Camion de pompiers de lutte contre les incendies d'aéronefs

Le camion de pompiers ARFF, construit sur le châssis Titan T26, pèse 26 tonnes. Il est équipé d'un moteur V8 Scania 16 litres, modèle DC16 386, développant une puissance maximale de 770 chevaux. Dans le domaine des secours d'urgence, ce camion est incontestablement un équipement essentiel pour les équipes de lutte contre les incendies et de secours. Ses performances exceptionnelles et ses capacités exceptionnelles joueront un rôle crucial dans la protection des personnes et des biens.

Le camion de lutte contre l'incendie Mercedes Benz 6x6 tout-terrain ARFF est un véhicule spécialement conçu pour les aéroports. Doté d'une puissance élevée et d'une excellente maniabilité, il peut intervenir rapidement et en toute sécurité pour lutter contre les incendies et les secours. Ce camion de lutte contre l'incendie robuste pour aéroports est spécialement conçu pour les situations d'incendie complexes dans les aéroports. La différence POWERSTAR ARFF réside dans une technologie d'extinction d'incendie innovante, des performances de châssis inégalées, des systèmes de sécurité avancés, une conception intelligente et une fiabilité et une durabilité inégalées. En cas d'urgence aéroportuaire, aucune erreur n'est permise ; chaque camion de lutte contre l'incendie ARFF PT est donc conçu pour vous permettre d'intervenir en toute confiance.

Le camion de pompiers avec éclairage d'urgence Isuzu NPR est construit sur le châssis ISUZU NPR de haute qualité, alliant une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède 190 chevaux et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. Il est équipé d'un système de production d'énergie indépendant et d'un système d'éclairage d'urgence. Il est multi-angle et complet, et peut rapidement éclairer le chemin de secours en cas d'incendie.La langue du panneau de contrôle est facultative, et une variété de configurations optionnelles sont fournies pour répondre à différents besoins. Ce camion d'éclairage de secours incendie Isuzu NPR offre une protection solide en cas d'urgence incendie et démontre des performances et une flexibilité exceptionnelles. La cabine classique Isuzu ELF est équipée de la climatisation pour garantir le confort du conducteur et du personnel d'urgence quelles que soient les conditions météorologiques.

Le camion de pompiers tout-terrain HOWO 6×6 à traction intégrale est un équipement professionnel de lutte contre l'incendie spécialement conçu pour les terrains complexes, construit sur le châssis tout-terrain robuste de SINOTRUK. Propulsé par un moteur Weichai de 400 ch, il dispose d'un réservoir d'eau grande capacité de 15 000 l et d'une pompe à incendie CB10/60 avec un débit de 60 l/s. Doté d'un système de transmission 6×6 permanent, d'un angle d'approche de 34° et d'une profondeur de gué de plus de 700 mm, il affiche des capacités tout-terrain exceptionnelles. Le moniteur d'incendie PS60 offre une rotation à 360° et une portée de 55 m, répondant ainsi à divers besoins de lutte contre les incendies en environnements spécifiques. Particulièrement adapté à la lutte contre les incendies de forêt, au sauvetage minier et à d'autres opérations sur terrain complexe, il est un équipement essentiel des systèmes de secours incendie modernes.

Le camion de pompiers à poudre sèche HOWO 6×6 est un véhicule de lutte contre les incendies puissant et performant, adapté à divers scénarios d'incendie, notamment les incendies de bâtiments urbains, les incendies de forêt et les incendies d'installations chimiques. Son système d'alimentation robuste, son système de lutte contre les incendies efficace et son système d'extinction à poudre sèche flexible lui permettent de jouer un rôle crucial sur les scènes d'incendie complexes et dangereuses. Le système de transmission intégrale du véhicule et la conception robuste du châssis garantissent une excellente capacité tout-terrain et une stabilité sur divers terrains et conditions routières, ce qui le rend idéal pour des opérations prolongées dans des environnements difficiles.

Véhicule de lutte contre l'incendie et de sauvetage tout-terrain HOWO 4x4 avec grue à bras repliable. Modifié sur le châssis spécial du camion de pompiers HOWO à double cabine, ce véhicule permet une conduite bidirectionnelle sans retournement. La cabine double personnalisée est équipée de 2+4 sièges d'un côté, dont 4 pour le rangement des ARI, et de 2 sièges de l'autre côté. Les deux côtés de la cabine sont utilisables pour la conduite, notamment dans les tunnels étroits. Moteur SINOTRUK MC07H.35-60 de 350 ch, norme Euro VI 7,36 L. Il est équipé d'une interface d'alimentation et de sortie, d'une interface de commande manuelle, d'un frein de secours, d'un groupe électrogène synchrone, d'un contrôleur de groupe électrogène SmartGen, d'un disjoncteur triphasé et d'un voyant de disjoncteur monophasé. Il est adapté au sauvetage en tunnel.

The HOWO 8000L Water-Foam Fire Truck is a professional firefighting vehicle built on the SINOTRUK HOWO heavy-duty chassis, equipped with a 336-horsepower diesel engine, a 6000L carbon steel water tank, and a 2000L stainless steel foam tank. The vehicle features a 4×2 drive configuration, a CB10/60 fire pump (60L/s flow rate), and a PL8/48 fire monitor (60m range), enabling efficient suppression of oil and conventional fires. The double-row cab accommodates six personnel, while the 4700mm wheelbase ensures stability and maneuverability. With a top speed of 100 km/h, it guarantees rapid emergency response, making it an ideal firefighting solution for public security fire brigades and large enterprises.

Dans le domaine des équipements de lutte contre les incendies modernes, le camion-citerne incendie SHACMAN 4×4 se distingue par ses performances exceptionnelles et sa conception fiable. Ce camion de pompiers est spécialement conçu pour faire face à divers scénarios d'incendie complexes, démontrant des capacités de lutte contre les incendies puissantes et une mobilité efficace, que ce soit dans les rues urbaines ou dans les zones montagneuses reculées. Son système de transmission intégrale 4×4 et sa conception à conduite à gauche garantissent une excellente capacité tout-terrain et une maniabilité dans les terrains difficiles, offrant un soutien solide aux pompiers.