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Le camion-citerne Howo NX 290 ch à conduite à droite est équipé d'une cabine allongée, d'une citerne d'eau incendie de 7,5 m³ en acier au carbone, d'une pompe à incendie CB10/40-XZ à l'avant, d'un canon à eau PS8/40W sur le toit, d'une pompe à eau diesel KDP80B(L)(E) à l'arrière gauche, de buses de pulvérisation avant et arrière, de vannes d'entrée et de sortie de la pompe, et combine les fonctions de lutte contre l'incendie et de pulvérisation d'eau. La cabine est équipée d'une longue rangée de feux de signalisation, de clignotants arrière gauche et droit, d'une échelle et de coffres de rangement de chaque côté de la citerne.
Châssis de camion:
HOWO NX290Capacité de travail:
7500L water tankPuissance du moteur:
290HP/MC07.29-60Pompe à incendie:
CB10/40-XZDébit de la pompe:
40L/sPression de travail:
1.0MPaLance à incendie:
PS8/40WSurveiller le débit:
40L/sGamme de moniteurs:
water ≥65m
Le Camion-citerne Howo de 2000 gallons pour pompiers k Ce véhicule utilise un châssis à conduite à droite de la série Sinotruk NX et est équipé d'un puissant moteur Sinotruk MC07.29-60 de 290 ch. Il combine les fonctions de lutte contre l'incendie et d'arrosage quotidien pour la suppression des poussières. La superstructure comprend une cuve à eau en acier au carbone de 7,5 m³, équipée d'une pompe à incendie CB10/40-XZ et d'un canon à eau PS8/40W. Il est également doté de pulvérisateurs avant et arrière ainsi que d'un groupe motopompe diesel indépendant, lui conférant une grande polyvalence. Il constitue un choix idéal pour les sapeurs-pompiers professionnels, les casernes de pompiers d'entreprises et les services de voirie municipaux.
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Capacité de travail |
Modèle de moteur |
Empattement |
Superstructure |
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7500 L d'eau |
MC07.29-60 / 290 ch |
4500 mm |
★Réservoir d'eau en acier au carbone ★ Pompe à incendie CB10/40-XZ, une marque chinoise réputée ★ Moniteur d'incendie PS8/40W, célèbre marque chinoise ★ Tout neuf de l'année 2026 |
» I. Paramètres du produit :
| Camion arroseur d'incendie HOWO NX RHD 7500L | ||
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Spécifications principales |
Marque de camions |
Camions CS |
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Dimensions hors tout (L*l*H) |
8280 x 2500 x 3520 mm |
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Cabine |
COMMENT NX290 Cabine à une rangée et demie, avec climatisation, vitres électriques, port USB |
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Poids total autorisé en charge/Poids à vide |
18000/11750 kg |
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Châssis |
Modèle de châssis |
HOWO NX290 |
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Modèle de conduite |
4x2, conduite à droite |
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Empattement |
4500 mm |
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Dimension et nombre de pneus |
10.00R20,6+11 roues |
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Transmission |
SINOTRUK 8 vitesses , manuel |
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Couleur |
Rouge, standard. |
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Vitesse maximale |
89 km/h |
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Moteur |
Type de moteur |
Moteur six cylindres en ligne, refroidi par eau, quatre temps, suralimenté et refroidi par échangeur, rampe commune haute pression |
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Modèle de moteur |
SINOTRUK MC07.29-60 |
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puissance en chevaux |
290 CV/ 213 kW |
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Déplacement |
6,87 L |
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Couple maximal |
1150N · m |
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vitesse nominale |
2200 tr/min |
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Émission |
EURO 6 |
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SPÉCIFICATIONS DES RÉSERVOIRS D'EAU ET DE MOUSSE |
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Réservoir |
Capacité |
Réservoir d'eau de 7500 L |
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Matériel |
acier au carbone |
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pompe à incendie |
Modèle |
CB10/40-XZ |
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Pression nominale |
1,0 MPa |
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Pression d'entrée maximale admissible |
0,4 MPa |
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Flux |
60 L/s |
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Hauteur d'aspiration maximale |
7 m |
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vitesse nominale |
3135 ± 50 tr/min |
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Moniteur d'incendie |
Modèle |
PS8/40W |
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Couler |
40 L/s |
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Pression de service nominale |
0,8 MPa |
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Gamme |
≥ 65 m |
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Rotation du tangage |
- 3 0 ～ +70° |
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Rotation horizontale |
0 ～ 360° |
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ensemble de pompe à eau |
Modèle |
KDP80B(L)(E) |
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Modèle de puissance |
KD173F(E) |
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Méthode de démarrage |
Démarrage manuel (électrique) |
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Couler |
45 m³/h |
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Tête |
19 m |
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Élévateur à ventouses |
8 m |
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Configuration standard |
Un voyant d'avertissement installé sur le toit de la cabine, des feux de signalisation arrière, échelle ， trou d'homme, stocker les boîtes sur le côté du réservoir |
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Matériel de citerne
:
Acier au carbone, acier inoxydable, alliage d'aluminium, matériau PP
----- Pompe à incendie : En fonction de la coque du pétrolier et de la distance de projection, optionnel américain Darley marque
----- Facultatif: Tuyauterie, enrouleur de tuyau, échelle en aluminium, modèle mixte (type chinois, européen, américain)
» II. Caractéristiques principales :
★ Moteur puissant SINOTRUK 290 CV + boîte de vitesses à 8 rapports, 100 000 km sans problème.
★ HOWO NX RHD cabine une et demie, adapté au marché de la conduite à droite.
★ Pompe à incendie CB10/40 + pompe à eau diesel, une marque chinoise réputée, d'une fiabilité exceptionnelle.
» III. Système de châssis :
• Type de lecteur : 4×2
• Taxi: Howo NX cabine allongée, conduite à droite, climatisation d'origine, benne basculante hydraulique, vitres électriques, verrouillage centralisé
• Moteur: Moteur diesel de marque réputée en Chine, 290 chevaux, conforme aux normes d'émission chinoises VI/Euro VI.
• Transmission: Transmission Sinotruk à 8 vitesses avec interface de prise de force
• Empattement : 4500 mm
• Pneus : Pneus radiaux en acier 10.00R20
» IV . Système de protection incendie de la partie supérieure :
• Matériau du réservoir : Acier au carbone de haute qualité (Q235B), épaisseur de 5 mm
• Volume du réservoir : 7,5 mètres cubes
• Pompe à incendie :
Modèle : Pompe à incendie montée sur véhicule Xiongzhen CB10/40
Type : Centrifuge basse pression, située à l'avant du réservoir
Pression nominale : 1,0 MPa
Débit nominal : 40 L/s
Méthode d'amorçage : Amorçage par pompe à anneau liquide, avec fonction d'auto-amorçage
• Moniteur d'incendie :
Modèle : Moniteur d'incendie manuel Chengdu Weister PS8/40W
Emplacement : Haut du réservoir
Débit nominal : 40 L/s
Portée : Portée du jet d'eau ≥ 65 mètres
Angle de rotation : rotation horizontale à 360°, angle d’inclinaison réglable de -30° à +70°
| Modèle de moniteur d'incendie | Couler | Gamme | Pression nominale | Rotation du tangage | Rotation horizontale | Poids |
| PS8/40W | 40 L/s |
Eau ≥ 65 m |
0,80 MPa |
-30
°
~+70
°
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0～360 ° | 22 kg |
» V . Système auxiliaire de lutte contre l'incendie et d'approvisionnement en eau :
• Groupe motopompe à eau pour moteur diesel :
o Modèle : KDP80B(L)(E)
o Emplacement : Arrière gauche du véhicule
• Soupape d'entrée/sortie de la pompe : Situé du côté gauche du véhicule
• Fonction: Alimentée indépendamment, avec un débit de 45 m³/h, elle peut être utilisée comme pompe à incendie auxiliaire ou comme source d'énergie pour les opérations d'arrosage, ce qui améliore la polyvalence du véhicule.
» VI . Fonction d'arrosage sanitaire :
Tout en possédant de puissantes capacités de lutte contre les incendies, ce véhicule conserve et améliore les fonctions d'un camion-citerne classique, adapté à l'entretien quotidien des routes :
• Chasse d'eau frontale : Des buses de rinçage avant sont installées sous la cabine pour laver la surface de la route (peuvent pulvériser de l'eau dans les deux directions, en jet vertical ou en brume).
• Arrosage arrière : Des buses d'arrosage sont installées à l'arrière du véhicule pour la suppression de la poussière et le refroidissement (pulvérisation en forme d'éventail).
• Fonction d'auto-amorçage : L'eau peut être puisée dans le réservoir à l'aide d'une pompe à incendie ou d'une pompe à moteur diesel indépendante.
» VII . Scénarios d'application :
• Lutte contre les incendies : Lutte contre les incendies de bâtiments urbains, intervention initiale en cas d'incendie de forêt, lutte contre les incendies en zone industrielle.
• Assainissement municipal : Nettoyage des routes, irrigation des espaces verts, lutte contre la poussière, transport d'eau pour lutter contre la sécheresse.
• Sauvetage en milieu rural : Lutte contre les incendies ruraux, irrigation des terres agricoles, approvisionnement temporaire en eau.
3 camions à eau HOWO 4x2 à conduite à droite équipés de sprinklers anti-incendie
Le camion-citerne ISUZU GIGA Heavy-Duty est un véhicule polyvalent et spécialisé qui intègre des fonctions de lutte contre les incendies et d'entretien environnemental. Construit sur le châssis ISUZU GIGA 6×4, il est propulsé par un moteur de 420 ch et dispose d'un imposant réservoir d'eau de 16 000 l. Équipé d'une pompe incendie professionnelle CB10/60 et d'une lance incendie PS8/50W d'une portée de 65 mètres, il est doté d'un système complet de pulvérisation d'eau, comprenant le rinçage frontal, l'arrosage arrière et l'arrosage latéral. Il est conçu pour la lutte contre les incendies en milieu urbain et rural, la lutte contre les feux de forêt, le nettoyage des routes, la réduction de la poussière et les travaux de végétalisation. Grâce à sa mobilité exceptionnelle et à sa conception multifonctionnelle, ce véhicule répond aussi bien aux besoins quotidiens d'entretien environnemental qu'aux exigences d'intervention rapide en cas d'urgence, ce qui en fait un atout indispensable pour les systèmes de secours modernes.
Détails
Le camion-citerne ISUZU 4000L est équipé d'un moteur 4HK1-TC de 175 ch, monté sur un châssis ISUZU 4x2. Une citerne de 4 000 litres est située derrière la cabine, et une pompe à incendie CB10/30-RS (30 l/s à 1,0 MPa) est installée dans le compartiment pompe arrière. Un canon à eau PS8/30W assure une portée d'au moins 60 mètres, couvrant un angle de 360° à l'horizontale et de -35° à 70° à la verticale. Les compartiments latéraux permettent de ranger les tuyaux d'incendie, les tubes d'aspiration et le matériel de sauvetage ; tous les accessoires standard sont inclus.
Détails
SUZU NPR 190HP water pumper rescue truck is built around a 4×2 ISUZU chassis and powered by a 4HK1-TCG61 diesel engine making 190 HP. Behind the cab sits a 4,000 liter water tank. The rear pump room contains a CB10/40 fire pump rated at 40 L/s at 1.0 MPa. On the roof, a PS8/40 monitor shoots water up to 60 meters, turns a full 360°, and tilts from -35° up to 70°. Side compartments hold fire hoses, suction lines, couplings, wrenches, a foam gun, and a basic tool kit—everything needed for initial attack.
Détails
The HOWO 6000L water bowser pumper fire truck is built on a HOWO TX 350 4×2 chassis with a 4700 mm wheelbase. It is powered by a MC07H.35-60 engine rated at 350 HP and paired with a manual transmission. The vehicle carries a 6000L water tank. A CB10/60-RS fire pump (60 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PS60 monitor (60 L/s, ≥60 m range) handle fire suppression. Standard equipment includes fire hoses, suction tubes, couplings, water/foam gun, and basic tool kit.
Détails
Le camion de pompiers Isuzu GIGA 6x4 de 10 m³ à mousse est basé sur le châssis Isuzu GIGA 6x4, avec un poids total autorisé en charge de 35 tonnes et un empattement de 4 800 + 1 370 mm. Il est équipé d'un moteur Isuzu 6WG1-TCG62 de 520 ch et d'une boîte de vitesses rapide à 12 rapports. La partie avant de la superstructure abrite le compartiment des équipements, la partie centrale contient une citerne d'eau de 8 000 litres en acier au carbone et une citerne à mousse de 2 000 litres en acier inoxydable, et la partie arrière est la salle des pompes, équipée d'une pompe à incendie CB10/140-XZ, d'un panneau de commande, de tuyaux d'incendie, de matériel de lutte contre l'incendie, etc. Un canon à eau PL8/64 est installé sur le toit.
Détails
The HOWO TX 4 ton dry powder emergency fire truck is powered by a 350 HP MC07H.35-60 engine on a 4×2 chassis. It features 2000kg dry powder and 2000kg foam/water tanks, a CB10/60 fire pump (60 L/s), a PF5-15/30 dry powder cannon (30-35kg/s, range ≥35m), and a PL8/48 foam/water monitor (48 L/s, water ≥70m, foam ≥60m). This triple agent truck handles Class A, B, and C fires, making it a versatile choice for industrial fire protection, chemical plants, and oil depots.
Détails
The HOWO 6x4 heavy rescue foam fire truck uses a SINOTRUK HOWO 6x4 chassis with 4600+1400 mm wheelbase. It runs on an MC11.46-61 engine rated at 460 HP with a manual transmission. The truck carries a 14700L water tank and a 3300L foam tank. A CB10/80 fire pump (80 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PL8/64 monitor (64 L/s, water ≥60 m, foam ≥70 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.
Détails
Le camion de pompiers Howo TX 4x2 de 7,5 m³ à mousse utilise le châssis Howo TX avec un empattement de 4 700 mm. Il est équipé d'un moteur Weichai WP4.6NQ240E62 et d'une boîte de vitesses Sinotruk HW95508STCL. La partie avant de la superstructure abrite un coffre de rangement pour le matériel auxiliaire de lutte contre l'incendie. La partie centrale comprend une citerne à eau de 5,5 m³ en acier au carbone et une citerne à mousse de 2 m³ en acier inoxydable. La salle des pompes arrière est équipée d'une pompe à incendie CB10/40-LC(BS), d'un panneau de commande, de matériel de lutte contre l'incendie, d'un canon à eau PL8/32 sur le toit de la citerne et de deux regards d'homme conformes aux normes européennes.
Détails
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