Ventes chaudes Camion de pompiers à mousse POWERSTAR Powerder ISUZU en Chine

Camion-citerne incendie Isuzu GIGA 4000 gallons

Le camion de pompiers à poudre sèche Isuzu de 15 000 litres, fabriqué par POWERSTAR, est un ajout puissant à toute flotte de lutte contre les incendies. Il est basé sur le robuste châssis Isuzu GIGA 6x4 et est propulsé par un puissant moteur modèle 6UZ1-TCG61 de 380 chevaux, assurant un déplacement rapide et efficace avec une vitesse maximale de 100 km/h. Équipé d'une citerne à eau de 8 000 litres, d'une citerne à mousse de 4 000 litres (avec un débit élevé de 100 L/s @ 1,0 Mpa) et d'une citerne à poudre sèche de 3 000 litres, le véhicule peut répondre efficacement à diverses situations d'incendie.

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Isuzu giga Water Foam Dry Powder Com bination Fire truck

Camions de pompiers à poudre Isuzu personnalisés

Camion de pompiers combiné Isuzu Giga, eau, mousse et poudre sèche. Équipements spéciaux de lutte contre l'incendie, les camions de pompiers à poudre sèche peuvent pulvériser de la poudre sèche et de l'eau de manière indépendante ou simultanée. La poudre sèche étouffe rapidement les flammes, tandis que la combinaison eau/mousse empêche leur réinflammation. Il est particulièrement adapté aux feux de classe B, tels que les feux chimiques et les feux d'hydrocarbures. Les réservoirs de poudre sèche (généralement d'une capacité de 1 000 kg) et les réservoirs d'extinction liquide (par exemple, 3 m³ d'eau + 2 m³ de mousse) sont configurés indépendamment, et le mode d'extinction peut être commuté de manière flexible. La plupart d'entre eux utilisent des châssis commerciaux de type Isuzu (par exemple, un 4x2 de 205 chevaux), alliant puissance et praticabilité, et sont adaptés aux opérations urbaines et industrielles.

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HOWO 8×4 dry powder apparatus fire truck

Camion de lutte contre les incendies à poudre sèche robuste HOWO

Le camion de pompiers HOWO 8×4 à poudre sèche, spécialement conçu et personnalisé pour la lutte contre les incendies complexes, s'est imposé comme un outil incontournable pour les services d'incendie publics, les grandes installations industrielles, les terminaux portuaires et autres environnements similaires. Construit sur le châssis robuste et robuste SINOTRUK SITRAK 8×4, ce véhicule intègre des réservoirs d'eau, des réservoirs de mousse, des pompes à incendie et des systèmes de surveillance au sein d'une plateforme unifiée, alliant réactivité et endurance opérationnelle. Le camion de pompiers industriel HOWO 12 roues est efficace contre les incendies d'hydrocarbures, de produits chimiques et de substances diverses, offrant une assistance complète à la lutte contre les incendies.

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Isuzu FTR GIGA dry powder fire fighting truck

Camion-citerne à pompe Isuzu GIGA

Le camion de pompiers à poudre sèche Isuzu FTR 6 cbm est modifié sur la base du châssis Isuzu FTR 4X, cabine à double rangée, peut transporter 2 + 4 pompiers, empattement de 4500 mm, l'installation supérieure est un réservoir d'eau en acier au carbone de 4 mètres cubes, un réservoir de mousse en acier inoxydable de 1 mètre cube, un réservoir de poudre sèche Q345R de 1 mètre cube, température de conception 50 °C , équipé de 4 bouteilles d'azote, pompe à incendie CB10/40 dans la salle des pompes, moniteur d'incendie PL8/32 sur le dessus de la voiture, gamme ≥ 60 m, PF5 ～ Moniteur à poudre sèche 15/30, portée > 35 m, équipé de quatre bouteilles d'azote de 70 L pour alimenter le système de poudre sèche. Le canon à poudre sèche a une portée > 12 m et le dévidoir mesure 30 m de long. Le véhicule est équipé d'un équipement complet de lutte contre l'incendie.

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Isuzu GIGA 6x4 dry powder foam fire fighting truck

Camion citerne à poudre sèche Isuzu 12 500 litres

Le camion de pompiers à poudre sèche Isuzu est modifié sur la base du châssis de camion lourd Isuzu GIGA 6X4, cabine à double rangée, empattement de 4600 + 1370 mm, équipé d'un moteur Isuzu 6WG1-TCG61 Euro VI, 460 ch, 6 cylindres en ligne, émission de 15,681 L, couple de 2250 Nm, boîte de vitesses rapide à 12 vitesses, la partie supérieure du corps est un réservoir d'eau en acier au carbone de 10 cubes, un réservoir de mousse en acier inoxydable 304 de 2 cubes, un réservoir de poudre sèche Q345R de 500 L, la salle des pompes est équipée d'une pompe à incendie CB10 / 60-RS, d'un panneau de commande, d'un moniteur d'incendie PL48 sur le dessus du véhicule, d'un moniteur de poudre sèche PF30, la salle de poudre sèche dispose d'un panneau de commande, d'une bobine de poudre sèche avec pistolet à poudre sèche, de 2 bouteilles d'azote de 60 L, le véhicule est équipé d'une série d'équipements de lutte contre l'incendie, y compris un tuyau d'incendie, un collecteur d'eau, un filtre à eau, un distributeur d'eau, un extincteur, de l'eau d'incendie pistolet, pistolet à mousse, pelle à incendie, pioche, marteau, hache, etc.

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SINOTRUK SITRAK Water foam dry Powder Combined Fire Truck

Camion de lutte contre les incendies à poudre sèche Howo Sitrak

Sitrak Un camion de pompiers à poudre sèche 6x4 adopte Sinotruk Sitrak Le châssis C7H 460 6X4, doté d'une cabine à deux rangées, présente un empattement de 4 300 + 1 400 mm et est équipé d'un moteur Sinotruk MC11.46-61 de 460 ch, 6 cylindres en ligne, conforme aux normes Euro VI et d'une boîte de vitesses HW19710 à 10 rapports. À l'avant de la partie supérieure se trouve le compartiment à poudre sèche, équipé d'un réservoir de poudre sèche Q345R d'un mètre cube, de deux bouteilles d'azote de 60 litres, d'un dévidoir de poudre sèche de 30 mètres et d'un pistolet à poudre sèche. Un panneau de commande permet de surveiller les données des manomètres haute et basse pression. Au centre se trouvent un réservoir d'eau en acier au carbone de 10 m³ et des réservoirs de mousse en acier inoxydable de 2 m³. La queue est la salle des pompes, équipée d'une pompe à incendie CB10/60, d'un panneau de commande (manomètres de surveillance, jauges de niveau d'eau, jauges de niveau de mousse, vacuomètres, tachymètres, etc.). La salle des pompes est équipée de certains équipements de lutte contre l'incendie : lances à incendie, collecteur d'eau, filtre à eau, distributeur d'eau, canon à eau, canon à mousse, interface de réduction, etc. Le reste du matériel de lutte contre l'incendie est placé dans la salle des équipements sous le réservoir, notamment des haches d'incendie, des pelles, des pioches, des clés, etc. Des canons à incendie PL48 et des canons à poudre sèche PF30 sont installés sur le toit.

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HOWO 3 CBM Aerial Ladder Rescue Fire Fighting Truck

Camion de pompiers HOWO avec grue Palfinger

Camion de pompiers aérien HOWO 4x2 avec grue, il adopte un châssis HOWO 4x2, un empattement de 4500 mm, équipé d'un moteur Sinotruk MC07H.35-60, 350 CV, émission National VI, la partie supérieure est un réservoir d'eau en acier au carbone de 2500 L au milieu, un réservoir de mousse en acier inoxydable 304 de 660 L, des deux côtés se trouvent des boîtes d'équipement, équipées d'une série d'équipements de lutte contre l'incendie, la salle des pompes arrière est équipée d'une pompe à incendie CB10/60, le toit est un moniteur d'incendie PL8/48, une échelle aérienne de 18 m, l'arrière du véhicule est une grue à bras pliable Palfinger PK12000, avec un poids de levage maximal de 6790 kg, une longueur d'extension de 6,1 m, un moment de levage maximal de 11,6 mt.

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ISUZU ELF 190HP fire rescue lighting truck

Camion d'éclairage d'urgence incendie ISUZU NPR

Le camion d'éclairage de secours Isuzu NPR est construit sur le châssis ISUZU NPR de haute qualité, alliant puissance et émissions respectueuses de l'environnement. Développant 190 chevaux, il est capable d'affronter tous types de routes difficiles. Il est équipé d'un système de production d'énergie autonome et d'un système d'éclairage de secours. Polyvalent et polyvalent, il permet d'éclairer rapidement les voies de secours en cas d'incendie. Le panneau de commande est disponible en plusieurs langues et diverses configurations sont proposées pour répondre à différents besoins. Ce camion d'éclairage de secours Isuzu NPR offre une protection efficace en cas d'incendie et se distingue par ses performances et sa flexibilité exceptionnelles. La cabine classique Isuzu ELF est équipée de la climatisation pour garantir le confort du conducteur et des secours quelles que soient les conditions météorologiques.

Détails

Vehicle basic specifications
Overall Dimension	9820x2520x3600mm
Capacité du réservoir	Eau 10000L, mousse 2000L, poudre sèche 500L
Puissance du moteur	460 ch
Vitesse maximale	95 km/h
Charge sur l'essieu avant/arrière	9T / 26T
Angle d'approche / de départ	17/ 13 °
Passagers autorisés en cabine	2+4
Spécifications du châssis
Modèle	ISUZU GIGA
Fabrication	lSUZU
Modèle de moteur	6WG1-TCG61
Puissance du moteur	460 ch
Déplacement	15681 ml
Émission	Euro 6
Empattement	4600+1370mm
PTAC	35 000 kg
Transmission	RAPIDE ， 12 avant et 2 arrière
Cabine de conduite
Formulaire	cabine multiplace à 2 portes
Passager	2
Volant	Conduite à gauche
Équipement	Boîtier de commande pour alarme et lampe d'alarme Interrupteur et indicateur de prise de force Source d'alimentation supplémentaire et indicateur de débit d'air Voyant lumineux et clignotant puissant
Corps
Salle d'équipement	La carrosserie est en acier de haute qualité traité au phosphate. La plaque intérieure et le plancher sont en aluminium anodisé.
Salle d'équipage	La salle de l'équipage se trouve au milieu du camion
Salle d'équipement	Structure en alliage d'aluminium
Pédale	Chaque porte à volet est équipée d'une pédale de renversement. Le garde-boue peut être retourné pour être utilisé comme pédale.
Échelle	sur le dos du corps
Réservoir d'eau et de mousse
Capacité du réservoir	Eau : 10000L, mousse : 2000L
Matériel	Acier inoxydable
Fixation du réservoir	Fixé sur le cadre du châssis
Regard	Un regard de visite de 500 mm de diamètre, avec dispositif de verrouillage/ouverture rapide
Réservoir de poudre sèche
Capacité du réservoir	2000L
Matériel	Q345R
Pression conçue	1,6 MPa
Pression de travail	1,4 MPa
Pression de sablage de la soupape de sécurité	1,5 MPa
Pompe à incendie
Modèle de pompe à incendie	CB10/60
Débit d'eau	60 L/S, 1,0 MPa
Profondeur d'aspiration maximale	7 m
Dispositif de dérivation	Pompe à glissière autonome
Temps de déviation	＜ années 50
Moniteur d'incendie (eau et mousse)
Modèle de moniteur d'incendie	PL8/48
Débit	80 L/s, 1 MPa
Couverture de la gamme	eau ≥ 70 m, mousse ≥ 60 m
Angle de rotation	Rotation horizontale à 360°
Angle d'inclinaison/de tangage max.	angle d'inclinaison ≤ -45° angle d'inclinaison ≥ +70°
Moniteur d'incendie (poudre sèche)
Modèle de moniteur d'incendie	PF30
Pression d'ouverture	1-1,4 MPa
Taux de jet	>30 kg/s
Couverture de la gamme	>30 m

Camion de pompiers à mousse POWERSTAR Powerder ISUZU

*Camion de pompiers ISUZU GIGA 10000L Eau 2000L Mousse 500L Poudre

Camion de pompiers combiné poudre-mousse-eau

Camion de pompiers polyvalent robuste POWERSTAR*

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