
Les camions-châteaux d'eau sont des véhicules de lutte contre l'incendie équipés de flèches pliantes ou combinées, de plateformes pivotantes et de dispositifs d'extinction d'incendie. Les pompiers peuvent actionner à distance, depuis le sol, la lance d'extinction située au sommet de la flèche pour effectuer une extinction aérienne. Cet article reprend Camion de pompiers HOWO à tour d'eau à titre d'exemple pour présenter ses utilisations et sa structure.
1) Applications
Le
Camion de lutte contre les incendies de château d'eau HOWO
présente les caractéristiques notables suivantes :
1. Capacité opérationnelle exceptionnelle :
Dispose d'une capacité de fonctionnement à très grande portée, permettant une lutte anti-incendie coordonnée en trois dimensions et une suppression ciblée des incendies à très courte portée.
2. Large applicabilité :
Large plage de fonctionnement, forte capacité de franchissement d'obstacles et fonctionnement flexible.
3. Fonctionnalité complète :
Intègre le sauvetage en haute altitude et la lutte contre les incendies à basse altitude, avec des capacités de pulvérisation d'eau et de mousse.
4. Performances supérieures :
Altitude de lutte contre l'incendie élevée et grande capacité d'évacuation de l'eau.
Les principales applications comprennent :
• Lutte contre les incendies dans les entreprises industrielles et minières
• Incendies dans des installations pétrolières et chimiques
• Incendies de réservoirs de pétrole et d'entrepôts
• Incendies de bâtiments à grande échelle
Types de catastrophes applicables :
• Incendies dans des immeubles de grande hauteur
• Incendies dans des espaces de grande envergure
• Incendies pétroliers et chimiques
2) Composition structurelle
Le
Château d'eau HOWO
Sa flèche repliable permet une rotation complète. Tous les mécanismes sont à entraînement hydraulique et à commande électrique, offrant simplicité d'utilisation, rapidité de déploiement, fluidité et grande fiabilité. Le véhicule est équipé d'un réservoir de liquide, d'une pompe à incendie et d'un moniteur à distance à commande électrique situé en haut de la flèche, offrant une grande portée et un débit important. Il prend en charge différents modes de lutte contre l'incendie, notamment le jet direct, la pulvérisation, le jet d'eau et la pulvérisation de mousse.
1. Mécanisme de soutien
Les stabilisateurs utilisent une structure de type H constituée de profilés en acier allié à haute résistance, garantissant sécurité et fiabilité.
2. Structure de la flèche
La flèche est fabriquée à partir de plaques d'acier allié haute résistance, pliées à froid et soudées. Elle se compose de trois sections repliables, actionnées par des vérins hydrauliques pour le déploiement.
3. Console de commande supérieure
La console de commande supérieure est installée sur le côté gauche de la tourelle. La montée, la descente et la rotation de la rampe sont commandées par les poignées situées sur le panneau de commande. Lors de la lutte contre l'incendie, les modes jet direct ou pulvérisation du canon à eau peuvent également être contrôlés depuis la console. Le panneau comprend également des interrupteurs pour l'éclairage, des manomètres et des voyants lumineux.
4. Console de commande inférieure
Le système hydraulique inférieur se compose principalement de distributeurs de commande des stabilisateurs, de vérins horizontaux et verticaux, ainsi que de distributeurs hydrauliques bidirectionnels autobloquants. Le distributeur de commande des stabilisateurs gère l'extension et la rétraction des stabilisateurs, permettant ainsi leur déplacement simultané ou individuel pour la mise à niveau du véhicule. Chaque vérin de stabilisateur vertical est équipé d'un verrouillage hydraulique pour éviter toute instabilité. La console comprend également des interrupteurs, des manomètres et des commandes d'éclairage.
5. Système d'approvisionnement en eau
Le système d'eau de la
Camion de pompiers à tour aérienne HOWO
Le camion est disposé sous les longerons en partie inférieure et le long de la partie extérieure de la flèche en partie supérieure, et relié au moniteur à distance. La poignée de commande du moniteur est installée sur la console de commande supérieure. Le camion est équipé d'une pompe à incendie centrale, commandée depuis le panneau de commande avant, qui prélève l'eau d'une source et l'alimente directement ou depuis le réservoir embarqué. L'eau sous pression est ensuite acheminée vers le moniteur à distance (ou la lance à incendie) pour la lutte contre l'incendie.
6. Réservoir d'eau
Le réservoir d'eau est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, avec des cloisons transversales et longitudinales à l'intérieur pour une meilleure résistance et une réduction des éclaboussures. Le dessus du réservoir est doté d'une trappe d'accès pour le remplissage et l'entretien, fermée par un couvercle. Une vanne de vidange située en bas permet une évacuation complète de l'eau lors du nettoyage ou des réparations.
7. Système hydraulique
Le système hydraulique inférieur comprend un réservoir d'huile hydraulique, une pompe à engrenages, des clapets anti-retour, des vannes de transfert, des vannes de commande des stabilisateurs et un système de pompe de secours. Les distributeurs de la vanne de commande des stabilisateurs gèrent le mouvement de ces derniers. La vanne de transfert assure l'interverrouillage entre les circuits hydrauliques supérieur et inférieur pour un contrôle séquentiel et une sécurité accrue.
La vanne de commande des stabilisateurs fonctionne conjointement avec les distributeurs supérieurs pour déployer ou rétracter les vérins horizontaux et verticaux des stabilisateurs. Elle peut contrôler tous les stabilisateurs simultanément ou individuellement pour un nivellement précis du véhicule.
8. Mécanisme de rotation et de relevage
Le mécanisme de rotation est entraîné par un moteur hydraulique et un réducteur planétaire, assurant une rotation fluide et autobloquante. Le mécanisme de relevage utilise deux vérins de relevage combinés à des vannes d'équilibrage de relevage et à des verrouillages hydrauliques bidirectionnels pour un fonctionnement synchronisé et sécurisé.
9. Système électrique
La partie inférieure comprend :
• Affichages du niveau de liquide pour les réservoirs d'eau et de mousse
• Console de commande, tableau de bord, feux de stabilisateur et commandes du système d'alarme du véhicule
• Vanne d'air : contrôle l'ouverture et la fermeture des vannes papillon via des vérins pneumatiques pour alimenter en eau le moniteur à distance, remplir le réservoir d'eau ou évacuer l'eau.
• Console de commande et tableau de bord : équipés de voyants lumineux, d'interrupteurs, de poignées de commande ou de boutons, tous étiquetés pour plus de clarté.
• Alarme du véhicule : active les gyrophares et les sirènes via une alarme électronique et une balise dans la cabine lors des interventions d'urgence.
La partie supérieure comprend :
• Commandes de protection de sécurité de la flèche
• Console d'opération
• Commandes du moniteur à distance
• Moniteur à distance : peut être utilisé via des boutons sur la console ou une télécommande sans fil, prenant en charge les modes de jet droit, de pulvérisation, de jet d'eau ou de pulvérisation de mousse, avec des angles réglables pour une lutte ciblée contre les incendies.
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