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Camion-citerne de pompiers philippin ISUZU FTR
Le camion de lutte contre l'incendie à poudre sèche ISUZU FTR est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel construit sur un châssis ISUZU 4×2, intégrant trois agents d'extinction (poudre sèche, mousse et eau). Il est particulièrement adapté aux situations d'incendie particulières, notamment dans les usines chimiques, les dépôts pétroliers et les aéroports. Propulsé par un moteur 4HK1-TCG60 de 205 ch couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, il atteint une vitesse maximale de 105 km/h pour une intervention rapide sur les lieux de l'incendie. Avec des dimensions hors tout de 8 200 × 2 500 × 3 370 mm et une cabine à deux rangées (2+4 sièges), il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 4 000 L, d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 1 000 L et d'un réservoir de poudre sèche de 1 000 kg, offrant ainsi une capacité de lutte complète contre tous les types d'incendies.
Modèle de camion:
PT5180GXFGLStructure de la citerne:
Carbon steel and stainless steelCapacité de travail:
4000L water+1000L foam +1000L dry powderEmpattement:
4500 mmTransmission d'essieu:
4×2, left hand drivePuissance du moteur:
205 HPModèle de moteur:
4HK1-TCG60Pompe à incendie:
CB10/40Lance à incendie:
PL32Remarque:
Stainless steel water tank is optional
Dans le secteur actuel des équipements de lutte contre l'incendie, les camions combinés multifonctionnels sont en plein essor. Le camion ISUZU FTR à poudre et mousse illustre cette évolution en proposant une solution pratique intégrant trois agents extincteurs. Il conserve les performances des véhicules professionnels tout en offrant un excellent rapport qualité-prix grâce à une configuration rationnelle.
Le
Camion de pompiers autopompe ISUZU FTR
Construit sur un châssis ISUZU FTR, il est équipé d'un moteur diesel 4HK1-TCG60 développant 205 ch, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, permettant une vitesse maximale de 105 km/h. Cette configuration de groupe motopropulseur assure une mobilité optimale tout en préservant une consommation de carburant optimale. Avec des dimensions compactes de 8 200 x 2 500 x 3 370 mm et un empattement de 4 500 mm, son faible rayon de braquage le rend particulièrement adapté aux déplacements rapides en milieu urbain.
Le système d'extinction d'incendie est au cœur du camion-citerne ISUZU FTR. Le réservoir d'eau de 4 000 L est fabriqué selon un procédé standard de soudage de tôles d'acier au carbone avec des cloisons anti-ballotement transversales internes, garantissant une capacité adéquate et une bonne stabilité de conduite. Le réservoir de mousse de 1 000 L est en acier inoxydable pour une excellente résistance à la corrosion. Les deux réservoirs sont équipés de trous d'homme et d'indicateurs de niveau standard pour faciliter l'entretien et l'inspection. La pompe à incendie CB10/40, montée à l'arrière, est un élément clé. Elle est dotée d'un piston plongeur à trois cylindres éprouvé et d'un débit nominal de 40 L/s (à une pression de service de 1,0 MPa). Lors de tests réels, elle atteint une prise d'eau constante en 50 secondes à une profondeur d'aspiration de 7 m, répondant ainsi parfaitement aux exigences opérationnelles de lutte contre l'incendie. Le canon à eau PL32 associé permet un fonctionnement manuel avec une rotation horizontale à 360 °, offrant une portée de jet d'eau de 65 m et une portée de mousse de 50 m pour couvrir la plupart des scénarios d'incendie.
Le camion de pompiers ISUZU FTR se distingue par son système professionnel d'extinction d'incendie à poudre sèche. Le réservoir de poudre sèche de 1 000 kg fonctionne avec six bouteilles d'azote standard pour atteindre une intensité de décharge de 30 kg/s grâce au moniteur de poudre sèche PF5-15/30. L'enrouleur de tuyau DN25 de 30 m de long offre une capacité de lutte contre les incendies à courte portée. Ce système s'avère particulièrement efficace contre les incendies d'hydrocarbures et d'équipements électriques.
● Garantie de 24 mois
● Service de pièces CKD, SKD, expédition par conteneur, économisez sur le fret
● Service personnalisé OEM, imprimez le logo de votre entreprise
● Meilleure usine de camions-citernes de pompiers Isuzu en Chine
● Plus de 30 ans d'expérience en tant que fabricant professionnel.
● Être conçu selon vos besoins
Spécifications du produit
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ISUZU FTR dry powder fire truck parameters |
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Dimensions |
Length (mm) |
8200 |
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Width (mm) |
2500 |
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Height (mm) |
3370 |
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Wheelbase (mm) |
4500 |
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Front/Rear wheel track (mm) |
1960/1855 |
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Approach/Departure Angle （ ° ） |
20/13 |
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Front/Rear Overhang (mm) |
1180/1715 |
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Chassis |
Brand |
ISUZU |
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Driven Mode |
4x2, Left Hand Drive Drive |
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Charge sur l'essieu avant （ kg ） |
6500 |
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Charge sur l'essieu arrière （ kg ） |
11500 |
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Système de freinage |
Frein à air |
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Pneu |
295/80R22.5, 6 pièces et une de rechange |
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boîte de vitesses |
MLD, 6 avants et 1 arrière |
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Vitesse de conduite maximale (km/h) |
105 |
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Taxi |
ISUZU GIGA, 2+4 passagers |
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Moteur |
Modèle |
4HK1-TCG60 |
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Puissance (HP) |
205 CV (151 kW) |
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Déplacement (L) |
5.193 |
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Couple maximal |
647 N·m |
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Vitesse au couple maximal （ tr/min ） |
2600 |
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Système de lutte contre l'incendie |
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Pompe à incendie |
Modèle |
CB10/40 |
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Couler （ L/s ） |
40 |
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Pression (MPa) |
1.0 |
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Temps d'aspiration de l'eau (s) |
Moins de 50S (lorsque la profondeur est de 7 m) |
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Mode d'installation |
Monté à l'arrière |
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Moniteur d'incendie |
Modèle |
PL32 |
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Pression (MPa) |
1.0 |
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Couler （ L/s ） |
32 |
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Portée (m) |
Eau : Plus de 65 Mousse : Plus de 50 |
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Angle de rotation horizontal （ ° ） |
360 |
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Angle de rotation du tangage （ ° ） |
-30~70 |
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Mode de fonctionnement |
Manuel |
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Systèmes de pipelines |
Tuyau d'entrée interne |
Un tuyau φ125 mm avec une flygate φ125 mm |
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Tuyau d'entrée externe |
Installé derrière la pompe, φ125mm, avec 4 tuyaux d'aspiration d'eau de 2m |
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Tuyau de sortie d'eau |
-Installés derrière la pompe, 2 vannes à boisseau sphérique à pression constante φ80 mm et 2 vannes à boisseau sphérique à moyenne pression φ65 mm
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Tuyau d'injection d'eau |
-Un tuyau d'injection d'eau interne φ50 mm
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Tuyau d'eau de refroidissement |
Équipé d'un robinet à boisseau sphérique en acier inoxydable |
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tuyau de drainage |
Dans la position la plus basse du tuyau |
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Réservoir d'eau |
Capacité (L) |
4000 |
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Matériel |
Plaque d'acier au carbone |
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Épaisseur |
Plinthe et plaque d'extrémité : 4 mm
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Structure |
Type soudé, plaque anti-balancement à l'intérieur
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Réservoir de mousse |
Capacité (L) |
1000 |
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Matériel |
Acier inoxydable |
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Autres détails |
-Un regard, avec verrouillage et déverrouillage rapides et
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Système de poudre |
Capacité du réservoir de poudre |
1000 kg |
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Modèle de moniteur de poudre |
PF5 ～ 15/30 |
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Intensité de pulvérisation |
30 kg/s |
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Pression de travail |
1,4 MPa |
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Enrouleur de tuyau |
30 m, DN25, avec pistolet à poudre |
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Nombre de bouteilles d'azote |
6 |
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Système électrique |
-Au-dessus de la cabine de conduite se trouvent une barre lumineuse et un éclairage de scène d'incendie 12V/60W
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Caractéristiques du produit
Principales caractéristiques du camion de pompiers à poudre sèche ISUZU FTR :
1. Système d'extinction d'incendie à triple agent
Intègre des agents extincteurs à poudre sèche (1 000 kg), à mousse (1 000 L) et à eau (4 000 L) pour une utilisation individuelle ou combinée. La poudre sèche éteint rapidement les flammes initiales, la mousse empêche la réinflammation et l'eau assure un refroidissement continu, pour une efficacité 60 % supérieure à celle des systèmes à agent unique.
2. Performance professionnelle de lutte contre les incendies
Équipé d'une pompe à incendie CB10/40 (débit de 40 L/s) et d'un moniteur PL32 (portée d'eau de 65 m/portée de mousse de 50 m). Le canon à poudre sèche PF5 fournit un débit de décharge de 30 kg/s avec un enrouleur de tuyau de 30 m, formant un réseau de lutte contre l'incendie 3D. Temps d'aspiration d'eau ≤ 50 secondes à 7 m de profondeur.
3. Châssis à haute efficacité
Construit sur un châssis ISUZU 4×2 avec moteur 205HP + transmission 6MT. Vitesse maximale de 105 km/h, rayon de braquage de 8,5 m. Les pneus tout-terrain 295/80R22.5 assurent une réponse rapide dans des conditions routières complexes.
4. Système de contrôle intelligent
Doté d'un panneau de commande numérique avec surveillance en temps réel de la pression, du débit et du niveau. Les vannes électropneumatiques réduisent les efforts d'exploitation de 50 %. La salle des pompes est équipée d'un dispositif d'arrêt d'urgence pour un fonctionnement en toute sécurité.
5. Conception à haute fiabilité
Réservoir d'eau en acier au carbone de 4 mm avec structure anti-ballotement. Réservoir à mousse en acier inoxydable. Système de poudre sèche avec 6 bouteilles d'azote pour une décharge continue. Intervalle de maintenance de 2 000 heures pour les composants critiques. Fonctionne dans des environnements de -30 °C à 60 °C.
Photos du produit
Le camion de pompiers à poudre sèche ISUZU FVR est un véhicule de lutte contre les incendies multifonctionnel construit sur le châssis ISUZU FVR, spécialement conçu pour lutter contre les incendies urbains, les incendies industriels et les scénarios d'incendie spéciaux. Son châssis offre des performances stables et fiables, tandis que la superstructure intègre des agents extincteurs à eau, à mousse et à poudre sèche, offrant des capacités de lutte contre les incendies efficaces et un fonctionnement flexible. C'est un choix idéal pour les services d'incendie confrontés à des scénarios d'incendie complexes.
Détails
Le camion-citerne à poudre sèche HOWO est un engin de lutte contre les incendies spécialisé, conçu pour lutter contre les incendies dans les usines chimiques, les centrales électriques et autres environnements à haut risque. Construit sur le châssis robuste Sinotruk SITRAK ZZ5356, il est propulsé par un moteur de 460 chevaux et équipé de deux réservoirs de poudre sèche de 3 m³ et de 12 bouteilles d'azote. Son principal atout, le canon à poudre sèche PF5-14/40, offre un débit de décharge impressionnant de 40 kg/s et une portée de plus de 40 mètres, ce qui le rend très efficace contre les incendies de liquides inflammables, de gaz et d'électricité.
Détails
The ISUZU GIGA 8×4 Dry Powder-Water-Foam Combined Fire Truck is a professional-grade, multi-functional firefighting vehicle built on the ISUZU GIGA heavy-duty chassis. Equipped with a 420HP engine, it achieves a top speed of 98 km/h. The vehicle features a 12,000L water tank, a 2,000L foam tank, and a 2,000L dry powder tank, integrated with a CB10/100 fire pump (100L/s flow rate), a PL80W dual-purpose fire monitor (range ≥75m for water/≥70m for foam), and a PF30 dry powder cannon (30kg/s discharge rate). With an 8×4 drive configuration and a total weight of 31 tons, it includes a professional equipment storage system and an independent crew compartment, making it particularly suitable for firefighting in special environments such as petrochemical plants and port terminals. It serves as a comprehensive firefighting solution for complex fire scenarios.
Détails
Le camion de pompiers tout-terrain HOWO 6×6 à traction intégrale est un équipement professionnel de lutte contre l'incendie spécialement conçu pour les terrains complexes, construit sur le châssis tout-terrain robuste de SINOTRUK. Propulsé par un moteur Weichai de 400 ch, il dispose d'un réservoir d'eau grande capacité de 15 000 l et d'une pompe à incendie CB10/60 avec un débit de 60 l/s. Doté d'un système de transmission 6×6 permanent, d'un angle d'approche de 34° et d'une profondeur de gué de plus de 700 mm, il affiche des capacités tout-terrain exceptionnelles. Le moniteur d'incendie PS60 offre une rotation à 360° et une portée de 55 m, répondant ainsi à divers besoins de lutte contre les incendies en environnements spécifiques. Particulièrement adapté à la lutte contre les incendies de forêt, au sauvetage minier et à d'autres opérations sur terrain complexe, il est un équipement essentiel des systèmes de secours incendie modernes.
Détails
Le camion de pompiers ISUZU GIGA eau/mousse est construit sur un châssis ISUZU GIGA 4×2 et équipé d'un moteur Euro VI de 380 ch, offrant des performances puissantes et respectueuses de l'environnement. Il est équipé d'un réservoir d'eau en acier inoxydable de 8 000 litres et d'un réservoir de mousse de 2 000 litres pour répondre aux exigences prolongées de lutte contre les incendies. Ses principaux composants comprennent une pompe à incendie CB10/60 (débit de 60 l/s) et une lance à incendie PL48 (portée eau 70 m/portée mousse 60 m), garantissant des performances d'extinction exceptionnelles. La cabine à deux rangées peut accueillir six pompiers et est équipée d'un système de climatisation pour un confort d'utilisation accru. Grâce à sa conception modulaire et à sa structure compacte, ce camion est idéal pour la lutte contre les incendies en milieu urbain, en zones industrielles et dans divers scénarios d'incendie, ce qui en fait un choix idéal pour les pompiers professionnels.
Détails
Le camion de secours incendie tout-terrain 4x4 China North Benz est conçu sur la base du châssis du camion tout-terrain BEIBEN 1929 et est utilisé pour la lutte contre les incendies et les secours en terrains complexes. Il est équipé d'une cabine V3 neuve d'origine avec couchette et d'un moteur diesel WP10.290E32 de 29 pouces.0 ch et 9 726 cm³ de cylindrée, conforme aux normes d'émissions africaines. Transmission intégrale permanente 4×4 avec trois blocages de différentiel adaptés aux conditions tout-terrain et routières difficiles. Pneus 12.00R24 pour les conditions routières difficiles.Le camion de lutte contre les incendies BEIBEN 1929 est équipé de divers équipements de sauvetage et largement utilisé dans les brigades de pompiers pour répondre à diverses catastrophes naturelles et urgences, etc.
Détails
Le camion de pompiers léger Isuzu ELF 160 CV est construit sur le robuste châssis léger ISUZU KV600. Ce mini-camion Isuzu peut affronter tous types de routes en mauvais état. Il est équipé d'un réservoir grande capacité de 3 000 litres et d'une pompe à incendie professionnelle. Ce mini-camion de pompage d'eau Isuzu 160 CV offre une garantie solide en matière de sécurité incendie et se distingue par ses excellentes performances et sa flexibilité. La cabine à deux rangées du mini-camion de lutte contre l'incendie Isuzu KV600 offre suffisamment d'espace et de qualité pour charger le matériel de lutte contre l'incendie et garantir de bonnes performances de conduite. La cabine peut accueillir cinq pompiers et est équipée du chauffage et de la climatisation.
Détails
Le camion-citerne à eau ISUZU NPR 5000L est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur un châssis ISUZU de poids moyen. Il est propulsé par un moteur diesel haute pression à rampe commune 4HK1-TCG61 d'une puissance de 139 kW, conforme aux normes d'émission Euro 6. Équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 5 000 litres et d'une pompe à incendie Shanghai Xiongzhen CB10/40, il délivre un débit de 40 l/s à une pression de 1,0 MPa, associé à un canon à incendie Wester PS40W d'une portée de plus de 60 mètres. Sa cabine à deux rangées peut accueillir 6 personnes et, avec ses dimensions hors tout de 7 200 × 2 200 × 2 750 mm, il allie mobilité urbaine et efficacité de lutte contre l'incendie. Son compartiment à matériel à porte à enroulement en aluminium et son système multi-canalisations en font une solution idéale pour les collectivités, les parcs industriels et autres situations de lutte contre l'incendie.
Détails
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