
Le camion de pompiers Isuzu équipé d'un treuil est un camion de pompiers spécial doté de fonctions de traction et de remorquage, principalement utilisé pour effectuer des missions de secours d'urgence dans des environnements complexes. Il appartient à la catégorie des camions de pompiers de secours. Sur la base de la lutte contre l'incendie, il renforce les capacités de secours d'urgence telles que le dégagement des voies, le remorquage de véhicules et la traction de matériaux. En tant qu'équipement clé, le treuil fournit une puissance mécanique par le biais de câbles ou de cordes en acier pour retirer les obstacles, remorquer les véhicules accidentés ou aider les personnes piégées à sortir du danger.
Modèle de camion:
PST5180GXFWStructure de la citerne:
Fire equipmentCapacité de travail:
4x500WEmpattement:
4700MMTransmission d'essieu:
4x2Puissance du moteur:
205hpModèle de moteur:
ISUZU 4HK1Remarque:
Special fire equipment availableCamion de pompiers de secours 2025 Isuzu neufÉquipé d'un treuil, c'est un camion de pompiers spécial avec des fonctions de traction et de remorquage, principalement utilisé pour effectuer des missions de secours d'urgence dans des environnements complexes. Il appartient à la catégorie des camions de pompiers de secours. En plus de la lutte contre l'incendie, il renforce les capacités de secours d'urgence telles que le dégagement des routes, le remorquage de véhicules et la traction de matériaux. Équipement clé, le treuil fournit une puissance mécanique par l'intermédiaire de câbles ou de cordes en acier pour enlever les obstacles, remorquer les véhicules accidentés ou aider les personnes piégées à sortir du danger.
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1. Caractéristiques fonctionnelles des camions de pompiers d'urgence équipés de treuils
Le système de treuil équipé des camions de pompiers d'urgence modernes intègre des dispositifs d'amélioration de la traction et des modules de contrôle intelligents, ce qui permet de former rapidement des solutions de sauvetage à un ou plusieurs points d'ancrage. Ses composants principaux comprennent des mécanismes de rétraction et de libération de câbles en acier, des unités d'entraînement hydrauliques et des capteurs de surveillance de charge, qui permettent des interventions de sauvetage précises dans des scénarios complexes tels que l'effondrement de bâtiments et le renversement de véhicules, et sont particulièrement adaptés aux environnements de travail à espace restreint nécessitant une force de traction stable.
2. Paramètres principaux et indicateurs de performance
Actuellement, la force de traction maximale du treuil en option pour ce type de véhicule en Chine est de 9080 kg, et cette donnée provient de l'équipement de spécification 20 000 lbs effectivement mis en service. Le choix des treuils doit suivre le principe du nombre d'or de « poids à vide du camion de pompiers × 1,5 à 2 fois », par exemple, il est recommandé d'équiper un camion de pompiers de 15 tonnes d'un système de treuil d'une traction de 22,5 à 30 tonnes.
3. Analyse de la situation d'application mondiale
Les systèmes de lutte contre l'incendie en Amérique du Nord et en Europe ont progressivement intégré des modules de treuil dans la configuration standard des véhicules de secours spéciaux, et la nouvelle génération de produits lancés par de nombreux fabricants de camions de pompiers allemands intègre généralement des systèmes de treuil intelligents. En plus de la Chine en Asie, les véhicules de secours en hauteur mis à jour par le service d'incendie de Tokyo au Japon ces dernières années ont également commencé à être équipés de dispositifs de treuil multidirectionnels.
Paramètres du produit du camion de pompiers de secours Isuzu
Spécifications du camion | ||||
Modèle de châssis | ISUZU FTR | |||
Cabine | Cabine simple ISUZU série F, avec direction assistée. Arrêt électronique, avec climatisation | |||
Type de conduite | 4*2 conduite à gauche | |||
Vitesse maximale (km/h) | 90 | |||
Dimensions hors tout (mm) | 8820×2500×3450mm | |||
PTAC (kg) | 19000 | |||
Masse en ordre de marche (kg) | 11000 | |||
Charge utile nominale | 8000 kg | |||
Empattement (mm) | 4600 | |||
Pneus | 295/80R22.5 (6+1) | |||
Embrayage | Embrayage à diaphragme sec à simple disque | |||
Direction | Direction hydraulique assistée | |||
Boîte de vitesses | 10 vitesses | |||
Pont | Essieu avant | 7T | ||
Essieu arrière | 13T | |||
Moteur | Modèle | ISUZU 4HK1 | ||
Type de carburant | Diesel | |||
Type | Quatre temps refroidi par eau, injection directe, turbocompressé | |||
Cylindrée (ml) | 5200 | |||
Puissance maximale / vitesse de rotation (ch / tr/min) | 205 ch | |||
Système de freinage | Frein de service | Frein à air comprimé | ||
Frein de stationnement | À énergie ressort | |||
Frein auxiliaire | Frein moteur | |||
Système électrique | 24 V | |||
Spécifications de la superstructure | ||||
Cabine | CABINE SIMPLE, 3 PERSONNES AUTORISÉES | |||
Grue (Optionnel) | Modèle | SQ5ZK2 | ||
Capacité de levage | 5000 kg | |||
Nombre de bras | 3 | |||
Treuil | Quantité | 1 | ||
Capacité | 3000 kg | |||
Projecteur | Angle de rotation | 360° | ||
Hauteur de travail | 5 m, levage automatique | |||
Gyrophare | 500 W * 4 pcs | |||
Vitesse maximale du vent | < 6 grades | |||
Puissance générale | 5 kW | |||
Caisse du camion de pompiers | La caisse du camion est vide, les équipements sont optionnels | |||
Couleur | Le véhicule entier est rouge pour la lutte contre l'incendie, il y a du blanc au milieu du camion conformément à l'ensemble du camion |
Types de catastrophes applicables aux camions de pompiers d'urgence équipés de treuils
Les camions de pompiers d'urgence équipés de treuils peuvent être largement utilisés dans les scénarios de catastrophe suivants grâce à leurs capacités de traction, de levage et de sauvetage multifonctionnelles :
Effondrement de bâtiments et accidents dans les bâtiments de grande hauteur/souterrains
Support structurel ou traînage d'obstacles pour les bâtiments effondrés afin de mettre en œuvre des recherches et des sauvetages de personnel ; adapté à la traction verticale et au sauvetage du personnel piégé après un incendie dans un immeuble de grande hauteur, ou au dégagement des passages causés par des glissements de terrain dans les bâtiments souterrains.
Incendies pétrochimiques et fuites de produits chimiques dangereux
Remorquer les réservoirs endommagés et dégager les obstacles à l'aide de treuils, et ouvrir rapidement des passages de secours avec des équipements anti-explosion pour réduire le risque d'explosions secondaires.
Tunnels routiers et accidents de la route
Remorquer et enlever les véhicules renversés et les gros obstacles pour rétablir la circulation ; coopérer avec les équipements d'évacuation de la fumée pour mettre en œuvre des secours multidimensionnels en cas d'incendie dans les tunnels.
Incendies de forêt et catastrophes dans les espaces de grande envergure
Remorquer les arbres tombés et ouvrir des ceintures d'isolation en terrain complexe ; achever le déploiement rapide d'équipements lourds pour les incendies dans les espaces de grande envergure tels que les usines et les gymnases.
Inondations et accidents de passage à gué
Remorquer les véhicules inondés, dégager les obstacles fluviaux et aider à la construction d'équipements de secours temporaires (tels que des ponts flottants).
Avec le treuil, vous obtenez :
– Câble métallique 13 × 22 m avec âme durcie
– Crochet
– Galet de renvoi
– Boîtier de commande
– Jeu de câbles
– Télécommande filaire
– Jeu de vis de montage
– Mode d'emploi
– Carte de garantie
# | Caractéristiques | Valeur |
---|---|---|
1 | Force de traction nominale | 9090 kg |
2 | Moteur | 6,5 ch |
3 | Engrenage | Planétaire 3 étages |
4 | Rapport de démultiplication | 358,4 : 1 |
5 | Tension | 24 V |
6 | Solénoïde | 500 A |
7 | Frein | Automatique dans le tambour |
8 | Câble | 13 mm × 22 m. |
9 | Galet de renvoi | À rouleaux |
10 | Dimensions | 555 × 196 × 249 mm |
11 | Dimensions du tambour | 88 × 221,6 mm |
12 | Entraxe de fixation | 254 × 114,3 mm |
13 | Poids | 60 kg |
14 | Intensité | 24 V 0 kg – 68 A, 9090 kg – 530 A |
15 | Vitesse de levage | 0 kg – 7,3 m/min, 9090 kg – 0,8 m/min |
Analyse des normes pour les camions de pompiers étrangers équipés de treuils
I. Normes courantes en Europe et aux États-Unis
États-Unis (normes NFPA)
Les treuils des camions de pompiers doivent être conformes aux spécifications NFPA 1900, couvrant les exigences de tension, de durabilité et de sécurité de fonctionnement. Certains modèles utilisent des treuils de 10 tonnes pour correspondre à la stabilité opérationnelle.
Le moteur du treuil doit être certifié étanche et antidéflagrant et doit être équipé de fonctions de protection contre les surcharges.
Europe (normes EN)
Conformité à la certification de sécurité EN 1845, exigeant que le treuil soit étanche, résistant à la corrosion et compatible avec le système d'alimentation du véhicule.
Les fabricants d'Autriche, d'Allemagne et d'autres pays préfèrent les treuils électriques ou hydrauliques pour garantir une efficacité élevée et des coûts de maintenance faibles.
II. Exigences de performance essentielles
Niveau de force de traction : La plage courante est de 5 à 20 tonnes, et les scénarios de sauvetage lourds ont tendance à utiliser des modèles de plus de 10 tonnes.
Matériau et conception :
Le câble doit passer le test de résistance statique, et certains utilisent des cordes en fibres synthétiques pour réduire le poids.
Le boîtier du treuil doit atteindre l'indice d'étanchéité IP68 pour s'adapter aux conditions météorologiques extrêmes et aux environnements complexes.
III. Tendances d'application de l'industrie
Fonctions intégrées : Les camions de pompiers haut de gamme européens et américains conçoivent des treuils avec des flèches, des canons à eau et d'autres modules de manière coordonnée. Par exemple, le modèle autrichien modifié intègre un treuil de 10 tonnes et un canon à eau électrique.
Certification et maintenance : Les fabricants doivent fournir une certification CE ou une certification UL, et se référer aux procédures de maintenance NFPA 1911 pour garantir la fiabilité de l'équipement.
IV. Cas types
Véhicule de secours d'urgence MAN allemand : Équipé du treuil électrique American Champion N16800XF, compatible avec les normes européennes et américaines, avec une force de traction de 10 tonnes.
Camion de pompiers multifonctionnel autrichien : Équipé d'une flèche mécanique de 15 mètres et d'un véhicule de secours télécommandé, le treuil et le système de levage fonctionnent ensemble pour s'adapter à des scènes telles que les tunnels et les immeubles de grande hauteur.