
Le camion de pompiers à poudre sèche HOWO 6×6 est un véhicule de lutte contre l'incendie puissant et performant, adapté à divers scénarios d'incendie, notamment les incendies de bâtiments urbains, les feux de forêt et les incendies d'usines chimiques. Son système d'alimentation robuste, son système de lutte efficace et son système d'extinction à poudre sèche flexible lui permettent de jouer un rôle crucial dans les situations d'incendie complexes et dangereuses. Sa transmission intégrale et son châssis robuste garantissent d'excellentes capacités tout-terrain et une excellente stabilité sur divers terrains et conditions routières, ce qui le rend idéal pour les interventions prolongées en environnements difficiles.
Modèle de camion:
PT5270GXFGLCapacité de travail:
12 CBMStructure de la citerne:
Carbon steel and stainless steelEmpattement:
4600+1400 mmTransmission d'essieu:
6×6Puissance du moteur:
380 HPModèle de moteur:
D10.38-30Pompe à incendie:
CB20·10/30·60Lance à incendie:
PL48Remarque:
Water, foam and dry powder combination fire truckLe camion de lutte contre l'incendie à poudre sèche HOWO 6×6 est un véhicule multifonctionnel spécialement conçu pour gérer les situations d'incendie complexes. Doté d'une cabine HOWO HW76 à double rangée pouvant accueillir 2+4 membres d'équipage, il est idéal pour les interventions prolongées sur les grands incendies. Équipé d'une transmission intégrale 6×6, le véhicule offre des capacités tout-terrain et une mobilité exceptionnelles, lui permettant d'atteindre rapidement les zones d'incendie sur divers terrains. Avec une vitesse de pointe de 90 km/h, il assure une intervention rapide en cas d'urgence. Ses dimensions hors tout sont de 10 100 × 2 500 × 3 200 mm, avec un empattement de 4 600 + 1 400 mm. Son poids à vide est de 14 500 kg et son poids total en charge (PTAC) de 27 000 kg, offrant une capacité de charge et une stabilité élevées.
Le système de lutte contre l'incendie est le composant central du
Camion de pompiers HOWO 6×6
Dotée d'un réservoir d'eau, d'un réservoir de mousse et d'un système de poudre sèche, elle permet de lutter contre divers types d'incendies. D'une capacité de 8 000 litres, le réservoir d'eau est fabriqué en acier au carbone Q235, offrant une résistance élevée à la corrosion et une grande robustesse, garantissant ainsi l'absence de fuites et de dommages en cas d'utilisation prolongée. Le réservoir de mousse, d'une capacité de 2 000 litres, est fabriqué en acier inoxydable 304, offrant une excellente résistance à la corrosion et une excellente étanchéité, ce qui le rend idéal pour le stockage de divers types d'agents extincteurs à mousse. La pompe à incendie, modèle CB20·10/30·60, fonctionne en mode normal et basse pression, avec un débit maximal de 60 l/s à 1,0 MPa et de 30 l/s à 2,0 MPa. La pression nominale est de 1,0 MPa et la profondeur d'aspiration maximale est de 7 mètres, avec un temps d'aspiration maximal de 50 secondes, garantissant une alimentation en eau rapide sur les lieux d'incendie. Le canon à incendie PL48 offre un débit de 48 l/s et une portée de plus de 65 mètres en mode eau et de plus de 60 mètres en mode mousse. Son angle de rotation horizontal de 0 à 360° et son angle d'inclinaison de -35° à 75° offrent une couverture étendue et une grande flexibilité d'utilisation.
Outre les systèmes d'extinction à eau et à mousse, le camion d'incendie HOWO 6×6 est équipé d'un système d'extinction à poudre sèche, adapté aux incendies de liquides inflammables, de gaz et d'électricité. Le réservoir de poudre sèche, d'une capacité de 2 m³, est équipé d'un canon à poudre sèche PF30, délivrant un débit de 30 kg/s à une pression de service de 1,4 MPa, garantissant une puissance de lutte efficace. Le système comprend également un tuyau à poudre sèche DN25 de 30 mètres de long et un pistolet à poudre sèche, permettant des opérations de lutte à longue distance. L'alimentation en azote du système est assurée par six bouteilles d'azote de 70 litres, garantissant une distribution continue et stable de la poudre sèche.
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Spécifications du produit
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Chassis Specification |
||||
Truck Model |
PT5270GXFGL |
|||
Cab |
HW76, double row cab, 2+4 seats |
|||
Driving Type |
6X6 all-wheel drive; Left hand driving |
|||
Max Speed (km/h) |
90 |
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Overall Dimension (mm) |
10100*2500*3200 |
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GVW (kg) |
27000 |
|||
Curb Weight (kg) |
14500 |
|||
Wheelbase (mm) |
4600+1400 |
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Tire |
Type |
12.00R20 |
||
Nos |
Total 11 pcs, including 1 spare tire |
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Gear box |
Model |
HW19710 |
||
Type |
Manual |
|||
Forward Speeds |
10 |
|||
Rear Speeds |
2 |
|||
Axle |
Axle Nos |
3 |
||
Engine |
Marque |
Sinotruk |
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Modèle |
D10.38-30 |
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Norme d'émission |
EURO 3 |
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Type de carburant |
Carburant diesel |
|||
Formulaire d'admission d'air |
6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, injection directe |
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Numéros de cylindre |
6 |
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Puissance de sortie maximale (kW) |
279 |
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Déplacement (ml) |
9726 |
|||
Puissance de sortie maximale (ch) |
380 |
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Couple maximal/vitesse de couple maximale (NM/tr/min) |
1590 N.M à 1200-1500 tr/min |
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Système électrique |
24 V |
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Spécifications de la superstructure |
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Réservoir |
Réservoir d'eau |
Capacité |
8000L |
|
Matériel |
Acier au carbone Q235 |
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Réservoir de mousse |
Capacité |
2000L |
||
Matériel |
Acier inoxydable 304 |
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Pompe à incendie |
Taper |
Pompe à incendie à pression normale et basse pression |
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Modèle |
CB20 · 10/30 · 60 |
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Flux |
60 L/s à 1,0 MPa ; 30 L/s à 2,0 MPa |
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Pression nominale |
1,0 Mpa |
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Profondeur d'aspiration max. |
7 m |
|||
Heure de consommation d'eau |
≤50 s (à la profondeur d'aspiration maximale) |
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Moniteur d'incendie |
Modèle |
PL48 |
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Couler |
48 L/S |
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Gamme |
Eau : ≥ 65 m ; Mousse : ≥ 60 m |
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Angle de rotation de tangage |
-35°~ 75° |
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Angle de pivotement horizontal |
0 ~ 360° |
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Système de poudre sèche |
Capacité du réservoir de poudre sèche |
2 m3 |
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Modèle de moniteur d'incendie |
PF30, type manuel |
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Intensité de pulvérisation |
30 kg/s |
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Pression de travail |
1,4 Mpa |
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Enrouleur de tuyau |
30 m, DN25, avec pistolet à poudre sèche |
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Bouteille d'azote |
6 unités |
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Capacité du cylindre d'azote |
70L |
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Salle des pompes |
À l'arrière du camion, un système de pompage et une tuyauterie, d'une structure raisonnable, permettent d'utiliser facilement tous les compteurs et interrupteurs. |
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Porte à enroulement |
Porte à enroulement en alliage d'aluminium léger et de haute qualité, s'ouvre et se ferme proprement, bonne étanchéité, faible bruit, beauté extérieure et avec un seul verrou. |
Procédures d'utilisation du camion de pompiers à poudre sèche HOWO 6×6
(I) Procédure de pulvérisation de mousse :
1. Démarrez le véhicule, appuyez sur l'embrayage et engagez la pompe. Relâchez l'embrayage.
2. Allumez l’alimentation principale et l’interrupteur du système.
3. Ouvrez la vanne d'admission d'eau arrière et l'interrupteur de commande du doseur de mousse, en le réglant sur le mode automatique.
4. Ouvrez la vanne d'admission et la vanne d'induction de mousse. Le rapport de mousse peut être réglé manuellement.
5. Après utilisation, fermez la vanne d'admission de mousse et la vanne d'induction de mousse.
6. Ouvrez la vanne de rinçage à la mousse pour éliminer toute mousse restante dans les tuyaux.
7. Après le rinçage, fermez la vanne de rinçage à la mousse, l'interrupteur de commande du proportionneur de mousse, la vanne d'admission d'eau arrière et l'interrupteur du système.
8. Coupez l’alimentation principale.
9. Une fois les opérations terminées, appuyez sur l'embrayage, désengagez l'engrenage de la pompe, relâchez l'embrayage et éteignez le véhicule.
(II) Procédure d'opération de pulvérisation de poudre sèche :
1. Ouvrir les bouteilles d'azote verticales une par une. Si la pression est insuffisante, continuer à ouvrir des bouteilles supplémentaires.
2. Ouvrez le robinet d'arrêt et observez le manomètre. Une fois la pression atteinte, ouvrez le robinet de gaz du réservoir.
3. Surveillez la pression du réservoir jusqu'à ce qu'elle atteigne 0,5 à 1 MPa.
4. Déroulez le pistolet à poudre sèche en vous assurant que le tuyau n'est pas emmêlé et reste dégagé.
5. Ouvrez la vanne de décharge du pistolet pour libérer la poudre sèche.
6. Après utilisation, fermez la vanne de décharge du pistolet et ouvrez la vanne de refoulement pour éliminer toute poudre restante du tuyau.
7. Une fois terminé, fermez la soupape de refoulement et ouvrez la soupape d'échappement pour libérer tout gaz résiduel du réservoir.
8. Ouvrez à nouveau la vanne de refoulement pour une purge finale, puis fermez-la.
9. Rétractez et fixez correctement le tuyau.
Caractéristiques du produit
Châssis HOWO 6×6
Le camion de pompiers à poudre sèche HOWO 6×6 est construit sur le châssis HOWO 6×6 à traction intégrale de Sinotruk, qui offre des capacités tout-terrain exceptionnelles sur des terrains complexes comme la boue, le sable, la neige ou les pentes raides. Cette configuration de traction est particulièrement adaptée aux camions de pompiers pour atteindre rapidement les lieux d'incendie en milieu sauvage, montagneux ou urbain.
Réservoir
Le réservoir d'eau est fabriqué en acier au carbone de haute qualité, avec une épaisseur de 5 mm pour la plaque inférieure, 4 mm pour les plaques latérales et 3 mm pour la plaque supérieure. L'intérieur est traité anticorrosion pour une durabilité accrue. Le réservoir à mousse est en acier inoxydable 304, offrant une excellente résistance à la corrosion et une excellente étanchéité, ce qui le rend idéal pour le stockage de divers types d'agents extincteurs à mousse.
Pompe à incendie
Une pompe à incendie est essentielle pour pressuriser l'eau lors des opérations de lutte contre l'incendie afin de répondre aux exigences de pression et de débit d'eau. Le camion de pompiers HOWO 6×6 est équipé d'une pompe centrifuge moyenne-basse pression d'une marque chinoise renommée. Elle offre des modes de fonctionnement normal et basse pression, avec un débit élevé et un temps d'aspiration court, garantissant une alimentation en eau rapide sur les lieux de l'incendie.
Moniteur d'incendie
Monté sur le toit du véhicule, le canon à incendie peut projeter des jets d'eau sur de longues distances pour lutter contre les incendies. Il pivote à 360° et est réglable pour produire des jets droits et des nébulisations.
Compartiment d'équipement d'incendie
L'agencement du compartiment à matériel d'incendie est bien pensé, permettant un accès facile au matériel. L'intérieur est revêtu de plaques d'aluminium à motifs, ce qui le rend robuste et durable.