Moldova customers purchased 6 units Isuzu GIGA 4X airport fire rescue truck from POWERSTAR TRUCKS, and service for fire extinguishing project for multiple area. Fully rely on original ISUZU GIGA 4X truck chassis, modify GIGA 4X double-row cab with front 2+1 normal seats and rear 4 SCBA seats, in cabin equipped A/C with heating and cooling function for comfortable driving. Equipped with Japanese ISUZU diesel engine 4HK1-TCG60 with horse power 151kw / 205HP, which is a four-cylinder, four-stroke, water-cooled, turbocharged and intercooled engine, designed displacement of 5193cc standard, matched working with ISUZU MLD 6 shift manual transmission gearbox, 6 shift move forward and 1 shift move back, very lower fuel consumption, totally installed 7 units tubeless tires with model 295/80R22.5 model, very suitable for multiple kinds of road condition.           Isuzu 5,000L Water 1,000L Foam Fire truck   POWERSTAR factory is professional manufacturer in truck area,guarantee all products Brand-New and High-Quality.     » Ⅰ. Firefighting Applications: ISUZU GIGA 4X newly designed 205HP fire fighting truck mounted with full set fire fighting equipment and people rescue tools, with efficiently water and foam jetting distance and flow rate, and suitable for multiple fire extinguishing work in city, factory, community, etc. Detailed advanced features as below:   1. ISUZU GIGA 4X Truck: Japanese ISUZU 4HK1-TCG60 model with 151KW / 205HP diesel engine   2. SS304 Material Tanker: Customized 5000L water tanker and 1000L foam tanker, all based on stainless steel SS304   3. CB10/40 Fire Pump: Rear mounted, with independent room, available pump in and pump out function   CB10/40 fire pump Model:     CB10/40Pressure:      1.0MpaMax. Working Pressure:      1.38MpaFlow Rate:      40L/s at 1.0Mpa, speed 3330±50r/min, power 60kW, suction depth 3m28L/s at 1.3Mpa, speed 3540±50r/min, power 59kW, suction depth 3m20L/s at 1.0Mpa, speed 3335±50r/min, power 42kW, suction depth 7mSpeed Ratio:      1:1.542     4. PL8/36 Fire Monitor: Top mounted, manual operaiton model with available jetting distance over 55m, efficiently and durable   PL8/36 Fire Monitor   Model:     PL8/36 Pressure:      0.8Mpa Working Range:      Foam ≥ 60m and Water ≥ 48m Vertical Rotation:      -45° ~ +70° Horizontal Rotation:      0° ~ 360° Flow Rate:      36L/s   5. Integrated Control Device: ISUZU fire fighting trucks equipped with integrated control device at rear pump room, convenient and smart.       » Ⅱ. Fire Engine Advanced Features:   ISUZU GIGA 4X heavy duty rescue fire engine are an ideal fire fighting truck for fire extinguishing and people rescue. Which ha...

Manuel d'entretien du moteur 4HK1-TC du camion de pompiers Isuzu, également appelé manuel de réparation du moteur du camion de pompiers Isuzu ou manuel technique du véhicule de lutte contre l'incendie Isuzu.Le moteur 4HK1-TC du camion de pompiers Isuzu est un moteur diesel haute performance largement utilisé dans les camions de pompiers, reconnu pour sa fiabilité, sa durabilité et son rendement élevé. Afin d'assurer le fonctionnement stable à long terme du moteur, un entretien et des réparations réguliers sont essentiels. Cet article présentera brièvement le contenu principal du manuel d'entretien du moteur 4HK1-TC du camion de pompiers Isuzu afin d'aider le personnel de maintenance à mieux comprendre et à utiliser.1. Présentation du moteurLe moteur 4HK1-TC est un moteur diesel à 4 cylindres en ligne turbocompressé d'une cylindrée de 5,2 litres et d'une puissance maximale de 190 chevaux. Le moteur utilise un système d'injection de carburant à rampe commune avancé et une unité de contrôle électronique (ECU) pour atteindre une efficacité énergétique plus élevée et des émissions plus faibles.2. Entretien quotidienL'entretien quotidien est la base pour assurer le fonctionnement normal du moteur. Le manuel d'entretien détaille les points de contrôle quotidiens, notamment le contrôle du niveau d'huile et de liquide de refroidissement, le nettoyage ou le remplacement du filtre à air, le remplacement du filtre à carburant, etc. De plus, le manuel fournit également des recommandations pour le remplacement régulier de l'huile moteur et du filtre à huile, généralement tous les 5 000 kilomètres ou tous les 6 mois.3. Diagnostic des pannesLe manuel d'entretien contient un processus de diagnostic des pannes détaillé pour aider le personnel de maintenance à localiser et à résoudre rapidement les problèmes. Le manuel énumère les codes de panne courants et leur signification, et fournit des solutions correspondantes. Par exemple, si le moteur manque de puissance, le manuel guidera le personnel de maintenance pour vérifier le système de carburant, le turbocompresseur et le système d'échappement, etc.4. Révision et remplacement des piècesPour les moteurs nécessitant une révision ou un remplacement de pièces, le manuel d'entretien fournit des étapes et des précautions détaillées. Par exemple, lors du remplacement de composants clés tels que les segments de piston, les guides de soupapes et les paliers, le manuel détaillera les étapes de démontage et d'installation, ainsi que les outils et les couples de serrage requis.5. Précautions de sécuritéLe manuel d'entretien met particulièrement l'accent sur l'importance d'un fonctionnement sûr. Avant d'effectuer toute opération de maintenance, vous devez vous assurer que le moteur a été complètement refroidi et que l'alimentation est coupée. De plus, le manuel fournit également des recommandations pour l'utilisation d'équipements de protection individuelle, tels que des gants, des lunettes et des vêtements de protection.Secti...

Plan d'ingénierie d'un camion de pompiers de sauvetage, également appelé plan d'un gros camion de pompiers Isuzu. Aujourd'hui, alors que le processus d'urbanisation continue de s'accélérer, l'augmentation des bâtiments de grande hauteur, des espaces souterrains et des installations industrielles complexes a imposé des exigences plus élevées en matière de lutte contre les incendies et de sauvetage. Les camions de pompiers traditionnels semblent souvent incapables de faire face à ces situations complexes. Par conséquent, la conception d'un camion de pompiers lourd capable de relever les défis futurs est devenue une orientation importante pour le développement de la technologie de lutte contre les incendies. Sur la base du contexte technique de 2025, cet article explorera les plans d'un camion de pompiers lourd innovant et analysera son caractère unique.  1. Concept de conception : combinaison d'intelligence et de modularitéLe camion de pompiers lourd du futur n'est pas seulement une « machine de lutte contre les incendies », mais aussi une plateforme de sauvetage mobile intégrant intelligence, modularité et multifonctionnalité. Le concept central du plan est « perception intelligente, réponse rapide et adaptation à plusieurs scénarios ». Grâce à l'intelligence artificielle, l'Internet des objets et la conception modulaire, ce camion de pompiers peut rapidement changer de fonction dans différents scénarios afin de maximiser l'efficacité des secours.    2. Conception de l'apparence : matériaux profilés et haute résistanceEn termes d'apparence, ce camion de pompiers lourd adopte une conception profilée, ce qui réduit non seulement la résistance au vent, mais améliore également les performances aérodynamiques du véhicule. La carrosserie est en alliage haute résistance, ce qui permet de maintenir la stabilité de la structure dans des environnements extrêmes tels que les hautes températures et les explosions. Le toit est équipé d'une plate-forme de lancement de drones rétractables, qui peut rapidement déployer des drones pour la détection d'incendie au stade initial d'un incendie. 3. Système de puissance : puissance hybride et adaptation tout-terrainLe système de puissance adopte une conception hybride, combinant les avantages des moteurs diesel et des moteurs électriques. Le moteur diesel fournit une puissance de sortie élevée, tandis que le moteur électrique permet des émissions nulles à basse vitesse et en milieu urbain. De plus, le véhicule est équipé d'un système d'adaptation tout-terrain, comprenant une suspension réglable et une transmission sur chenilles, ce qui permet de circuler librement sur des terrains complexes tels que les montagnes et les marais. 4. Équipement intelligent : analyse des incendies par IA et extinction automatique des incendiesLe véhicule est équipé d'un système d'analyse des incendies basé sur l'intelligence artificielle, qui peut collecter en temps réel les données d'incendie via des capteurs et des caméras, analyser l'évo...

Les plans techniques du camion-échelle d'incendie de 38 mètres couvrent plusieurs parties clés telles que la structure du véhicule, le système hydraulique, le système électrique, le système de jet et la conception de sécurité, garantissant un fonctionnement efficace, flexible et sûr du véhicule sur les scènes d'incendie complexes. Grâce à une innovation et à une optimisation technologiques continues, le camion-échelle à jet haute élévation de 38 mètres jouera un rôle plus important dans les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage à l'avenir. Le camion-échelle d'incendie Isuzu Giga de 38 mètres est un équipement de lutte contre les incendies spécialement utilisé pour les secours en cas d'incendie dans les immeubles de grande hauteur, les espaces à grande portée, les sites pétrochimiques, etc. Il adopte un châssis de camion-cabine Isuzu GIGA 6x4 ou 8x4, une boîte de vitesses FAST à 12 rapports, spéciale pour les applications de lutte contre les incendies. Sa fonction principale est de lever le canon à incendie ou le dispositif à jet à une hauteur de 38 mètres en relevant la flèche afin de réaliser des opérations de lutte contre les incendies à longue distance et précises. Ce modèle est principalement composé d'une structure de bras télescopique repliable, d'un canon à incendie télécommandé électrique, d'une citerne et d'un châssis de deuxième classe. La flèche est généralement une conception télescopique multi-sections (telle qu'un bras à deux sections, un bras à trois sections ou un bras à quatre sections), et un canon à incendie télécommandé électronique est installé à l'extrémité du bras. Les pompiers peuvent ajuster flexiblement l'angle de pulvérisation en altitude grâce à un dispositif de télécommande électrique pour effectuer des opérations de lutte contre les incendies telles que la pulvérisation d'eau, la projection d'eau ou la pulvérisation de mousse.   Le mouvement télescopique de sa flèche est synchronisé par un vérin hydraulique, une chaîne et une roue de guidage. La lance à incendie est fixée d'un côté du bras télescopique et est télescopée et relevée avec la flèche. L'opérateur peut contrôler le télescopage et la rotation de la flèche via la poignée de commande électrique sur la tourelle afin d'assurer la flexibilité et l'efficacité de l'opération de lutte contre les incendies. De plus, le camion-échelle à jet haute élévation de 38 mètres a également la capacité de fonctionner sur une très grande portée et peut réaliser des opérations coordonnées en trois dimensions et une lutte contre les incendies ultra-précise. Il convient aux scènes d'incendie complexes telles que les immeubles de grande hauteur, les espaces à grande portée et les sites pétrochimiques. Voici une analyse détaillée de ses plans techniques.1. Conception de la structure du véhiculeLa conception de la structure du véhicule est la base du camion-échelle à jet haute élévation de 38 mètres, comprenant principalement le châssis, le bras de levage, la toure...

Le dessin technique 2D du camion de pompiers à mousse Isuzu Giga est la clé de la réalisation des fonctions du véhicule. Sa conception doit prendre en compte de manière exhaustive de multiples aspects tels que la structure, le système, le matériau et le processus. Grâce à une conception et une fabrication scientifiques, le camion de pompiers à réservoir d'eau et à mousse peut jouer un rôle important dans le sauvetage incendie et protéger les vies et les biens. Le camion de pompiers à mousse et réservoir d'eau Isuzu Giga est un véhicule spécial qui intègre les fonctions d'un camion-citerne et d'un camion de pompiers à mousse. Il est largement utilisé dans les situations d'urgence telles que la lutte contre les incendies et le traitement des fuites de produits chimiques. Voici une analyse détaillée du dessin technique du camion de pompiers à réservoir d'eau et à mousse.  Moteur et performancesÉquipé d'un moteur diesel turbocompressé Isuzu 4HK1-TCG de 5,2 L, développant 205 ch à 2 500 tr/min et 506 Nm de couple. Conforme aux normes d'émission Euro 5, il assure un rendement énergétique et un faible impact environnemental. Conception du châssisConstruit sur un châssis Isuzu Giga 4X classe FTR renforcé, avec un PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) de 15 000 kg. Le châssis rigide supporte les opérations de lutte contre les incendies lourdes avec un empattement de 4 800 mm pour plus de stabilité. Système de lutte contre l'incendieSystème double agent eau et mousse intégré, capable de décharger 3 000 L/min d'eau et 1 500 L/min de mousse. Fonctionne via un canon monté à l'avant avec une portée de 60 mètres. Capacités des réservoirsComprend un réservoir d'eau en acier inoxydable de 6 000 litres et un réservoir de concentré de mousse de 1 000 litres. Les deux réservoirs sont dotés de revêtements anti-corrosion et de bouchons de remplissage rapide. Caractéristiques de la pompeActionnée par une pompe centrifuge avec une pression maximale de 10 bars. Supporte le déchargement simultané d'eau/mousse ou un fonctionnement indépendant via des commandes de vannes ergonomiques.    1. Conception de la structure du véhicule completLa conception de la structure du véhicule complet du camion de pompiers à mousse Isuzu Giga comprend le châssis, la carrosserie, le réservoir d'eau, le réservoir de mousse, la salle des pompes et la plate-forme d'exploitation. Le châssis adopte généralement un châssis de camion lourd pour garantir la capacité de charge et la stabilité du véhicule. La carrosserie est en acier haute résistance, offrant une bonne résistance aux chocs et au feu. Le réservoir d'eau et le réservoir de mousse servent respectivement à stocker l'eau et l'agent extincteur à mousse. 2. Conception du système d'eauLe système d'eau est la partie centrale du camion de pompiers à mousse Isuzu Giga, comprenant une pompe à eau, des conduites d'eau, des buses et un système de contrôle. La pompe à eau utilise une pompe centrifuge haute pression, capable de fournir une pression e...