
Le tout nouveau camion de lutte contre l'incendie SINOTRUK HOWO 12 roues CAFS est conçu et fabriqué sur la base d'un châssis HOWO Sitrak 8x4. Il est équipé d'un moteur diesel WEICHAI de type lourd, d'une boîte de vitesses HW19710 à 10 rapports, de pneus standard 12.00R20 (12+1), dont une roue de secours. Il est équipé d'un réservoir supérieur de 18 000 l d'eau et de 4 000 l de mousse, d'une pompe à incendie CB10/80, d'un moniteur d'incendie PL8/64 et d'un système CAFS personnalisé. Ce véhicule est également équipé d'équipements de lutte contre l'incendie, offrant une protection fiable et efficace pour diverses interventions de secours.
Modèle de camion:
PT5310GXFCapacité de travail:
Water tank 18000L & Foam tank 4000LStructure de la citerne:
Stainless Steel Tanker StructureEmpattement:
1800+4600+1350mmTransmission d'essieu:
8x4, LHDPuissance du moteur:
380HPModèle de moteur:
WP10.380E32Pompe à incendie:
CB10/80,80L/sLance à incendie:
PL8/64Remarque:
Customized CAFS system for efficient fire extinguishingL'engin d'incendie robuste HOWO 22T CAFS est la solution stratégique pour la lutte contre les incendies industriels et urbains à grande échelle. Cette plateforme puissante se distingue par l'intégration d'un système de mousse à air comprimé (CAFS), offrant une attaque incendie cinq fois plus efficace que les jets d'eau/mousse traditionnels. Le châssis robuste du 22T garantit la stabilité et la charge utile nécessaires aux opérations CAFS de grande capacité, permettant d'éteindre rapidement les incendies de structures et de liquides inflammables tout en minimisant la consommation d'eau – un avantage crucial en matière d'EEAT dans les zones à ressources limitées.
Du point de vue des caractéristiques d'apparence Les camions de pompiers utilisent généralement une peinture rouge vif très reconnaissable, ce choix de couleur étant dû à son excellent effet d'avertissement visuel. Il est à noter que, dans des situations spécifiques, certains véhicules de pompiers spéciaux utilisent une peinture jaune vif pour améliorer leur adaptabilité à l'environnement. Ils peuvent également être personnalisés en bleu, gris, etc. Tous les camions de pompiers POWERSTAR sont équipés, conformément à la réglementation, d'un système d'éclairage LED multibande et d'une sirène, comprenant des gyrophares et des sirènes pneumatiques à haut niveau de décibels, pour garantir la priorité sur la route lors de l'exécution des missions.
D'une conception et d'une définition professionnelles , Le camion de pompiers est une plateforme d'intervention spécialisée intégrant des équipements de lutte contre l'incendie, un système CAFS d'extinction d'incendie, des instruments de détection de vie, des outils de démolition et des moyens de secours. Élément central d'un système moderne de lutte contre l'incendie, ce type d'installation mobile de lutte contre l'incendie assure non seulement la maîtrise initiale de l'incendie, mais constitue également un outil essentiel pour la mise en œuvre d'un sauvetage tridimensionnel. Ses normes de configuration d'équipement respectent scrupuleusement les spécifications techniques nationales de lutte contre l'incendie et couvrent de nombreux modules de secours d'urgence, tels que des appareils respiratoires autonomes, des canons à eau haute pression et des équipements de transport de blessés, formant ainsi un système complet de secours d'urgence intégrant la lutte contre l'incendie, le sauvetage et les premiers secours.
● Meilleure usine de camions de pompiers SINOTRUK CAFS en Chine
● Plus de 500 travailleurs, production importante et avancée
● Être conçu selon vos besoins
● Livraison rapide. Toute commande est la bienvenue
● Garantie de qualité de 24 mois
Description du camion de lutte contre l'incendie HOWO 22T CAFS à eau et mousse | ||
Dimensions hors tout | 11990 × 2550 × 3560 (mm) | |
Poids total autorisé en charge (PTAC) | 31 000 kg | |
Poids à vide | 15 800 kg | |
Marque du châssis | Camion lourd | |
Type de traction | 8x4 conduite à gauche / conduite à droite | |
Description du châssis | ||
Modèle de châssis | SINOTRUK HOWO | |
Taxi |
Structure : à tête plate, habitacle d'origine à deux rangées de sièges et quatre portes.
Configuration des sièges : 2 personnes au premier rang et 4 personnes au dernier rang. |
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Empattement | 1800+4600+1350mm | |
Spécifications des pneus | 12.00R20 | |
Quantité de pneus | 12 avec une roue de secours | |
Moteur | Modèle de moteur | WP10.380E32 |
Niveau d'émission | Euro 2 | |
Déplacement/puissance | 9726 ml/280 kW | |
Puissance en chevaux | 380 ch | |
boîte de vitesses | Modèle | HW19710 |
Nombre de vitesses | 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière | |
Système de freinage | Taper | Tambour |
Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit | |
Frein de stationnement | Frein à ressort agissant sur la roue arrière | |
Frein auxiliaire | WEBCO | |
Essieu | Devant | 9000 kg + 9000 kg |
Arrière | 13000kg + 13000kg | |
Suspension | Devant | 7- Ressort à lames avec amortisseur |
Arrière | 9+6-Ressort à lames | |
Camion-citerne | Taper | Citerne à carburant en acier |
Capacité | 400L | |
Description des parties supérieures | ||
Capacité du pétrolier | Camion-citerne à eau | 18 000 litres |
Citerne à mousse | 4000 litres | |
Configuration standard |
1 ensemble de regard avec dispositif de verrouillage et d'ouverture rapide ;
1 dispositif de débordement; 1 jeu de jauge de niveau de liquide ; 1 ensemble de sortie de vidange avec commande manuelle. |
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Pompe à incendie |
Modèle | CB10/80, pompe à pression normale |
Couler | 80L/s | |
Pression | 1,0 MPa | |
Profondeur d'aspiration | 7 m | |
Moniteur d'incendie | Modèle | PL64 |
Couler | 64L/S | |
Pression | 0,8 MPa | |
Gamme | ≥70m | |
Angle de rotation |
Horizontal 360°
Inclinaison -35°~80° |
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Autre configuration |
Equipé d'une prise de force sandwich, système de canalisation ;
Equipé d'un coffret d'équipement et d'un coffret de pompe ; Equipé d'une pédale flip et d'un système électrique. Autres équipements. |
Le camion de pompiers Sinotruk HOWO CAFS, aussi appelé camion de secours, est un véhicule conçu et fabriqué pour être utilisé par les pompiers selon les besoins. Il est équipé d'un système d'extinction d'incendie CAFS à eau et mousse, de divers équipements ou agents extincteurs, et est utilisé par les forces de lutte contre les incendies, les services d'incendie auxiliaires et les secours en cas d'incendie. Les camions de pompiers Howo équipés de systèmes à mousse à air comprimé (CAFS) existent depuis de nombreuses années. Si certains services vantent leurs avantages et leur efficacité par rapport aux systèmes traditionnels à pompe et à eau, leur utilisation dans le pays semble avoir atteint son apogée. Le schéma ci-dessous illustre ce véhicule :
Bien que les systèmes de mousse à air comprimé CAFS trouvent leur origine dans la lutte contre les incendies de forêt, notamment avec les camions HOWO 4x4, les camions HOWO 6x6 et les camions HOWO 8x8, cette technologie s'est révélée révolutionnaire dans la lutte contre les incendies de bâtiments. Les avantages du déploiement de CAFS pour les secours en cas d'incendie de bâtiments sont présentés ci-dessous.
Capacité d'attaque initiale améliorée : Grâce au système CAFS sur les camions de pompiers HOWO, l'efficacité des premiers intervenants sur les lieux de l'incendie peut être multipliée par cinq. Dans certains cas d'incendie, l'utilisation du CAFS a repoussé les limites de l'efficacité d'un approvisionnement total en eau et d'un débit de mousse. Au lieu de protéger les zones exposées et de laisser le feu se propager librement, le CAFS parvient souvent à obscurcir le foyer principal d'un incendie important.
Panneau de commande arrière personnalisé pour camions de pompiers CAFS pour une utilisation pratique
Réduction du temps de cycle de sauvetage sur les lieux d'incendie : Le temps de cycle sur le lieu de l'incendie correspond au temps pendant lequel les engins d'extinction arrivent sur les lieux et sont opérationnels au retour des unités, prêtes à intervenir pour le prochain incendie. Cette statistique est plus qu'importante. Pour les pompiers directement impliqués dans la lutte contre l'incendie, l'exposition à la chaleur et aux produits toxiques de la combustion est réduite, ce qui diminue le stress et les risques de blessures.
Volume d'eau utilisé réduit : Grâce au système de mousse à air comprimé CAFS, l'apport total d'eau et le volume d'eau nécessaire à l'extinction d'un incendie sont réduits d'un tiers par rapport à l'application d'eau seule. Ce résultat se répercute également sur la protection contre l'exposition. Le système CAFS adhère parfaitement aux expositions verticales au feu, ce qui réduit le gaspillage d'eau par ruissellement lors des opérations de protection contre l'exposition. Dans les zones rurales où l'approvisionnement en eau est limité, si des applications de protection contre l'exposition sont nécessaires, davantage d'eau reste disponible pour une attaque offensive contre l'incendie.
Véhicules de pompiers HOWO CAFS avec tous les pipelines nécessaires pour le sauvetage en cas d'incendie
Zone agrandie pour la sécurité et réduction de la fumée et de la vapeur : Les jets CAF ont une portée supérieure à celle des jets d'eau ou de mousse aspirés par des buses. Cela permet une plus grande distance de sécurité par rapport aux risques d'incendie et une meilleure pénétration du jet dans les structures, ce qui renforce la sécurité de l'équipe. De plus, les tuyaux remplis de mousse à air comprimé contiennent environ 30 % d'air en volume. Cela les rend plus légers et facilite leur progression à travers une structure lors d'une attaque intérieure, réduisant ainsi le stress de l'équipe d'intervention. Lors d'une attaque incendie à l'intérieur d'un bâtiment, l'application de CAFS préserve l'équilibre thermique et laisse un minimum de fumée et de vapeur dans l'atmosphère. La visibilité intérieure est excellente et l'équipe d'intervention ne perd jamais de vue l'intérieur de la pièce. Les pompiers ne sont pas projetés au sol par le nuage d'humidité qui pénètre dans leur tenue de combat, contrairement à ce qu'ils subissent généralement lors d'une application d'eau conventionnelle par une buse de brouillard.
Camions de pompiers HOWO équipés d'équipements de sauvetage pour un sauvetage efficace en cas d'incendie
Ce camion à mousse à air comprimé PT5310GXF est construit sur un châssis HOWO 8x4, capable de transporter 18 tonnes d'eau et 4 tonnes de mousse à haut foisonnement. Il est également équipé du système de mousse à air comprimé CAFS. Ce camion se caractérise par une faible consommation d'eau, une forte pénétration de la mousse, un faible risque de réinflammation, une grande efficacité de lutte contre l'incendie et une longue portée. Il est particulièrement adapté aux incendies d'immeubles de grande hauteur, d'hydrocarbures et autres.
Camion de pompiers de sauvetage POWERSTAR avec citerne en matériau optionnel comme matériau PP, acier inoxydable, acier au carbone
Véhicule de pompiers POWERSTAR CAFS avec pompe à incendie, moniteur d'incendie et panneau de commande en anglais