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Camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes
Le camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes d'Allemagne est un véhicule d'intervention incendie puissant et efficace, conçu pour fournir un soutien rapide et efficace en cas d'incendie. Il est construit sur le châssis MAN fiable, réputé pour sa durabilité et ses hautes performances. Grâce à son système de transmission 4x2, ce camion de secours incendie est très maniable et peut facilement naviguer dans les rues étroites et les terrains accidentés. Le point fort de ce camion de pompiers est son débit de pompe incendie de 80 l/s, ce qui permet une intervention rapide et efficace en cas d'incendie.
Modèle de camion:
PT5180GXFCapacité de travail:
6cbmStructure de la citerne:
6tons SS304 material tankerEmpattement:
4500mmTransmission d'essieu:
4x2,LHDPuissance du moteur:
375KW / 510HPModèle de moteur:
D2676LFARPompe à incendie:
CB10/100-RSD, 100L/sLance à incendie:
French POK, PL10/64-LMP80Remarque:
AKRON remote control fire fighting monitor
Les camions de pompiers MAN sont des camions de pompiers spéciaux modifiés par la société allemande MAN Truck & Bus sur la base de ses châssis de camions lourds.Camion de pompiers de sauvetage MANsont connus pour leurs hautes performances, leur grande fiabilité et leur conception modulaire. Ils sont largement utilisés dans la lutte contre les incendies urbains, les secours industriels et les tâches de lutte contre les incendies et de sauvetage dans des scénarios spéciaux.Les véhicules de lutte contre les incendies et de sauvetage MAN disposent déjà d'un grand nombre d'équipements à bord dès leur sortie d'usine et sont prêts à l'action. Moteurs puissants et programmes de changement de vitesse rapides spécifiques à l'application, modèle D2676LFAR avec 375 kW et 510 CV, pour se déplacer rapidement et facilement même sur des terrains accidentés. La transmission intégrale commutable ou permanente ou le système hydraulique commutable MAN HydroDrive la traction avant permet une traction maximale et une adhérence suffisante dans les véhicules de lutte contre les incendies et de secours d'urgence.
Le camion de pompiers MAN, également connu sous le nom de camion de sauvetage incendie ou véhicule d'urgence incendie, est un véhicule spécialisé conçu pour les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage. Il s'agit d'un équipement essentiel pour tout service d'incendie ou équipe d'intervention d'urgence. La marque CEEC TRUCKS présente le camion de pompiers à mousse comprimée MAN de 6 tonnes, numéro de modèle PT5180GXF, fièrement fabriqué en Chine avec certification CCC.Le camion de pompiers MAN 4x2 convient à diverses situations d'urgence, telles que les incendies de bâtiments, les incendies de forêt et les accidents industriels. Il est très fonctionnel et peut être utilisé à la fois pour la lutte contre les incendies et les opérations de sauvetage. Grâce à son puissant moteur et à son équipement de lutte contre les incendies de pointe, le camion peut intervenir rapidement et efficacement en cas d'urgence, sauvant des vies et protégeant les biens.
â Meilleure usine de camions de pompiers MAN importés d'Allemagne
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â Livraison rapide. toute commande est bienvenue
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24mois de garantie de qualitéLecamion de pompiers MAN d'Allemagne
est équipé d'un puissant moteur V6 D2676LFAR de 510 CV, capable d'atteindre une vitesse maximale de 85 km/h. Son système de transmission 4x2 permet une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle, notamment sur les routes étroites ou accidentées. Le camion est également conçu avec une couleur rouge éclatante, ce qui le rend facilement identifiable et visible en situation d'urgence.
L'une des principales caractéristiques de cecamion de pompiers MANest son équipement de lutte contre les incendies de pointe, y compris un système de mousse comprimée. Ce système peut éteindre rapidement et efficacement les incendies en les étouffant avec de la mousse, réduisant ainsi le risque de réallumage. Il possède également un grand réservoir d'eau et une pompe à eau haute pression pour lutter contre les grands incendies.Le camion de pompiers MAN TGS possède également une cabine spacieuse et ergonomique, offrant un environnement de travail confortable et sûr aux pompiers. Il est équipé de systèmes de communication et de navigation modernes, aidant l'équipe à coordonner et à répondre aux urgences plus efficacement.Le camion de pompiers de sauvetage est un véhicule fiable et puissant qui peut grandement aider dans les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage. Grâce à ses fonctionnalités avancées et à sa fabrication de haute qualité, il est un atout précieux pour tout service d'incendie ou équipe d'intervention d'urgence. Contactez-nous dès maintenant pour en savoir plus sur ce produit et comment il peut bénéficier à votre organisation.
Nom du produitCamion de pompiers à mousse comprimée MAN 5 tonnesSystème de transmission
4x2
Modèle de châssis
| TGS 21.510 | Moteur |
|---|---|
| V6 | Puissance |
| 377/1800 (kW/tr/min) | Vitesse maximale |
| 85 km/h | Couleur |
| Rouge | Type de véhicule de lutte contre l'incendie |
| Camion de sauvetage incendie | Type de camion de lutte contre l'incendie |
| Moteur, Pompe, Système de mousse | Système de mousse à air comprimé |
| Débit maximal : 100 L/s | Système d'alimentation en eau |
|---|---|
| Débit du canon à incendie : 64 L/s | Pompe à incendie |
| Marque | American HALE |
| Modèle | CB10/100-RSD |
Pression nominale
| 1,0 MPa | |
| Débit nominal | 80 L/s |
| Temps de démarrage | ≤ 60 s |
| Mode d'installation | Montage arrière |
| C | anon à incendie |
| Marque | Français POK |
| Modèle | PL10/64-LMP80 |
| Débit nominal64 L/s | |
| Portée | Eau ≥ 75 m, mousse ≥ 70 m |
| Emplacement d'installation | Haut du véhicule |
| Méthode de contrôle | Télécommande électrique |
| Angle de rotation horizontal | 0°~360° |
| Angle de tangage et de rotation | -7°~45° |
| Le | camion de pompiers à mousse d'air comprimé MAN allemand |
| est un camion de pompiers urbain principal intégrant les fonctions de lutte contre les incendies, de sauvetage, de démolition, de communication, de production d'énergie, d'éclairage, de protection et autres. Il convient à la lutte contre tous types d'incendies solides et d'incendies d'hydrocarbures généraux, et peut gérer d'autres incendies. Pour les missions de sauvetage d'urgence, le châssis de camion de pompiers MAN allemand importé est adopté, qui présente les caractéristiques de performances supérieures, d'expédition rapide, de puissance spécifique élevée, multifonction, de haute performance, multi-membres, intelligent, empattement court, etc. | Lutte contre les incendies urbains : |
| lutte contre les incendies dans les zones résidentielles et les bâtiments commerciaux, équipée de réservoirs d'eau et d'échelles de taille moyenne. | Lutte contre les incendies industrielles : les environnements dangereux tels que les usines chimiques et les dépôts de pétrole nécessitent une conception antidéflagrante et un système de mousse à grand débit. |
Secours aéroportuaire :
MAN ARFF (camion de pompiers de sauvetage aéroportuaire) peut transporter plus de 12 000 litres d'agent extincteur, accélération de 0 à 80 km/h ≤ 25 secondes, répondant aux normes de l'aviation civile les plus élevées (niveau 9 OACI).Intervention en cas de catastrophe naturelle :fournir un soutien au drainage et à la démolition lors d'inondations et de tremblements de terre.
Cabine MAN allemande pour une conduite confortable et une utilisation pratiqueCamion de pompiers MAN équipé de sièges indépendants pour appareils respiratoires autonomesLocal technique arrière du camion de pompiers MAN avec pompe HALE CB10/100
Vue aérienne de la citerne du camion de pompiers MAN allemandLa structure principale du camion de pompiers de sauvetage MAN allemand est soudée avec des tubes carrés de haute qualité, les panneaux décoratifs extérieurs sont soudés avec des tôles d'acier au carbone, le toit est antidérapant, on peut y marcher, et il y a des pédales rabattables des deux côtés, avec un design antidérapant (soudé avec des tubes carrés en alliage d'aluminium selon les besoins de l'utilisateur) La boîte à équipement est située à l'arrière de l'habitacle, avec des portes roulantes en alliage d'aluminium des deux côtés, avec des lumières à l'intérieur, et des boîtes de rangement sont installées dans la boîte à équipement selon les besoins.
La jupe inférieure latérale est équipée d'une boîte à outils et d'une porte roulante, qui peut être utilisée pour placer de petits outils. Le local technique est situé à l'arrière du véhicule, avec des portes roulantes en alliage d'aluminium des deux côtés et à l'arrière, avec des lumières à l'intérieur, et certains équipements couramment utilisés peuvent être placés des deux côtés du local technique (des chauffages à carburant peuvent être installés selon les besoins du client) L'échelle arrière utilise une échelle rabattable à deux sections en alliage d'aluminium, qui ne dépasse pas 450 mm au-dessus du sol lorsqu'elle est utilisée, et la poignée pour monter sur la voiture est un tube rond en acier antidérapant avec des rainures à la surface, et la surface est pulvérisée.provide drainage and demolition support during floods and earthquakes.
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| Germany MAN cabin for comfortable driving and convenient usage | MAN fire truck equipped with independ SCBA fire seats |
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| MAN fire fighting truck rear pump room with HALE CB10/100 pump | Germany MAN fire engine top view of tanker |
Importation de camions de pompiers MAN, aussi appelés camions-citernes incendie MAN, qui sont des véhicules, généralement des camions spécialement conçus ou modifiés, servant d'appareil de lutte contre l'incendie. Les principaux objectifs d'un camion de pompiers comprennent le transport des pompiers et de l'eau jusqu'à un incident, ainsi que le transport de matériel pour les opérations de lutte contre l'incendie lors d'un exercice incendie. Certains camions de pompiers ont des fonctions spécialisées, telles que la lutte contre les feux de forêt et le sauvetage et la lutte contre les incendies d'aéronefs, et peuvent également transporter du matériel pour les secours techniques.
Détails
Le camion-citerne d'incendie Dongfeng est doté d'un réservoir d'eau de 1 000 L en acier au carbone de haute qualité. Il est équipé d'une pompe à incendie basse pression CB10/20-BL d'un débit de 20 L/s et d'un canon à incendie PS8/20W, également doté d'un débit de 20 L/s et d'une portée de plus de 50 mètres. Ce véhicule est largement utilisé dans les casernes de pompiers, la lutte contre les incendies en milieu rural et industriel, ainsi que pour la protection incendie dans les écoles et les collectivités.
Détails
Le camion de lutte contre l'incendie à poudre sèche ISUZU FTR est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel construit sur un châssis ISUZU 4×2, intégrant trois agents d'extinction (poudre sèche, mousse et eau). Il est particulièrement adapté aux situations d'incendie particulières, notamment dans les usines chimiques, les dépôts pétroliers et les aéroports. Propulsé par un moteur 4HK1-TCG60 de 205 ch couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, il atteint une vitesse maximale de 105 km/h pour une intervention rapide sur les lieux de l'incendie. Avec des dimensions hors tout de 8 200 × 2 500 × 3 370 mm et une cabine à deux rangées (2+4 sièges), il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 4 000 L, d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 1 000 L et d'un réservoir de poudre sèche de 1 000 kg, offrant ainsi une capacité de lutte complète contre tous les types d'incendies.
Détails
Le véhicule de commandement de lutte contre les incendies de forêt 6x6 tout-terrain est construit sur un châssis tout-terrain hautement manœuvrable à toutes roues motrices, conçu pour les terrains complexes, équipé d'une transmission intégrale six roues motrices permanente, de blocages de différentiel et de systèmes automatiques de gonflage et de dégonflage des pneus, avec une pente maximale franchissable de plus de 60 % et une profondeur de gué de 1,5 mètre, et peut s'adapter à des environnements extrêmes tels que les montagnes, les marais et les plateaux.Il est équipé d'un moteur diesel haute puissance, d'un système d'alimentation double (batterie lithium + générateur) et d'un équipement de communication par satellite (Beidou/satellite maritime), prend en charge la communication multibande fusionnée et la modélisation tridimensionnelle en temps réel des scènes d'incendie, et réalise un commandement et une répartition intégrés « air-espace-sol ».
Détails
Le camion de pompiers Isuzu équipé d'un treuil est un camion de pompiers spécial doté de fonctions de traction et de remorquage, principalement utilisé pour effectuer des missions de secours d'urgence dans des environnements complexes. Il appartient à la catégorie des camions de pompiers de secours. Sur la base de la lutte contre l'incendie, il renforce les capacités de secours d'urgence telles que le dégagement des voies, le remorquage de véhicules et la traction de matériaux. En tant qu'équipement clé, le treuil fournit une puissance mécanique par le biais de câbles ou de cordes en acier pour retirer les obstacles, remorquer les véhicules accidentés ou aider les personnes piégées à sortir du danger.
Détails
Le camion de pompiers tout-terrain FAW 4×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel conçu pour les environnements extrêmes. Construit sur le châssis tout-terrain FAW 4×4, il est équipé d'un moteur diesel de 350 chevaux et d'une transmission automatique, avec quatre roues motrices permanentes. Il peut fonctionner à des températures allant de -40 °C à 45 °C et jusqu'à 5 000 mètres d'altitude. Il est équipé d'un réservoir d'eau en acier inoxydable de 2 000 litres, d'une pompe à incendie CB10/30 d'un débit de 30 l/s et d'une lance à incendie PS8/20W d'une portée de 45 mètres. De plus, il est équipé d'un treuil avant de 8 tonnes et d'un système de gonflage-dégonflage automatique des pneus, offrant des performances tout-terrain exceptionnelles et un contrôle intelligent. Il est particulièrement adapté aux missions de lutte contre l'incendie et de sauvetage sur des terrains complexes tels que les forêts et les montagnes.
Détails
Le camion-citerne à mousse HOWO est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonction et hautement performant, doté d'une configuration 4×2. Propulsé par un moteur diesel Weichai WP4.6NQ240 (240 ch/177 kW), il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 5 000 l et d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 2 000 l pour répondre aux besoins combinés de lutte contre l'incendie. Le système de lutte comprend une pompe à incendie CB10/40 (débit de 40 l/s) et un canon à eau PL8/32, d'une portée d'au moins 60 mètres pour l'eau et d'au moins 48 mètres pour la mousse, avec une rotation à 360°. Avec une vitesse de pointe de 95 km/h et une capacité d'équipage de 6 personnes, il est adapté à l'extinction des incendies d'hydrocarbures, de produits chimiques et autres, alliant efficacité et mobilité.
Détails
Le camion de pompiers tout-terrain FAW 4x4 est un véhicule spécial hautes performances développé par la marque chinoise FAW pour répondre aux besoins spécifiques de lutte contre les incendies et de sauvetage. Il est conçu pour les missions de lutte contre les incendies et de sauvetage dans des environnements terrains complexes.Moteur Jiefang CA6DL6-35E68 Moodel de 350 chevaux. Transmission 4×4 à quatre roues motrices permanentes avec trois blocages de différentiel. Capacité de 2 tonnes d'eau + 1 tonne de mousse. Pompe à incendie à pression normale avec canon à eau double, portée de plus de 80 m pour l'eau et de 70 m pour la mousse. Vitesse maximale de 90 km/h (route) / 40 km/h (tout-terrain). Idéal pour les opérations de lutte contre les incendies tout-terrain.
Détails
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