifications principales |
Marque de camions |
Camions CS |
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Dimensions hors tout (L*l*H) |
8280 x 2500 x 3520 mm |
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Cabine |
COMMENT NX290 Cabine à une rangée et demie, avec climatisation, vitres électriques, port USB |
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Poids total autorisé en charge/Poids à vide |
18000/11750 kg |
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Châssis |
Modèle de châssis |
HOWO NX290 |
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Modèle de conduite |
4x2, conduite à droite |
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Empattement |
4500 mm |
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Dimension et nombre de pneus |
10.00R20,6+11 roues |
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Transmission |
SINOTRUK 8 vitesses , manuel |
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Couleur |
Rouge, standard. |
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Vitesse maximale |
89 km/h |
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Moteur |
Type de moteur |
Moteur six cylindres en ligne, refroidi par eau, quatre temps, suralimenté et refroidi par échangeur, rampe commune haute pression |
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Modèle de moteur |
SINOTRUK MC07.29-60 |
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puissance en chevaux |
290 CV/ 213 kW |
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Déplacement |
6,87 L |
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Couple maximal |
1150N · m |
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vitesse nominale |
2200 tr/min |
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Émission |
EURO 6 |
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SPÉCIFICATIONS DES RÉSERVOIRS D'EAU ET DE MOUSSE |
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Réservoir |
Capacité |
Réservoir d'eau de 7500 L |
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Matériel |
acier au carbone |
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pompe à incendie |
Modèle |
CB10/40-XZ |
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Pression nominale |
1,0 MPa |
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Pression d'entrée maximale admissible |
0,4 MPa |
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Flux |
60 L/s |
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Hauteur d'aspiration maximale |
7 m |
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vitesse nominale |
3135 ± 50 tr/min |
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Moniteur d'incendie |
Modèle |
PS8/40W |
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Couler |
40 L/s |
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Pression de service nominale |
0,8 MPa |
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Gamme |
≥ 65 m |
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Rotation du tangage |
- 3 0 ～ +70° |
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Rotation horizontale |
0 ～ 360° |
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ensemble de pompe à eau |
Modèle |
KDP80B(L)(E) |
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Modèle de puissance |
KD173F(E) |
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Méthode de démarrage |
Démarrage manuel (électrique) |
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Couler |
45 m³/h |
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Tête |
19 m |
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Élévateur à ventouses |
8 m |
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Configuration standard |
Un voyant d'avertissement installé sur le toit de la cabine, des feux de signalisation arrière, échelle ， trou d'homme, stocker les boîtes sur le côté du réservoir |
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Matériel de citerne
:
Acier au carbone, acier inoxydable, alliage d'aluminium, matériau PP
----- Pompe à incendie : En fonction de la coque du pétrolier et de la distance de projection, optionnel américain Darley marque
----- Facultatif: Tuyauterie, enrouleur de tuyau, échelle en aluminium, modèle mixte (type chinois, européen, américain)
» II. Caractéristiques principales :
★ Moteur puissant SINOTRUK 290 CV + boîte de vitesses à 8 rapports, 100 000 km sans problème.
★ HOWO NX RHD cabine une et demie, adapté au marché de la conduite à droite.
★ Pompe à incendie CB10/40 + pompe à eau diesel, une marque chinoise réputée, d'une fiabilité exceptionnelle.
» III. Système de châssis :
• Type de lecteur : 4×2
• Taxi: Howo NX cabine allongée, conduite à droite, climatisation d'origine, benne basculante hydraulique, vitres électriques, verrouillage centralisé
• Moteur: Moteur diesel de marque réputée en Chine, 290 chevaux, conforme aux normes d'émission chinoises VI/Euro VI.
• Transmission: Transmission Sinotruk à 8 vitesses avec interface de prise de force
• Empattement : 4500 mm
• Pneus : Pneus radiaux en acier 10.00R20
» IV . Système de protection incendie de la partie supérieure :
• Matériau du réservoir : Acier au carbone de haute qualité (Q235B), épaisseur de 5 mm
• Volume du réservoir : 7,5 mètres cubes
• Pompe à incendie :
Modèle : Pompe à incendie montée sur véhicule Xiongzhen CB10/40
Type : Centrifuge basse pression, située à l'avant du réservoir
Pression nominale : 1,0 MPa
Débit nominal : 40 L/s
Méthode d'amorçage : Amorçage par pompe à anneau liquide, avec fonction d'auto-amorçage
• Moniteur d'incendie :
Modèle : Moniteur d'incendie manuel Chengdu Weister PS8/40W
Emplacement : Haut du réservoir
Débit nominal : 40 L/s
Portée : Portée du jet d'eau ≥ 65 mètres
Angle de rotation : rotation horizontale à 360°, angle d’inclinaison réglable de -30° à +70°
| Modèle de moniteur d'incendie | Couler | Gamme | Pression nominale | Rotation du tangage | Rotation horizontale | Poids |
| PS8/40W | 40 L/s |
Eau ≥ 65 m |
0,80 MPa |
-30
°
~+70
°
|
0～360 ° | 22 kg |
» V . Système auxiliaire de lutte contre l'incendie et d'approvisionnement en eau :
• Groupe motopompe à eau pour moteur diesel :
o Modèle : KDP80B(L)(E)
o Emplacement : Arrière gauche du véhicule
• Soupape d'entrée/sortie de la pompe : Situé du côté gauche du véhicule
• Fonction: Alimentée indépendamment, avec un débit de 45 m³/h, elle peut être utilisée comme pompe à incendie auxiliaire ou comme source d'énergie pour les opérations d'arrosage, ce qui améliore la polyvalence du véhicule.
» VI . Fonction d'arrosage sanitaire :
Tout en possédant de puissantes capacités de lutte contre les incendies, ce véhicule conserve et améliore les fonctions d'un camion-citerne classique, adapté à l'entretien quotidien des routes :
• Chasse d'eau frontale : Des buses de rinçage avant sont installées sous la cabine pour laver la surface de la route (peuvent pulvériser de l'eau dans les deux directions, en jet vertical ou en brume).
• Arrosage arrière : Des buses d'arrosage sont installées à l'arrière du véhicule pour la suppression de la poussière et le refroidissement (pulvérisation en forme d'éventail).
• Fonction d'auto-amorçage : L'eau peut être puisée dans le réservoir à l'aide d'une pompe à incendie ou d'une pompe à moteur diesel indépendante.
» VII . Scénarios d'application :
• Lutte contre les incendies : Lutte contre les incendies de bâtiments urbains, intervention initiale en cas d'incendie de forêt, lutte contre les incendies en zone industrielle.
• Assainissement municipal : Nettoyage des routes, irrigation des espaces verts, lutte contre la poussière, transport d'eau pour lutter contre la sécheresse.
• Sauvetage en milieu rural : Lutte contre les incendies ruraux, irrigation des terres agricoles, approvisionnement temporaire en eau.
3 camions à eau HOWO 4x2 à conduite à droite équipés de sprinklers anti-incendie
Le camion-citerne ISUZU GIGA Heavy-Duty est un véhicule polyvalent et spécialisé qui intègre des fonctions de lutte contre les incendies et d'entretien environnemental. Construit sur le châssis ISUZU GIGA 6×4, il est propulsé par un moteur de 420 ch et dispose d'un imposant réservoir d'eau de 16 000 l. Équipé d'une pompe incendie professionnelle CB10/60 et d'une lance incendie PS8/50W d'une portée de 65 mètres, il est doté d'un système complet de pulvérisation d'eau, comprenant le rinçage frontal, l'arrosage arrière et l'arrosage latéral. Il est conçu pour la lutte contre les incendies en milieu urbain et rural, la lutte contre les feux de forêt, le nettoyage des routes, la réduction de la poussière et les travaux de végétalisation. Grâce à sa mobilité exceptionnelle et à sa conception multifonctionnelle, ce véhicule répond aussi bien aux besoins quotidiens d'entretien environnemental qu'aux exigences d'intervention rapide en cas d'urgence, ce qui en fait un atout indispensable pour les systèmes de secours modernes.
Détails
Le camion-citerne ISUZU 4000L est équipé d'un moteur 4HK1-TC de 175 ch, monté sur un châssis ISUZU 4x2. Une citerne de 4 000 litres est située derrière la cabine, et une pompe à incendie CB10/30-RS (30 l/s à 1,0 MPa) est installée dans le compartiment pompe arrière. Un canon à eau PS8/30W assure une portée d'au moins 60 mètres, couvrant un angle de 360° à l'horizontale et de -35° à 70° à la verticale. Les compartiments latéraux permettent de ranger les tuyaux d'incendie, les tubes d'aspiration et le matériel de sauvetage ; tous les accessoires standard sont inclus.
Détails
SUZU NPR 190HP water pumper rescue truck is built around a 4×2 ISUZU chassis and powered by a 4HK1-TCG61 diesel engine making 190 HP. Behind the cab sits a 4,000 liter water tank. The rear pump room contains a CB10/40 fire pump rated at 40 L/s at 1.0 MPa. On the roof, a PS8/40 monitor shoots water up to 60 meters, turns a full 360°, and tilts from -35° up to 70°. Side compartments hold fire hoses, suction lines, couplings, wrenches, a foam gun, and a basic tool kit—everything needed for initial attack.
Détails
The HOWO 6000L water bowser pumper fire truck is built on a HOWO TX 350 4×2 chassis with a 4700 mm wheelbase. It is powered by a MC07H.35-60 engine rated at 350 HP and paired with a manual transmission. The vehicle carries a 6000L water tank. A CB10/60-RS fire pump (60 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PS60 monitor (60 L/s, ≥60 m range) handle fire suppression. Standard equipment includes fire hoses, suction tubes, couplings, water/foam gun, and basic tool kit.
Détails
This aerial platform fire truck runs on a D13K540E engine (406 kW) with a 10×4 chassis. It features a 7-section boom system reaching 72m high and 33m out. The truck carries 6,500L of water and 2,000L of foam. Fire Pump ZSP2650 delivers 10,200 L/min, and the roof monitor has an 86m water range. The 300 kg work platform includes auto-leveling. Safety features include overload cutoff, tilt protection, and full LED lighting for night operations.
Détails
Ce camion-citerne de pompiers Isuzu de 3 m³ est construit sur un châssis Isuzu 100P 4x4 double cabine à empattement de 3 360 mm. Il est équipé d'un moteur Isuzu 4KB1-TCG60 et d'une boîte de vitesses MSB à 5 rapports. La partie avant de la superstructure abrite le compartiment des équipements, la partie centrale contient une citerne d'eau de 300 litres en acier au carbone et la partie arrière est la salle des pompes, équipée d'une pompe à incendie CB10/60-XZ, d'un panneau de commande, de tuyaux d'incendie, de matériel de lutte contre l'incendie, etc. Un canon à eau PS8/30W est monté sur le toit.
Détails
The HOWO 25 meter aerial platform fire truck runs on an MC07H.35-60 engine (257 kW) with a HOWO 4×2 chassis. It features a 4-section telescopic ladder reaching 25m high and 15m out. The truck carries 2,000L of water and 350L of foam. A CB10/60-MBP pump delivers 3,600 L/min, and the roof monitor has a 65m range. The 300 kg work platform includes auto-leveling. Safety features include overload cutoff, tilt protection, and a 5m LED mast light for night operations.
Détails
Le camion-citerne à eau et mousse ISUZU GIGA VC66 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel équipé d'un moteur diesel 6UZ1-TCG61 de 380 ch et d'un moteur à émissions de 9 839 cm³. Il est équipé d'une citerne en acier inoxydable de 5 000 l, comprenant un réservoir d'eau de 4 000 l et un réservoir de mousse de 1 000 l. Il est associé à une pompe incendie CB10/60 et à un canon à eau PL8/48, offrant une portée de travail efficace de 65 mètres pour l'eau et de 55 mètres pour la mousse. Le camion-citerne à mousse POWERSTAR est particulièrement adapté à la lutte contre les incendies complexes dans les usines pétrochimiques, les collectivités, les ports et autres environnements similaires, offrant une grande mobilité et une capacité opérationnelle durable.
Détails
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