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Dans les équipements de lutte contre les incendies modernes, les camions de pompiers constituent les outils principaux de la suppression des incendies et des opérations de sauvetage, leurs performances et leurs fonctionnalités ayant un impact direct sur l'efficacité et le succès des efforts de lutte contre les incendies. Le camion de pompiers HOWO 6×4 est un véhicule de lutte contre les incendies lourd à double usage poudre sèche, eau et mousse, modifié à partir du châssis HOWO 6×4. Grâce à sa capacité exceptionnelle de transport de liquides, à sa maniabilité flexible et à sa facilité d'entretien, il est devenu un choix idéal pour les services d'incendie de sécurité publique, les entreprises industrielles et minières, les communautés, les docks et autres emplacements.
Modèle de camion:
PT5250GXFGLStructure de la citerne:
Carbon steel and stainless steelCapacité de travail:
12000 litersEmpattement:
4600+1350 mmTransmission d'essieu:
6×4Puissance du moteur:
336 HPModèle de moteur:
WP10.336Pompe à incendie:
CB10/60Remarque:
Water, foam and dry powder fire truck
Le camion de pompiers HOWO 6×4 est un véhicule de lutte contre les incendies multifonctionnel spécialement conçu pour combattre les incendies de grande envergure de pétrole et les incendies de matières générales. Construit sur le châssis HOWO 6×4 et équipé d'une technologie de lutte contre les incendies de pointe, il présente la capacité combinée d'utiliser l'eau, la mousse et la poudre sèche comme agents extincteurs, le rendant adapté à une variété de scénarios d'incendie. Les caractéristiques remarquables du véhicule incluent sa grande capacité de transport de liquide, son excellente maniabilité et sa facilité d'entretien. Il est largement utilisé par les services d'incendie de la sécurité publique, les entreprises industrielles et minières, les communautés, les docks et autres lieux, ce qui en fait un élément essentiel des équipements de lutte contre les incendies modernes.
En tant que camion de pompiers polyvalent eau, mousse et poudre sèche, lecamion de pompiers HOWO 6×4excelle non seulement dans l'extinction rapide des incendies, mais joue également un rôle crucial dans les opérations de sauvetage d'urgence. Par exemple, lors d'incidents de déversement de produits chimiques, le système de poudre sèche du véhicule peut efficacement contrôler la propagation de substances dangereuses. Lors de catastrophes naturelles, sa citerne à eau de grande capacité peut fournir un approvisionnement en eau d'urgence aux zones touchées. Cette polyvalence confère au camion de pompiers HOWO 6×4 une immense valeur pratique dans les scénarios réels.
Caractéristiques du produit
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Nom du produit |
Camion de pompiers HOWO 6x4 |
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Type de conduite |
6x4, conduite à gauche/droite |
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POIDS |
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Poids total en charge |
25000 kg |
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Poids à vide |
12500 kg |
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Dimensions |
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Empattement |
4600+1350 mm |
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Dimensions hors tout |
10500x2550x3400mm |
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MOTEUR |
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Modèle du moteur |
WP10.336 |
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Nombre de cylindres |
6 |
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Cylindrée |
9726ml |
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Puissance maximale |
247 KW |
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Puissance max. de la pompe |
336 CV |
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Norme d'émission |
EURO 3 |
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TYPE DE TRANSMISSION |
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Transmission |
HW19710 10 vitesses, 10 avant et 2 arrière |
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Direction |
ZF, avec direction assistée |
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Frein |
Frein à air |
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Essieu avant/arrière |
essieu avant : HF9 |
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CABINE |
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Cabine |
HOWO 76 nouveau type |
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Configuration |
avec climatisation |
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Nombre de places |
Double rangée, 2+4 places |
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PNEUS |
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Spécification des pneus |
12.00R20,10+1 |
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Superstructure |
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Capacité des réservoirs |
Réservoir d'eau : 10000 litres Réservoir de poudre sèche : 1 m³ |
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Matière des réservoirs |
Réservoir d'eau : acier au carbone Q235 Réservoir de mousse : acier inoxydable |
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Pompe à incendie |
Modèle : CB10/60 Débit : 60L/s à 1,0 Mpa Pression nominale : 1,0 Mpa |
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Lance à incendie |
Modèle : PL8/48 Débit : 48 L/s Pression de service max. : 0,8 Mpa Portée : Eau≥60m ; Mousse≥55m |
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Système de poudre sèche |
Réservoir de poudre sèche : 1 m³ Modèle de lance à poudre : PF5~15/30 Mode de commande : Manuel Intensité de projection : 30 kg/s Pression de service : 1,4 Mpa Dévidoir : 30 mètres, DN25 Bouteille d'azote : 6 pièces, capacité 70L |
Caractéristiques de la superstructure du camion de pompiers HOWO
Le camion de pompiers HOWO 6×4 possède une structure de caisse supérieure conçue scientifiquement et rationnelle, divisée en deux parties principales : la cabine de l'équipage des pompiers et la caisse supérieure. Cette conception modulaire optimise non seulement l'utilisation de l'espace, mais assure également une réponse rapide lors des opérations de lutte contre les incendies, répondant ainsi aux exigences de divers scénarios d'incendie.
1. Cabine de l'équipage des pompiers
La cabine de l'équipage est l'une des zones centrales du camion de pompiers, offrant aux pompiers un espace d'assise confortable et un environnement de travail pratique. La cabine de l'équipage du camion de pompiers lourd HOWO 6×4 est dotée d'une conception originale à double rangée, pouvant accueillir 2+4 personnes, ce qui répond aux besoins des opérations collaboratives à plusieurs personnes. La conception des sièges à double rangée améliore non seulement le confort, mais permet également aux pompiers de se déployer rapidement en cas d'urgence.
La cabine de l'équipage est équipée d'un système de climatisation, offrant un environnement de travail approprié aux pompiers, que ce soit en été ou en hiver, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle. De plus, la cabine est équipée de dispositifs de communication et de systèmes de contrôle essentiels, permettant aux pompiers de surveiller l'état du véhicule et les conditions d'incendie en temps réel pendant les opérations.
2. Structure de la caisse supérieure
La caisse est la zone fonctionnelle centrale du camion de pompiers HOWO 6×4, dotée d'une structure de réservoir divisée en trois zones fonctionnelles : avant, centrale et arrière. Cette conception zonée optimise non seulement l'utilisation de l'espace, mais assure également une réponse rapide lors des opérations de lutte contre les incendies, répondant ainsi aux exigences de divers scénarios d'incendie.
• Compartiment à équipement avant : La partie avant de la caisse abrite le compartiment à équipement, principalement utilisé pour ranger le réservoir de poudre sèche, les bouteilles d'azote et le système de poudre sèche. Ces dispositifs sont essentiels pour éteindre les incendies de pétrole et d'électricité, et la conception du compartiment permet un accès rapide, améliorant ainsi l'efficacité de la lutte contre les incendies.
• Section réservoir centrale : La partie centrale de la caisse contient la section réservoirs, utilisée pour transporter l'eau, la mousse et la poudre sèche. Le réservoir d'eau a une capacité de 10 000 litres, le réservoir de mousse peut contenir 2 000 litres, le réservoir de poudre sèche a une capacité de 1 m³, répondant aux besoins des opérations de lutte contre les incendies prolongées et à grande échelle. Les réservoirs sont construits en acier au carbone et en acier inoxydable de haute qualité, offrant une excellente résistance à la corrosion et une grande durabilité.
• Salle des pompes arrière : La partie arrière de la caisse abrite la salle des pompes, qui contient la pompe à incendie et les systèmes de contrôle associés. La salle des pompes est équipée d'une pompe à incendie moyenne/basse pression CB10/60, avec un débit nominal de 60 L/s et une pression nominale de 1,0 MPa, permettant la livraison rapide de grandes quantités d'agents extincteurs pour répondre aux exigences des opérations de lutte contre les incendies à haute intensité.
Avantages du produit
1. La structure du châssis principal est construite à l'aide de tubes carrés de haute qualité soudés ensemble, avec des panneaux décoratifs externes en tôles d'acier au carbone. Le toit est doté de plaques de marche antidérapantes, et les deux côtés sont équipés de marches rabattables conçues pour une fonction antidérapante.
2. Il est équipé d'une pompe à incendie de marque chinoise réputée, modèle CB10/60, compacte, facile à utiliser, très durable et peu coûteuse en termes d'entretien, ce qui la rend adaptée à divers scénarios d'incendie.
3. Le toit est équipé d'une lance à incendie eau et mousse polyvalente de marque chinoise réputée, modèle PL8/48, capable d'une rotation à 360°. Elle est simple à utiliser, a une longue portée et est fiable et durable.
4. Le véhicule est équipé de divers équipements de lutte contre les incendies, fixés à l'aide de fixations spéciales résistantes à la rouille, aux vibrations, au détachement et aux rayures. L'équipement est disposé de manière raisonnable, compacte et sécurisée, avec un étiquetage clair.
Le camion de pompiers HOWO 8×4 est un camion de pompiers combiné eau-mousse modifié sur la base du châssis HOWO 8×4, équipé d'un moteur MC11.46 affichant une puissance maximale de 341 kW. Le véhicule est équipé d'une citerne à eau de 21 000 litres et d'une citerne à mousse de 3 000 litres, toutes deux construites en acier au carbone et en acier inoxydable de haute qualité, offrant une excellente résistance à la corrosion. Il est équipé d'une pompe à incendie CB10/80-1RS avec un débit de 80 L/s, et un canon à incendie PL8/80 est monté sur le toit, offrant une portée allant jusqu'à 75 mètres (eau) et 70 mètres (mousse). Le véhicule offre une maniabilité flexible et un entretien facile, ce qui le rend adapté à une utilisation dans les services d'incendie de sécurité publique, les entreprises minières et industrielles, les collectivités et autres lieux. C'est un choix idéal pour lutter contre les incendies de grande envergure de pétrole et les incendies de matières générales.
Détails
Le camion de pompiers tout-terrain HOWO 6×6 est un véhicule de lutte contre les incendies hautes performances construit sur le châssis à traction intégrale HOWO 6×6, spécialement conçu pour affronter les terrains complexes et les scénarios d'incendie extrêmes. Équipé d'un moteur WP10.380, d'une pompe à incendie haute capacité CB10/60, d'un canon à eau et mousse polyvalent PL8/48 et d'un canon télécommandé, ce véhicule offre des performances puissantes, des capacités de lutte contre les incendies efficaces et une mobilité exceptionnelle en tout-terrain, le rendant adapté aux opérations de lutte contre les incendies dans les champs pétrolifères, les mines, les forêts et autres environnements difficiles.
Détails
Le camion de pompiers à poudre sèche HOWO 6×6 est un véhicule de lutte contre les incendies puissant et performant, adapté à divers scénarios d'incendie, notamment les incendies de bâtiments urbains, les incendies de forêt et les incendies d'installations chimiques. Son système d'alimentation robuste, son système de lutte contre les incendies efficace et son système d'extinction à poudre sèche flexible lui permettent de jouer un rôle crucial sur les scènes d'incendie complexes et dangereuses. Le système de transmission intégrale du véhicule et la conception robuste du châssis garantissent une excellente capacité tout-terrain et une stabilité sur divers terrains et conditions routières, ce qui le rend idéal pour des opérations prolongées dans des environnements difficiles.
Détails
Le véhicule canon à eau anti-émeute HOWO est construit sur le châssis lourd SINOTRUK HOWO 4×2 et est équipé d'un canon à eau anti-émeute monté sur le toit, d'un canon à eau monté à l'avant, d'un système de protection anti-projection, d'un système de protection antigel, d'un système hydraulique de dégagement d'obstacles, d'un système de vidéosurveillance, d'un système de diffusion sonore, d'un système de protection grillagée et d'un système d'éclairage de signalisation. Ce véhicule est un outil idéal pour les forces de sécurité publique et les forces de police armées afin de gérer les incidents de masse soudains.
Détails
Le camion de pompiers à eau et mousse Isuzu FTR 6 m³ est modifié sur la base du nouveau châssis FTR GIGA 4X, avec un empattement de 4500 mm, climatisation (A/C), USB, direction assistée, équipé d'un moteur 4HK1-TCG60 de 205 CV, d'une boîte de vitesses Isuzu MLD à 6 vitesses, d'une boîte à équipements derrière la cabine, d'une citerne d'eau centrale de 5 m³ et d'une citerne à mousse de 1 m³, d'une salle de pompage à l'arrière du véhicule, équipé d'une pompe incendie CB10/40 pour fournir une source d'eau stable et certains équipements de lutte contre l'incendie, le dessus du véhicule est équipé d'un canon à eau et mousse fixe PL8/32, qui peut pulvériser de l'eau ou un mélange eau-mousse pour réaliser une extinction d'incendie à distance.
Détails
Un camion de pompiers avec tour d'eau, neuf ou d'occasion, est devenu un équipement essentiel pour répondre à des scénarios complexes tels que les incendies de grands immeubles et les accidents industriels. Ses principaux avantages sont sa couverture en hauteur, sa grande capacité de stockage d'eau et son contrôle intelligent. Parallèlement, il répond aux besoins du marché mondial grâce à une conception flexible et à des technologies respectueuses de l'environnement. Il est équipé de mécanismes de tour d'eau extensibles (par exemple, une hauteur de tir de 18 mètres et des bras de 56 mètres), capables de couvrir les espaces verticaux tels que les immeubles de grande hauteur et les installations industrielles, permettant ainsi des opérations d'extinction et de sauvetage en hauteur. Intégrant une pompe à haute pression et une buse réglable, la portée du jet d'eau dépasse 60 mètres, permettant un jet de précision à longue distance et réduisant ainsi les risques liés aux interventions rapprochées des pompiers.
Détails
In modern fire rescue systems, the ISUZU FTR foam fire truck (model PT5180GXFPM40) has become the preferred equipment for many professional firefighting teams due to its outstanding performance and reliable quality. Built on ISUZU's proven commercial chassis, this fire truck perfectly integrates ISUZU's chassis manufacturing technology with professional firefighting systems, providing robust support for various fire rescue scenarios.
Détails
Le véhicule de commandement de lutte contre les incendies de forêt 6x6 tout-terrain est construit sur un châssis tout-terrain hautement manœuvrable à toutes roues motrices, conçu pour les terrains complexes, équipé d'une transmission intégrale six roues motrices permanente, de blocages de différentiel et de systèmes automatiques de gonflage et de dégonflage des pneus, avec une pente maximale franchissable de plus de 60 % et une profondeur de gué de 1,5 mètre, et peut s'adapter à des environnements extrêmes tels que les montagnes, les marais et les plateaux.Il est équipé d'un moteur diesel haute puissance, d'un système d'alimentation double (batterie lithium + générateur) et d'un équipement de communication par satellite (Beidou/satellite maritime), prend en charge la communication multibande fusionnée et la modélisation tridimensionnelle en temps réel des scènes d'incendie, et réalise un commandement et une répartition intégrés « air-espace-sol ».
Détails
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