
Camion-citerne d'eau d'incendie HOWO 6×6 à traction intégrale Il s'agit d'un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel conçu pour les terrains complexes et les interventions d'urgence. Profondément modifié sur la base du châssis HOWO 6×6 à transmission intégrale, il intègre de puissantes performances tout-terrain, un réservoir d'eau performant et un équipement de lutte contre l'incendie de pointe, offrant ainsi aux pompiers un soutien fiable en matière de lutte contre l'incendie et de sauvetage.
Configuration du châssis
• Taxi: La conception de la semi-cabine HOWO HW76-row assure le confort du conducteur et offre suffisamment d'espace pour ranger des effets personnels ou effectuer des opérations d'équipement simples.
• Empattement : La conception de l'empattement de 4600+1350 mm permet au véhicule de maintenir une bonne praticabilité tout en offrant des performances de conduite stables.
• Moteur: Équipé du moteur Weichai WP10H400E62 de 400 ch Euro VI, il offre une puissance élevée et une excellente consommation de carburant. Délivrant un couple maximal de 1900 N.m et une cylindrée de 9,5 L, il est entièrement conforme aux normes d'émission Euro VI, respectueux de l'environnement et performant.
• Transmission: Équipé d'une transmission HW15710 à 10 vitesses, il offre une riche sélection de vitesses, permettant au véhicule de maintenir une puissance de sortie et une efficacité énergétique optimales dans différentes conditions de route.
Camion-citerne à eau HOWO 6X6 400HP |
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Spécifications principales |
Marque de camion |
POWERSTAR |
Dimensions hors tout (L x l x H) |
9850*2500*3450mm |
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Cabine |
SINOTRUK HW76 Cabine allongée, couchette simple, nouveau type de siège, volant réglable, nouveau type de système de chauffage et de ventilation EURO, instruments VDO allemands, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, radio stéréo/enregistreur de cassettes, climatisation |
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Poids à vide/PTAC |
25000/12200kg |
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Châssis |
Marque du châssis |
HOWO |
Modèle d'entraînement |
6X6, conduite à gauche |
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Chargement sur l'essieu avant |
7000 kg |
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Chargement sur l'essieu arrière |
18 000 kg (à deux essieux) |
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Empattement |
4600+1350mm |
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Taille et numéro des pneus |
12.00R20,10+1roue |
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Transmission |
Boîte de vitesses HW15710, manuelle, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière |
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Vitesse maximale |
90 km/h |
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Moteur |
Modèle |
WP10H400E62 |
Taper |
6 cylindres en ligne, injection directe, refroidi par eau, quatre temps, suralimenté et refroidi par air, rampe commune haute pression à commande électronique, Hi+SCR, diesel |
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Puissance en chevaux |
400 CV/ 294 kW |
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Déplacement |
9,5 L |
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Couple maximal |
1900 N.m |
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Vitesse nominale |
1900 tr/min |
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Vitesse de couple maximale |
1200-1300 tr/min |
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Émission |
EURO 6 |
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SPÉCIFICATIONS DU RÉSERVOIR D'EAU ET DU RÉSERVOIR DE MOUSSE |
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Réservoir |
Capacité |
Réservoir d'eau de 12 000 L |
Matériel |
Réservoir d'eau en acier au carbone |
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Pompe à incendie |
Modèle |
CB10/60 |
Pression |
1 MPa |
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Flux |
60L/s |
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Hauteur d'aspiration maximale |
7 m |
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Vitesse nominale |
3520 ± 50 tr/min |
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Moniteur d'incendie |
Modèle |
PS50 |
Couler |
50L/s |
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Pression de service nominale |
1,0 MPa |
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Gamme |
≥65 m |
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Angle de tangage |
-30 ~ +70 ° |
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Angle de rotation horizontal |
360 ° |
Configuration standard |
Un gyrophare d'alarme installé sur le dessus de la cabine, avoir une échelle, avoir un trou d'homme |
Configuration du haut du corps
• Réservoir d’eau d’incendie : Le noyau du corps supérieur est un réservoir d'eau d'incendie en acier au carbone de 12 cubes, fabriqué en acier au carbone de haute qualité, avec une structure solide et une forte résistance à la corrosion, ce qui peut assurer le stockage et le transport à long terme de l'eau d'incendie.
• Coffret d'équipement : Il y a une boîte d'équipement à l'avant du réservoir d'eau pour stocker divers équipements et outils de lutte contre l'incendie, tels que des haches d'incendie, des pelles d'incendie, des outils de démolition, etc., qui sont pratiques pour que les pompiers puissent y accéder rapidement en cas d'urgence.
• Salle des pompes : À l'arrière du véhicule se trouve la salle des pompes, qui intègre la pompe incendie CB10/60 (60 l/s), le panneau de commande et un ensemble d'équipements de lutte contre l'incendie de pointe, tels que des collecteurs d'eau, des distributeurs d'eau, des filtres à eau, des lances à incendie et des réducteurs. L'ensemble de ces équipements constitue le système d'extinction du véhicule, capable d'intervenir rapidement et de maîtriser efficacement l'incendie.
• Moteur à essence : Le moteur à essence Honda/GX390 est spécialement conçu pour servir de source d'alimentation auxiliaire à la pompe à eau. Compact, léger, puissant et doté d'un démarrage rapide, il assure un soutien stable et fiable à la pompe à incendie.
• Détecteur d’eau d’incendie : Un canon à eau incendie PS50 (50 L/s, portée ≥ 65 m) est installé au sommet de la salle des pompes. Ce canon à eau offre une commande à distance, un débit important, une grande portée et un angle d'inclinaison important. Il peut atteindre avec précision la source d'incendie à longue distance et contrôler efficacement la propagation du feu.
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