Camion de pompiers à poudre HOWO SITRAK 6CBM

Le camion de pompiers à poudre sèche ISUZU FVR est un véhicule de lutte contre les incendies multifonctionnel construit sur le châssis ISUZU FVR, spécialement conçu pour lutter contre les incendies urbains, les incendies industriels et les scénarios d'incendie spéciaux. Son châssis offre des performances stables et fiables, tandis que la superstructure intègre des agents extincteurs à eau, à mousse et à poudre sèche, offrant des capacités de lutte contre les incendies efficaces et un fonctionnement flexible. C'est un choix idéal pour les services d'incendie confrontés à des scénarios d'incendie complexes.

Le camion de lutte contre l'incendie à poudre sèche ISUZU FTR est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel construit sur un châssis ISUZU 4×2, intégrant trois agents d'extinction (poudre sèche, mousse et eau). Il est particulièrement adapté aux situations d'incendie particulières, notamment dans les usines chimiques, les dépôts pétroliers et les aéroports. Propulsé par un moteur 4HK1-TCG60 de 205 ch couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, il atteint une vitesse maximale de 105 km/h pour une intervention rapide sur les lieux de l'incendie. Avec des dimensions hors tout de 8 200 × 2 500 × 3 370 mm et une cabine à deux rangées (2+4 sièges), il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 4 000 L, d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 1 000 L et d'un réservoir de poudre sèche de 1 000 kg, offrant ainsi une capacité de lutte complète contre tous les types d'incendies.

Le camion de pompiers combiné ISUZU GIGA 8×4 à poudre sèche, eau et mousse est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel de qualité professionnelle, construit sur le châssis robuste ISUZU GIGA. Équipé d'un moteur de 420 ch, il atteint une vitesse de pointe de 98 km/h. Il est équipé d'un réservoir d'eau de 12 000 l, d'un réservoir de mousse de 2 000 l et d'un réservoir de poudre sèche de 2 000 l. Il est équipé d'une pompe à incendie CB10/100 (débit de 100 l/s), d'un canon à incendie double usage PL80W (portée ≥ 75 m pour l'eau/≥ 70 m pour la mousse) et d'un canon à poudre sèche PF30 (débit de 30 kg/s). Doté d'une configuration 8×4 et d'un poids total de 31 tonnes, il comprend un système de stockage d'équipement professionnel et un compartiment d'équipage indépendant, ce qui le rend particulièrement adapté à la lutte contre les incendies dans des environnements spécifiques tels que les usines pétrochimiques et les terminaux portuaires. Il constitue une solution complète de lutte contre les incendies pour les scénarios d'incendie complexes.

Le véhicule d'incendie à poudre ISUZU FTR est un véhicule industriel professionnel de lutte contre l'incendie construit sur le châssis ISUZU FTR et intégrant un réservoir d'eau de 3 000 L, un réservoir de mousse de 1 000 L et un réservoir de poudre sèche de 1 000 L. Il permet l'utilisation indépendante ou combinée d'eau, de mousse et de poudre sèche comme agents extincteurs. Propulsé par un moteur de 205 CV et atteignant une vitesse de pointe de 98 km/h, il est équipé d'une pompe à incendie CB10/40 et d'un double système de surveillance d'incendie PL8/32W et PF5~15/40, offrant une portée de jet d'eau de 65 mètres et un débit de poudre sèche de 40 kg/s. Ce véhicule est particulièrement adapté à la lutte contre les incendies complexes dans les usines pétrochimiques, les ports et autres environnements similaires, offrant à la fois une grande mobilité et une capacité opérationnelle soutenue.

Le camion de pompiers léger FAW 3000L est un véhicule de lutte contre les incendies urbains haute performance, adapté au châssis FAW 6 roues. Il est équipé d'un moteur diesel de 130 ch, d'un réservoir d'eau en acier au carbone de haute qualité de 3000 L et d'un système d'extinction d'incendie professionnel avec un débit de 30 L/s. Doté d'une configuration 4×2 et d'un empattement compact de 3300 mm, il offre une excellente mobilité et maniabilité, le rendant particulièrement adapté aux environnements urbains étroits. Le canon à incendie PS30 monté sur le toit offre une portée de 60 mètres, une rotation à 360° et fonctionne en tandem avec la pompe à incendie CB10/30 pour maîtriser rapidement divers départs de feu. Grâce à sa conception compacte et pratique, ce camion de pompiers est une solution idéale pour les collectivités, les parcs industriels et autres environnements similaires.

Le tout nouveau camion-citerne à eau et mousse ISUZU GIGA VC66, de conception robuste, est exporté vers Manille, aux Philippines, et jouit d'une excellente réputation. Ce camion-citerne à eau et mousse de 10 000 litres est basé sur le châssis robuste ISUZU 6×4, offrant une structure compacte et une grande mobilité. La cabine confortable dispose d'un réservoir de 10 000 litres, composé de 6 000 litres d'eau et de 4 000 litres de mousse, entièrement en acier inoxydable. Équipé d'une pompe à incendie CB10/60 et d'un détecteur d'incendie eau et mousse PL8/48, il bénéficie d'une configuration complète permettant une intervention rapide en cas d'incendie. Il constitue une protection robuste pour la sécurité incendie des entreprises et des collectivités.

Camion de pompiers aérien HOWO 4x2 avec grue, il adopte un châssis HOWO 4x2, un empattement de 4500 mm, équipé d'un moteur Sinotruk MC07H.35-60, 350 CV, émission National VI, la partie supérieure est un réservoir d'eau en acier au carbone de 2500 L au milieu, un réservoir de mousse en acier inoxydable 304 de 660 L, des deux côtés se trouvent des boîtes d'équipement, équipées d'une série d'équipements de lutte contre l'incendie, la salle des pompes arrière est équipée d'une pompe à incendie CB10/60, le toit est un moniteur d'incendie PL8/48, une échelle aérienne de 18 m, l'arrière du véhicule est une grue à bras pliable Palfinger PK12000, avec un poids de levage maximal de 6790 kg, une longueur d'extension de 6,1 m, un moment de levage maximal de 11,6 mt.

Le nouveau camion de sauvetage Isuzu à nacelle élévatrice est un véhicule polyvalent à entraînement hydraulique, à rotation complète et à bras combiné. Il est équipé d'un camion à pulvérisation haute pression, d'un véhicule à plateforme élévatrice et d'un véhicule de sauvetage. Ce véhicule est largement utilisé lors d'opérations de sauvetage en haute altitude en ville, dans les usines, les mines, les ports, etc. Il est idéal pour éteindre les incendies d'immeubles de grande hauteur, pour secourir les personnes en détresse et pour sauver des biens.