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Camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes
Le camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes d'Allemagne est un véhicule d'intervention incendie puissant et efficace, conçu pour fournir un soutien rapide et efficace en cas d'incendie. Il est construit sur le châssis MAN fiable, réputé pour sa durabilité et ses hautes performances. Grâce à son système de transmission 4x2, ce camion de secours incendie est très maniable et peut facilement naviguer dans les rues étroites et les terrains accidentés. Le point fort de ce camion de pompiers est son débit de pompe incendie de 80 l/s, ce qui permet une intervention rapide et efficace en cas d'incendie.
Modèle de camion:
PT5180GXFCapacité de travail:
6cbmStructure de la citerne:
6tons SS304 material tankerEmpattement:
4500mmTransmission d'essieu:
4x2,LHDPuissance du moteur:
375KW / 510HPModèle de moteur:
D2676LFARPompe à incendie:
CB10/100-RSD, 100L/sLance à incendie:
French POK, PL10/64-LMP80Remarque:
AKRON remote control fire fighting monitor
Les camions de pompiers MAN sont des camions de pompiers spéciaux modifiés par la société allemande MAN Truck & Bus sur la base de ses châssis de camions lourds.Camion de pompiers de sauvetage MANsont connus pour leurs hautes performances, leur grande fiabilité et leur conception modulaire. Ils sont largement utilisés dans la lutte contre les incendies urbains, les secours industriels et les tâches de lutte contre les incendies et de sauvetage dans des scénarios spéciaux.Les véhicules de lutte contre les incendies et de sauvetage MAN disposent déjà d'un grand nombre d'équipements à bord dès leur sortie d'usine et sont prêts à l'action. Moteurs puissants et programmes de changement de vitesse rapides spécifiques à l'application, modèle D2676LFAR avec 375 kW et 510 CV, pour se déplacer rapidement et facilement même sur des terrains accidentés. La transmission intégrale commutable ou permanente ou le système hydraulique commutable MAN HydroDrive la traction avant permet une traction maximale et une adhérence suffisante dans les véhicules de lutte contre les incendies et de secours d'urgence.
Le camion de pompiers MAN, également connu sous le nom de camion de sauvetage incendie ou véhicule d'urgence incendie, est un véhicule spécialisé conçu pour les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage. Il s'agit d'un équipement essentiel pour tout service d'incendie ou équipe d'intervention d'urgence. La marque CEEC TRUCKS présente le camion de pompiers à mousse comprimée MAN de 6 tonnes, numéro de modèle PT5180GXF, fièrement fabriqué en Chine avec certification CCC.Le camion de pompiers MAN 4x2 convient à diverses situations d'urgence, telles que les incendies de bâtiments, les incendies de forêt et les accidents industriels. Il est très fonctionnel et peut être utilisé à la fois pour la lutte contre les incendies et les opérations de sauvetage. Grâce à son puissant moteur et à son équipement de lutte contre les incendies de pointe, le camion peut intervenir rapidement et efficacement en cas d'urgence, sauvant des vies et protégeant les biens.
â Meilleure usine de camions de pompiers MAN importés d'Allemagne
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â Livraison rapide. toute commande est bienvenue
â
24mois de garantie de qualitéLecamion de pompiers MAN d'Allemagne
est équipé d'un puissant moteur V6 D2676LFAR de 510 CV, capable d'atteindre une vitesse maximale de 85 km/h. Son système de transmission 4x2 permet une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle, notamment sur les routes étroites ou accidentées. Le camion est également conçu avec une couleur rouge éclatante, ce qui le rend facilement identifiable et visible en situation d'urgence.
L'une des principales caractéristiques de cecamion de pompiers MANest son équipement de lutte contre les incendies de pointe, y compris un système de mousse comprimée. Ce système peut éteindre rapidement et efficacement les incendies en les étouffant avec de la mousse, réduisant ainsi le risque de réallumage. Il possède également un grand réservoir d'eau et une pompe à eau haute pression pour lutter contre les grands incendies.Le camion de pompiers MAN TGS possède également une cabine spacieuse et ergonomique, offrant un environnement de travail confortable et sûr aux pompiers. Il est équipé de systèmes de communication et de navigation modernes, aidant l'équipe à coordonner et à répondre aux urgences plus efficacement.Le camion de pompiers de sauvetage est un véhicule fiable et puissant qui peut grandement aider dans les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage. Grâce à ses fonctionnalités avancées et à sa fabrication de haute qualité, il est un atout précieux pour tout service d'incendie ou équipe d'intervention d'urgence. Contactez-nous dès maintenant pour en savoir plus sur ce produit et comment il peut bénéficier à votre organisation.
Nom du produitCamion de pompiers à mousse comprimée MAN 5 tonnesSystème de transmission
4x2
Modèle de châssis
| TGS 21.510 | Moteur |
|---|---|
| V6 | Puissance |
| 377/1800 (kW/tr/min) | Vitesse maximale |
| 85 km/h | Couleur |
| Rouge | Type de véhicule de lutte contre l'incendie |
| Camion de sauvetage incendie | Type de camion de lutte contre l'incendie |
| Moteur, Pompe, Système de mousse | Système de mousse à air comprimé |
| Débit maximal : 100 L/s | Système d'alimentation en eau |
|---|---|
| Débit du canon à incendie : 64 L/s | Pompe à incendie |
| Marque | American HALE |
| Modèle | CB10/100-RSD |
Pression nominale
| 1,0 MPa | |
| Débit nominal | 80 L/s |
| Temps de démarrage | ≤ 60 s |
| Mode d'installation | Montage arrière |
| C | anon à incendie |
| Marque | Français POK |
| Modèle | PL10/64-LMP80 |
| Débit nominal64 L/s | |
| Portée | Eau ≥ 75 m, mousse ≥ 70 m |
| Emplacement d'installation | Haut du véhicule |
| Méthode de contrôle | Télécommande électrique |
| Angle de rotation horizontal | 0°~360° |
| Angle de tangage et de rotation | -7°~45° |
| Le | camion de pompiers à mousse d'air comprimé MAN allemand |
| est un camion de pompiers urbain principal intégrant les fonctions de lutte contre les incendies, de sauvetage, de démolition, de communication, de production d'énergie, d'éclairage, de protection et autres. Il convient à la lutte contre tous types d'incendies solides et d'incendies d'hydrocarbures généraux, et peut gérer d'autres incendies. Pour les missions de sauvetage d'urgence, le châssis de camion de pompiers MAN allemand importé est adopté, qui présente les caractéristiques de performances supérieures, d'expédition rapide, de puissance spécifique élevée, multifonction, de haute performance, multi-membres, intelligent, empattement court, etc. | Lutte contre les incendies urbains : |
| lutte contre les incendies dans les zones résidentielles et les bâtiments commerciaux, équipée de réservoirs d'eau et d'échelles de taille moyenne. | Lutte contre les incendies industrielles : les environnements dangereux tels que les usines chimiques et les dépôts de pétrole nécessitent une conception antidéflagrante et un système de mousse à grand débit. |
Secours aéroportuaire :
MAN ARFF (camion de pompiers de sauvetage aéroportuaire) peut transporter plus de 12 000 litres d'agent extincteur, accélération de 0 à 80 km/h ≤ 25 secondes, répondant aux normes de l'aviation civile les plus élevées (niveau 9 OACI).Intervention en cas de catastrophe naturelle :fournir un soutien au drainage et à la démolition lors d'inondations et de tremblements de terre.
Cabine MAN allemande pour une conduite confortable et une utilisation pratiqueCamion de pompiers MAN équipé de sièges indépendants pour appareils respiratoires autonomesLocal technique arrière du camion de pompiers MAN avec pompe HALE CB10/100
Vue aérienne de la citerne du camion de pompiers MAN allemandLa structure principale du camion de pompiers de sauvetage MAN allemand est soudée avec des tubes carrés de haute qualité, les panneaux décoratifs extérieurs sont soudés avec des tôles d'acier au carbone, le toit est antidérapant, on peut y marcher, et il y a des pédales rabattables des deux côtés, avec un design antidérapant (soudé avec des tubes carrés en alliage d'aluminium selon les besoins de l'utilisateur) La boîte à équipement est située à l'arrière de l'habitacle, avec des portes roulantes en alliage d'aluminium des deux côtés, avec des lumières à l'intérieur, et des boîtes de rangement sont installées dans la boîte à équipement selon les besoins.
La jupe inférieure latérale est équipée d'une boîte à outils et d'une porte roulante, qui peut être utilisée pour placer de petits outils. Le local technique est situé à l'arrière du véhicule, avec des portes roulantes en alliage d'aluminium des deux côtés et à l'arrière, avec des lumières à l'intérieur, et certains équipements couramment utilisés peuvent être placés des deux côtés du local technique (des chauffages à carburant peuvent être installés selon les besoins du client) L'échelle arrière utilise une échelle rabattable à deux sections en alliage d'aluminium, qui ne dépasse pas 450 mm au-dessus du sol lorsqu'elle est utilisée, et la poignée pour monter sur la voiture est un tube rond en acier antidérapant avec des rainures à la surface, et la surface est pulvérisée.provide drainage and demolition support during floods and earthquakes.
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| Germany MAN cabin for comfortable driving and convenient usage | MAN fire truck equipped with independ SCBA fire seats |
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| MAN fire fighting truck rear pump room with HALE CB10/100 pump | Germany MAN fire engine top view of tanker |
Importation de camions de pompiers MAN, aussi appelés camions-citernes incendie MAN, qui sont des véhicules, généralement des camions spécialement conçus ou modifiés, servant d'appareil de lutte contre l'incendie. Les principaux objectifs d'un camion de pompiers comprennent le transport des pompiers et de l'eau jusqu'à un incident, ainsi que le transport de matériel pour les opérations de lutte contre l'incendie lors d'un exercice incendie. Certains camions de pompiers ont des fonctions spécialisées, telles que la lutte contre les feux de forêt et le sauvetage et la lutte contre les incendies d'aéronefs, et peuvent également transporter du matériel pour les secours techniques.
Détails
Le HOWO 6 × Le camion de pompiers d'urgence 4 est basé sur le châssis HOWO TX400. Il est équipé d'un moteur WP10H400E62 de 400 chevaux conforme aux normes Euro VI et d'une boîte de vitesses HW19712CL, offrant une puissance élevée. Doté d'un empattement de 4 325 mm sur 1 350 mm et d'une configuration 2+4 sièges, il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 10 m³ et d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 2 m³ pour répondre aux besoins de lutte contre les incendies de grande envergure. L'avant de la partie supérieure est équipé d'un compartiment technique multifonctionnel, le milieu d'un réservoir eau/mousse, le compartiment pompe arrière d'une pompe incendie CB10/60 et d'un ensemble complet d'outils de lutte contre l'incendie, et la partie supérieure d'un moniteur d'incendie télécommandé PL8/48, permettant la pulvérisation bimode eau/mousse.
Détails
Le camion-citerne léger ISUZU 600P est un véhicule de lutte contre l'incendie compact développé sur le châssis ISUZU NKR. Il mesure 6 220 x 1 960 x 2 840 mm et est propulsé par un moteur de 120 ch. Équipé d'un réservoir d'eau en acier inoxydable de 3 000 L, d'une pompe à incendie CB10/30 et d'un canon à incendie PS8/20W, sa cabine à deux rangées peut accueillir 5 pompiers. Équipé de pneus 7.00R16 et d'un système de freinage auxiliaire WEVB, il allie mobilité et sécurité, ce qui le rend idéal pour la lutte initiale contre les incendies en milieu urbain, dans les parcs industriels et en zones rurales ; un choix optimal pour les unités de lutte contre l'incendie locales.
Détails
Le camion échelle HOWO de 32 mètres est un véhicule de lutte contre les incendies et de sauvetage haute performance. Son échelle aérienne de 32 mètres offre une hauteur de travail maximale de 32 mètres (105 pieds)Le camion de lutte contre les incendies Howo de 32 mètres intègre une pompe à incendie haute pression avec deux modes de fonctionnement : un débit de 60 L/s à une pression de 1,0 MPa pour la lutte contre les incendies standard, et un débit de 30 L/s à 2,0 MPa pour les scénarios haute pression.Son canon à incendie monté sur le toit fournit un débit d'eau maximal de 60 L/s avec une portée de 80 m (eau) ou une solution de mousse de 50 L/s atteignant 65 m.
Détails
Le camion tout-terrain Isuzu FVLe camion de pompiers R est construit sur le robuste châssis tout-terrain ISUZU FVR. Il combine une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède des capacités de transmission intégrale et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. Il est équipé d'une citerne à eau de grande capacité de 6000 litres et d'une pompe à incendie professionnelle. Il possède une longue portée de projection et une langue de panneau de contrôle sélectionnable. Parallèlement, il offre une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.
Détails
Le camion-citerne à mousse ISUZU 600P est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel léger, construit sur le châssis ISUZU QL1070. Il est équipé d'un moteur diesel Euro VI de 120 chevaux et atteint une vitesse de pointe de 90 km/h. Il est équipé d'un réservoir d'eau de 2 000 L et d'un réservoir de mousse de 1 000 L en acier inoxydable, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/30 délivrant un débit de 30 L/s et d'un canon à eau PL24 d'une portée de 45 mètres pour une extinction rapide. Avec ses dimensions compactes de 6 350 × 2 250 × 2 880 mm et son empattement de 3 360 mm, il offre une excellente maniabilité et une excellente accessibilité, ce qui le rend idéal pour les routes étroites urbaines et les zones industrielles, et constitue un choix optimal pour une intervention initiale en cas d'incendie.
Détails
Le camion de pompiers léger FAW 3000L est un véhicule de lutte contre les incendies urbains haute performance, adapté au châssis FAW 6 roues. Il est équipé d'un moteur diesel de 130 ch, d'un réservoir d'eau en acier au carbone de haute qualité de 3000 L et d'un système d'extinction d'incendie professionnel avec un débit de 30 L/s. Doté d'une configuration 4×2 et d'un empattement compact de 3300 mm, il offre une excellente mobilité et maniabilité, le rendant particulièrement adapté aux environnements urbains étroits. Le canon à incendie PS30 monté sur le toit offre une portée de 60 mètres, une rotation à 360° et fonctionne en tandem avec la pompe à incendie CB10/30 pour maîtriser rapidement divers départs de feu. Grâce à sa conception compacte et pratique, ce camion de pompiers est une solution idéale pour les collectivités, les parcs industriels et autres environnements similaires.
Détails
Le camion de pompiers à poudre sèche ISUZU FVR est un véhicule de lutte contre les incendies multifonctionnel construit sur le châssis ISUZU FVR, spécialement conçu pour lutter contre les incendies urbains, les incendies industriels et les scénarios d'incendie spéciaux. Son châssis offre des performances stables et fiables, tandis que la superstructure intègre des agents extincteurs à eau, à mousse et à poudre sèche, offrant des capacités de lutte contre les incendies efficaces et un fonctionnement flexible. C'est un choix idéal pour les services d'incendie confrontés à des scénarios d'incendie complexes.
Détails
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