
Le camion-citerne lourd de secours HOWO, nouvellement conçu et exporté, est un véhicule de secours d'urgence sur mesure, spécialisé dans la lutte contre les incendies et le sauvetage des personnes. Ce véhicule de secours est basé sur un châssis 4×2 Sinotruk HOWO. Sa cabine double est équipée de 2+4 sièges, et les sièges arrière sont équipés d'un ARI pour le rangement et l'utilisation pratique des appareils respiratoires. Sa structure entièrement en alliage d'aluminium, pratique pour le rangement des outils et l'utilisation quotidienne, garantit une longue durée de vie et une résistance à la rouille. Chaque côté est en alliage d'aluminium pour un verrouillage et une ouverture sécurisés. À l'arrière, il est équipé d'une grue à flèche XCMG de marque chinoise Top One d'une capacité de charge de 5 000 kg.
Modèle de camion:
Powerstar TrucksCapacité de travail:
5000 KGsStructure de la citerne:
Stainless Steel and Aluminum AlloyTemps de production:
65 daysEmpattement:
4600 mmTransmission d'essieu:
4×2Puissance du moteur:
350 HPModèle de moteur:
HOWO MC07H.35-60Pompe à incendie:
NULLLance à incendie:
NULLRemarque:
Rear mounted XCMG crane, optional HIAB and Palfinger craneRobuste Camion de pompiers d'urgence POWERSTAR PT5180TXF est basé sur le châssis du camion Sinotruk HOWO. La cabine à deux rangées d'origine Camion de pompiers à attache rapide Howo Il offre un espace de conduite spacieux et confortable aux secouristes. Le treuil électrique américain CHAMPION N16800XF, installé à l'avant du véhicule, permet de tracter des objets ou des véhicules lourds pour faciliter les opérations de sauvetage dans des environnements complexes. Le puissant groupe électrogène japonais SHT15000HA permet de construire divers équipements de secours sur demande pour répondre aux différents besoins énergétiques du site. Le système d'éclairage de levage 4x1000W, installé sur le toit, fournit un éclairage suffisant la nuit ou dans des conditions de faible luminosité pour assurer le bon déroulement des opérations de sauvetage. Le dispositif de charge et de gonflage automatique garantit la disponibilité du véhicule 24h/24 en cas d'urgence. La grue embarquée XCMG SQZ105, installée à l'arrière du véhicule, permet de soulever et de déplacer des objets lourds, offrant ainsi un soutien efficace aux opérations de sauvetage. Ce véhicule de secours joue ainsi un rôle important sur les lieux de catastrophes, comme les tremblements de terre, les inondations, les accidents de la route, etc., en secourant efficacement les personnes piégées et en réduisant les pertes.
Notre usine est un fabricant professionnel dans le domaine des camions,
Nous garantissons que tous les produits sont neufs et de haute qualité.
» Ⅰ. Définition et introduction du produit :
Fabricant: POWERSTAR TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITÉE.
Caractéristiques:
1. Châssis de camion : Châssis de camion Sinotruk HOWO, 4x2 avec LHD
Cabine double d'origine avec 2+4 sièges, arrière avec sièges SCBA
HOMME technologie HOWO MC07H.35-60 moteur diesel, 350 CV et cylindrée de 7,36 L
Frein à disque avec ABS pour une conduite en toute sécurité
2. Matériau du réservoir :
Cadre en alliage d'aluminium avec revêtement en acier inoxydable
Longue durée de vie et ne rouille jamais
3. Corps du pétrolier :
Corps de cadre en alliage d'aluminium personnalisé pour le stockage et l'utilisation des outils
4. Grue arrière :
Grue à flèche SQZ105D de marque XCMG, commande hydraulique
Capacité de charge 5000 kg, hauteur de travail 10,5 m, pression de travail 28 Mpa
5. Treuil de remorquage :
Marque américaine CHAMPION, modèle N16800XF-24V, montage frontal
Poids à vide 110 kg, dimensions 705 x 266 x 318 mm
Force de traction maximale 75,3 kN, longueur du câble du treuil 35,6 m
6. Lumière de levage :
Dispositif d'éclairage de levage monté sur le dessus avec hauteur de travail de 8,06 m
Puissance 4*1000W avec 4 lumières
Sens de travail : horizontal 360° et vertical 370°
7. Générateur :
Générateur à essence de marque japonaise SHT15000HA
Puissance nominale 12,5 kW, fréquence nominale 50 Hz, tension nominale 220 V/380 V
8. Treuil de remorquage :
Marque américaine CHAMPION, modèle N16800XF-24V
Poids à vide 110 kg, dimensions 705 x 266 x 318 mm
Force de traction maximale 75,3 kN, longueur du câble du treuil 35,6 m
Le camion de maintenance d'équipement de pompier de sauvetage Sinotruk HOWO est principalement utilisé pour la maintenance mobile, le sauvetage d'urgence et la maintenance d'équipement sur site. Le camion de pompiers HOWO est équipé d'un moteur diesel standard National VI MC07H.35-60 avec 350 CV et 7360 cm3, associé à une boîte de vitesses HOWO à 10 vitesses, avec un empattement de 4600 mm et une masse totale de 18 tonnes. En termes de sécurité, il est équipé de série des systèmes antiblocage ABS et antipatinage ASR. Ses applications couvrent la réparation de canalisations municipales, les urgences en matière de communication électrique, les secours en cas de catastrophe naturelle, etc. Il possède également les caractéristiques d'un atelier de réparation mobile. Sa conception unique et polyvalente améliore considérablement l'efficacité des réparations dans des environnements complexes.
» Ⅱ. Paramètres du produit pour le camion de pompiers de secours d'urgence HOWO :
Véhicule de secours et de lutte contre les incendies HOWO |
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Paramètre principal |
Type de conduite |
4*2 |
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taxi |
quatre portes Conduite à gauche (places 6 personnes) |
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climatisation |
Équipé |
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Dimensions hors tout (mm) |
9100*2500*3530 |
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Poids brut (kg) |
26550 |
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Vitesse maximale (km/h) |
102 |
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Paramètres du châssis SINOTRUK HOWO |
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Modèle de châssis |
ZZ1183 |
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Moteur |
Modèle |
HOWO |
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Puissance (kW) |
257 |
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Déplacement (ml) |
7360 |
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fabricant |
Groupe national de camions lourds de Chine Corp., Ltd |
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Type de carburant |
Diesel |
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Taille des pneus |
12.00R20 |
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Nombre de pneus |
6 |
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Empattement (mm) |
4600 / 4700 |
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Nombre d'essieux |
2 |
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Fonction technique spéciale pour camion de pompiers de secours d'urgence |
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Réservoir |
Matériau : plaque en acier inoxydable de haute qualité, traitement antirouille.
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Réservoir d'eau |
NUL |
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Réservoir de mousse |
NUL |
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Prise de force |
Utilisez une prise de force sandwich, une lubrification de type éclaboussant, peut éteindre l'incendie pendant la conduite. |
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Transport |
Le chariot est fabriqué en acier de haute qualité et en tôle d'aluminium gaufrée |
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Salle des pompes |
À l'arrière ou au centre du camion, un système de pompage et une tuyauterie, d'une structure raisonnable, permettent d'utiliser facilement tous les compteurs et interrupteurs. |
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Boîte d'équipement |
Coffre à matériel : à l'arrière du chariot, deux planches à clin permettent de ranger le matériel. Une échelle de sécurité est prévue à l'arrière pour la montée et la descente.
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Porte à enroulement |
Porte à enroulement en alliage d'aluminium léger et de haute qualité, s'ouvre et se ferme proprement, bonne étanchéité, faible bruit, beauté extérieure et avec un seul verrou. |
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couleur |
L'ensemble du véhicule est rouge pour la lutte contre l'incendie, il y a du blanc au milieu du camion conformément à l'ensemble du camion. |
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Exigence technique |
1. Le véhicule de lutte contre l'incendie est conforme aux exigences de performance et aux méthodes d'essai de la norme GB7965 pour les véhicules de lutte contre l'incendie.
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» III. Détails et avantages du produit :
1. Châssis de camion de pompiers d'urgence robuste HOWO
Châssis de camion SINOTRUK HOWO de marque célèbre chinoise, cabine double d'origine avec climatisation, ABS, contrôleur de sirène, siège à suspension pneumatique, etc.
2. Vue gauche de la carrosserie du camion de pompiers
Corps de camion-citerne d'incendie modifié avec cadre en alliage d'aluminium, pratique pour le stockage et l'utilisation des outils de sauvetage en cas d'incendie.
3. Vue droite de la carrosserie du camion de pompiers
Corps de camion-citerne d'incendie POWERSTAR avec cadre en alliage d'aluminium, associé à un générateur et à un dispositif d'éclairage de levage.
4. Grue à flèche XCMG SQZ105D montée à l'arrière
Grue à flèche à bras repliable montée à l'arrière, type de chargement lourd, service fiable et durable, type de chargement lourd.
Marque : XCMG
Modèle : SQZ105D
Type d'entraînement : Hydraulique
Couple de levage maximal : 10,7 Tm
Portée de travail maximale : 8,3 m
Angle de rotation : 420°
Position d'installation : à l'arrière du véhicule
Masse de levage nominale maximale : 5 000 kg
Hauteur de levage maximale : 10,5 m
Pression nominale du système hydraulique : 28 MPa
Débit du système hydraulique : 25 L/min
Capacité du réservoir d'huile hydraulique : 75 L
5. Treuil de remorquage monté sur camion de pompiers
Treuil de remorquage de type monté à l'avant sur une plate-forme spéciale personnalisée, modèle de commande électrique, câble en acier raisonnable, fonctionnement automatique.
Marque : Champion (marque américaine)
Modèle : N16800XF-24V
Fabricant : Champion Power Equipment Company
Type d'entraînement : CC (électrique)
Traction maximale : 75,3 kN de traction sur câble simple
Longueur de traction maximale : 35,6 m
Poids : 110 kg
Dimensions : 705 mm x 266 mm x 318 mm
Position d'installation : située à l'avant du camion de pompiers d'urgence HOWO
6. Ensemble d'éclairage monté sur le dessus du camion de pompiers de sauvetage
Ensemble d'éclairage haute altitude monté sur le dessus, qui peut se soulever et s'abaisser, commande pratique à un seul bouton.
Installation : Sur le dessus de la voiture, type à levage pneumatique
Puissance lumineuse : 4×1000W (4kW)
Éclairage : Lampe halogène
Hauteur de levage maximale : 8,06 m (à partir du sol)
Angle de rotation : 360° horizontal, 370° d'inclinaison
Mode de contrôle : Commande manuelle et à distance disponibles,
Avec fonction de réinitialisation automatique
7. Générateur d'essence pour camion de pompiers de sauvetage
Ensemble générateur équipé, type essence, puissant et fiable, technologie japonaise ISUZU.
Nom du produit : Groupe électrogène à essence
Modèle de produit : SHT15000HA/12,5 KVA
Fabricant : Japon Sawato Electric Co., Ltd.
Puissance de sortie nominale : 12,5 kW
Fréquence nominale : 50 Hz
Tension nominale : 220 V/380 V
Méthode de démarrage : démarrage électrique/démarrage par câble
Correspondance avec la prise de conversion correspondante
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