
Importation de camions de pompiers MAN, aussi appelés camions-citernes incendie MAN, qui sont des véhicules, généralement des camions spécialement conçus ou modifiés, servant d'appareil de lutte contre l'incendie. Les principaux objectifs d'un camion de pompiers comprennent le transport des pompiers et de l'eau jusqu'à un incident, ainsi que le transport de matériel pour les opérations de lutte contre l'incendie lors d'un exercice incendie. Certains camions de pompiers ont des fonctions spécialisées, telles que la lutte contre les feux de forêt et le sauvetage et la lutte contre les incendies d'aéronefs, et peuvent également transporter du matériel pour les secours techniques.
Modèle de camion:
PT5280GXFStructure de la citerne:
12000L Water onlyCapacité de travail:
AKRON PSKD10/80WB fire monitorEmpattement:
4500+1400 mmTransmission d'essieu:
6X4, LHDPuissance du moteur:
375KW / 510HPModèle de moteur:
D2676LFARPompe à incendie:
HALE CB10/100, Flow rate 100L/sRemarque:
SS304 material water tankerCamion de pompiers MAN TGS 3351, également appelécamion-citerne MAN, autopompe MAN, qui est un véhicule de secours incendie lourd produit par POWERSTAR.L’auto-pompe MAN TGS 33.510utilise le châssis de camion MAN d'origine allemande comme base et subit des modifications spécialisées de lutte contre les incendies, équipé d'un moteur diesel MAN D2676LFAR et d'une puissance de 375 kW/510 ch, l'émission pouvant atteindre 12400 cm³, l'empattement est de 4500+1400 mm et la capacité de l'essieu avant est de 6500 kg, pour l'essieu arrière, c'est le double 13000 kg+13000 kg, pneus sans chambre à air 315/80R22.5 avec 10+1 jeux, dont un pneu de secours. L'auto-pompe MAN est un véhicule de secours incendie lourd puissant et fiable.
Camion de pompiers de secours MAN Allemagnepossède un moteur et un système de puissance puissants, un réservoir d'eau et de mousse en acier inoxydable 304 de grande capacité.
1. Equipé d'un système de pompe à incendie HALE CB10/100-RSD de marque américaine, qui est un modèle de pompe à vide coulissante électrique ESP montée à l'arrière, avec un débit de 100 L/s à 1,0 Mpa, une hauteur d'aspiration maximale de 7 m et un temps d'amorçage inférieur à 80 secondes.
2. Equipé d'un canon à incendie à mousse d'eau AKRON PSKD10/80WB de marque américaine, avec un débit de 80 L/s et une distance de jet maximale de plus de 85 m, pression nominale de 1,0 Mpa, le canon à incendie est un modèle télécommandé avec une rotation horizontale à 360° et une inclinaison verticale de -30° à 90°.
Le camion de lutte contre les incendies Man est équipé d'une variété d'équipements d'extinction d'incendie et d'outils fiables, ainsi que de systèmes modernes de communication et de navigation, d'appareils respiratoires complets pour garantir la sécurité, ainsi qu'une cabine supplémentaire avec siège pour appareil respiratoire, au total 2+4 unités. Ces caractéristiques font du camion de pompiers MAN TGS 33.510 un outil efficace capable de répondre rapidement aux incendies, d'exécuter des missions de lutte contre les incendies et de sauvetage et de protéger la sécurité des pompiers.
Paramètres techniques du camion de pompiers MAN 6x4 allemand :
Châssis MAN 6x4 TGS 33.510 allemand, conduite à gauche, la capacité de la citerne à eau peut atteindre 12 000 litres, le tout en acier inoxydable, camion équipé d'une pompe incendie HALE CB10/100-RSD américaine et d'un canon à incendie AKRON PSKD10/80B-5177, qualité fiable et très pratique pour un usage quotidien. Principalement utilisé pour les projets de lutte contre les incendies dans toutes les zones nécessaires. Le véhicule est conçu pour s'appuyer pleinement sur les avantages du châssis de marque MAN d'origine, tenir pleinement compte de la commodité et de la fiabilité du produit, ainsi que des caractéristiques technologiques du châssis MAN allemand. Le matériau de la carrosserie est en acier inoxydable de qualité internationale, ce qui permet d'éviter efficacement la rouille et de garantir une longue durée de vie. Le camion de lutte contre les incendies MAN 6x4 allemand est équipé d'une prise de force sandwich NMV221 pleine puissance, d'une pompe incendie, d'un canon à incendie, d'une cabine d'équipage, d'un coffre à tuyaux, d'une salle de pompe, d'un boîtier de commande en version anglaise, d'une canalisation d'entrée et de sortie, d'une échelle d'escalade arrière, d'un projecteur supérieur et de tous les équipements de lutte contre les incendies nécessaires. Cabine simple avec cabine personnalisée à 4 places pour les pompiers avec une bonne sensation de conduite. Par conséquent, le véhicule est un camion de pompiers idéal principalement pour les projets de lutte contre les incendies.
Articles |
Camion de pompiers MAN citerne à eau de 12 000 litres |
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TAILLE |
Dimension extérieureï¼L×l×hï¼(mm) |
10025*2540*3680 |
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Empattement (mm) |
4500+1400 |
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POIDS |
Capacité de l'essieu avantï¼kgï¼ |
6500 |
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Capacité de l'essieu arrièreï¼kgï¼ |
13000+13000 |
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Capacité du réservoir |
Citerne à eau 12000 L |
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|
Null |
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Capacité de la cabineï¼comprenant le conducteurï¼ |
Simple rangée 3 personnes Cabine supplémentaire avec 2+4 personnes |
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Pneu |
315/80R22.5 16PR 6+1 |
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MOTEUR |
Modèle |
MAN D2676LFAR |
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Type |
Six cylindres en ligne, refroidi par eau, turbocompressé, refroidisseur intermédiaire, diesel |
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Puissance nominaleï¼kW/chï¼ |
375/510 |
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ÉMISSION |
12,4 L |
Modèle et articles |
Pompe incendie HALE CB10/100 |
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Incendie Pompe |
Modèle |
CB10/100 |
Diamètre |
100-65 mm |
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Débit (basse pression) |
100 L/s à 1,0 Mpa |
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Profondeur d'aspiration max. (m) |
7 |
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Incendie Canon |
Modèle |
PSKD10/80WB |
Emplacement |
Haut |
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Angle de rotation |
360° |
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Angle d'élévation |
≥90° |
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Angle de dépression |
≤-30° |
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Portée |
Eau :≥85 m |
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Rotation |
360° |
Composants de l'auto-pompe de secours MAN TGS 33.510 :
Le camion de pompiers citerne à eau MAN 6x4 allemand est composé d'un châssis de camion MAN TGS, d'une citerne à eau SS304, d'une pompe incendie HALE, d'une canalisation, d'un canon à incendie ARKON, d'un système de circuit d'instruments et d'autres composants, l'assemblage du camion après l'échelle en alliage d'aluminium (amovible), la salle de pompe à l'arrière du véhicule, le réservoir est une tôle d'acier soudée, charge liquide 12,0 mètres carrés, matériau du réservoir d'eau pour tôle d'acier inoxydable de haute qualité, boîte d'équipement pour structure de soudage de cadre en alliage d'aluminium. Le véhicule est équipé d'une pompe incendie Hill CB10/100-RSD et d'un canon à incendie Amilon PSKD10/80WB.
Structure de la cabine MAN TGS 33.510 :Cabine à tête plate, double porte, simple rangée.
Disposition des sièges :2 personnes à l'avant (y compris le conducteur)
Équipement :Dispositif de basculement hydraulique de la cabine, rétroviseur chauffant réglable électriquement, rétroviseur grand angle chauffant des deux côtés, en plus de l'équipement d'origine, il est équipé d'une alarme 100 W, d'un interrupteur de commande de prise de force et d'un boîtier de commande des feux de signalisation.
Camion de lutte contre les incendies MAN allemand avec compartiment passagers indépendant :Il adopte une structure en profilé d'alliage d'aluminium, haute résistance, résistance à la corrosion, poids léger, entretien facile et conception ergonomique de l'espace intérieur ; le cadre général est relié au sous-châssis par un support élastique, avec 1 porte de chaque côté, équipé de pédales automatiques pour l'ouverture avec la porte ; 6 jeux de supports pour appareils respiratoires à bouteille unique en fibre de carbone réglables de 6,8 litres peuvent être encastrés dans le compartiment passagers ; le compartiment passagers possède de bonnes fonctions d'isolation phonique, d'isolation thermique et d'absorption des chocs, et le sol est traité antidérapant ; le compartiment passagers est équipé de mains courantes, et l'espace peut garantir que le personnel peut entrer et sortir librement lorsqu'il porte des appareils respiratoires ; équipé d'une climatisation de véhicule indépendante ; équipé d'un système d'interphone connecté à la cabine
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Camion de lutte contre les incendies MAN équipé d'un canon à incendie AKRON | Système de pompe incendie et de contrôle monté à l'arrière du camion de pompiers MAN |
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Connecteur de canalisation et vanne de type EURO pour camion de pompiers MAN | Camion de lutte contre les incendies MAN avec deux vannes d'admission de pompe DN150 |
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Vue de dessus de l'appareil de lutte contre les incendies de secours MAN | Camion de pompiers MAN Allemagne avec pare-chocs |
Système électrique de l'appareil de lutte contre les incendies MAN 6x4 :
1. Le haut de la cabine MAN est équipé d'une rangée de feux de signalisation LED rouges luxueux de 1,8 mètre de long.
2. Un projecteur de recherche incendie LED de 50 W est installé sur le dessus de l'arrière du véhicule, qui peut être pivoté à 360 degrés par télécommande.
3. Une échelle pliante est installée à l'arrière du véhicule.
4. Il y a 4 feux clignotants rouges et bleus et 4 feux latéraux de chaque côté du véhicule, et des feux de signalisation de sécurité et des réflecteurs latéraux (combinés) sont installés en dessous. Il est équipé de feux de gabarit avant et arrière, d'un clignotant de chaque côté et d'un éclairage dans la boîte à équipement et la salle de pompe, conformément aux réglementations GB4785.
5. La puissance de l'alarme est de 100 W ; les circuits d'alarme, de feux de signalisation et de feux clignotants sont des circuits supplémentaires indépendants, et les dispositifs de commande sont installés dans la cabine.
6. Le système de commande du véhicule adopte un système de commande électrique avancé, et un panneau de commande est installé dans la salle de pompe. Les boutons et les interrupteurs sont humanisés et faciles à utiliser.
7. Le panneau de commande de la salle de pompe comporte les interrupteurs et afficheurs suivants : interrupteur d'alimentation principal, réglage du régime moteur, arrêt d'urgence, démarrage ou arrêt du moteur du véhicule, affichage du régime moteur, mise en marche et arrêt de l'éclairage périphérique du véhicule, mise en place et retrait de la prise de force de la pompe à eau, fonctionnement de l'aspiration d'eau du réservoir, fonctionnement de la vidange d'eau du véhicule, affichage de la capacité du réservoir d'eau, avertissement de niveau de liquide bas du réservoir, fonctionnement du canon à incendie, etc.
Équipement standard de sauvetage et de lutte contre les incendies du camion de lutte contre les incendies citerne à eau de 12 000 L MAN :
N° |
NOM |
MODÈLE |
Qté |
1 |
Canon combiné eau-mousse |
PL48 Monté sur le dessus du camion. |
1 jeu |
2 |
Lance à eau à interrupteur CC |
QZG3.5/7.5-65 |
2 pièces |
3 |
Lance à incendie air-mousse |
QP4/0.7Z-65 (camion d'incendie à eau sans) |
1 pièce |
4 |
Tuyau d'aspiration d'eau |
DN125 mm x 4 m |
2 pièces |
5 |
Tuyau d'incendie |
Tuyau d'incendie DN65 mm (20 m) (Raccord John Morris en option) |
4 pièces |
6 |
Tuyau d'incendie |
Tuyau d'incendie DN80 mm (20 m) (Raccord John Morris en option) |
2 pièces |
7 |
Filtre à eau |
FLF DN125 mm |
1 pièce |
8 |
Distributeur à deux voies |
PFT80/65X2 |
1 pièce |
9 |
Siamese |
PFT125/65X2 |
1 pièce |
10 |
Adaptateur de tuyau |
KJ65/80 |
1 pièce |
11 |
Couverture de tuyau |
FP470 |
4 pièces |
12 |
Pont à tuyaux |
DN60 mm, type bois |
2 pièces |
13 |
Crochet à tuyaux |
|
4 pièces |
14 |
Clé à bouche d'incendie |
QT-DS, DN400 mm |
1 pièce |
15 |
Clé à bouche d'incendie souterraine |
QT-DX, DN860 mm |
1 pièce |
16 |
Clé à tuyau d'aspiration |
FS125 |
2 pièces |
17 |
Extincteur à poudre |
Type MFZ, 3 KG |
1 pièce |
18 |
Ciseaux de pompier |
GP5208 |
2 pièces |
19 |
Hache de pompier |
DN400 mm DN810 mm |
2 pièces |
20 |
Pelle |
DN1050 mm |
1 pièce |
21 |
DN1060 mm |
1 pièce |
|
22 |
Type bois, QTR DN830 |
1 pièce |
|
23 |
Couverture ignifugée |
1,5 m x 1,5 m |
4 pièces |
24 |
Trousse de premiers soins |
Contenant les médicaments nécessaires |
4 jeux |
25 |
Équipement radio sans fil portatif |
10 W, portée de fonctionnement de 20 km |
2 jeux |
25 |
Combinaison de pompier complète |
Avec 7 jeux de bottes, casques et gants de pompier (Taille : moyen et grand en option) |
7 jeux |
26 |
Échelle en alliage d'aluminium |
20 pieds |
1 jeu |