camion de pompiers ARFF 4x4 pour l'aéroport

Le PT5360GXFKD est un véhicule de lutte contre les incendies et les secours d'urgence (VSAV) spécialement conçu pour les aéroports, équipé de puissantes capacités de lutte contre les incendies et d'une grande mobilité. Le véhicule a une dimension hors tout de 11700 mm × 3000 mm × 3850 mm, un poids en charge maximale de 39 000 kg et peut transporter 5 membres d'équipage (y compris le conducteur). Il a une vitesse maximale de 115 km/h et adopte une configuration de transmission 6×6 avec un empattement de 4800 mm + 1400 mm, assurant une réponse rapide et un fonctionnement stable sur les pistes d'aéroport. Le véhicule est propulsé par un moteur d'une puissance nominale de 566 kW, fournissant un puissant soutien pour garantir qu'il puisse rapidement atteindre le lieu de l'accident en cas d'urgence.

Le camion de lutte contre l'incendie Mercedes Benz 6x6 tout-terrain ARFF est un véhicule spécialement conçu pour les aéroports. Doté d'une puissance élevée et d'une excellente maniabilité, il peut intervenir rapidement et en toute sécurité pour lutter contre les incendies et les secours. Ce camion de lutte contre l'incendie robuste pour aéroports est spécialement conçu pour les situations d'incendie complexes dans les aéroports. La différence POWERSTAR ARFF réside dans une technologie d'extinction d'incendie innovante, des performances de châssis inégalées, des systèmes de sécurité avancés, une conception intelligente et une fiabilité et une durabilité inégalées. En cas d'urgence aéroportuaire, aucune erreur n'est permise ; chaque camion de lutte contre l'incendie ARFF PT est donc conçu pour vous permettre d'intervenir en toute confiance.

Le camion de secours lourd Isuzu Giga, souvent appelé "camion de pompiers de secours ISUZU Giga", "véhicule de secours mobile Isuzu" ou "camion-citerne de secours Isuzu", est un équipement de secours professionnel construit par Isuzu Corporation du Japon sur la base du châssis de camion lourd série Giga. Son concept de conception principal est d'intégrer profondément la capacité de charge des camions lourds avec les fonctionnalités d'équipements de secours spéciaux pour former une solution d'urgence routière modulaire et hautement adaptable.

Le camion-citerne HOWO 6×6 à eau/mousse est un véhicule tout-terrain hautes performances, construit sur le châssis 6×6 à traction intégrale de Sinotruk, conçu pour les terrains accidentés. Il transporte 7 000 L d'eau et 2 000 L de mousse et est équipé d'une pompe à incendie CB10/60 et d'un canon à incendie PL8/48 à double usage avec projection longue portée et rotation à 360°. Ses compartiments à équipement bien agencés et son système de commande intuitif garantissent efficacité et facilité d'entretien. Grâce à sa grande capacité en liquide, à sa mobilité et à sa fiabilité exceptionnelles, il est idéal pour lutter contre les incendies d'hydrocarbures et les incendies généraux, et convient donc parfaitement aux services de police et de pompiers, aux installations industrielles, aux collectivités et aux ports.

Le camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes d'Allemagne est un véhicule d'intervention incendie puissant et efficace, conçu pour fournir un soutien rapide et efficace en cas d'incendie. Il est construit sur le châssis MAN fiable, réputé pour sa durabilité et ses hautes performances. Grâce à son système de transmission 4x2, ce camion de secours incendie est très maniable et peut facilement naviguer dans les rues étroites et les terrains accidentés. Le point fort de ce camion de pompiers est son débit de pompe incendie de 80 l/s, ce qui permet une intervention rapide et efficace en cas d'incendie. 

Le PT5360GXFKD est un véhicule de lutte contre les incendies et les secours d'urgence (VSAV) spécialement conçu pour les aéroports, équipé de puissantes capacités de lutte contre les incendies et d'une grande mobilité. Le véhicule a une dimension hors tout de 11700 mm × 3000 mm × 3850 mm, un poids en charge maximale de 39 000 kg et peut transporter 5 membres d'équipage (y compris le conducteur). Il a une vitesse maximale de 115 km/h et adopte une configuration de transmission 6×6 avec un empattement de 4800 mm + 1400 mm, assurant une réponse rapide et un fonctionnement stable sur les pistes d'aéroport. Le véhicule est propulsé par un moteur d'une puissance nominale de 566 kW, fournissant un puissant soutien pour garantir qu'il puisse rapidement atteindre le lieu de l'accident en cas d'urgence.

Le camion-citerne à eau ISUZU NKR à une rangée est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel compact, construit sur le châssis du camion léger ISUZU NKR. Avec des dimensions hors tout de 5 980 × 2 000 × 2 850 mm et un empattement de 3 360 mm, il offre une maniabilité exceptionnelle. Équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 2 000 L, d'une pompe à incendie à pression normale CB10/30 et d'un canon à incendie PS20, il est propulsé par un moteur diesel de 120 ch et atteint une vitesse de pointe de 95 km/h. Idéal pour les routes urbaines étroites, les agglomérations et les zones industrielles, il allie réactivité, agilité et rentabilité, ce qui en fait le choix idéal pour la lutte initiale contre les incendies.

Le Shacman 4x4véhicule de commandement des incendies de forêt tout-terrain est construit sur un châssis tout-terrain très maniable, conçu pour les terrains complexes, équipé de quatreroues motrices, de blocages de différentiel et de systèmes automatiques de gonflage et de dégonflage des pneus, avec une pente maximale de plus de 60 % et une profondeur de gué de 1,5 mètre, et peut s'adapter à des environnements extrêmes tels que les montagnes, les marais et les plateaux.Il est équipé d'un moteur diesel haute puissance, d'un système d'alimentation double (batterie lithium + générateur) et d'un équipement de communication par satellite (Beidou/satellite maritime), prend en charge la communication multibande fusionnée et la modélisation tridimensionnelle en temps réel des scènes d'incendie, et réalise un commandement et une répartition intégrés "air-espace-sol".