Camion de pompiers Volvo Rescue Water Tower 65m

Le camion de pompiers lourd Volvo est spécialement conçu et fabriqué par Fire Master, un fabricant de camions de pompiers leader mondial. Le camion de pompiers lourd Volvo à eau et mousse est principalement utilisé pour la lutte contre les incendies dans les zones industrielles, les aéroports et les grands bâtiments commerciaux. Il convient également aux services municipaux d'incendie et aux équipes d'intervention d'urgence. Le véhicule est équipé d'une citerne à eau de 15 000 litres et d'une citerne à mousse de 10 000 litres, ainsi que d'une pompe incendie Ziegler CB10/170-Z allemande et d'un canon à incendie PLKD12/150-Z, offrant des débits de 160 L/s et 150L/s. La carrosserie est construite en acier et en aluminium de haute qualité, avec une cabine à double rangée et un compartiment à équipement multifonctionnel.

Le camion-citerne à mousse robuste 8x4 de China North Benz V3 est conçu pour une polyvalence optimale. Il est équipé d'une citerne à eau de 20 000 L et d'une citerne à mousse de 4 000 L. Fabriqué en acier inoxydable n° 304, il offre une capacité importante pour diverses interventions de lutte contre les incendies. Construit sur le robuste châssis BEIBEN V3 4142 à conduite à gauche et en configuration 8x4, ce véhicule est équipé d'un puissant moteur diesel WEICHAI de 420 ch, conforme aux normes d'émission Euro 3, garantissant performances et respect de l'environnement. Ce camion-citerne à mousse Beiben est idéal pour la lutte contre les incendies municipaux, industriels et ruraux. Son châssis robuste, son réservoir d'eau de grande capacité et son puissant système de pompage le rendent parfaitement adapté à la gestion des incendies et des urgences de grande ampleur.

Le camion de pompiers combiné ISUZU GIGA 8×4 à poudre sèche, eau et mousse est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel de qualité professionnelle, construit sur le châssis robuste ISUZU GIGA. Équipé d'un moteur de 420 ch, il atteint une vitesse de pointe de 98 km/h. Il est équipé d'un réservoir d'eau de 12 000 l, d'un réservoir de mousse de 2 000 l et d'un réservoir de poudre sèche de 2 000 l. Il est équipé d'une pompe à incendie CB10/100 (débit de 100 l/s), d'un canon à incendie double usage PL80W (portée ≥ 75 m pour l'eau/≥ 70 m pour la mousse) et d'un canon à poudre sèche PF30 (débit de 30 kg/s). Doté d'une configuration 8×4 et d'un poids total de 31 tonnes, il comprend un système de stockage d'équipement professionnel et un compartiment d'équipage indépendant, ce qui le rend particulièrement adapté à la lutte contre les incendies dans des environnements spécifiques tels que les usines pétrochimiques et les terminaux portuaires. Il constitue une solution complète de lutte contre les incendies pour les scénarios d'incendie complexes.

Le Dongfeng Mengshi M50 était à l'origine une famille de véhicules tout-terrain 4×4 de mobilité de l'infanterie/MRAP/véhicules tout-terrain développés pour les véhicules de police. Les premières générations du véhicule sont construites avec un châssis Hummer H1 importé, tandis que les générations ultérieures sont de conception indigène. Le Dongfeng Mengshi M50 suit généralement la tendance des exigences militaires américaines. Le camion est équipé d'un moteur diesel D4.0 NS6 B195 de 143 kW / 195 ch et d'un couple maximal de 600 N.m.

Le camion de pompiers à mousse FAW 4×2 8000L est un véhicule de lutte contre les incendies hautes performances, spécialement conçu pour intervenir en cas d'incendie et d'autres situations d'urgence. Construit sur le châssis lourd FAW 4×2, il est équipé d'un équipement de lutte contre les incendies de pointe et d'un système de transmission puissant, lui permettant d'atteindre rapidement les lieux d'incendie et de mener des opérations de lutte contre les incendies efficaces. Avec une capacité totale de 8000 litres (6000 litres pour la citerne à eau et 2000 litres pour la citerne à mousse), il excelle dans la gestion des incendies de moyenne à grande échelle, ce qui le rend particulièrement adapté aux sites à haut risque tels que les usines chimiques, les dépôts de pétrole et les aéroports.

Dans les équipements de lutte contre les incendies modernes, les camions de pompiers constituent les outils principaux de la suppression des incendies et des opérations de sauvetage, leurs performances et leurs fonctionnalités ayant un impact direct sur l'efficacité et le succès des efforts de lutte contre les incendies. Le camion de pompiers HOWO 6×4 est un véhicule de lutte contre les incendies lourd à double usage poudre sèche, eau et mousse, modifié à partir du châssis HOWO 6×4. Grâce à sa capacité exceptionnelle de transport de liquides, à sa maniabilité flexible et à sa facilité d'entretien, il est devenu un choix idéal pour les services d'incendie de sécurité publique, les entreprises industrielles et minières, les communautés, les docks et autres emplacements.

Le camion-citerne à mousse HOWO 8×4 est un grand véhicule de secours d'urgence construit sur un châssis robuste SINOTRUK HOWO. Il intègre un réservoir d'eau, un réservoir de mousse, une pompe à incendie et divers équipements de lutte contre l'incendie et de sauvetage. Propulsé par un moteur de 460 ch, il dispose d'un réservoir d'eau de 20 000 litres et d'un réservoir de mousse de 4 000 litres, ainsi que d'un canon à eau à haut débit capable de projeter de l'eau ou de la mousse jusqu'à 75 mètres. Grâce à ses performances puissantes, son excellente mobilité et son équipement complet, il s'attaque efficacement aux incendies en zones urbaines et industrielles.

Le camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes d'Allemagne est un véhicule d'intervention incendie puissant et efficace, conçu pour fournir un soutien rapide et efficace en cas d'incendie. Il est construit sur le châssis MAN fiable, réputé pour sa durabilité et ses hautes performances. Grâce à son système de transmission 4x2, ce camion de secours incendie est très maniable et peut facilement naviguer dans les rues étroites et les terrains accidentés. Le point fort de ce camion de pompiers est son débit de pompe incendie de 80 l/s, ce qui permet une intervention rapide et efficace en cas d'incendie.