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Le camion de pompiers Howo TX 4x2 de 7,5 m³ à mousse utilise le châssis Howo TX avec un empattement de 4 700 mm. Il est équipé d'un moteur Weichai WP4.6NQ240E62 et d'une boîte de vitesses Sinotruk HW95508STCL. La partie avant de la superstructure abrite un coffre de rangement pour le matériel auxiliaire de lutte contre l'incendie. La partie centrale comprend une citerne à eau de 5,5 m³ en acier au carbone et une citerne à mousse de 2 m³ en acier inoxydable. La salle des pompes arrière est équipée d'une pompe à incendie CB10/40-LC(BS), d'un panneau de commande, de matériel de lutte contre l'incendie, d'un canon à eau PL8/32 sur le toit de la citerne et de deux regards d'homme conformes aux normes européennes.
Châssis de camion:
HOWO TX, 4x2Capacité de travail:
5500L water +2000L foamPuissance du moteur:
240 HP/ WP4.6NQ240E62Pompe à incendie:
China CB10/40-LC(BS)Débit de la pompe:
40L/sPression de travail:
1.0 MpaLance à incendie:
China PL8/32Surveiller le débit:
32 L/sGamme de moniteurs:
Water≥60 m,Foam≥48m
Le Véhicule de protection incendie Howo modèle 6 roues Il s'agit d'un camion de pompiers de combat principal de taille moyenne, entièrement fonctionnel, alliant grande mobilité, importantes réserves d'agent extincteur et capacités de combat diversifiées. Côté motorisation, il est équipé d'un moteur Weichai couplé à une transmission Sinotruk, offrant une puissance élevée et une transmission efficace.
La superstructure est agencée de façon scientifique, avec un compartiment avant pour le rangement ordonné du matériel de lutte contre l'incendie ; les réservoirs d'eau et de mousse centraux ont des capacités adaptées à différentes situations d'incendie ; et la salle des pompes arrière est entièrement équipée du matériel essentiel pour une utilisation aisée. Le canon à eau installé sur le toit du réservoir permet une extinction à distance et précise, efficace contre les incendies de classe A et B.
» I. Caractéristiques principales :
★ Moteur puissant de 240 ch, 100 000 km sans problème.
★ Nouvelle cabine HOWO TX, design européen
★ Essieu de technologie Man, extrêmement adapté à l'AFRIQUE.
» II.Paramètre du produit :
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Camion de pompiers à mousse HOWO TX 4x2 |
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Général |
capacité de travail |
Réservoir d'eau de 5500 L, réservoir de mousse de 2000 L |
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Châssis de camion |
HOWO TX240 |
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Puissance du moteur |
240 CV / WP4.6NQ240E62 |
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pompe à incendie |
CB10/40-LC(BS) |
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Châssis |
Type de lecteur |
4X2 |
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Transmission |
SINOTRUK HW95508STCL 8 vitesses, manuelle |
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Empattement |
4700 mm |
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Pneu |
Pneu 295/80R22.5 18PR, 6+1 roues |
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|
pompe à incendie |
Modèle |
CB10/40-LC(BS) |
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|
Pression |
1 MPa |
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|
Pression de service maximale |
1,380 MPa |
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Pression d'entrée maximale admissible |
0,4 MPa |
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Flux |
40 L/s |
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Hauteur d'aspiration maximale |
7 m |
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vitesse nominale |
3300 tr/min |
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Rapport de vitesse |
1:1.542 |
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Mélangeur doseur eau-mousse |
Modèle |
PH64-RS |
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Rapport de mélange |
6% |
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Plage de pression de travail |
0,6 ～ 1,4 MPa |
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Plage de débit |
16 ～ 64 L/s |
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catégories de liquides moussants appropriés |
Catégorie B |
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Moniteur d'incendie |
Modèle |
PL8/32 |
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Couler |
32 L/s |
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Pression de service nominale |
0,8 MPa |
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Gamme |
Eau |
≥ 6 0 m |
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Mousse |
≥ 48 m |
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Rotation du tangage |
- 45 ～ +70° |
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Rotation horizontale |
0 ～ 360° |
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Alarme électronique |
Alarme électronique |
LY CJB-100-C24 / 1,2 m de long |
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Configuration standard |
Accessoires standard inclus : tuyau d’incendie, filtre, raccord, clé, pistolet à eau/mousse, trousse à outils de base, manuel en anglais… |
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Système de réservoir de liquide central :
* Réservoir d'eau : d'un volume de 5,5 mètres cubes, en acier au carbone avec traitement anticorrosion interne, destiné à contenir l'eau d'extinction d'incendie.
* Réservoir à mousse : d'un volume de 2 mètres cubes, fabriqué en acier inoxydable plus résistant à la corrosion, utilisé pour contenir l'agent extincteur à mousse.
* Capacité totale en liquide : 7,5 mètres cubes au total (eau et solution moussante), permettant des opérations de lutte contre les incendies à la mousse indépendantes ou combinées.
» III. Système de pompe à incendie :
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Modèle de pompe à incendie |
Pression |
Pression de service maximale |
Flux |
Rapport de vitesse |
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CB10/40-LC(BS) |
1,0 MPa |
1,380 MPa |
40 L/s |
1:1.542 |
Panneau de commande intégré : La conception du panneau est intuitive et intègre :
• Guide illustré : Indique clairement les procédures de fonctionnement du circuit d’eau, les précautions à prendre et le schéma de principe de fonctionnement de la pompe à incendie.
• Instruments de surveillance : Inclut des manomètres, des vacuomètres, des indicateurs de niveau de mousse, des indicateurs de niveau d'eau, des tachymètres, etc., affichant l'état de fonctionnement du système en temps réel.
• Boutons de commande : Interrupteurs de commande situés au centre pour l’interrupteur d’alimentation principal, la pompe à vide, l’affichage du niveau, l’éclairage du boîtier d’équipement, etc.
» III. Système de surveillance incendie :
| Modèle de moniteur d'incendie | Couler | Gamme | Pression nominale | Rotation du tangage | Rotation horizontale | Poids |
| PL8/32 | 32 L/s |
eau ≥60m, mousse ≥48m |
0,80 MPa |
-45
°
~+70
°
|
0～360 ° | 23 kg |
» IV . Conception technique :
Département R&D de POWERSTAR pour la conception :
Apparence 100 % personnalisable, conception de la capacité du réservoir d'eau et de mousse, du coffre de rangement pour les outils de lutte contre l'incendie, et dimensions complètes du camion personnalisables. .
» VI Test avant expédition :
Avant de livrer le camion de pompiers à mousse HOWO 4X2 7500L de notre usine, nous avons effectué une inspection en usine du camion de pompiers, qui comprenait des tests de pluie, des tests de performance de la pompe à incendie et du canon à incendie, ainsi qu'une inspection finale du processus de soudage, de la peinture et d'autres aspects.
» VII. Applications :
Le camion de pompiers Howo TX460 6x4 de 12 m³ à mousse est équipé d'une cabine Sinotruk TX 6x4, d'un empattement de 4 600 + 1 400 mm, d'un moteur Sinotruk MC11.46-61 et d'une boîte de vitesses HW19710. La partie avant de la superstructure abrite un compartiment de rangement pour divers équipements de lutte contre l'incendie, tandis que la partie centrale comprend une citerne d'eau en acier au carbone de 9 m³ et une citerne à mousse de 3 m³. La partie arrière abrite la salle des pompes, équipée d'une pompe à incendie CB10/60-RS, d'un panneau de commande et de matériel auxiliaire. Les citernes d'eau et de mousse sur le toit sont munies de trappes de visite, et un canon à eau PL8/48 est également inclus.
Détails
Le camion-citerne à eau antidéflagrant HOWO 6x4 est basé sur un châssis HOWO HW76 à double cabine, avec un empattement de 4 600 + 1 350 mm, équipé d'un moteur WP10H400E60 et d'une boîte de vitesses HW15710. Il est équipé d'une boîte antidéflagrante, d'un canon principal sur le dessus et d'un canon à eau auxiliaire à l'avant, permettant une lutte antiémeute polyvalente, à grand débit et longue distance ; cabine à double rangée, 6 passagers ; réservoir d'eau : 12 000 L, réservoir de mousse : 100 L, réservoir de colorant : 100 L, réservoir d'eau poivrée : 100 L, pompe à incendie CB10/60. L'avant du véhicule est équipé d'une plaque d'acier antidéflagrante et d'une pelle hydraulique robuste en acier pour le franchissement d'obstacles ; les phares et les vitres sont protégés par un grillage en acier inoxydable.
Détails
Le camion de pompiers HOWO 4×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur la base du SINOTRUK HOWO. ZZ2167 Châssis tout-terrain 4x4. Équipé d'une pompe à incendie haute performance, d'une citerne d'eau de 6 m³, d'une citerne à mousse de 2 m³, d'un canon à eau capable de projeter de l'eau jusqu'à 70 mètres et d'un compartiment d'équipement modulaire. Propulsé par un moteur de 380 chevaux, doté d'une transmission intégrale non permanente et de pneus tout-terrain, ce véhicule offre une mobilité tout-terrain exceptionnelle.
Détails
Le camion de pompiers Isuzu GIGA 6x4 de 10 m³ à mousse est basé sur le châssis Isuzu GIGA 6x4, avec un poids total autorisé en charge de 35 tonnes et un empattement de 4 800 + 1 370 mm. Il est équipé d'un moteur Isuzu 6WG1-TCG62 de 520 ch et d'une boîte de vitesses rapide à 12 rapports. La partie avant de la superstructure abrite le compartiment des équipements, la partie centrale contient une citerne d'eau de 8 000 litres en acier au carbone et une citerne à mousse de 2 000 litres en acier inoxydable, et la partie arrière est la salle des pompes, équipée d'une pompe à incendie CB10/140-XZ, d'un panneau de commande, de tuyaux d'incendie, de matériel de lutte contre l'incendie, etc. Un canon à eau PL8/64 est installé sur le toit.
Détails
The ISUZU GIGA fire engine is powered by a 219 HP 6HK1-TCG60 engine on a 4×2 chassis. It features a 6000L water tank and a 2000L foam tank, a CB10/40 fire pump (40 L/s), and a PL8/32 monitor (32 L/s, water ≥60m, foam ≥48m). Standard gear includes fire hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.
Détails
Le véhicule d'incendie ISUZU GIGA 8000L est propulsé par un moteur 6UZ1-TCG50 de 380 HP sur un châssis 4×2. Il est équipé d'un réservoir d'eau de 6000 L et d'un réservoir de mousse de 2000 L, d'une pompe à incendie CB10/60 (60 L/s) et d'un canon à mousse PL8/48 (48 L/s, eau ≥70 m, mousse ≥60 m). Ce camion d'incendie à double agent combat les feux de classe A et B, ce qui en fait un choix fiable pour la protection incendie municipale, les installations industrielles et les dépôts pétroliers.
Détails
Le camion-citerne d'incendie avec pompe à eau HOWO 6000 L est construit sur un châssis HOWO TX 350 4×2 avec un empattement de 4700 mm. Il est équipé d'un moteur MC07H.35-60 d'une puissance nominale de 350 ch et associé à une transmission manuelle. Le véhicule transporte un réservoir d'eau de 6000 L. Une pompe d'incendie CB10/60-RS (60 L/s à 1,0 MPa) et un canon à eau PS60 monté sur le toit (60 L/s, portée ≥60 m) assurent la lutte contre l'incendie. L'équipement standard comprend des tuyaux d'incendie, des tubes d'aspiration, des raccords, un pistolet à eau/mousse et un kit d'outils de base.
Détails
Le véhicule de secours HOWO est propulsé par un moteur MC07H.35-60 de 350 ch, monté sur un châssis 4x2. À l'avant, un treuil d'une capacité de 7 000 kg permet le dépannage de véhicules ou le franchissement d'obstacles. La partie arrière est équipée d'une grue hydraulique repliable d'une capacité de levage de 5 tonnes et d'une portée de 8,3 m. La benne est dotée de panneaux latéraux en aluminium enroulables, d'un éclairage LED et de marches rabattables pour faciliter l'accès. Un système d'éclairage sur mât, monté sur le toit et d'une hauteur maximale de 8 m, est alimenté par un générateur de 15 kVA pour les interventions nocturnes.
Détails
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