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Camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes
Le camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes d'Allemagne est un véhicule d'intervention incendie puissant et efficace, conçu pour fournir un soutien rapide et efficace en cas d'incendie. Il est construit sur le châssis MAN fiable, réputé pour sa durabilité et ses hautes performances. Grâce à son système de transmission 4x2, ce camion de secours incendie est très maniable et peut facilement naviguer dans les rues étroites et les terrains accidentés. Le point fort de ce camion de pompiers est son débit de pompe incendie de 80 l/s, ce qui permet une intervention rapide et efficace en cas d'incendie.
Modèle de camion:
PT5180GXFStructure de la citerne:
6tons SS304 material tankerCapacité de travail:
6cbmEmpattement:
4500mmTransmission d'essieu:
4x2,LHDPuissance du moteur:
375KW / 510HPModèle de moteur:
D2676LFARPompe à incendie:
CB10/100-RSD, 100L/sLance à incendie:
French POK, PL10/64-LMP80Remarque:
AKRON remote control fire fighting monitor
Les camions de pompiers MAN sont des camions de pompiers spéciaux modifiés par la société allemande MAN Truck & Bus sur la base de ses châssis de camions lourds.Camion de pompiers de sauvetage MANsont connus pour leurs hautes performances, leur grande fiabilité et leur conception modulaire. Ils sont largement utilisés dans la lutte contre les incendies urbains, les secours industriels et les tâches de lutte contre les incendies et de sauvetage dans des scénarios spéciaux.Les véhicules de lutte contre les incendies et de sauvetage MAN disposent déjà d'un grand nombre d'équipements à bord dès leur sortie d'usine et sont prêts à l'action. Moteurs puissants et programmes de changement de vitesse rapides spécifiques à l'application, modèle D2676LFAR avec 375 kW et 510 CV, pour se déplacer rapidement et facilement même sur des terrains accidentés. La transmission intégrale commutable ou permanente ou le système hydraulique commutable MAN HydroDrive la traction avant permet une traction maximale et une adhérence suffisante dans les véhicules de lutte contre les incendies et de secours d'urgence.
Le camion de pompiers MAN, également connu sous le nom de camion de sauvetage incendie ou véhicule d'urgence incendie, est un véhicule spécialisé conçu pour les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage. Il s'agit d'un équipement essentiel pour tout service d'incendie ou équipe d'intervention d'urgence. La marque CEEC TRUCKS présente le camion de pompiers à mousse comprimée MAN de 6 tonnes, numéro de modèle PT5180GXF, fièrement fabriqué en Chine avec certification CCC.Le camion de pompiers MAN 4x2 convient à diverses situations d'urgence, telles que les incendies de bâtiments, les incendies de forêt et les accidents industriels. Il est très fonctionnel et peut être utilisé à la fois pour la lutte contre les incendies et les opérations de sauvetage. Grâce à son puissant moteur et à son équipement de lutte contre les incendies de pointe, le camion peut intervenir rapidement et efficacement en cas d'urgence, sauvant des vies et protégeant les biens.
â Meilleure usine de camions de pompiers MAN importés d'Allemagne
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24mois de garantie de qualitéLecamion de pompiers MAN d'Allemagne
est équipé d'un puissant moteur V6 D2676LFAR de 510 CV, capable d'atteindre une vitesse maximale de 85 km/h. Son système de transmission 4x2 permet une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle, notamment sur les routes étroites ou accidentées. Le camion est également conçu avec une couleur rouge éclatante, ce qui le rend facilement identifiable et visible en situation d'urgence.
L'une des principales caractéristiques de cecamion de pompiers MANest son équipement de lutte contre les incendies de pointe, y compris un système de mousse comprimée. Ce système peut éteindre rapidement et efficacement les incendies en les étouffant avec de la mousse, réduisant ainsi le risque de réallumage. Il possède également un grand réservoir d'eau et une pompe à eau haute pression pour lutter contre les grands incendies.Le camion de pompiers MAN TGS possède également une cabine spacieuse et ergonomique, offrant un environnement de travail confortable et sûr aux pompiers. Il est équipé de systèmes de communication et de navigation modernes, aidant l'équipe à coordonner et à répondre aux urgences plus efficacement.Le camion de pompiers de sauvetage est un véhicule fiable et puissant qui peut grandement aider dans les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage. Grâce à ses fonctionnalités avancées et à sa fabrication de haute qualité, il est un atout précieux pour tout service d'incendie ou équipe d'intervention d'urgence. Contactez-nous dès maintenant pour en savoir plus sur ce produit et comment il peut bénéficier à votre organisation.
Nom du produitCamion de pompiers à mousse comprimée MAN 5 tonnesSystème de transmission
4x2
Modèle de châssis
| TGS 21.510 | Moteur |
|---|---|
| V6 | Puissance |
| 377/1800 (kW/tr/min) | Vitesse maximale |
| 85 km/h | Couleur |
| Rouge | Type de véhicule de lutte contre l'incendie |
| Camion de sauvetage incendie | Type de camion de lutte contre l'incendie |
| Moteur, Pompe, Système de mousse | Système de mousse à air comprimé |
| Débit maximal : 100 L/s | Système d'alimentation en eau |
|---|---|
| Débit du canon à incendie : 64 L/s | Pompe à incendie |
| Marque | American HALE |
| Modèle | CB10/100-RSD |
Pression nominale
| 1,0 MPa | |
| Débit nominal | 80 L/s |
| Temps de démarrage | ≤ 60 s |
| Mode d'installation | Montage arrière |
| C | anon à incendie |
| Marque | Français POK |
| Modèle | PL10/64-LMP80 |
| Débit nominal64 L/s | |
| Portée | Eau ≥ 75 m, mousse ≥ 70 m |
| Emplacement d'installation | Haut du véhicule |
| Méthode de contrôle | Télécommande électrique |
| Angle de rotation horizontal | 0°~360° |
| Angle de tangage et de rotation | -7°~45° |
| Le | camion de pompiers à mousse d'air comprimé MAN allemand |
| est un camion de pompiers urbain principal intégrant les fonctions de lutte contre les incendies, de sauvetage, de démolition, de communication, de production d'énergie, d'éclairage, de protection et autres. Il convient à la lutte contre tous types d'incendies solides et d'incendies d'hydrocarbures généraux, et peut gérer d'autres incendies. Pour les missions de sauvetage d'urgence, le châssis de camion de pompiers MAN allemand importé est adopté, qui présente les caractéristiques de performances supérieures, d'expédition rapide, de puissance spécifique élevée, multifonction, de haute performance, multi-membres, intelligent, empattement court, etc. | Lutte contre les incendies urbains : |
| lutte contre les incendies dans les zones résidentielles et les bâtiments commerciaux, équipée de réservoirs d'eau et d'échelles de taille moyenne. | Lutte contre les incendies industrielles : les environnements dangereux tels que les usines chimiques et les dépôts de pétrole nécessitent une conception antidéflagrante et un système de mousse à grand débit. |
Secours aéroportuaire :
MAN ARFF (camion de pompiers de sauvetage aéroportuaire) peut transporter plus de 12 000 litres d'agent extincteur, accélération de 0 à 80 km/h ≤ 25 secondes, répondant aux normes de l'aviation civile les plus élevées (niveau 9 OACI).Intervention en cas de catastrophe naturelle :fournir un soutien au drainage et à la démolition lors d'inondations et de tremblements de terre.
Cabine MAN allemande pour une conduite confortable et une utilisation pratiqueCamion de pompiers MAN équipé de sièges indépendants pour appareils respiratoires autonomesLocal technique arrière du camion de pompiers MAN avec pompe HALE CB10/100
Vue aérienne de la citerne du camion de pompiers MAN allemandLa structure principale du camion de pompiers de sauvetage MAN allemand est soudée avec des tubes carrés de haute qualité, les panneaux décoratifs extérieurs sont soudés avec des tôles d'acier au carbone, le toit est antidérapant, on peut y marcher, et il y a des pédales rabattables des deux côtés, avec un design antidérapant (soudé avec des tubes carrés en alliage d'aluminium selon les besoins de l'utilisateur) La boîte à équipement est située à l'arrière de l'habitacle, avec des portes roulantes en alliage d'aluminium des deux côtés, avec des lumières à l'intérieur, et des boîtes de rangement sont installées dans la boîte à équipement selon les besoins.
La jupe inférieure latérale est équipée d'une boîte à outils et d'une porte roulante, qui peut être utilisée pour placer de petits outils. Le local technique est situé à l'arrière du véhicule, avec des portes roulantes en alliage d'aluminium des deux côtés et à l'arrière, avec des lumières à l'intérieur, et certains équipements couramment utilisés peuvent être placés des deux côtés du local technique (des chauffages à carburant peuvent être installés selon les besoins du client) L'échelle arrière utilise une échelle rabattable à deux sections en alliage d'aluminium, qui ne dépasse pas 450 mm au-dessus du sol lorsqu'elle est utilisée, et la poignée pour monter sur la voiture est un tube rond en acier antidérapant avec des rainures à la surface, et la surface est pulvérisée.provide drainage and demolition support during floods and earthquakes.
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| Germany MAN cabin for comfortable driving and convenient usage | MAN fire truck equipped with independ SCBA fire seats |
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| MAN fire fighting truck rear pump room with HALE CB10/100 pump | Germany MAN fire engine top view of tanker |
Importation de camions de pompiers MAN, aussi appelés camions-citernes incendie MAN, qui sont des véhicules, généralement des camions spécialement conçus ou modifiés, servant d'appareil de lutte contre l'incendie. Les principaux objectifs d'un camion de pompiers comprennent le transport des pompiers et de l'eau jusqu'à un incident, ainsi que le transport de matériel pour les opérations de lutte contre l'incendie lors d'un exercice incendie. Certains camions de pompiers ont des fonctions spécialisées, telles que la lutte contre les feux de forêt et le sauvetage et la lutte contre les incendies d'aéronefs, et peuvent également transporter du matériel pour les secours techniques.
Détails
Le camion de pompiers Shacman 6×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie haute performance conçu pour gérer divers scénarios d'incendie. Avec des dimensions totales de 10060×2550×3650 mm, il est équipé d'un moteur WP10.380 délivrant une puissance maximale de 280 kW et une vitesse maximale de 95 km/h. Le véhicule est doté d'une citerne à eau de 14 000 litres et d'une citerne à mousse de 2 000 litres, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/60 et d'un canon à incendie PL48, offrant des débits de 60 L/s et 48 L/s respectivement, avec des portées allant jusqu'à 65 mètres (eau) et 60 mètres (mousse). La caisse est construite en acier et en aluminium de haute qualité, avec une cabine à double rangée et un compartiment à équipement multifonctionnel. Adapté aux opérations de sauvetage en cas d'incendie urbain, industriel et forestier, il combine des capacités de lutte contre l'incendie efficaces et d'excellentes performances tout-terrain.
Détails
Camion échelle aérienne Isuzu, modifié sur la base d'un châssis de camion ISUZU GIGA 4x2 japonais, équipé d'une échelle aérienne haute altitude et pouvant être personnalisé en option avec une citerne à eau et à mousse. Il est propulsé par un moteur 6WG1-TCG61 de 460 CV et d'une cylindrée de 15 681 cm³. Le dispositif d'échelle équipé a une hauteur de travail maximale de 32 m, il est largement utilisé dans les brigades de sapeurs-pompiers urbaines, le secteur pétrochimique, les usines industrielles et les entreprises minières. Le camion échelle Isuzu sert à transporter les pompiers et le matériel de lutte contre l'incendie en altitude sur les lieux d'un incendie pour effectuer des opérations d'extinction.
Détails
Le camion de pompiers tout-terrain 4x4 Sinotruk HOWO est un véhicule spécial hautes performances. Il est conçu pour les missions de lutte contre les incendies et de sauvetage dans des environnements tout-terrain et des conditions routières complexes. Moteur diesel flambant neuf. Moteur WP4.1Q150E50 de 110 kW/150 ch, boîte manuelle FAST 8JS85E avec 8 vitesses avant et 2 vitesses arrière, transmission intégrale permanente 4x4 personnalisée avec trois blocages de différentiel. Pompe à incendie à pression normale avec canon à eau double portée supérieure à 50 m. Le moteur du camion-citerne HOWO 4x4 tout-terrain est particulièrement adapté aux opérations de lutte contre les incendies tout-terrain.
Détails
Le camion de lutte contre l'incendie HOWO CAFS 6000L adopte le châssis SINOTRUK HOWO série T 4X2, empattement de 4700 mm, équipé d'un moteur Sinotruk MC07.34-50 de 340 CV, d'une boîte de vitesses HW19709XST à 9 vitesses, d'un réservoir supérieur d'eau de 5300 L, de mousse de type A de 200 L, de mousse de type B de 500 L, d'une pompe incendie CB10/60, d'un canon à incendie PL8/48 et d'un système CAFS. Le véhicule est également équipé d'un équipement de lutte contre l'incendie, offrant une protection solide et fiable pour diverses missions de secours incendie.
Détails
Un camion-grue de pompiers Isuzu neuf ou d'occasion est un véhicule spécialisé de lutte contre les incendies et de sauvetage équipé d'un système de grue intégré, conçu pour effectuer des levages lourds et des opérations de sauvetage complexes en cas d'urgence. La grue (généralement d'une capacité de 3 à 15 tonnes) permet de soulever et de déplacer des débris, des véhicules ou du matériel sur les sites de catastrophe.
Détails
Les camions de sauvetage à eau et mousse Sinotruk HOWO sont devenus le choix de confiance de nombreux services d'incendie grâce à leurs excellentes performances et à leur excellent rapport qualité-prix. Ce camion allie technologie de pointe et design pratique pour répondre à diverses missions de secours. Il est équipé d'une pompe à eau haute performance, capable d'établir rapidement une forte pression d'eau pour maîtriser l'incendie rapidement. Cet achat a été réalisé directement par le gouvernement djiboutien et l'entreprise chinoise POWERSTAR TRUCKS, témoignant d'une coopération technique dans le domaine des équipements de sécurité et d'urgence.
Détails
Camion de pompiers mousse à eau Isuzu FVR 6cbm, il est modifié sur la base du châssis Isuzu FVR Euro5, équipé d'un moteur Isuzu 6HK1-TCL 240HP 176KW National Five, associé à une boîte de vitesses ISUZU MLD à 6 vitesses. La partie supérieure du véhicule est équipée d'une citerne à eau de 5 mètres cubes en acier au carbone et d'une citerne à eau mousse de 1 mètre cube en acier inoxydable. Des deux côtés des citernes se trouvent des locaux techniques équipés d'une variété d'équipements de lutte contre l'incendie et de pièces détachées. Il y a une salle de pompage à l'arrière, équipée d'une pompe incendie CB10/60, d'un panneau de commande (permettant de surveiller en temps réel l'indicateur de niveau de mousse, l'indicateur de niveau d'eau, la jauge à vide, le manomètre et une variété de boutons de commande), d'un collecteur d'eau, d'un distributeur d'eau, d'un filtre à eau, d'une lance à incendie, d'un canon à mousse, etc. Il y a un canon à incendie PL8/48 sur le toit du véhicule.
Détails
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