Camion de pompiers à poudre HOWO SITRAK 6CBM

Le camion de pompiers à poudre sèche ISUZU FVR est un véhicule de lutte contre les incendies multifonctionnel construit sur le châssis ISUZU FVR, spécialement conçu pour lutter contre les incendies urbains, les incendies industriels et les scénarios d'incendie spéciaux. Son châssis offre des performances stables et fiables, tandis que la superstructure intègre des agents extincteurs à eau, à mousse et à poudre sèche, offrant des capacités de lutte contre les incendies efficaces et un fonctionnement flexible. C'est un choix idéal pour les services d'incendie confrontés à des scénarios d'incendie complexes.

Le camion de lutte contre l'incendie à poudre sèche ISUZU FTR est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel construit sur un châssis ISUZU 4×2, intégrant trois agents d'extinction (poudre sèche, mousse et eau). Il est particulièrement adapté aux situations d'incendie particulières, notamment dans les usines chimiques, les dépôts pétroliers et les aéroports. Propulsé par un moteur 4HK1-TCG60 de 205 ch couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, il atteint une vitesse maximale de 105 km/h pour une intervention rapide sur les lieux de l'incendie. Avec des dimensions hors tout de 8 200 × 2 500 × 3 370 mm et une cabine à deux rangées (2+4 sièges), il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 4 000 L, d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 1 000 L et d'un réservoir de poudre sèche de 1 000 kg, offrant ainsi une capacité de lutte complète contre tous les types d'incendies.

Le camion de pompiers combiné ISUZU GIGA 8×4 à poudre sèche, eau et mousse est un véhicule de lutte contre l'incendie multifonctionnel de qualité professionnelle, construit sur le châssis robuste ISUZU GIGA. Équipé d'un moteur de 420 ch, il atteint une vitesse de pointe de 98 km/h. Il est équipé d'un réservoir d'eau de 12 000 l, d'un réservoir de mousse de 2 000 l et d'un réservoir de poudre sèche de 2 000 l. Il est équipé d'une pompe à incendie CB10/100 (débit de 100 l/s), d'un canon à incendie double usage PL80W (portée ≥ 75 m pour l'eau/≥ 70 m pour la mousse) et d'un canon à poudre sèche PF30 (débit de 30 kg/s). Doté d'une configuration 8×4 et d'un poids total de 31 tonnes, il comprend un système de stockage d'équipement professionnel et un compartiment d'équipage indépendant, ce qui le rend particulièrement adapté à la lutte contre les incendies dans des environnements spécifiques tels que les usines pétrochimiques et les terminaux portuaires. Il constitue une solution complète de lutte contre les incendies pour les scénarios d'incendie complexes.

Le véhicule d'incendie à poudre ISUZU FTR est un véhicule industriel professionnel de lutte contre l'incendie construit sur le châssis ISUZU FTR et intégrant un réservoir d'eau de 3 000 L, un réservoir de mousse de 1 000 L et un réservoir de poudre sèche de 1 000 L. Il permet l'utilisation indépendante ou combinée d'eau, de mousse et de poudre sèche comme agents extincteurs. Propulsé par un moteur de 205 CV et atteignant une vitesse de pointe de 98 km/h, il est équipé d'une pompe à incendie CB10/40 et d'un double système de surveillance d'incendie PL8/32W et PF5~15/40, offrant une portée de jet d'eau de 65 mètres et un débit de poudre sèche de 40 kg/s. Ce véhicule est particulièrement adapté à la lutte contre les incendies complexes dans les usines pétrochimiques, les ports et autres environnements similaires, offrant à la fois une grande mobilité et une capacité opérationnelle soutenue.

Le camion de pompiers est un véhicule spécialisé conçu pour lutter contre les incendies, mais aussi pour les opérations de sauvetage d'urgence. Il permet de transporter les pompiers sur le lieu de l'incendie et de fournir différents types d'outils de secours. Les camions de pompiers classiques peuvent être divisés en différents types : camions-citernes incendie, camions-citernes eau et mousse, camions-pompes, camions-échelles, camions-échelles à bras articulé, etc. Les camions de pompiers eau et mousse Mercedes Benz 8x4 de forte charge, 18 000 L, sont construits sur un châssis de camion Benz type 4158 et équipés d'une pompe incendie HALE CB10/110, avec un débit maximal de 110 L/s.

Le camion de pompiers tout-terrain HOWO 6×6 à traction intégrale est un équipement professionnel de lutte contre l'incendie spécialement conçu pour les terrains complexes, construit sur le châssis tout-terrain robuste de SINOTRUK. Propulsé par un moteur Weichai de 400 ch, il dispose d'un réservoir d'eau grande capacité de 15 000 l et d'une pompe à incendie CB10/60 avec un débit de 60 l/s. Doté d'un système de transmission 6×6 permanent, d'un angle d'approche de 34° et d'une profondeur de gué de plus de 700 mm, il affiche des capacités tout-terrain exceptionnelles. Le moniteur d'incendie PS60 offre une rotation à 360° et une portée de 55 m, répondant ainsi à divers besoins de lutte contre les incendies en environnements spécifiques. Particulièrement adapté à la lutte contre les incendies de forêt, au sauvetage minier et à d'autres opérations sur terrain complexe, il est un équipement essentiel des systèmes de secours incendie modernes.

Le camion de pompiers et de police Isuzu ELF est un véhicule d'urgence spécial pour la police, conçu pour une intervention rapide. Construit sur le châssis léger ELF NPR d'Isuzu, il est propulsé par un moteur diesel turbocompressé 4HK1-TCS de 5,2 L de 190 chÉquipé d'une pompe centrifuge haute pression, il fournit un débit de 1 500 à 3 000 litres par minute à une pression de 8 à 10 bars. Le canon à incendie manuel monté sur le toit (compatible eau/mousse) offre une portée horizontale de 50 à 70 mètres et une portée verticale de 30 à 45 mètres

Le camion de pompiers HOWO de 8 m³ est basé sur le châssis Isuzu HW76 4x2. La cabine est équipée d'un système d'absorption des chocs par airbag et peut accueillir 2+4 personnes. Le châssis est équipé d'un moteur WP10.300E40 de 300 chevaux et d'une boîte de vitesses à 10 rapports, puissants et polyvalents. La partie supérieure de la carrosserie est modulaire : un coffre à outils à l'avant, six réservoirs d'eau cubiques en acier au carbone et deux réservoirs de mousse cubiques en acier inoxydable au centre, ainsi qu'un local technique à l'arrière. Il est équipé d'une pompe incendie CB10.40 moyenne et basse pression d'un débit nominal de 40 l/s/1 MPa. Un canon à incendie PL8/32 monté sur véhicule est installé sur le toit, avec un débit nominal de 32 l/s/0,8 MPa. ≥ 60 m et une rotation de pas de -45 °～ +70 ° .