
Le véhicule d'incendie à poudre ISUZU FTR est un véhicule industriel professionnel de lutte contre l'incendie construit sur le châssis ISUZU FTR et intégrant un réservoir d'eau de 3 000 L, un réservoir de mousse de 1 000 L et un réservoir de poudre sèche de 1 000 L. Il permet l'utilisation indépendante ou combinée d'eau, de mousse et de poudre sèche comme agents extincteurs. Propulsé par un moteur de 205 CV et atteignant une vitesse de pointe de 98 km/h, il est équipé d'une pompe à incendie CB10/40 et d'un double système de surveillance d'incendie PL8/32W et PF5~15/40, offrant une portée de jet d'eau de 65 mètres et un débit de poudre sèche de 40 kg/s. Ce véhicule est particulièrement adapté à la lutte contre les incendies complexes dans les usines pétrochimiques, les ports et autres environnements similaires, offrant à la fois une grande mobilité et une capacité opérationnelle soutenue.
Modèle de camion:
PT5180GXFGLCapacité de travail:
3000L water tank+1000L foam tank+1000L powder tankStructure de la citerne:
Carbon steel water tank+stainless steel foam tank+dry powder tankTemps de production:
60 daysEmpattement:
5550 mmTransmission d'essieu:
4×2, left hand drivePuissance du moteur:
205 HPModèle de moteur:
4HK1-TCG60Pompe à incendie:
CB10/40Lance à incendie:
PL8/32Remarque:
PP tank is optionalLe camion de lutte contre les incendies à poudre et mousse ISUZU FTR est un véhicule industriel professionnel de lutte contre les incendies, construit sur le châssis ISUZU FTR. Il intègre des réservoirs d'eau, de mousse et de poudre sèche pour une extinction coordonnée des incendies. Équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 3 000 L, d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 1 000 L et d'un réservoir de poudre sèche de 1 000 L, il utilise la technologie de propulsion à l'azote pour permettre le déversement simultané de poudre sèche et de mousse, maîtrisant ainsi efficacement les incendies complexes tels que les incendies de pétrole, de gaz et d'électricité, fréquemment rencontrés dans les usines pétrochimiques et les ports.
Avec des dimensions de 8 200 × 2 550 × 3 370 mm et un empattement de 5 550 mm, le véhicule assure stabilité et excellente maniabilité. Son angle d'attaque de 20° et son angle de départ de 13° lui permettent de s'adapter à divers terrains industriels.
Le
Camion de pompiers polyvalent ISUZU FTR
La force principale de réside dans son système innovant d'extinction d'incendie à triple agent. La pompe incendie CB10/40 délivre un débit d'eau de 40 l/s à une pression de service de 1,0 MPa, avec une profondeur d'aspiration de 7 mètres et une capacité d'auto-amorçage, permettant une prise d'eau à profondeur maximale en seulement 50 secondes. La lance incendie PL8/32W offre un double mode de décharge eau/mousse, avec une rotation horizontale à 360° et un réglage d'élévation de -30° à +70°, offrant une portée de jet d'eau supérieure à 65 mètres et une portée de jet de mousse supérieure à 50 mètres, permettant aux pompiers d'intervenir à distance en toute sécurité.
Le système à poudre sèche utilise un canon à poudre sèche PF5~15/40 avec une pression de service réglable de 0,5 à 1,5 MPa, un débit de décharge de 40 kg/s et une portée efficace de plus de 30 mètres. Le réservoir de poudre sèche en acier Q345R présente une pression nominale de 1,6 MPa, une pression de service de 1,4 MPa et une pression d'éclatement de la soupape de sécurité de 1,5 MPa, garantissant une distribution fiable et sécurisée de la poudre sèche. Les trois agents extincteurs peuvent être utilisés indépendamment ou en combinaison via le système à l'azote. La distribution coordonnée de poudre sèche et de mousse s'avère particulièrement efficace contre les incendies de pétrole et d'électricité, améliorant ainsi considérablement l'efficacité de la lutte contre les incendies.
En tant que camion de pompiers polyvalent de taille moyenne, le camion-pompe ISUZU FTR occupe une place unique dans la lutte contre les incendies industriels. Il est particulièrement adapté aux environnements spécialisés tels que les parcs pétrochimiques, les grandes installations industrielles et les ports. Comparé aux camions-pompes traditionnels à eau/mousse, sa capacité accrue à utiliser de la poudre sèche accroît sa polyvalence dans la lutte contre divers incendies industriels. De plus, ses réservoirs d'eau et de mousse de grande capacité offrent une plus grande flexibilité que les camions-pompes à poudre sèche dédiés.
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Spécifications du produit
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Vehicle basic specifications |
|
Overall Dimension |
8200x2550x3370mm |
Tank Capacity |
Water 3000L, foam 1000L, dry powder 1000L |
Engine Output |
205Hp |
Max Speed |
98km/h |
Front / Rear Axle Load |
6500 /11500 kg |
Approach / Departure Angle |
20/ 13 ° |
Allowable Passengers |
2+4 |
Chassis Specification |
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Model |
ISUZU FTR |
Manufacture |
lSUZU |
Engine Model |
4HK1-TCG60 |
Engine Output |
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