Camion de pompiers d'aéroport Mercedes BENZ 6x6 ARFF

Le PT5360GXFKD est un véhicule de lutte contre les incendies et les secours d'urgence (VSAV) spécialement conçu pour les aéroports, équipé de puissantes capacités de lutte contre les incendies et d'une grande mobilité. Le véhicule a une dimension hors tout de 11700 mm × 3000 mm × 3850 mm, un poids en charge maximale de 39 000 kg et peut transporter 5 membres d'équipage (y compris le conducteur). Il a une vitesse maximale de 115 km/h et adopte une configuration de transmission 6×6 avec un empattement de 4800 mm + 1400 mm, assurant une réponse rapide et un fonctionnement stable sur les pistes d'aéroport. Le véhicule est propulsé par un moteur d'une puissance nominale de 566 kW, fournissant un puissant soutien pour garantir qu'il puisse rapidement atteindre le lieu de l'accident en cas d'urgence.

Le camion de pompiers ARFF, construit sur le châssis Titan T26, pèse 26 tonnes. Il est équipé d'un moteur V8 Scania 16 litres, modèle DC16 386, développant une puissance maximale de 770 chevaux. Dans le domaine des secours d'urgence, ce camion est incontestablement un équipement essentiel pour les équipes de lutte contre les incendies et de secours. Ses performances exceptionnelles et ses capacités exceptionnelles joueront un rôle crucial dans la protection des personnes et des biens.

Le camion-citerne à eau et mousse SAIC-IVECO est un véhicule conçu principalement pour la lutte contre les incendies : il permet d'éteindre efficacement les incendies afin d'empêcher leur propagation et de réduire au maximum les pertes causées par le feu. Un camion-citerne IVECO personnalisé est disponible en option.Camions de lutte contre l'incendie à réservoir d'eau, camions de lutte contre la poudre sèche, camions de lutte contre l'eau/la mousse, camions à échelle élévatrice. Tous les camions POWERSTAR sont équipés du système ABS pour une conduite en toute sécurité. La cabine peut être personnalisée en cabine double avec 2+4 sièges pour appareils respiratoires autonomes, et une cabine indépendante est également disponible en option pour les pompiers.

Le camion-citerne à mousse SINOTRUK SITRAK est construit sur le châssis ZZ5206N471GF5 et dispose d'une cabine à deux rangées pouvant accueillir six personnes. Il est propulsé par un moteur MC07H.35-60 Euro VI de 350 chevaux couplé à une transmission à 10 rapports, lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 105 km/h. Le véhicule mesure 8 540 × 2 550 × 3 450 mm et a une capacité de charge de 8 200 kg. Il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 6 000 litres et d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 2 000 litres. La pompe à incendie délivre un débit de 60 litres par seconde à une pression de 1,0 MPa. Le canon à eau PL48 a une portée de 70 mètres (eau) / 60 mètres (mousse), avec une rotation horizontale de 360° et un réglage en élévation de +80° à -30°. Adapté aux opérations de sauvetage en cas d'incendie en milieu urbain et industriel, il combine une puissance à haut rendement avec des capacités de lutte contre les incendies polyvalentes.

Le mini-camion-citerne incendie Isuzu de 1 500 L peut atteindre rapidement la source d'incendie dans les tunnels miniers étroits ou les mines à ciel ouvert. Grâce à sa conception compacte (châssis ISUZU 100P) et à sa maniabilité (moteur de 120 ch), il assure une extinction initiale efficace grâce à son réservoir d'eau de 1 500 L et à sa pompe à incendie CB10/30. Pour répondre aux exigences de l'environnement poussiéreux et des basses températures du plateau mongol, ce véhicule est doté de matériaux anticorrosion et d'une conception antigel. Outre l'extinction d'incendie, il peut transporter des outils de démolition ou du matériel médical, devenant ainsi un véhicule d'urgence complet en zone minière.

Le mini-camion-pompe HOWO est une unité de lutte contre l'incendie compacte et agile, dotée d'une configuration 4×2, propulsée par un moteur diesel Yunnei de 116 ch et atteignant une vitesse de pointe de 85 km/h. Mesurant seulement 6,2 mètres de long et 2 mètres de large, sa maniabilité le rend idéal pour les rues étroites. Équipé d'un réservoir d'eau inoxydable de 2 000 litres, d'une pompe à incendie CB10/30 (débit de 30 l/s) et d'un canon à incendie PS8/30W (portée de 60 m), il lutte efficacement contre les incendies naissants. Ses caractéristiques pratiques incluent un canon réglable à 360° et des orifices de remplissage rapide des deux côtés, ce qui en fait une solution de lutte contre l'incendie légère et optimale pour les collectivités, les villes et les zones industrielles.

Le camion de pompiers tout-terrain HOWO 6×6 est un véhicule de lutte contre les incendies hautes performances construit sur le châssis à traction intégrale HOWO 6×6, spécialement conçu pour affronter les terrains complexes et les scénarios d'incendie extrêmes. Équipé d'un moteur WP10.380, d'une pompe à incendie haute capacité CB10/60, d'un canon à eau et mousse polyvalent PL8/48 et d'un canon télécommandé, ce véhicule offre des performances puissantes, des capacités de lutte contre les incendies efficaces et une mobilité exceptionnelle en tout-terrain, le rendant adapté aux opérations de lutte contre les incendies dans les champs pétrolifères, les mines, les forêts et autres environnements difficiles.

Le camion de pompiers Mercedes-Benz 6x4 est un camion de pompiers spécial robuste produit par le châssis de camion Mercedes-Benz. La pompe à incendie robuste Benz avec entraînement par courroie offre une traction et une capacité de charge supérieures, idéale pour les terrains complexes ou les interventions nécessitant un équipement de grande capacité. Équipée d'un moteur diesel Benz OM470LA.6-59 avec une puissance moteur de 266 kW et monté avec une grue à bras pliable, qui est un camion de sauvetage idéal pour les besoins d'urgence.