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Camion-citerne de pompiers philippin ISUZU FTR
Le camion de lutte contre l'incendie à poudre sèche ISUZU FTR est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel construit sur un châssis ISUZU 4×2, intégrant trois agents d'extinction (poudre sèche, mousse et eau). Il est particulièrement adapté aux situations d'incendie particulières, notamment dans les usines chimiques, les dépôts pétroliers et les aéroports. Propulsé par un moteur 4HK1-TCG60 de 205 ch couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, il atteint une vitesse maximale de 105 km/h pour une intervention rapide sur les lieux de l'incendie. Avec des dimensions hors tout de 8 200 × 2 500 × 3 370 mm et une cabine à deux rangées (2+4 sièges), il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 4 000 L, d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 1 000 L et d'un réservoir de poudre sèche de 1 000 kg, offrant ainsi une capacité de lutte complète contre tous les types d'incendies.
Modèle de camion:
PT5180GXFGLCapacité de travail:
4000L water+1000L foam +1000L dry powderStructure de la citerne:
Carbon steel and stainless steelEmpattement:
4500 mmTransmission d'essieu:
4×2, left hand drivePuissance du moteur:
205 HPModèle de moteur:
4HK1-TCG60Pompe à incendie:
CB10/40Lance à incendie:
PL32Remarque:
Stainless steel water tank is optional
Dans le secteur actuel des équipements de lutte contre l'incendie, les camions combinés multifonctionnels sont en plein essor. Le camion ISUZU FTR à poudre et mousse illustre cette évolution en proposant une solution pratique intégrant trois agents extincteurs. Il conserve les performances des véhicules professionnels tout en offrant un excellent rapport qualité-prix grâce à une configuration rationnelle.
Le
Camion de pompiers autopompe ISUZU FTR
Construit sur un châssis ISUZU FTR, il est équipé d'un moteur diesel 4HK1-TCG60 développant 205 ch, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, permettant une vitesse maximale de 105 km/h. Cette configuration de groupe motopropulseur assure une mobilité optimale tout en préservant une consommation de carburant optimale. Avec des dimensions compactes de 8 200 x 2 500 x 3 370 mm et un empattement de 4 500 mm, son faible rayon de braquage le rend particulièrement adapté aux déplacements rapides en milieu urbain.
Le système d'extinction d'incendie est au cœur du camion-citerne ISUZU FTR. Le réservoir d'eau de 4 000 L est fabriqué selon un procédé standard de soudage de tôles d'acier au carbone avec des cloisons anti-ballotement transversales internes, garantissant une capacité adéquate et une bonne stabilité de conduite. Le réservoir de mousse de 1 000 L est en acier inoxydable pour une excellente résistance à la corrosion. Les deux réservoirs sont équipés de trous d'homme et d'indicateurs de niveau standard pour faciliter l'entretien et l'inspection. La pompe à incendie CB10/40, montée à l'arrière, est un élément clé. Elle est dotée d'un piston plongeur à trois cylindres éprouvé et d'un débit nominal de 40 L/s (à une pression de service de 1,0 MPa). Lors de tests réels, elle atteint une prise d'eau constante en 50 secondes à une profondeur d'aspiration de 7 m, répondant ainsi parfaitement aux exigences opérationnelles de lutte contre l'incendie. Le canon à eau PL32 associé permet un fonctionnement manuel avec une rotation horizontale à 360 °, offrant une portée de jet d'eau de 65 m et une portée de mousse de 50 m pour couvrir la plupart des scénarios d'incendie.
Le camion de pompiers ISUZU FTR se distingue par son système professionnel d'extinction d'incendie à poudre sèche. Le réservoir de poudre sèche de 1 000 kg fonctionne avec six bouteilles d'azote standard pour atteindre une intensité de décharge de 30 kg/s grâce au moniteur de poudre sèche PF5-15/30. L'enrouleur de tuyau DN25 de 30 m de long offre une capacité de lutte contre les incendies à courte portée. Ce système s'avère particulièrement efficace contre les incendies d'hydrocarbures et d'équipements électriques.
● Garantie de 24 mois
● Service de pièces CKD, SKD, expédition par conteneur, économisez sur le fret
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● Meilleure usine de camions-citernes de pompiers Isuzu en Chine
● Plus de 30 ans d'expérience en tant que fabricant professionnel.
● Être conçu selon vos besoins
Spécifications du produit
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ISUZU FTR dry powder fire truck parameters |
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Dimensions |
Length (mm) |
8200 |
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Width (mm) |
2500 |
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Height (mm) |
3370 |
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Wheelbase (mm) |
4500 |
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Front/Rear wheel track (mm) |
1960/1855 |
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Approach/Departure Angle （ ° ） |
20/13 |
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Front/Rear Overhang (mm) |
1180/1715 |
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Chassis |
Brand |
ISUZU |
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Driven Mode |
4x2, Left Hand Drive Drive |
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Charge sur l'essieu avant （ kg ） |
6500 |
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Charge sur l'essieu arrière （ kg ） |
11500 |
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Système de freinage |
Frein à air |
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Pneu |
295/80R22.5, 6 pièces et une de rechange |
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boîte de vitesses |
MLD, 6 avants et 1 arrière |
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Vitesse de conduite maximale (km/h) |
105 |
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Taxi |
ISUZU GIGA, 2+4 passagers |
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Moteur |
Modèle |
4HK1-TCG60 |
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Puissance (HP) |
205 CV (151 kW) |
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Déplacement (L) |
5.193 |
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Couple maximal |
647 N·m |
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Vitesse au couple maximal （ tr/min ） |
2600 |
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Système de lutte contre l'incendie |
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Pompe à incendie |
Modèle |
CB10/40 |
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Couler （ L/s ） |
40 |
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Pression (MPa) |
1.0 |
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Temps d'aspiration de l'eau (s) |
Moins de 50S (lorsque la profondeur est de 7 m) |
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Mode d'installation |
Monté à l'arrière |
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Moniteur d'incendie |
Modèle |
PL32 |
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Pression (MPa) |
1.0 |
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Couler （ L/s ） |
32 |
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Portée (m) |
Eau : Plus de 65 Mousse : Plus de 50 |
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Angle de rotation horizontal （ ° ） |
360 |
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Angle de rotation du tangage （ ° ） |
-30~70 |
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Mode de fonctionnement |
Manuel |
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Systèmes de pipelines |
Tuyau d'entrée interne |
Un tuyau φ125 mm avec une flygate φ125 mm |
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Tuyau d'entrée externe |
Installé derrière la pompe, φ125mm, avec 4 tuyaux d'aspiration d'eau de 2m |
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Tuyau de sortie d'eau |
-Installés derrière la pompe, 2 vannes à boisseau sphérique à pression constante φ80 mm et 2 vannes à boisseau sphérique à moyenne pression φ65 mm
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Tuyau d'injection d'eau |
-Un tuyau d'injection d'eau interne φ50 mm
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Tuyau d'eau de refroidissement |
Équipé d'un robinet à boisseau sphérique en acier inoxydable |
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tuyau de drainage |
Dans la position la plus basse du tuyau |
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Réservoir d'eau |
Capacité (L) |
4000 |
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Matériel |
Plaque d'acier au carbone |
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Épaisseur |
Plinthe et plaque d'extrémité : 4 mm
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Structure |
Type soudé, plaque anti-balancement à l'intérieur
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Réservoir de mousse |
Capacité (L) |
1000 |
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Matériel |
Acier inoxydable |
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Autres détails |
-Un regard, avec verrouillage et déverrouillage rapides et
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Système de poudre |
Capacité du réservoir de poudre |
1000 kg |
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Modèle de moniteur de poudre |
PF5 ～ 15/30 |
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Intensité de pulvérisation |
30 kg/s |
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Pression de travail |
1,4 MPa |
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Enrouleur de tuyau |
30 m, DN25, avec pistolet à poudre |
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Nombre de bouteilles d'azote |
6 |
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Système électrique |
-Au-dessus de la cabine de conduite se trouvent une barre lumineuse et un éclairage de scène d'incendie 12V/60W
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Caractéristiques du produit
Principales caractéristiques du camion de pompiers à poudre sèche ISUZU FTR :
1. Système d'extinction d'incendie à triple agent
Intègre des agents extincteurs à poudre sèche (1 000 kg), à mousse (1 000 L) et à eau (4 000 L) pour une utilisation individuelle ou combinée. La poudre sèche éteint rapidement les flammes initiales, la mousse empêche la réinflammation et l'eau assure un refroidissement continu, pour une efficacité 60 % supérieure à celle des systèmes à agent unique.
2. Performance professionnelle de lutte contre les incendies
Équipé d'une pompe à incendie CB10/40 (débit de 40 L/s) et d'un moniteur PL32 (portée d'eau de 65 m/portée de mousse de 50 m). Le canon à poudre sèche PF5 fournit un débit de décharge de 30 kg/s avec un enrouleur de tuyau de 30 m, formant un réseau de lutte contre l'incendie 3D. Temps d'aspiration d'eau ≤ 50 secondes à 7 m de profondeur.
3. Châssis à haute efficacité
Construit sur un châssis ISUZU 4×2 avec moteur 205HP + transmission 6MT. Vitesse maximale de 105 km/h, rayon de braquage de 8,5 m. Les pneus tout-terrain 295/80R22.5 assurent une réponse rapide dans des conditions routières complexes.
4. Système de contrôle intelligent
Doté d'un panneau de commande numérique avec surveillance en temps réel de la pression, du débit et du niveau. Les vannes électropneumatiques réduisent les efforts d'exploitation de 50 %. La salle des pompes est équipée d'un dispositif d'arrêt d'urgence pour un fonctionnement en toute sécurité.
5. Conception à haute fiabilité
Réservoir d'eau en acier au carbone de 4 mm avec structure anti-ballotement. Réservoir à mousse en acier inoxydable. Système de poudre sèche avec 6 bouteilles d'azote pour une décharge continue. Intervalle de maintenance de 2 000 heures pour les composants critiques. Fonctionne dans des environnements de -30 °C à 60 °C.
Photos du produit
Le camion de pompiers à poudre sèche ISUZU FVR est un véhicule de lutte contre les incendies multifonctionnel construit sur le châssis ISUZU FVR, spécialement conçu pour lutter contre les incendies urbains, les incendies industriels et les scénarios d'incendie spéciaux. Son châssis offre des performances stables et fiables, tandis que la superstructure intègre des agents extincteurs à eau, à mousse et à poudre sèche, offrant des capacités de lutte contre les incendies efficaces et un fonctionnement flexible. C'est un choix idéal pour les services d'incendie confrontés à des scénarios d'incendie complexes.
Détails
Le camion-citerne à poudre sèche HOWO est un engin de lutte contre les incendies spécialisé, conçu pour lutter contre les incendies dans les usines chimiques, les centrales électriques et autres environnements à haut risque. Construit sur le châssis robuste Sinotruk SITRAK ZZ5356, il est propulsé par un moteur de 460 chevaux et équipé de deux réservoirs de poudre sèche de 3 m³ et de 12 bouteilles d'azote. Son principal atout, le canon à poudre sèche PF5-14/40, offre un débit de décharge impressionnant de 40 kg/s et une portée de plus de 40 mètres, ce qui le rend très efficace contre les incendies de liquides inflammables, de gaz et d'électricité.
Détails
Le camion de pompiers combiné ISUZU GIGA 8×4 à poudre sèche, eau et mousse est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel de qualité professionnelle, construit sur le châssis robuste ISUZU GIGA. Équipé d'un moteur de 420 ch, il atteint une vitesse de pointe de 98 km/h. Il est équipé d'un réservoir d'eau de 12 000 l, d'un réservoir de mousse de 2 000 l et d'un réservoir de poudre sèche de 2 000 l. Il est équipé d'une pompe à incendie CB10/100 (débit de 100 l/s), d'un canon à incendie double usage PL80W (portée ≥ 75 m pour l'eau/≥ 70 m pour la mousse) et d'un canon à poudre sèche PF30 (débit de 30 kg/s). Doté d'une configuration 8×4 et d'un poids total de 31 tonnes, il comprend un système de stockage d'équipement professionnel et un compartiment d'équipage indépendant, ce qui le rend particulièrement adapté à la lutte contre les incendies dans des environnements spécifiques tels que les usines pétrochimiques et les terminaux portuaires. Il constitue une solution complète de lutte contre les incendies pour les scénarios d'incendie complexes.
Détails
Le véhicule d'incendie à poudre ISUZU FTR est un véhicule industriel professionnel de lutte contre l'incendie construit sur le châssis ISUZU FTR et intégrant un réservoir d'eau de 3 000 L, un réservoir de mousse de 1 000 L et un réservoir de poudre sèche de 1 000 L. Il permet l'utilisation indépendante ou combinée d'eau, de mousse et de poudre sèche comme agents extincteurs. Propulsé par un moteur de 205 CV et atteignant une vitesse de pointe de 98 km/h, il est équipé d'une pompe à incendie CB10/40 et d'un double système de surveillance d'incendie PL8/32W et PF5~15/40, offrant une portée de jet d'eau de 65 mètres et un débit de poudre sèche de 40 kg/s. Ce véhicule est particulièrement adapté à la lutte contre les incendies complexes dans les usines pétrochimiques, les ports et autres environnements similaires, offrant à la fois une grande mobilité et une capacité opérationnelle soutenue.
Détails
Le camion de pompiers à mousse FAW 4×2 8000L est un véhicule de lutte contre les incendies hautes performances, spécialement conçu pour intervenir en cas d'incendie et d'autres situations d'urgence. Construit sur le châssis lourd FAW 4×2, il est équipé d'un équipement de lutte contre les incendies de pointe et d'un système de transmission puissant, lui permettant d'atteindre rapidement les lieux d'incendie et de mener des opérations de lutte contre les incendies efficaces. Avec une capacité totale de 8000 litres (6000 litres pour la citerne à eau et 2000 litres pour la citerne à mousse), il excelle dans la gestion des incendies de moyenne à grande échelle, ce qui le rend particulièrement adapté aux sites à haut risque tels que les usines chimiques, les dépôts de pétrole et les aéroports.
Détails
POWERSTAR Mini Water Tender is modified on a Dongfeng 4×2 light-duty chassis with a water tank of 3m³. Equipped with standard firefighting equipment, it features excellent mobility, user-friendly operation, and a long-range water jet. It is suitable for fire brigades, professional rescue teams, large enterprises, ports, industrial parks, scenic spots, and other locations.
Détails
Le camion de pompiers HOWO avec une échelle à mousse de 25 mètres est un équipement de lutte contre l'incendie moderne et haute performance, construit sur un châssis Sinotruk 6×4 et propulsé par un moteur MC11.46, offrant des performances élevées avec une vitesse maximale ≥95 km/h. Le véhicule est équipé d'une citerne à eau de 9 000 litres et d'une citerne à mousse de 3 000 litres, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/100-TB et d'un canon à incendie électrique PLKD8/80, assurant une grande efficacité et une couverture à longue portée. Doté d'une technologie de contrôle proportionnel électro-hydraulique, le camion offre une utilisation flexible de la flèche, un contrôle précis et des stabilisateurs stables. Il est adapté aux scénarios complexes tels que les incendies de bâtiments de grande hauteur et les incendies pétrochimiques, alliant praticité, stabilité et sécurité, ce qui en fait un atout essentiel dans le domaine du sauvetage incendie.
Détails
Le camion de secours lourd Isuzu Giga, souvent appelé "camion de pompiers de secours ISUZU Giga", "véhicule de secours mobile Isuzu" ou "camion-citerne de secours Isuzu", est un équipement de secours professionnel construit par Isuzu Corporation du Japon sur la base du châssis de camion lourd série Giga. Son concept de conception principal est d'intégrer profondément la capacité de charge des camions lourds avec les fonctionnalités d'équipements de secours spéciaux pour former une solution d'urgence routière modulaire et hautement adaptable.
Détails
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