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Camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes
Le camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes d'Allemagne est un véhicule d'intervention incendie puissant et efficace, conçu pour fournir un soutien rapide et efficace en cas d'incendie. Il est construit sur le châssis MAN fiable, réputé pour sa durabilité et ses hautes performances. Grâce à son système de transmission 4x2, ce camion de secours incendie est très maniable et peut facilement naviguer dans les rues étroites et les terrains accidentés. Le point fort de ce camion de pompiers est son débit de pompe incendie de 80 l/s, ce qui permet une intervention rapide et efficace en cas d'incendie.
Modèle de camion:
PT5180GXFCapacité de travail:
6cbmStructure de la citerne:
6tons SS304 material tankerEmpattement:
4500mmTransmission d'essieu:
4x2,LHDPuissance du moteur:
375KW / 510HPModèle de moteur:
D2676LFARPompe à incendie:
CB10/100-RSD, 100L/sLance à incendie:
French POK, PL10/64-LMP80Remarque:
AKRON remote control fire fighting monitor
Les camions de pompiers MAN sont des camions de pompiers spéciaux modifiés par la société allemande MAN Truck & Bus sur la base de ses châssis de camions lourds.Camion de pompiers de sauvetage MANsont connus pour leurs hautes performances, leur grande fiabilité et leur conception modulaire. Ils sont largement utilisés dans la lutte contre les incendies urbains, les secours industriels et les tâches de lutte contre les incendies et de sauvetage dans des scénarios spéciaux.Les véhicules de lutte contre les incendies et de sauvetage MAN disposent déjà d'un grand nombre d'équipements à bord dès leur sortie d'usine et sont prêts à l'action. Moteurs puissants et programmes de changement de vitesse rapides spécifiques à l'application, modèle D2676LFAR avec 375 kW et 510 CV, pour se déplacer rapidement et facilement même sur des terrains accidentés. La transmission intégrale commutable ou permanente ou le système hydraulique commutable MAN HydroDrive la traction avant permet une traction maximale et une adhérence suffisante dans les véhicules de lutte contre les incendies et de secours d'urgence.
Le camion de pompiers MAN, également connu sous le nom de camion de sauvetage incendie ou véhicule d'urgence incendie, est un véhicule spécialisé conçu pour les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage. Il s'agit d'un équipement essentiel pour tout service d'incendie ou équipe d'intervention d'urgence. La marque CEEC TRUCKS présente le camion de pompiers à mousse comprimée MAN de 6 tonnes, numéro de modèle PT5180GXF, fièrement fabriqué en Chine avec certification CCC.Le camion de pompiers MAN 4x2 convient à diverses situations d'urgence, telles que les incendies de bâtiments, les incendies de forêt et les accidents industriels. Il est très fonctionnel et peut être utilisé à la fois pour la lutte contre les incendies et les opérations de sauvetage. Grâce à son puissant moteur et à son équipement de lutte contre les incendies de pointe, le camion peut intervenir rapidement et efficacement en cas d'urgence, sauvant des vies et protégeant les biens.
â Meilleure usine de camions de pompiers MAN importés d'Allemagne
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â Livraison rapide. toute commande est bienvenue
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24mois de garantie de qualitéLecamion de pompiers MAN d'Allemagne
est équipé d'un puissant moteur V6 D2676LFAR de 510 CV, capable d'atteindre une vitesse maximale de 85 km/h. Son système de transmission 4x2 permet une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle, notamment sur les routes étroites ou accidentées. Le camion est également conçu avec une couleur rouge éclatante, ce qui le rend facilement identifiable et visible en situation d'urgence.
L'une des principales caractéristiques de cecamion de pompiers MANest son équipement de lutte contre les incendies de pointe, y compris un système de mousse comprimée. Ce système peut éteindre rapidement et efficacement les incendies en les étouffant avec de la mousse, réduisant ainsi le risque de réallumage. Il possède également un grand réservoir d'eau et une pompe à eau haute pression pour lutter contre les grands incendies.Le camion de pompiers MAN TGS possède également une cabine spacieuse et ergonomique, offrant un environnement de travail confortable et sûr aux pompiers. Il est équipé de systèmes de communication et de navigation modernes, aidant l'équipe à coordonner et à répondre aux urgences plus efficacement.Le camion de pompiers de sauvetage est un véhicule fiable et puissant qui peut grandement aider dans les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage. Grâce à ses fonctionnalités avancées et à sa fabrication de haute qualité, il est un atout précieux pour tout service d'incendie ou équipe d'intervention d'urgence. Contactez-nous dès maintenant pour en savoir plus sur ce produit et comment il peut bénéficier à votre organisation.
Nom du produitCamion de pompiers à mousse comprimée MAN 5 tonnesSystème de transmission
4x2
Modèle de châssis
| TGS 21.510 | Moteur |
|---|---|
| V6 | Puissance |
| 377/1800 (kW/tr/min) | Vitesse maximale |
| 85 km/h | Couleur |
| Rouge | Type de véhicule de lutte contre l'incendie |
| Camion de sauvetage incendie | Type de camion de lutte contre l'incendie |
| Moteur, Pompe, Système de mousse | Système de mousse à air comprimé |
| Débit maximal : 100 L/s | Système d'alimentation en eau |
|---|---|
| Débit du canon à incendie : 64 L/s | Pompe à incendie |
| Marque | American HALE |
| Modèle | CB10/100-RSD |
Pression nominale
| 1,0 MPa | |
| Débit nominal | 80 L/s |
| Temps de démarrage | ≤ 60 s |
| Mode d'installation | Montage arrière |
| C | anon à incendie |
| Marque | Français POK |
| Modèle | PL10/64-LMP80 |
| Débit nominal64 L/s | |
| Portée | Eau ≥ 75 m, mousse ≥ 70 m |
| Emplacement d'installation | Haut du véhicule |
| Méthode de contrôle | Télécommande électrique |
| Angle de rotation horizontal | 0°~360° |
| Angle de tangage et de rotation | -7°~45° |
| Le | camion de pompiers à mousse d'air comprimé MAN allemand |
| est un camion de pompiers urbain principal intégrant les fonctions de lutte contre les incendies, de sauvetage, de démolition, de communication, de production d'énergie, d'éclairage, de protection et autres. Il convient à la lutte contre tous types d'incendies solides et d'incendies d'hydrocarbures généraux, et peut gérer d'autres incendies. Pour les missions de sauvetage d'urgence, le châssis de camion de pompiers MAN allemand importé est adopté, qui présente les caractéristiques de performances supérieures, d'expédition rapide, de puissance spécifique élevée, multifonction, de haute performance, multi-membres, intelligent, empattement court, etc. | Lutte contre les incendies urbains : |
| lutte contre les incendies dans les zones résidentielles et les bâtiments commerciaux, équipée de réservoirs d'eau et d'échelles de taille moyenne. | Lutte contre les incendies industrielles : les environnements dangereux tels que les usines chimiques et les dépôts de pétrole nécessitent une conception antidéflagrante et un système de mousse à grand débit. |
Secours aéroportuaire :
MAN ARFF (camion de pompiers de sauvetage aéroportuaire) peut transporter plus de 12 000 litres d'agent extincteur, accélération de 0 à 80 km/h ≤ 25 secondes, répondant aux normes de l'aviation civile les plus élevées (niveau 9 OACI).Intervention en cas de catastrophe naturelle :fournir un soutien au drainage et à la démolition lors d'inondations et de tremblements de terre.
Cabine MAN allemande pour une conduite confortable et une utilisation pratiqueCamion de pompiers MAN équipé de sièges indépendants pour appareils respiratoires autonomesLocal technique arrière du camion de pompiers MAN avec pompe HALE CB10/100
Vue aérienne de la citerne du camion de pompiers MAN allemandLa structure principale du camion de pompiers de sauvetage MAN allemand est soudée avec des tubes carrés de haute qualité, les panneaux décoratifs extérieurs sont soudés avec des tôles d'acier au carbone, le toit est antidérapant, on peut y marcher, et il y a des pédales rabattables des deux côtés, avec un design antidérapant (soudé avec des tubes carrés en alliage d'aluminium selon les besoins de l'utilisateur) La boîte à équipement est située à l'arrière de l'habitacle, avec des portes roulantes en alliage d'aluminium des deux côtés, avec des lumières à l'intérieur, et des boîtes de rangement sont installées dans la boîte à équipement selon les besoins.
La jupe inférieure latérale est équipée d'une boîte à outils et d'une porte roulante, qui peut être utilisée pour placer de petits outils. Le local technique est situé à l'arrière du véhicule, avec des portes roulantes en alliage d'aluminium des deux côtés et à l'arrière, avec des lumières à l'intérieur, et certains équipements couramment utilisés peuvent être placés des deux côtés du local technique (des chauffages à carburant peuvent être installés selon les besoins du client) L'échelle arrière utilise une échelle rabattable à deux sections en alliage d'aluminium, qui ne dépasse pas 450 mm au-dessus du sol lorsqu'elle est utilisée, et la poignée pour monter sur la voiture est un tube rond en acier antidérapant avec des rainures à la surface, et la surface est pulvérisée.provide drainage and demolition support during floods and earthquakes.
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| Germany MAN cabin for comfortable driving and convenient usage | MAN fire truck equipped with independ SCBA fire seats |
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| MAN fire fighting truck rear pump room with HALE CB10/100 pump | Germany MAN fire engine top view of tanker |
Importation de camions de pompiers MAN, aussi appelés camions-citernes incendie MAN, qui sont des véhicules, généralement des camions spécialement conçus ou modifiés, servant d'appareil de lutte contre l'incendie. Les principaux objectifs d'un camion de pompiers comprennent le transport des pompiers et de l'eau jusqu'à un incident, ainsi que le transport de matériel pour les opérations de lutte contre l'incendie lors d'un exercice incendie. Certains camions de pompiers ont des fonctions spécialisées, telles que la lutte contre les feux de forêt et le sauvetage et la lutte contre les incendies d'aéronefs, et peuvent également transporter du matériel pour les secours techniques.
Détails
Le camion de pompiers HOWO 8×4 à poudre sèche, spécialement conçu et personnalisé pour la lutte contre les incendies complexes, s'est imposé comme un outil incontournable pour les services d'incendie publics, les grandes installations industrielles, les terminaux portuaires et autres environnements similaires. Construit sur le châssis robuste et robuste SINOTRUK SITRAK 8×4, ce véhicule intègre des réservoirs d'eau, des réservoirs de mousse, des pompes à incendie et des systèmes de surveillance au sein d'une plateforme unifiée, alliant réactivité et endurance opérationnelle. Le camion de pompiers industriel HOWO 12 roues est efficace contre les incendies d'hydrocarbures, de produits chimiques et de substances diverses, offrant une assistance complète à la lutte contre les incendies.
Détails
Le camion de secours et d'incendie HOWO SITARK 4×2 est un équipement d'urgence professionnel et multifonctionnel, construit sur un châssis SINOTRUK SITRAK. Équipé d'un moteur diesel de 350 ch, il est équipé d'une grue hydraulique XCMG SQZ105D (capacité de levage maximale de 5 tonnes) et d'un treuil électrique American N16800XF (force de traction de 70 kN), d'un système d'éclairage de levage de 4 kW et d'un groupe électrogène de 12 kW. Sa cabine à deux rangées peut accueillir 6 membres d'équipage, avec un empattement de 4 500 mm et un PTAC de 20 tonnes, ce qui le rend adapté à divers scénarios de sauvetage, notamment les accidents de la route et les effondrements de bâtiments. Grâce à ses performances fiables et à sa configuration professionnelle, le camion de secours et d'incendie HOWO est devenu un équipement essentiel pour les opérations de secours modernes.
Détails
Le camion-citerne à jet d'eau Sinotruk HOWO de 32 m est adapté à la lutte contre les incendies et aux secours dans les immeubles résidentiels, les immeubles de bureaux et autres bâtiments de plus de 10 étages (environ 32 mètres de hauteur). Il est capable de surveiller les lieux de l'incendie et de mener des opérations de lutte contre les incendies dans les immeubles de grande hauteur. Il est également utilisé pour la lutte contre les incendies dans les bâtiments de grande hauteur tels que les usines et les entrepôts des entreprises industrielles et minières. Il est également utilisé pour la lutte contre les incendies dans les zones dangereuses telles que les entreprises pétrochimiques et les zones de stockage de pétrole. Applications spéciales : il peut être utilisé comme camion-citerne à mousse pour effectuer des opérations de lutte contre les incendies classiques. Opérations de lutte contre les incendies dans des environnements spécifiques, comme la prévention des feux de forêt.
Détails
Le tout nouveau camion de secours tout-terrain FAW 4x4 à conduite à droite (FAW Fire engine tender) est adapté à une variété de situations de sauvetage complexes en Ouganda et dans des régions similaires grâce à sa grande mobilité et sa conception modulaire, y compris les interventions en milieu urbain. La conduite à droite est adaptée au code de la route ougandais. Sa carrosserie compacte permet de circuler facilement dans les zones urbaines densément peuplées comme Kampala, résolvant ainsi le problème du rayon de braquage insuffisant des camions de secours traditionnels. La transmission intégrale et le blocage de différentiel garantissent la praticabilité du véhicule sur les routes non goudronnées comme les monts Rwenzori et la côte du lac Victoria, et permettent d'atteindre rapidement les zones d'incendie isolées. Grande capacité d'alimentation en eau : réservoir d'eau standard de 6 500 à 8 000 L (système de mousse en option), adapté à la lutte contre les incendies dans les zones protégées, comme la forêt de Bwindi, dépourvues de réseaux de canalisations d'incendie.
Détails
Le camion-citerne à eau et mousse HOWO 8000L est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur le châssis robuste SINOTRUK HOWO. Il est équipé d'un moteur diesel de 336 chevaux, d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 6000L et d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 2000L. Ce véhicule est équipé d'une transmission 4×2, d'une pompe à incendie CB10/60 (débit de 60L/s) et d'un canon à eau PL8/48 (portée de 60m), permettant une extinction efficace des feux d'hydrocarbures et conventionnels. Sa cabine à deux rangées peut accueillir six personnes, tandis que son empattement de 4700mm assure stabilité et maniabilité. Avec une vitesse de pointe de 100 km/h, il garantit une intervention rapide en cas d'urgence, ce qui en fait une solution de lutte contre l'incendie idéale pour les services de sécurité publique et les grandes entreprises.
Détails
Alimenté parmoteur diesel 4HK1CB6LB, le camion de sauvetage incendie à eau légère Isuzu livre120 ch à 2 800 tr/minet un couple de sortie de375 Nm à 1 800–2 200 tr/min. Conforme àNormes d'émissions Euro IV, il intègre une transmission manuelle à 5 vitesses et uneboîte de transfert à double gammepour une traction optimisée sur terrain accidenté. Le système d'extinction d'incendie intégré comprend unRéservoir d'eau en polypropylène de 1 500 litreset unRéservoir de mousse de 20 litres, associé à unPompe centrifuge KM20-2/0.8capable de décharger2 000 L/min à 0,8 MPaLe système de pompe prend en charge les modes de décharge doubles :jet d'eau direct (portée de 40 m)etmélange mousse-eauvia un module de dosage automatique.
Détails
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