Le camion-citerne industriel HOWO 8×4 est équipé d'un moteur MC11.46-61 de 463 ch, monté sur un châssis renforcé 8×4. À l'avant, le compartiment équipement, aux parois en tôle d'aluminium antidérapante, abrite les tuyaux d'incendie, les tubes d'aspiration et l'outillage de sauvetage de base. La caisse principale est équipée d'une cuve à eau de 20 000 litres et d'une cuve à mousse de 5 000 litres, toutes deux en acier au carbone. À l'arrière, la salle des pompes comprend une pompe à incendie CB10/100 (100 l/s à 1,0 MPa), un panneau de commande et des accessoires tels que filtres, raccords et lances à mousse. Un canon à eau PL8/80 monté sur le toit offre une rotation à 360° et une portée de ≥ 45 m.

Le camion incendie à mousse SITRAK 8×4 de 18500 L est construit sur un châssis SITRAK ZZ5446V516MF1 8×4 avec un empattement de 1950+4600+1400 mm. Il est propulsé par un moteur MC11.46-61 d'une puissance nominale de 460 ch et associé à une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule transporte une citerne d'eau de 12000 L et une citerne de mousse de 6500 L. Une pompe incendie Hill CB10/150-8FC (150 L/s à 1,0 MPa) et un canon d'arrosage Akron PLKD10/100B-5178 monté sur le toit (100 L/s, eau ≥90 m, mousse ≥85 m) assurent la lutte contre l'incendie. L'équipement standard comprend des tuyaux d'incendie, des tubes d'aspiration, des raccords, un pistolet à mousse et un kit d'outils de base.

Le camion de pompiers Isuzu GIGA 6x4 de 10 m³ à mousse est basé sur le châssis Isuzu GIGA 6x4, avec un poids total autorisé en charge de 35 tonnes et un empattement de 4 800 + 1 370 mm. Il est équipé d'un moteur Isuzu 6WG1-TCG62 de 520 ch et d'une boîte de vitesses rapide à 12 rapports. La partie avant de la superstructure abrite le compartiment des équipements, la partie centrale contient une citerne d'eau de 8 000 litres en acier au carbone et une citerne à mousse de 2 000 litres en acier inoxydable, et la partie arrière est la salle des pompes, équipée d'une pompe à incendie CB10/140-XZ, d'un panneau de commande, de tuyaux d'incendie, de matériel de lutte contre l'incendie, etc. Un canon à eau PL8/64 est installé sur le toit.

Le camion de secours incendie Sinotruk 6 CBM CAFS est une version modifiée du châssis Sinotruk C5H, avec un empattement de 4 700 mm. Il est équipé d'un moteur Sinotruk MC07H.35-60, d'une boîte de vitesses rapide à 8 rapports, et dispose d'une citerne d'eau de 5 m³, d'une citerne à mousse de type A de 350 kg et d'une citerne à mousse de type B de 550 kg. Ce véhicule est équipé d'une pompe à incendie haute performance, d'un canon à eau et d'un système CAFS, et est facile à utiliser. Il peut être utilisé pour des missions de secours d'urgence complètes telles que la lutte contre les incendies, la reconnaissance, la démolition, le sauvetage, l'éclairage et la protection.

Le camion de pompiers Isuzu GIGA 6x4 de 10 m³ à mousse est basé sur le châssis Isuzu GIGA 6x4, avec un empattement de 4 600 mm + 1 370 mm. Il est équipé d'un moteur Isuzu 6UZ1-TCG61 et d'une boîte de vitesses rapide à 12 rapports. La partie avant de la superstructure abrite le compartiment des équipements, la partie centrale contient une citerne d'eau de 8 500 litres en acier au carbone et une citerne à mousse de 1 500 litres en acier inoxydable, et la partie arrière est la salle des pompes, équipée d'une pompe à incendie CB10/60-XZ, d'un panneau de commande, de tuyaux d'incendie, de matériel de lutte contre l'incendie, etc. Un canon à eau PL8/48 est installé sur le toit.

Le camion-citerne Howo NX 290 ch à conduite à droite est équipé d'une cabine allongée, d'une citerne d'eau incendie de 7,5 m³ en acier au carbone, d'une pompe à incendie CB10/40-XZ à l'avant, d'un canon à eau PS8/40W sur le toit, d'une pompe à eau diesel KDP80B(L)(E) à l'arrière gauche, de buses de pulvérisation avant et arrière, de vannes d'entrée et de sortie de la pompe, et combine les fonctions de lutte contre l'incendie et de pulvérisation d'eau. La cabine est équipée d'une longue rangée de feux de signalisation, de clignotants arrière gauche et droit, d'une échelle et de coffres de rangement de chaque côté de la citerne.

Le camion de pompiers HOWO 4×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur la base du SINOTRUK HOWO. ZZ2167 Châssis tout-terrain 4x4. Équipé d'une pompe à incendie haute performance, d'une citerne d'eau de 6 m³, d'une citerne à mousse de 2 m³, d'un canon à eau capable de projeter de l'eau jusqu'à 70 mètres et d'un compartiment d'équipement modulaire. Propulsé par un moteur de 380 chevaux, doté d'une transmission intégrale non permanente et de pneus tout-terrain, ce véhicule offre une mobilité tout-terrain exceptionnelle.

The Isuzu FVZ GIGA 6 cubic meter foam fire truck is based on the Isuzu FVZ GIGA chassis, with a 4500mm wheelbase. It is equipped with an Isuzu 6HK1-TCG60 engine and a Fast 9-speed transmission. The front of the superstructure houses the equipment compartment, the middle section contains a 5000L carbon steel water tank and a 1000L stainless steel foam tank, and the rear is the pump room, equipped with a CB10/40-XZ fire pump, control panel, fire hoses, firefighting equipment, etc. A PL8/32 fire monitor is located on the roof.