Camion de sauvetage incendie MAN 12 m³ CAFS

 Le camion de lutte contre l'incendie HOWO CAFS 6000L adopte le châssis SINOTRUK HOWO série T 4X2, empattement de 4700 mm, équipé d'un moteur Sinotruk MC07.34-50 de 340 CV, d'une boîte de vitesses HW19709XST à 9 vitesses, d'un réservoir supérieur d'eau de 5300 L, de mousse de type A de 200 L, de mousse de type B de 500 L, d'une pompe incendie CB10/60, d'un canon à incendie PL8/48 et d'un système CAFS. Le véhicule est également équipé d'un équipement de lutte contre l'incendie, offrant une protection solide et fiable pour diverses missions de secours incendie. 

Le tout nouveau camion de lutte contre l'incendie SINOTRUK HOWO 12 roues CAFS est conçu et fabriqué sur la base d'un châssis HOWO Sitrak 8x4. Il est équipé d'un moteur diesel WEICHAI de type lourd, d'une boîte de vitesses HW19710 à 10 rapports, de pneus standard 12.00R20 (12+1), dont une roue de secours. Il est également équipé d'un réservoir supérieur de 18 000 l d'eau et de 4 000 l de mousse, d'une pompe à incendie CB10/80, d'un moniteur d'incendie PL8/64 et d'un système CAFS personnalisé. Il est également équipé d'équipements de lutte contre l'incendie, offrant une protection fiable et efficace pour diverses interventions de secours.

Le camion incendie ISUZU FVR à eau/mousse est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel équipé d'un moteur diesel 6HK1-TCG61 d'une puissance maximale de 177 kW, couplé à une boîte manuelle à 8 rapports pour des performances robustes. Il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 6 000 L et d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 2 000 L, ainsi que d'une pompe incendie CB10/40 (débit de 40 L/s) et d'un canon à eau PL8/32 (portée ≥ 60 mètres), permettant une extinction efficace des incendies d'hydrocarbures et de matières en général. Sa cabine à deux rangées peut accueillir six personnes et offre des équipements de confort tels que la climatisation, ce qui le rend idéal pour les pompiers, les usines pétrochimiques et autres sites critiques. Ses principaux atouts sont une grande capacité de liquide, une utilisation conviviale et une maintenance aisée.

Le PT5360GXFKD est un véhicule de lutte contre les incendies et les secours d'urgence (VSAV) spécialement conçu pour les aéroports, équipé de puissantes capacités de lutte contre les incendies et d'une grande mobilité. Le véhicule a une dimension hors tout de 11700 mm × 3000 mm × 3850 mm, un poids en charge maximale de 39 000 kg et peut transporter 5 membres d'équipage (y compris le conducteur). Il a une vitesse maximale de 115 km/h et adopte une configuration de transmission 6×6 avec un empattement de 4800 mm + 1400 mm, assurant une réponse rapide et un fonctionnement stable sur les pistes d'aéroport. Le véhicule est propulsé par un moteur d'une puissance nominale de 566 kW, fournissant un puissant soutien pour garantir qu'il puisse rapidement atteindre le lieu de l'accident en cas d'urgence.

Le véhicule de commandement de lutte contre les incendies de forêt 6x6 tout-terrain est construit sur un châssis tout-terrain hautement manœuvrable à toutes roues motrices, conçu pour les terrains complexes, équipé d'une transmission intégrale six roues motrices permanente, de blocages de différentiel et de systèmes automatiques de gonflage et de dégonflage des pneus, avec une pente maximale franchissable de plus de 60 % et une profondeur de gué de 1,5 mètre, et peut s'adapter à des environnements extrêmes tels que les montagnes, les marais et les plateaux.Il est équipé d'un moteur diesel haute puissance, d'un système d'alimentation double (batterie lithium + générateur) et d'un équipement de communication par satellite (Beidou/satellite maritime), prend en charge la communication multibande fusionnée et la modélisation tridimensionnelle en temps réel des scènes d'incendie, et réalise un commandement et une répartition intégrés « air-espace-sol ».

Le camion-citerne Isuzu FVR est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur le châssis Isuzu FVR 4×2 à conduite à gauche. Il est équipé d'un moteur diesel japonais 6 cylindres Isuzu 6HK1-TCH de 300 ch et d'un moteur à émissions de 7 790 cm³. Il est équipé d'un réservoir d'eau de 5 000 l et d'un réservoir de mousse de 2 000 l, tous deux en acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 4 mm. La pompe à incendie XIONGZHEN CB10/60 montée à l'arrière offre un débit de 60 l/s, permettant le jet d'eau et de mousse. Le système PL8/48, monté sur le dessus, offre un débit de 48 l/s et une portée de jet d'eau de 60 m et de mousse de 55 m. La cabine à double rangée peut accueillir 2+4 membres d'équipage SCBA et convient au stockage d'appareils aériens. Les appareils d'incendie Isuzu équipés d'équipements de sauvetage incendie complets et d'une mobilité supérieure en font un choix idéal pour la lutte contre les incendies urbains et industriels.

Le camion de pompiers Isuzu FVR 8m3 est modifié avec un châssis spécial de camion de pompiers Isuzu FVR GIGA 4x2. Il peut accueillir 2+3 personnes. Le camion a une structure de réservoir exposée. La partie avant de la carrosserie est la boîte à équipement, la partie centrale est le réservoir et la partie arrière est la salle des pompes. Il peut transporter 8000 kg d'eau. Il est équipé d'une pompe à incendie moyenne et basse pression CB10/40 avec un débit nominal de 40L/S/1MPa. Un canon à eau incendie pour véhicule PS8/40W est installé sur le toit, avec un débit nominal de 40L/S/0.8MPa, une portée de≥65m, rotation du pas -30°+70°.

Le camion de lutte contre l'incendie à poudre sèche ISUZU FTR est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel construit sur un châssis ISUZU 4×2, intégrant trois agents d'extinction (poudre sèche, mousse et eau). Il est particulièrement adapté aux situations d'incendie particulières, notamment dans les usines chimiques, les dépôts pétroliers et les aéroports. Propulsé par un moteur 4HK1-TCG60 de 205 ch couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, il atteint une vitesse maximale de 105 km/h pour une intervention rapide sur les lieux de l'incendie. Avec des dimensions hors tout de 8 200 × 2 500 × 3 370 mm et une cabine à deux rangées (2+4 sièges), il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 4 000 L, d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 1 000 L et d'un réservoir de poudre sèche de 1 000 kg, offrant ainsi une capacité de lutte complète contre tous les types d'incendies.