Camion-citerne à eau FAW 3000L

Le camion de pompiers citerne à eau Isuzu 10cbm est modifié sur la base du châssis Isuzu Giga 4x2, avec un empattement de 4600 mm, équipé d'un moteur 6WG1-TCG60 de 420 chevaux, d'une émission Euro 6 de 15681 ml, accouplé à une boîte de vitesses Fast à 12 vitesses, et la partie supérieure est une citerne à eau en acier carbone de 10 mètres cubes. Le véhicule adopte une pompe à incendie CB10/60 (débit 60L/s) et un canon à eau incendie PS8/40W (débit 40L/s), -30～+70°rotation de tangage, 360°rotation horizontale, avec une portée ≥65 mètres. Le véhicule est équipé d'une série d'équipements de lutte contre l'incendie pour aider à la lutte contre l'incendie.

Le camion de pompiers Isuzu FVR 8m3 est modifié avec un châssis spécial de camion de pompiers Isuzu FVR GIGA 4x2. Il peut accueillir 2+3 personnes. Le camion a une structure de réservoir exposée. La partie avant de la carrosserie est la boîte à équipement, la partie centrale est le réservoir et la partie arrière est la salle des pompes. Il peut transporter 8000 kg d'eau. Il est équipé d'une pompe à incendie moyenne et basse pression CB10/40 avec un débit nominal de 40L/S/1MPa. Un canon à eau incendie pour véhicule PS8/40W est installé sur le toit, avec un débit nominal de 40L/S/0.8MPa, une portée de≥65m, rotation du pas -30°+70°.

Les camions de pompiers Sinotruk HOWO, notamment les camions à eau et à mousse, ainsi que les camions à poudre chimique, sont équipés de divers outils et équipements essentiels à la lutte contre les incendies. Ils sont généralement équipés d'échelles en acier, de réservoirs d'eau, d'extincteurs portatifs, d'appareils respiratoires autonomes, d'équipements de protection, d'outils de sauvetage et de fournitures de premiers secours. De plus, ces camions sont équipés d'équipements de lutte contre les incendies de pointe, tels que de grands réservoirs d'eau, des pompes à eau et des extincteurs à mousse, pour une extinction optimale.

En tant qu'entreprise représentative du marché des camions de pompiers chinois, les châssis HOWO de POWERSTAR TRUCKS ne coûtent que 30 à 50 % moins cher que les modèles importés similaires, ce qui réduit considérablement le coût d'achat. Utilisant des pièces standardisées produites localement, ils coûtent plus de 40 % de moins que les véhicules importés, et la chaîne d'approvisionnement est plus réactive. Compte tenu des températures et de l'humidité élevées de l'Asie du Sud-Est, le système de refroidissement du moteur peut fonctionner de manière stable jusqu'à 45 °C. La peinture du châssis adopte la technologie d'électrophorèse et de nanorevêtement, et sa résistance à la corrosion est supérieure à celle des modèles nationaux classiques.

Le camion de pompiers Beiben 2642, modèle V3, nouvelle cabine et robuste, doté d'un réservoir d'eau de 16 000 litres, fabriqué par POWERSTAR TRUCKS, est un véhicule de lutte contre l'incendie hautement efficace et fiable. Conçu pour la polyvalence, il est équipé d'un réservoir d'eau de 16 000 litres et d'un matériau en acier inoxydable 304, offrant une capacité importante pour diverses situations de lutte contre les incendies. Construit sur le robuste châssis BEIBEN V3 2642 à conduite à gauche et configuration 6x4, ce véhicule est équipé d'un puissant moteur diesel WEICHAI de 420 ch, conforme aux normes d'émission Euro 3, garantissant performances et respect de l'environnement.

Le camion-citerne à eau ISUZU NPR 5000L est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur un châssis ISUZU de poids moyen. Il est propulsé par un moteur diesel haute pression à rampe commune 4HK1-TCG61 d'une puissance de 139 kW, conforme aux normes d'émission Euro 6. Équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 5 000 litres et d'une pompe à incendie Shanghai Xiongzhen CB10/40, il délivre un débit de 40 l/s à une pression de 1,0 MPa, associé à un canon à incendie Wester PS40W d'une portée de plus de 60 mètres. Sa cabine à deux rangées peut accueillir 6 personnes et, avec ses dimensions hors tout de 7 200 × 2 200 × 2 750 mm, il allie mobilité urbaine et efficacité de lutte contre l'incendie. Son compartiment à matériel à porte à enroulement en aluminium et son système multi-canalisations en font une solution idéale pour les collectivités, les parcs industriels et autres situations de lutte contre l'incendie.

Alimenté parmoteur diesel 4HK1CB6LB, le camion de sauvetage incendie à eau légère Isuzu livre120 ch à 2 800 tr/minet un couple de sortie de375 Nm à 1 800–2 200 tr/min. Conforme àNormes d'émissions Euro IV, il intègre une transmission manuelle à 5 vitesses et uneboîte de transfert à double gammepour une traction optimisée sur terrain accidenté. Le système d'extinction d'incendie intégré comprend unRéservoir d'eau en polypropylène de 1 500 litreset unRéservoir de mousse de 20 litres, associé à unPompe centrifuge KM20-2/0.8capable de décharger2 000 L/min à 0,8 MPaLe système de pompe prend en charge les modes de décharge doubles :jet d'eau direct (portée de 40 m)etmélange mousse-eauvia un module de dosage automatique.

Le camion-citerne à eau ISUZU NKR à une rangée est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel compact, construit sur le châssis du camion léger ISUZU NKR. Avec des dimensions hors tout de 5 980 × 2 000 × 2 850 mm et un empattement de 3 360 mm, il offre une maniabilité exceptionnelle. Équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 2 000 L, d'une pompe à incendie à pression normale CB10/30 et d'un canon à incendie PS20, il est propulsé par un moteur diesel de 120 ch et atteint une vitesse de pointe de 95 km/h. Idéal pour les routes urbaines étroites, les agglomérations et les zones industrielles, il allie réactivité, agilité et rentabilité, ce qui en fait le choix idéal pour la lutte initiale contre les incendies.