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Le camion de pompiers Benz le plus populaire de l'aéroport

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Le camion de pompiers Benz le plus populaire de l'aéroport

April 24, 2025

Véhicules de lutte contre les incendies d'aéroport Mercedes-Benz , notamment les modèles basés sur Zetros, constituent des moyens d'intervention d'urgence essentiels dans les environnements aéronautiques. Conçus pour une intervention rapide, ces camions remplissent six fonctions essentielles pour garantir la sécurité aérienne et la conformité réglementaire.

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1. Réponse rapide aux urgences
Dotés de moteurs à couple élevé et de capacités tout-terrain, ces véhicules accélèrent de 0 à 80 km/h en 25 secondes, permettant ainsi une arrivée en moins de 60 secondes sur les pistes en cas d'incident, conformément aux exigences de l'OACI. Des systèmes d'imagerie thermique intégrés et un éclairage LED à 360° facilitent l'évaluation rapide des situations de crise par faible visibilité.

2. Systèmes de suppression à double agent
Les camions déploient des canons à eau et à mousse synchronisés d'un débit combiné de 12 000 l/min, projetant des agents extincteurs jusqu'à 70 mètres. Leurs réservoirs modulaires contiennent 14 000 l d'eau et 1 800 l d'émulseur, soit suffisamment pour neutraliser des feux d'hydrocarbures sur une surface de 3 800 m². Des canons montés sur le toit permettent une extinction aérienne sans avoir à descendre de l'équipage.

3. Protocoles de sécurité intégrés
Des cabines antidéflagrantes avec ventilation à pression positive protègent les équipages des fumées toxiques. Des capteurs de détection de gaz embarqués déclenchent automatiquement l'étanchéité des compartiments en cas d'exposition aux vapeurs de carburant. Des radios multibandes assurent une communication ininterrompue avec le contrôle aérien en cas d'interférence électromagnétique.

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Mercedes-Benz Zetros 2733 A6G 6x6 : solution de lutte contre les incendies d'aéroport de premier ordre

Le Mercedes-Benz Zetros 2733 A6G 6x6 est le plus largement reconnu camion de pompiers Dans l'aviation mondiale, il est conçu pour répondre aux exigences strictes de catégorie 10 de l'OACI en matière d'intervention rapide en matière de sauvetage et de lutte contre les incendies d'aéroport (SLIA). Vous trouverez ci-dessous un aperçu détaillé et structuré de ses spécifications :

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1. Groupe motopropulseur et performances

  • Moteur :Équipé d'un OM 926 LA Moteur diesel turbocompressé de 7,2 L, offrant 326 kW (437 ch) à 2 200 tr/min et 1 800 Nm couple.
  • Transmission : Transmission entièrement automatique à 6 vitesses Allison série 4500 avec ralentisseur intégré pour des changements de vitesse fluides sous des charges extrêmes.
  • Accélération :Atteint 0 à 80 km/h en 25 secondes , essentiel pour les temps de réponse imposés par l'OACI (≤ 3 minutes jusqu'aux extrémités de la piste).
  • Vitesse de pointe : 120 km/h (réglementé pour la sécurité opérationnelle).

2. Châssis et mobilité

  • Système d'entraînement :Transmission intégrale permanente 6x6 avec trois différentiels verrouillables et 385/65 R22.5 Pneus XZL pour une traction hors route supérieure.
  • Garde au sol : 385 mm, associé à un angle d'approche de 45° et angle de départ de 40° pour naviguer à travers les débris et les terrains accidentés.
  • Capacité en eau/mousse :Système à double agent avec 14 000 L d'eau et 1 800 L d'émulseur chars, permettant une suppression rapide des incendies.

3. Systèmes de lutte contre l'incendie

  • Canon : La tourelle Rosenbauer NH30 montée à l'avant décharge 6 000 L/min eau ou mousse, atteignant 70 m horizontalement ou 50 m verticalement .
  • Buses sous-véhicule :Six buses de train d'atterrissage pour le confinement direct des incendies de carburant.
  • Dosage de la mousse :Rapport réglable de 1 à 10 % contrôlé électroniquement pour les incendies d'hydrocarbures de classe B.

4. Sécurité et technologie

  • Cabine :Cabine en acier renforcé avec protection anti-retournement (ROPS/FOPS), sièges pour 1+5 membres d'équipage et compartiments SCBA intégrés.
  • Imagerie thermique :Système de caméra FLIR T560 pour la navigation sans visibilité et la détection des points chauds.
  • Contrôle de stabilité :ESP9 avec freinage antiblocage (ABS) et contrôle de traction (ASR) pour une maniabilité à grande vitesse.

5. Conformité et dimensions

  • Poids : PNBV de 33 000 kg , répartissant 12 000 kg (essieu avant) et 21 000 kg (essieux arrière).
  • Dimensions : 9,8 m (L) x 3,0 m (l) x 3,7 m (H), assurant la compatibilité avec les tunnels et hangars d'aéroport standard.

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Quel est le but principal d'un camion de pompiers à échelle aérienne ?
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L'échelle élévatrice, aussi appelée camion-échelle ou nacelle élévatrice, est un véhicule d'urgence spécialisé conçu pour la lutte contre les incendies en hauteur, les opérations de sauvetage et les interventions techniques. Sa caractéristique principale est son échelle télescopique multi-sections à commande hydraulique, montée sur une plateforme tournante. Moderne camion de pompiers à échelle aérienne les unités s'étendent jusqu'à plus de 100 pieds (30 mètres), certains modèles dépassant 150 pieds (45 mètres), avec des joints articulés pour une meilleure maniabilité autour des obstacles Les nacelles élévatrices, essentielles aux opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage en hauteur, sont classées selon leur conception, leur portée et leur fonctionnalité. Les principales variantes sont : Camion de pompiers à échelles aériennes à perche droite : Ces échelles sont équipées d'une échelle rigide et extensible montée sur une plaque tournante, offrant généralement une portée de 23 à 45 mètres. Fonctionnant hydrauliquement, elles privilégient la simplicité et la fiabilité, idéales pour les environnements urbains aux accès étroits. Camion de pompiers à échelles aériennes articulées :Équipés de flèches articulées à sections multiples, ces camions offrent un positionnement flexible, franchissant des obstacles tels que des lignes électriques ou des barrières architecturales. Plateformes aériennes télescopiques pour camions de pompiers Combinant une échelle et une plateforme de sauvetage fermée, ces unités permettent aux pompiers d'intervenir en toute sécurité en hauteur. La plateforme, en forme de panier, stabilise les victimes pendant l'évacuation et permet l'évacuation de l'eau en hauteur grâce à une buse intégrée. Camions de pompiers Quint Unités hybrides intégrant une échelle aérienne, des pompes à incendie, des réservoirs d'eau et un système de stockage de tuyaux. Elles remplissent une double fonction : échelles et moteurs, optimisant ainsi l'allocation des ressources dans les services de taille moyenne. Échelles aériennes montées à l'arrière :Conçues pour une maniabilité compacte, leurs échelles sont positionnées à l'arrière du véhicule, réduisant ainsi la longueur totale. Principales applications des véhicules d'incendie à échelle aérienne Opérations de secours : Les engins de lutte contre l'incendie à échelle aérienne sont principalement utilisés pour accéder aux zones surélevées ou difficiles d'accès en cas d'urgence. Équipés d'échelles ou de plateformes extensibles, ils permettent aux pompiers de secourir les personnes coincées dans des immeubles de grande hauteur, des structures effondrées ou des sites industriels, assurant une évacuation rapide tout en minimisant les contraintes physiques du personnel. Suppression des incendies : Ces véhicules améliorent l’efficacité de la lutte contre les incendies en positionnant les canons à eau ou les buses à des hauteurs optimales. Opérations à haut accès :Au-delà des incendies, les échelles a...

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