camion de pompiers ARFF 4x4 pour l'aéroport

Le PT5360GXFKD est un véhicule de lutte contre les incendies et les secours d'urgence (VSAV) spécialement conçu pour les aéroports, équipé de puissantes capacités de lutte contre les incendies et d'une grande mobilité. Le véhicule a une dimension hors tout de 11700 mm × 3000 mm × 3850 mm, un poids en charge maximale de 39 000 kg et peut transporter 5 membres d'équipage (y compris le conducteur). Il a une vitesse maximale de 115 km/h et adopte une configuration de transmission 6×6 avec un empattement de 4800 mm + 1400 mm, assurant une réponse rapide et un fonctionnement stable sur les pistes d'aéroport. Le véhicule est propulsé par un moteur d'une puissance nominale de 566 kW, fournissant un puissant soutien pour garantir qu'il puisse rapidement atteindre le lieu de l'accident en cas d'urgence.

Le camion de lutte contre l'incendie Mercedes Benz 6x6 tout-terrain ARFF est un véhicule spécialement conçu pour les aéroports. Doté d'une puissance élevée et d'une excellente maniabilité, il peut intervenir rapidement et en toute sécurité pour lutter contre les incendies et les secours. Ce camion de lutte contre l'incendie robuste pour aéroports est spécialement conçu pour les situations d'incendie complexes dans les aéroports. La différence POWERSTAR ARFF réside dans une technologie d'extinction d'incendie innovante, des performances de châssis inégalées, des systèmes de sécurité avancés, une conception intelligente et une fiabilité et une durabilité inégalées. En cas d'urgence aéroportuaire, aucune erreur n'est permise ; chaque camion de lutte contre l'incendie ARFF PT est donc conçu pour vous permettre d'intervenir en toute confiance.

Le camion-citerne à mousse HOWO 8×4 est un engin de lutte contre l'incendie professionnel construit sur le châssis spécial SINOTRUK HOWO. Il est propulsé par un moteur Weichai de 380 chevaux et atteint une vitesse de pointe de 90 km/h. Il est équipé d'un réservoir d'eau de 20 m³ (en acier au carbone anticorrosion) et d'un réservoir de mousse de 4 m³ (en acier inoxydable 304). Ses principaux composants comprennent une pompe à incendie American Darley et un moniteur d'incendie AKRON. Le réservoir est équipé de structures anti-ballotement, d'un indicateur de niveau de liquide et de ports de maintenance à accès rapide. Conçu pour l'extinction des incendies de grande ampleur dans les installations pétrolières, chimiques et autres installations industrielles, il constitue un choix fiable pour les équipes de lutte contre l'incendie professionnelles.

Un camion de pompiers Isuzu 4X GIGA flambant neuf de marque moldave, modèle 2025, est arrivé rapidement sur les lieux de l'incendie grâce à son puissant système de propulsion et à la stabilité de son châssis. Le moteur Isuzu 4KH1 de 205 chevaux qui équipe le véhicule assure une capacité de réponse rapide dans des conditions routières complexes et permet de gagner un temps précieux pour les secours. Lors de cet intervention, les pompiers moldaves ont fait appel au nouvel Isuzu GIGA, récemment introduit.

Camion de pompiers Isuzu neuf 2025 pour le séisme au Myanmar. Il existe de nombreux types de véhicules de secours incendie, chacun ayant ses propres fonctions et utilisations spécifiques. Voici les types courants de véhicules de secours incendie : Camion de pompiers à pompe Isuzu, Camion citerne incendie Isuzu, Camion de pompiers à mousse Isuzu, Camion de pompiers à poudre sèche Isuzu, Camion échelle, Camion de pompiers à jet haute pression.

Le camion de pompiers à échelle aérienne HOWO Sitrak de 18 m fonctionne selon un processus systématique pour garantir une intervention d'urgence efficace. L'échelle télescopique à quatre sections, fabriquée en acier allié haute résistance, se déploie verticalement et horizontalement grâce à un système de commande électrohydraulique, atteignant une hauteur de travail maximale de 18 mètres avec une flexibilité de rotation de ±90°.

Camion de pompiers avec mousse nouvelle génération 2025 : Isuzu présente des avantages uniques pour les incendies de liquides inflammables. La couche de mousse forme une barrière physique grâce à une couverture continue à faible densité (0,2-0,4 g/cm³), bloquant complètement le contact entre le matériau en combustion et l'oxygène. La structure moléculaire bipolaire unique de la mousse fluoroprotéinique permet de former un film d'eau à l'échelle nanométrique à la surface de l'huile, réduisant ainsi la volatilisation des vapeurs d'huile de plus de 80 %. Il est particulièrement adapté à l'extinction de liquides volatils tels que l'essence et le kérosène d'aviation.

Le véhicule canon à eau anti-émeute HOWO est construit sur le châssis lourd SINOTRUK HOWO 4×2 et est équipé d'un canon à eau anti-émeute monté sur le toit, d'un canon à eau monté à l'avant, d'un système de protection anti-projection, d'un système de protection antigel, d'un système hydraulique de dégagement d'obstacles, d'un système de vidéosurveillance, d'un système de diffusion sonore, d'un système de protection grillagée et d'un système d'éclairage de signalisation. Ce véhicule est un outil idéal pour les forces de sécurité publique et les forces de police armées afin de gérer les incidents de masse soudains.