Camion de pompiers de sauvetage sur château d'eau Volvo 65m

Le camion de pompiers lourd Volvo est spécialement conçu et fabriqué par Fire Master, un fabricant de camions de pompiers leader mondial. Le camion de pompiers lourd Volvo à eau et mousse est principalement utilisé pour la lutte contre les incendies dans les zones industrielles, les aéroports et les grands bâtiments commerciaux. Il convient également aux services municipaux d'incendie et aux équipes d'intervention d'urgence. Le véhicule est équipé d'une citerne à eau de 15 000 litres et d'une citerne à mousse de 10 000 litres, ainsi que d'une pompe incendie Ziegler CB10/170-Z allemande et d'un canon à incendie PLKD12/150-Z, offrant des débits de 160 L/s et 150L/s. La carrosserie est construite en acier et en aluminium de haute qualité, avec une cabine à double rangée et un compartiment à équipement multifonctionnel.

Le camion de secours incendie tout-terrain 4x4 China North Benz est conçu sur la base du châssis du camion tout-terrain BEIBEN 1929 et est utilisé pour la lutte contre les incendies et les secours en terrains complexes. Il est équipé d'une cabine V3 neuve d'origine avec couchette et d'un moteur diesel WP10.290E32 de 29 pouces.0 ch et 9 726 cm³ de cylindrée, conforme aux normes d'émissions africaines. Transmission intégrale permanente 4×4 avec trois blocages de différentiel adaptés aux conditions tout-terrain et routières difficiles. Pneus 12.00R24 pour les conditions routières difficiles.Le camion de lutte contre les incendies BEIBEN 1929 est équipé de divers équipements de sauvetage et largement utilisé dans les brigades de pompiers pour répondre à diverses catastrophes naturelles et urgences, etc.

Le camion-citerne ISUZU 4×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie compact et spécialisé, construit sur le châssis ISUZU NKR 4WD. Doté d'une conception standard en trois parties (« cabine double + réservoir d'eau + compartiment pompe »), il mesure 6 220 mm de long, 1 960 mm de large et 2 800 mm de haut, ce qui le rend très maniable. Ce véhicule d'intervention d'urgence multifonction intègre un réservoir d'eau de 3 000 L, une pompe incendie CB10/30 et un canon d'incendie PS8/30W comme principaux composants de lutte contre l'incendie. De plus, il est équipé d'un enrouleur de lance haute pression de 30 mètres sur demande du client, formant ainsi un double système de lutte contre l'incendie « canon principal + enrouleur de lance ». Le châssis 4WD offre des capacités tout-terrain exceptionnelles, ce qui le rend idéal pour les missions de secours incendie sur des terrains complexes tels que les carrefours urbains et ruraux et les zones industrielles.

Véhicule d'intervention d'urgence incendie Isuzu Japon, fonction d'adaptation à plusieurs scénarios : Outre l'éclairage de base, il intègre des équipements d'extinction d'incendie, de sauvetage ou un système d'alimentation électrique temporaire pour répondre aux besoins de différents scénarios tels que les forêts et les villes. La fonction de la carrosserie du véhicule peut être rapidement ajustée grâce à des composants modulaires, tels que le transport d'une plate-forme de drone ou d'une unité de commandement mobile.

Parmi les systèmes de lutte contre l'incendie modernes, le camion à mousse ISUZU FTR (modèle PT5180GXFPM40) est devenu l'équipement privilégié de nombreuses équipes de pompiers professionnels grâce à ses performances exceptionnelles et à sa qualité fiable. Construit sur le châssis commercial éprouvé d'ISUZU, ce camion intègre parfaitement la technologie de fabrication de châssis ISUZU aux systèmes professionnels de lutte contre l'incendie, offrant ainsi une assistance robuste dans divers scénarios de lutte contre l'incendie.

Le camion-citerne de pompage Mercedes-Benz Rescue Pumper est un véhicule d'intervention d'urgence conçu pour gérer avec précision les situations complexes de lutte contre les incendies et de sauvetage. Son système de pompage haute capacité assure un transfert d'eau rapide à des débits supérieurs à 2 500 gallons par minute, permettant une lutte durable contre les incendies dans les zones dépourvues de bornes d'incendie. Le réservoir d'eau intégré contient généralement entre 1 000 et 3 000 gallons, complété par des systèmes de dosage de mousse pour lutter contre les incendies de liquides inflammables.

Le camion de pompiers léger Isuzu ELF 160 CV est construit sur le robuste châssis léger ISUZU KV600. Ce mini-camion Isuzu peut affronter tous types de routes en mauvais état. Il est équipé d'un réservoir grande capacité de 3 000 litres et d'une pompe à incendie professionnelle. Ce mini-camion de pompage d'eau Isuzu 160 CV offre une garantie solide en matière de sécurité incendie et se distingue par ses excellentes performances et sa flexibilité. La cabine à deux rangées du mini-camion de lutte contre l'incendie Isuzu KV600 offre suffisamment d'espace et de qualité pour charger le matériel de lutte contre l'incendie et garantir de bonnes performances de conduite. La cabine peut accueillir cinq pompiers et est équipée du chauffage et de la climatisation.

Le camion de pompiers HOWO de 8 m³ est basé sur le châssis Isuzu HW76 4x2. La cabine est équipée d'un système d'absorption des chocs par airbag et peut accueillir 2+4 personnes. Le châssis est équipé d'un moteur WP10.300E40 de 300 chevaux et d'une boîte de vitesses à 10 rapports, puissants et polyvalents. La partie supérieure de la carrosserie est modulaire : un coffre à outils à l'avant, six réservoirs d'eau cubiques en acier au carbone et deux réservoirs de mousse cubiques en acier inoxydable au centre, ainsi qu'un local technique à l'arrière. Il est équipé d'une pompe incendie CB10.40 moyenne et basse pression d'un débit nominal de 40 l/s/1 MPa. Un canon à incendie PL8/32 monté sur véhicule est installé sur le toit, avec un débit nominal de 32 l/s/0,8 MPa. ≥ 60 m et une rotation de pas de -45 °～ +70 ° .