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Mini camion de pompiers à eau POWERSTAR Dongfeng
Le camion-citerne d'incendie Dongfeng est doté d'un réservoir d'eau de 1 000 L en acier au carbone de haute qualité. Il est équipé d'une pompe à incendie basse pression CB10/20-BL d'un débit de 20 L/s et d'un canon à incendie PS8/20W, également doté d'un débit de 20 L/s et d'une portée de plus de 50 mètres. Ce véhicule est largement utilisé dans les casernes de pompiers, la lutte contre les incendies en milieu rural et industriel, ainsi que pour la protection incendie dans les écoles et les collectivités.
Modèle de camion:
Powerstar TrucksCapacité de travail:
1000LStructure de la citerne:
Carbone steelTemps de production:
50 daysEmpattement:
3000 mmTransmission d'essieu:
4×2Puissance du moteur:
95 HPModèle de moteur:
Q23-95E60Pompe à incendie:
CB10/20, 20L/sLance à incendie:
PS8/20 for waterRemarque:
tanker material stainless steel, PP, RHD drive is optional
Mini camion de pompiers à réservoir d'eau POWERSTAR Ce véhicule est basé sur le châssis Dongfeng EQ1040D16. Sa partie avant est dotée d'une cabine double rangée, pouvant accueillir 2+3 pompiers. La partie centrale du véhicule est équipée d'un réservoir de liquide en acier au carbone de haute qualité, traité avec un apprêt époxy interne et un revêtement époxy asphalte, d'une capacité en eau allant jusqu'à 1 000 kg. De plus, le véhicule est équipé d'une pompe à incendie à pression standard de type CB10/20, d'une marque chinoise renommée, délivrant un débit nominal de 20 l/s, et d'un canon à incendie PS20 monté sur le toit, d'une portée supérieure à 50 mètres. Mini camion de pompiers Dongfeng Il est reconnu pour sa compacité, sa grande mobilité, sa maniabilité supérieure et sa facilité d'entretien, lui permettant de circuler sans effort dans les rues et les ruelles. Il constitue un choix idéal pour les opérations de secours incendie dans les petites casernes de pompiers, les zones rurales, les marchés, les usines et autres environnements similaires.
Notre usine est un fabricant professionnel dans le domaine des camions,
Nous garantissons que tous les produits sont neufs et de haute qualité.
» Ⅰ. Définition et introduction du produit :
Fabricant: POWERSTAR TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITÉE.
Caractéristiques:
1. Châssis de camion : Châssis de mini-camion Dongfeng, 4x2, conduite à gauche et à droite
Moteur diesel modèle Q23-95 de 95 CV et cylindrée de 2300 cm3
Moteur à essence modèle DAM16KLQ de 122 CV et cylindrée de 1597 cm3.
2. Matériau du réservoir :
Acier au carbone de haute qualité, traité avec un apprêt époxy interne et un revêtement époxy asphalte
l'acier inoxydable, l'alliage d'aluminium ou le matériau PP peuvent être choisis
3. Corps du pétrolier :
Capacité personnalisée pour l'eau, le réservoir de mousse est facultatif
4. Pompe à incendie :
Pompe à incendie centrifuge CB10/20, pression normale, débit 20L/s
Pompe CB10/30 en option. Pompe incendie Darley également disponible.
5. Conception spéciale :
Température de fonctionnement super conçue -41℃ à +48
℃ jour et nuit, avec une hauteur de travail efficace de plus de 5000 m
Equipé en option d'un système de mousse
Ensembles complets d'outils de lutte contre l'incendie et de sauvetage équipés pour un travail pratique, l'extinction des incendies et le sauvetage des personnes
UN mini camion de pompiers Il s'agit d'un engin de lutte contre l'incendie compact et agile, généralement équipé de systèmes d'extinction d'incendie de base (tels que des réservoirs d'eau ou des systèmes à mousse) et d'outils de sauvetage. Il est particulièrement adapté aux rues étroites, aux vieux quartiers, aux sites pittoresques, aux entrepôts et autres endroits difficiles d'accès pour les gros camions de pompiers. Déployable rapidement sur les foyers initiaux, il contribue à limiter la propagation du feu. Sa conception compacte facilite la navigation dans des environnements complexes, ce qui en fait un complément efficace aux forces de lutte contre l'incendie traditionnelles.
» Ⅱ. Paramètres du produit pour le mini camion-citerne d'incendie Dongfeng 1000L :
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Description du véhicule |
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Dimensions hors tout |
5890*1800*2350 (mm) |
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PTAC |
4350 kg |
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Poids à vide |
2975 kg |
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Marque du châssis |
Dongfeng |
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Type de traction |
4*2, conduite à gauche |
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Description du châssis |
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Modèle de châssis |
EQ1040D16 |
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Taxi |
Structure : tête plate, double rangée originale
，
cabine à quatre portes.
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Empattement |
3000 mm |
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Spécifications des pneus |
6.00R15 10PR |
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Quantité de pneus |
6+1 |
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Moteur |
Modèle de moteur |
Q23-95E60 |
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Niveau d'émission |
Euro 6 |
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Déplacement/puissance |
2300 ml/70 kW |
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Puissance |
95 ch |
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Vitesse nominale |
3000 tr/min |
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Couple max. |
240 Nm |
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boîte de vitesses |
Taper |
Manuel |
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Nombre de vitesses |
5 vitesses avant et 1 marche arrière |
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Système de freinage |
Taper |
Tambour |
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Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
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Frein de stationnement |
Frein à ressort agissant sur la roue arrière |
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Frein auxiliaire |
WEVB |
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Essieu |
Devant |
1560 kg |
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Arrière |
2790 kg |
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Suspension |
Devant |
3- Ressort à lames avec amortisseur |
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Arrière |
ressort à 5 lames |
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Camion-citerne |
Taper |
Citerne à carburant en acier |
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Capacité |
68L |
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Description du haut du corps |
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Pétrolier |
Camion-citerne à eau |
1000 kg |
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Matériel |
Acier au carbone |
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Configuration standard |
1 ensemble de regard avec dispositif de verrouillage et d'ouverture rapide ;
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Pompe à incendie |
Modèle |
CB10/20, pompe à pression normale |
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Couler |
20L/s |
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Pression |
1,0 MPa |
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Profondeur d'aspiration |
≥ 7 m |
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Moniteur d'incendie |
Modèle |
PS8/20 |
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Couler |
20 L/s |
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Plage de pression de travail |
0,8~1 . 0 MPa |
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Gamme |
≥ 50 m |
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Angle de rotation |
Horizontal 360°
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Autres configurations |
Equipé d'une prise de force sandwich, système de canalisation ;
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» III . Tests en usine :
Un ingénieur POWERSTAR teste un mini-camion de pompiers Dongfeng
Test en usine du camion-citerne à eau POWERSTAR Minni avant expédition
Le mini camion-citerne de pompiers Dongfeng est prêt à être livré
Le camion de pompiers citerne à eau Isuzu 10cbm est modifié sur la base du châssis Isuzu Giga 4x2, avec un empattement de 4600 mm, équipé d'un moteur 6WG1-TCG60 de 420 chevaux, d'une émission Euro 6 de 15681 ml, accouplé à une boîte de vitesses Fast à 12 vitesses, et la partie supérieure est une citerne à eau en acier carbone de 10 mètres cubes. Le véhicule adopte une pompe à incendie CB10/60 (débit 60L/s) et un canon à eau incendie PS8/40W (débit 40L/s), -30ï½+70°rotation de tangage, 360°rotation horizontale, avec une portée ≥65 mètres. Le véhicule est équipé d'une série d'équipements de lutte contre l'incendie pour aider à la lutte contre l'incendie.
Détails
Le camion de pompiers Isuzu FVR 8 m³ est équipé d'un châssis spécial Isuzu FVR GIGA 4x2. Il peut accueillir 2+3 personnes. Sa structure de réservoir est exposée. La partie avant de la carrosserie est le coffre à outils, la partie centrale le réservoir et la partie arrière la salle des pompes. Il peut transporter 8 000 kg d'eau. Il est équipé d'une pompe incendie moyenne et basse pression CB10/40 d'un débit nominal de 40 l/s sous 1 MPa. Un détecteur d'eau incendie PS8/40W est installé sur le toit, avec un débit nominal de 40 l/s sous 0,8 MPa. ≥ 65m,p rotation des démangeaisons -30 °～ +70 ° .
Détails
Les camions de pompiers Sinotruk HOWO, notamment les camions à eau et à mousse, ainsi que les camions à poudre chimique, sont équipés de divers outils et équipements essentiels à la lutte contre les incendies. Ils sont généralement équipés d'échelles en acier, de réservoirs d'eau, d'extincteurs portatifs, d'appareils respiratoires autonomes, d'équipements de protection, d'outils de sauvetage et de fournitures de premiers secours. De plus, ces camions sont équipés d'équipements de lutte contre les incendies de pointe, tels que de grands réservoirs d'eau, des pompes à eau et des extincteurs à mousse, pour une extinction optimale.
Détails
En tant qu'entreprise représentative du marché des camions de pompiers chinois, les châssis HOWO de POWERSTAR TRUCKS ne coûtent que 30 à 50 % moins cher que les modèles importés similaires, ce qui réduit considérablement le coût d'achat. Utilisant des pièces standardisées produites localement, ils coûtent plus de 40 % de moins que les véhicules importés, et la chaîne d'approvisionnement est plus réactive. Compte tenu des températures et de l'humidité élevées de l'Asie du Sud-Est, le système de refroidissement du moteur peut fonctionner de manière stable jusqu'à 45 °C. La peinture du châssis adopte la technologie d'électrophorèse et de nanorevêtement, et sa résistance à la corrosion est supérieure à celle des modèles nationaux classiques.
Détails
Le camion de pompiers Beiben 2642, modèle V3, nouvelle cabine et robuste, doté d'un réservoir d'eau de 16 000 litres, fabriqué par POWERSTAR TRUCKS, est un véhicule de lutte contre l'incendie hautement efficace et fiable. Conçu pour la polyvalence, il est équipé d'un réservoir d'eau de 16 000 litres et d'un matériau en acier inoxydable 304, offrant une capacité importante pour diverses situations de lutte contre les incendies. Construit sur le robuste châssis BEIBEN V3 2642 à conduite à gauche et configuration 6x4, ce véhicule est équipé d'un puissant moteur diesel WEICHAI de 420 ch, conforme aux normes d'émission Euro 3, garantissant performances et respect de l'environnement.
Détails
Le camion-citerne à eau ISUZU NPR 5000L est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur un châssis ISUZU de poids moyen. Il est propulsé par un moteur diesel haute pression à rampe commune 4HK1-TCG61 d'une puissance de 139 kW, conforme aux normes d'émission Euro 6. Équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 5 000 litres et d'une pompe à incendie Shanghai Xiongzhen CB10/40, il délivre un débit de 40 l/s à une pression de 1,0 MPa, associé à un canon à incendie Wester PS40W d'une portée de plus de 60 mètres. Sa cabine à deux rangées peut accueillir 6 personnes et, avec ses dimensions hors tout de 7 200 × 2 200 × 2 750 mm, il allie mobilité urbaine et efficacité de lutte contre l'incendie. Son compartiment à matériel à porte à enroulement en aluminium et son système multi-canalisations en font une solution idéale pour les collectivités, les parcs industriels et autres situations de lutte contre l'incendie.
Détails
Alimenté parmoteur diesel 4HK1CB6LB, le camion de sauvetage incendie à eau légère Isuzu livre120 ch à 2 800 tr/minet un couple de sortie de375 Nm à 1 800–2 200 tr/min. Conforme àNormes d'émissions Euro IV, il intègre une transmission manuelle à 5 vitesses et uneboîte de transfert à double gammepour une traction optimisée sur terrain accidenté. Le système d'extinction d'incendie intégré comprend unRéservoir d'eau en polypropylène de 1 500 litreset unRéservoir de mousse de 20 litres, associé à unPompe centrifuge KM20-2/0.8capable de décharger2 000 L/min à 0,8 MPaLe système de pompe prend en charge les modes de décharge doubles :jet d'eau direct (portée de 40 m)etmélange mousse-eauvia un module de dosage automatique.
Détails
Le camion-citerne à eau ISUZU NKR à une rangée est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel compact, construit sur le châssis du camion léger ISUZU NKR. Avec des dimensions hors tout de 5 980 × 2 000 × 2 850 mm et un empattement de 3 360 mm, il offre une maniabilité exceptionnelle. Équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 2 000 L, d'une pompe à incendie à pression normale CB10/30 et d'un canon à incendie PS20, il est propulsé par un moteur diesel de 120 ch et atteint une vitesse de pointe de 95 km/h. Idéal pour les routes urbaines étroites, les agglomérations et les zones industrielles, il allie réactivité, agilité et rentabilité, ce qui en fait le choix idéal pour la lutte initiale contre les incendies.
Détails
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