Camion de pompiers d'urgence Isuzu

Le camion de pompiers de secours le plus populaire du service d'incendie est bien sûr le camion de pompiers d'urgence Isuzu.

Camion de pompiers de secours avec réservoir d'eau Isuzu :

Fonction : En plus de la pompe à incendie et de l'équipement, le véhicule est également équipé d'un réservoir d'eau de grande capacité, de lances à incendie, de canons à eau, etc., pouvant transporter de l'eau et des pompiers sur les lieux de l'incendie pour éteindre le feu de manière indépendante, et convient à l'extinction des incendies courants.

Popularité : En raison de sa structure simple, de son fonctionnement pratique et de sa large applicabilité, le camion de pompiers d'urgence Isuzu est l'un des camions de pompiers les plus utilisés dans le service d'incendie.

Camion de pompiers à mousse Isuzu :

Fonction : Il utilise des agents extincteurs chimiques pour éteindre les incendies spéciaux, particulièrement adapté à l'extinction des incendies de pétrole et de ses produits, et peut également éteindre les liquides inflammables et combustibles, les incendies de gaz inflammables, les incendies d'équipements sous tension et les incendies de matériaux courants.

Popularité : Les camions de pompiers à mousse Isuzu sont très populaires dans les endroits tels que les entreprises pétrochimiques qui doivent faire face à des risques d'incendie spéciaux.

Longeron pour camion-citerne de pompiers

Caractéristiques : Fabriqué en acier profilé de haute qualité soudé, deux longerons reliés par plusieurs joints de support de poutre à haute résistance par boulonnage. La poutre latérale est installée, utilisant une structure de poutre, pour garantir une contrainte uniforme de la poutre du véhicule d'origine, améliorer la durée de vie de la poutre et réduire les déformations causées par la torsion des composants.

● Usine de camions de pompiers de secours, la meilleure de Chine

● Plus de 500 ouvriers, production importante et avancée

● Châssis de camion Isuzu série NPR classique

● Livraison rapide. Toute commande est la bienvenue

● Garantie qualité de 24 mois

Camion de pompiers citerne d'eau Isuzu NPR 2 tonnes
(Modèle de véhicule : PST5110GXFSG20 / Camion de pompiers citerne d'eau Isuzu)
(Modèle de châssis : ISUZU NPR)
Caractéristiques techniques 

1. Paramètres du châssis
   Modèle : Isuzu NPR
   Moteur : ISUZU 4HK1
   Puissance : 140 kW
   Dimensions hors tout (mm) : longueur 6860 * largeur 2500 * hauteur 2750
   Type de transmission : propulsion arrière
   Empattement : 4 175 mm
   Norme d'émission : GB3847-2005, GB17691-2018 pays 6
   2. Poste de conduite
   Structure : tête plate, habitacle d'origine à double rangée de sièges quatre portes.
   Configuration des sièges : 2 personnes à l'avant et 4 personnes à l'arrière.
   Installer une rambarde et un garde-corps devant le siège. En route pour les opérations de lutte contre l'incendie et de sauvetage, les pompiers ont rapidement porté l'appareil respiratoire. Après leur arrivée sur les lieux de l'incendie, ils ont rapidement entamé les opérations de lutte contre l'incendie et de sauvetage.
   Structure de la cabine : Installer un mécanisme de basculement hydraulique approprié.
   Équipement dans la cabine : outre l'équipement d'origine du véhicule, installer l'interrupteur de commande du dispositif de force, une sirène de 100 W, un interrupteur de feu de signalisation, etc.
   Extérieur de la cabine : un feu de signalisation à longue portée est installé à l'avant du toit de la cabine.
   3. Réservoir d'eau
   Capacité : eau : 2 000 kg
   Matériau : réservoir d'eau : tôle d'acier au carbone de haute qualité, traitée avec un traitement anticorrosion de haute technologie
   Structure : soudage du cadre, plaque anti-oscillation verticale et horizontale dans le réservoir pour réduire l'impact de l'eau sur le réservoir pendant la conduite du véhicule, de sorte que le réservoir ait une résistance et une rigidité suffisantes.
   Le toit du réservoir est équipé d'un hublot à ouverture rapide pour faciliter l'accès du personnel de maintenance. Le réservoir est équipé d'un dispositif et d'une crépine pour empêcher la pompe d'aspirer de l'eau et de former un vortex, affectant ainsi le débit.
   Le réservoir est équipé d'un indicateur de niveau à flotteur en acier inoxydable, qui peut afficher la capacité sur le tableau de bord ; le fond est équipé d'une prise de vidange avec un robinet à bille.
   Le réservoir est équipé d'un tuyau de trop-plein de 76 mm et de deux orifices d'injection de 76 mm de chaque côté du compartiment pour faciliter l'approvisionnement en eau d'autres véhicules.
   Équipement : 1 trou d'homme, avec dispositif de verrouillage et d'ouverture rapide.
   1 indicateur de niveau de liquide.
   1 sortie d'eaux usées, avec un robinet à bille en acier inoxydable.
   2 orifices d'injection d'eau (un à gauche et un à droite)
   Procédé : le soudage est ferme et fiable, éliminer les défauts tels que les scories et les soudures déficientes ; effectuer un essai hydrostatique de 24 heures après le soudage pour garantir l'absence de fuite.
   4. Pompe à incendie et système de tuyauterie
   Pompe à incendie : pompe à incendie basse pression CB10/40 (Shanghai shen)
   Débit : 40 L/s
   Pression : 1,0 MPa
   Type d'installation : position arrière
   Pompe à vide : type piston ;
   Matériau de la pompe à vide : résistance à l'usure, résistance à la corrosion pour répondre aux exigences d'étanchéité ;
   Le temps de dérivation d'eau est de 35 s et la profondeur d'aspiration est de 7 m.
   Degré de vide maximal : 85 kPa ;
2. 
   système de tuyauterie
   Conduite d'aspiration d'eau : la pompe est équipée d'une entrée d'eau de Φ150 mm, peut aspirer de l'eau d'une source d'eau naturelle, d'un réservoir de liquide, d'un réservoir d'incendie et peut être ajoutée pour connecter l'alimentation en eau d'un robinet d'incendie, la conduite d'aspiration d'eau placée sur le toit. 1 entrée d'eau avec vanne papillon de Φ150 mm pour la connexion au réservoir d'eau.
   Sortie d'eau :
   Le toit est équipé d'une conduite de lance à incendie de sortie d'eau de Φ100 mm et d'une vanne de commande, utilisant un joint flexible ;
   Une sortie de Φ 80 mm et une de Φ 65 mm commandées par un robinet à bille manuel sont fournies sur les côtés gauche et droit de la salle des pompes.
   Conduite d'injection d'eau : 1 conduite d'injection d'eau de pompe de Φ 65 mm et vanne de commande dans le réservoir ;
   Il y a deux conduites d'injection d'eau de Φ 65 mm sur les côtés gauche et droit de la voiture, qui peuvent être injectées dans le réservoir, avec l'interface à boucle interne et le couvercle obturateur.
   Tuyau d'eaux usées : afin de protéger la pompe à eau et chaque robinet à bille, le tuyau d'eaux usées est installé dans la conduite et équipé respectivement de robinets à bille.
   Conduite d'eau de refroidissement : afin de permettre au collecteur de force de faire face à diverses situations complexes, il est équipé d'une conduite d'eau de refroidissement et d'une vanne de commande connectées à la conduite d'eau d'entrée et de sortie.
   5. Lance à incendie
   Modèle : Lance à incendie PS30 (Ouest)
   Débit : 30 (L/s)
   Portée : 60 m d'eau
   Pression : 1,0 MPa
   Emplacement : Situé sur le dessus du réservoir d'eau.
   Commande : adopter une commande manuelle avec mécanisme de verrouillage pour une utilisation facile.
   6, collecteur de force
   Type : collecteur de force sandwich pleine puissance
   Mode de refroidissement : type refroidissement forcé par eau
   Mode de lubrification : lubrification par barbotage
   Mode de fonctionnement : le collecteur de force est actionné sur le tableau de bord de la cabine, ce qui est pratique et fluide.
   Installation : le collecteur de force est bien assorti au moteur, installé avec précision et ne tombe pas après l'assemblage.
   7. Caisson à équipements et salle des pompes
   Matériau principal :
   Le squelette et la peau sont en acier au carbone à haute résistance ; le support interne est en profilé d'alliage d'aluminium et le panneau intérieur est une plaque d'aluminium oxydée.
   structure fondamentale :
   1, pour la structure globale, l'avant pour le caisson à équipements, le milieu pour le réservoir d'eau, l'arrière pour la salle des pompes.
   2. L'arrière est la salle des pompes, équipée d'un tableau de bord et d'un système d'exploitation, le caisson à équipements et la salle des pompes sont équipés d'une porte à rideau verrouillable. Le cadre soude la structure et assure sa résistance et sa rigidité.
   3, l'espace peut être ajusté à volonté, et le caisson à équipements est équipé de trous de drainage.
   4, le caisson à équipements est fiable, beau, peut être ajusté à volonté, équipé d'un caisson à équipements à grande porte à rideau, pour assurer la pleine utilisation de l'espace.
   5. Le chariot et la salle des pompes sont équipés de lumières pour répondre aux besoins d'éclairage de la lutte contre l'incendie la nuit.
   Porte à enroulement en alliage d'aluminium :
   1, tous les caissons à équipements et les salles des pompes sont utilisés avec une porte à volet roulant verrouillable, une poignée et une goupille de verrouillage durables, sans déformation, performance d'étanchéité après l'expérience de douche d'eau, pour garantir l'absence de phénomène de fuite.
   2. Il y a des rivets dans la glissière des deux côtés de la porte du volet roulant afin d'éviter qu'elle ne tombe.
   3. Il y a des lumières dans chaque caisson à équipements, qui sont commandées par l'ouverture et la fermeture de la porte du volet roulant.
   4, l'arrière gauche, à droite, chaque porte à rideau en alliage d'aluminium, une queue arrière, sûre et fiable, belle et pratique.
   principe fondamental :
   (1) Intégration de l'équipement de conception selon la composition du combat et l'opération de combat ;
   (2) Concevoir divers supports d'équipement selon le principe ergonomique ;
   (3) Pas besoin d'outils d'escalade, prenez n'importe quel équipement dans la boîte.
   (4) Placer l'équipement selon la relation logique et la fréquence d'utilisation ;
   (5) Se tenir debout au sol ou sur la pédale dans l'action 1-2 pour prendre n'importe quel équipement.
   Huit, système électrique
   1. Le haut de la cabine est équipé d'une longue rangée de feux de signalisation d'urgence rouges de luxe.
   2. La puissance de l'alarme est de 100 W ;
   3. Afin d'assurer la sécurité de l'utilisation, toute la ligne du véhicule est constituée du faisceau de câblage global, et la fiche étanche est utilisée au point de connexion pour assurer la sécurité de la ligne pendant le processus d'utilisation.
   4. Le toit est équipé de 1 feu d'éclairage d'incendie ; feux de signalisation de sécurité sous les deux côtés du véhicule, et le corps et la queue collent des panneaux réfléchissants selon la norme.
   5. Tous les caissons à équipements sont équipés de lumières LED pour faciliter l'éclairage des combats nocturnes.
   6. Des deux côtés du véhicule sont équipés de trois feux clignotants et de feux latéraux (combinés), de feux de signalisation de sécurité et de réflecteur latéral (combinés), équipés de feux de profil avant et arrière, d'un clignotant de chaque côté et de lumières dans l'habitacle, le caisson à équipements et la salle des pompes.
   7, les alarmes, les feux de signalisation, les gyrophares, les circuits sont des circuits supplémentaires indépendants, les dispositifs de commande sont installés dans la cabine.
   8. Toutes les lignes sont protégées par un boîtier, et différentes couleurs sont utilisées pour distinguer la forme et la fonction de la connexion.
   9. Équipement sur le tableau de bord de la salle des pompes : indicateur de niveau de liquide, compte-tours, manomètre, vacuomètre, interrupteur d'éclairage du caisson à équipements, etc.
   IX. Tableau de bord et équipement embarqué
   1. Le tableau de bord est situé dans la salle des pompes à l'extrémité arrière de la voiture, avec un tableau de commande et un éclairage suffisant ;
   2, toutes les poignées de commande, les interrupteurs, les voyants près du logo chinois ;
   3, il y a une description des étapes de fonctionnement.
   4. Tous les panneaux sont persistants et hautement fixés et peuvent résister aux effets de la température et du climat.
   5, le panneau de commande utilise une plaque d'aluminium de haute qualité, belle, durable, le poids total est léger.
   6. Le système d'exploitation de la salle des pompes est installé à l'arrière du véhicule, sans sortie de pression, pour assurer la sécurité de l'opérateur, et il y a des lumières de panneau.
   Dix, avec les documents de la voiture
   1) Manuel d'utilisation du châssis 2) Carte de garantie de qualité du châssis
    : 3) Manuel d'entretien du châssis : 4) Certificat de qualification du châssis
   5) Liste des outils du véhicule 6) Frottements du numéro de moteur
   7) Frottement du numéro de châssis ; 8) Manuel d'utilisation du camion de pompiers
   9) Liste de l'équipement de lutte contre l'incendie du camion de pompiers 10) Certificat du camion de pompiers
   11) Carte de service de suivi du camion de pompiers 12) Liste d'échange de protection incendie
   
   
   Tableau des équipements

Le processus d'achat d'un camion de pompiers d'urgence Isuzu par les pompiers comprend généralement les étapes clés suivantes :

1. Analyse des besoins et sélection du modèle

Analyse des besoins : Les pompiers doivent d'abord clarifier leurs propres besoins, notamment l'objectif, les exigences de performance, la capacité de charge, la facilité d'utilisation, etc. du camion de pompiers d'urgence Isuzu, ainsi que la fourchette budgétaire.

Sélection du modèle : Selon les résultats de l'analyse des besoins, les pompiers peuvent contacter le fabricant de camions de pompiers régulier disposant de qualifications de production pour en savoir plus sur les performances, le prix, le service après-vente et d'autres informations sur les différents modèles, afin de choisir le modèle qui convient le mieux à leurs besoins.

2. Signature du contrat et production du véhicule

Signature du contrat : Après avoir sélectionné le modèle, les pompiers doivent signer un contrat d'achat de camion de pompiers d'urgence Isuzu légal et conforme avec le fabricant pour clarifier la configuration du véhicule, le prix, le délai de livraison, le service après-vente et autres conditions.

Production du véhicule : Le fabricant commence à produire le camion de pompiers d'urgence Isuzu selon les exigences du contrat. Si les pompiers doivent personnaliser des configurations ou des fonctions spéciales, cela doit être précisé auprès du fabricant lors de la signature du contrat et supervisé pendant le processus de production.

3. Réception et livraison du véhicule

Réception du véhicule : Une fois le véhicule produit, les pompiers doivent effectuer une réception conjointement avec le fabricant. Le contenu de la réception comprend si l'apparence, les performances, la configuration, etc. du véhicule répondent aux exigences du contrat et si les documents d'accompagnement sont complets (tels que le certificat de châssis, le certificat de véhicule, le certificat unique, la liste de protection de l'environnement, le formulaire de déclaration de taxe à l'achat, la facture du véhicule, etc.).

Livraison et utilisation : Une fois la réception qualifiée, les pompiers règlent le solde et le fabricant livre le camion de pompiers d'urgence Isuzu aux pompiers pour utilisation.

4. Immatriculation du véhicule et traitement de l'assurance

Immatriculation du véhicule : Après l'achat du camion de pompiers, il est nécessaire de suivre les procédures d'immatriculation conformément aux normes d'immatriculation du bureau local de gestion des véhicules. Cela comprend la préparation des documents pertinents (tels que la facture unifiée de vente de véhicules à moteur, le certificat de véhicule, etc.), le remplissage des formulaires de demande et les inspections du véhicule.

Traitement de l'assurance : Conformément aux politiques nationales pertinentes, les voitures neuves doivent d'abord demander une assurance automobile avant de suivre les procédures d'immatriculation. Les pompiers doivent souscrire l'assurance correspondante pour le camion de pompiers afin de garantir que le véhicule puisse être indemnisé en temps opportun en cas d'accident.

5. Service après-vente et formation

Service après-vente : Le fabricant doit fournir un service après-vente complet, y compris la garantie du véhicule, la maintenance et la fourniture de pièces de rechange. Si les pompiers rencontrent des problèmes pendant l'utilisation, ils doivent contacter le fabricant en temps opportun pour les résoudre.

Formation à l'exploitation : Afin d'améliorer les compétences d'exploitation et les capacités de gestion des urgences des pompiers, le fabricant ou les pompiers peuvent organiser du personnel professionnel pour une formation à l'exploitation. Le contenu de la formation comprend l'exploitation, la maintenance, le dépannage, etc. du véhicule.