
En tant qu'entreprise représentative du marché des camions de pompiers chinois, les châssis HOWO de POWERSTAR TRUCKS ne coûtent que 30 à 50 % moins cher que les modèles importés similaires, ce qui réduit considérablement le coût d'achat. Utilisant des pièces standardisées produites localement, ils coûtent plus de 40 % de moins que les véhicules importés, et la chaîne d'approvisionnement est plus réactive. Compte tenu des températures et de l'humidité élevées de l'Asie du Sud-Est, le système de refroidissement du moteur peut fonctionner de manière stable jusqu'à 45 °C. La peinture du châssis adopte la technologie d'électrophorèse et de nanorevêtement, et sa résistance à la corrosion est supérieure à celle des modèles nationaux classiques.
Modèle de camion:
PST5176GXFStructure de la citerne:
Stainless steelCapacité de travail:
5,000LEmpattement:
4500mmTransmission d'essieu:
4x2Puissance du moteur:
266hpModèle de moteur:
WD615.62Pompe à incendie:
CB10/60-XZLance à incendie:
PS40Remarque:
RHD or LHD optionalLe Bureau de protection incendie des Philippines (BFP) a choisi le chinois POWERSTAR TRUCKS comme fournisseur de camions de pompiers. POWERSTAR TRUCKS dispose d'un réseau après-vente complet aux Philippines, incluant la fourniture de pièces détachées et un service de maintenance rapide, afin de garantir un fonctionnement efficace et durable des véhicules.
Le camion-citerne à eau HOWO de 5 000 L proposé par POWERSTAR TRUCKS présente des avantages significatifs en termes de prix et de coûts d'entretien. Plus économique que des produits similaires en Europe et aux États-Unis, il répond aux exigences budgétaires liées à la modernisation et à la modernisation des services de lutte contre les incendies aux Philippines. Équipé d'un moteur de 266 ch et d'un système de refroidissement optimisé pour les environnements à haute température et à forte humidité, il assure un fonctionnement stable dans des conditions climatiques extrêmes (45 °C aux Philippines).
● Garantie de 24 mois
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Aux Philippines, pays insulaire tropical, la sécurité incendie est un enjeu majeur, étroitement lié à son environnement géographique unique. Composé de plus de 7 000 îles, ce pays est confronté toute l'année à des catastrophes naturelles telles que des typhons et des tremblements de terre. De plus, la densité des bâtiments en bois, en pleine urbanisation, rend les équipements de lutte contre l'incendie performants extrêmement exigeants. En 2025, le Bureau de protection contre les incendies (BFP) des Philippines a conclu une coopération stratégique avec POWERSTAR TRUCKS, un célèbre constructeur chinois de véhicules spéciaux, pour l'achat de camions-citernes de 5 000 litres (également appelés camions-citernes de 5 mètres cubes ou HOWO WTC5000) construits en lots sur châssis HOWO. Cette initiative renforcera considérablement la capacité d'intervention rapide des Philippines en cas d'incendie soudain.
1. Solutions de lutte contre l'incendie sur mesure : camion de pompiers avec réservoir d'eau HOWO de 5 000 L
Ce camion de pompiers, spécialement conçu pour les Philippines, est basé sur le châssis Sinotruk HOWO 4x2 Classe II et équipé d'un moteur diesel de 266 chevaux. Il s'adapte aux conditions routières complexes des Philippines, avec leurs nombreuses montagnes et îles. Ses principaux composants comprennent :
Pompe à incendie CB10/60 : 6 000 litres d'eau par minute pour répondre aux besoins de lutte contre les incendies de haute intensité
Canon à incendie PS40W : une portée de 40 mètres peut couvrir la source d'incendie des immeubles de grande hauteur
Réservoir d'eau de 5 mètres cubes (soit 5 000 litres) : peut fonctionner de manière autonome pendant 30 minutes dans les zones où l'eau est rare
Compartiment d'équipement modulaire : peut charger du matériel de sauvetage d'urgence tel que des outils de démolition et du matériel médical
Aux Philippines, ce modèle est souvent appelé « camion-citerne de 5 mètres cubes » ou « camion-canon à eau HOWO ». Sa peinture rouge très reconnaissable et ses feux d'avertissement accrocheurs sont devenus un symbole de sécurité urbaine.
2. Scénarios d'application pratique dans les pays insulaires tropicaux
Lutte contre les incendies dans les zones urbaines densément peuplées
Les rues des grandes villes comme Manille et Cebu sont étroites, et les gros camions de pompiers traditionnels sont difficiles à manœuvrer. Le rayon de braquage de 9 mètres du HOWO 5000L permet d'atteindre rapidement les lieux de l'incendie, et la capacité de son réservoir d'eau est suffisante pour éteindre le feu initial et permettre aux renforts ultérieurs de gagner du temps.
Secours d'urgence pendant la saison des typhons
Pendant la saison des typhons, de juin à novembre de chaque année, le véhicule peut être transformé en « station d'approvisionnement en eau mobile » pour fournir de l'eau potable aux communautés touchées, et le canon à eau PS40W peut également être utilisé pour nettoyer les routes bloquées par le limon.
Mission de service spécial de l'île
Des véhicules équipés d'un système de suspension renforcé peuvent être transportés par ferry vers des destinations touristiques comme Palawan et Boracay, ce qui permet de remédier au problème de couverture insuffisante en bornes d'incendie locales. Le retard des secours dû à la pénurie d'eau lors de l'incendie de l'hôtel de Boracay en 2024 a directement favorisé ce plan d'approvisionnement.
Prévention et contrôle des incendies de forêt
Pour les zones forestières montagneuses du nord de l'île de Luzon, la version équipée de pneus tout-terrain peut coopérer avec des hélicoptères pour hisser de l'eau afin de former un réseau d'extinction d'incendie tridimensionnel.
Fabricant | CAMIONS POWERSTAR | ||
Nom du produit | Réservoir d'eau de 5 000 L pour camion de pompiers de secours d'urgence | ||
Série de marques de véhicules | HOWO | ||
Modèle de véhicule | PST5162GXFPM60 | ||
Paramètres du châssis | Dimensions hors tout | mm | 8160*2500*3460 |
Poids brut | kg | 15560 | |
Poids à vide | 9560 | ||
Charge utile nominale | 5550 | ||
Suspension avant/arrière | mm | 1335/2230 | |
Empattement | 4 500 | ||
Type de conduite | 4*2 | ||
Modèle de Chiassis | HOWO | ||
Nombre d'essieux | 2 | ||
Spécifications des pneus | 10.00-20-16PR, 10.00R20-16PR, 11.00R20-16PR | ||
Nombre de pneus | 6+1 | ||
Passagers dans la cabine | 3+3 | ||
Moteur | Modèle de moteur | WD615.62 | |
Type de carburant | Diesel | ||
Déplacement/puissance | ml | 9732/196 kW | |
Vitesse maximale | Km/h | 95 | |
Norme d'émission (TAS) | 3,4 euros | ||
Performance au feu | Capacité du réservoir | capacité du réservoir d'eau : 5 000 kg capacité du réservoir de mousse : en option | |
Pompe à incendie | Marque : Shanghai Rongshen | ||
Modèle : CB10/.60 | |||
Basse pression : 30 L/S | |||
Moyenne pression : 60 L/S | |||
Moniteur d'incendie | Marque : Zhangqiu | ||
Modèle : PL48-64YZ | |||
Débit : 48 L/S | |||
Distance du jet d'eau : ≥ 60 m | |||
Distance du jet de mousse : ≥ 55 m | |||
Alarme électronique | LY CJB-100-C24 | ||
Lampe d'alarme | LY TBD-XF-168LED |
3. Considérations stratégiques derrière l'approvisionnement
L'équipement à grande échelle de BFP en camions de pompiers de fabrication chinoise découle de trois besoins pratiques :
Avantage en termes de rapport coût-efficacité : Le prix d'une seule unité est 30 % inférieur à celui de produits similaires en Europe et aux États-Unis, et le coût de maintenance n'est que de 60 % de celui des modèles japonais
Adaptation localisée : POWERSTAR fournit une modification du système de refroidissement tropical et le moteur peut résister à un environnement à haute température de 45 °C
Approfondissement de la coopération sino-philippine : le « Centre national de commandement d'urgence des Philippines » construit avec l'aide de la Chine nécessite la standardisation du système d'équipement
Selon l'évaluation du département technique du BFP, après la mise en service de ce lot de véhicules, le temps de réponse aux incendies dans la zone métropolitaine de Manille pourra être réduit de 12 minutes actuellement à 8 minutes, atteignant ainsi le niveau avancé des pays de l'ASEAN.
4. Orientation future de l'évolution technologique
Nouvelle transformation énergétique
La version à châssis électrique devrait être testée avant 2028, en exploitant les abondantes ressources géothermiques des Philippines pour atteindre le zéro émission. POWERSTAR développe actuellement des batteries lithium-fer-phosphate adaptées aux climats tropicaux.
Mise à niveau de l'IoT intelligent
Ajoutez des modules 5G et des systèmes d'identification des incendies, et à l'avenir, l'itinéraire optimal d'approvisionnement en eau pourra être planifié automatiquement grâce à des images satellites, et les données pourront être échangées avec la « Disaster Warning Cloud Platform » des Philippines.
Extension multifonctionnelle
La conception modulaire permet un changement rapide des modules d'équipement, comme la conversion en véhicule de drainage pendant la saison des pluies et son utilisation comme véhicule d'irrigation agricole pendant la saison sèche, améliorant ainsi l'utilisation de l'équipement.
Production localisée
Selon le « Plan de modernisation de la lutte contre les incendies 2024-2030 » des Philippines, la prochaine phase consistera à établir une usine d'assemblage dans la province de Batangas grâce au transfert de technologie, créant ainsi 200 emplois.