
Le camion-citerne à eau Isuzu NPR est construit sur le robuste châssis léger ISUZU NPR. Il allie puissance et émissions respectueuses de l'environnement. Doté d'une carrosserie de haute qualité, il est capable d'affronter tous types de routes en mauvais état. Il est équipé d'un réservoir grande capacité de 4 000 litres et d'une pompe à incendie professionnelle. Il offre une longue portée de pulvérisation et un panneau de commande multilingue. De plus, il propose diverses configurations optionnelles pour répondre à différents besoins. Ce camion-citerne à eau Isuzu ELF 190 CV offre une solide garantie de sécurité incendie et se distingue par ses excellentes performances et sa flexibilité. Sa cabine à double rangée offre suffisamment d'espace et de qualité pour charger le matériel de lutte contre l'incendie et garantir de bonnes performances de conduite.
Modèle de camion:
PST51101SXFStructure de la citerne:
High quality stainless steelCapacité de travail:
3000L Water + 1000L FoamEmpattement:
4175mmTransmission d'essieu:
4x4Puissance du moteur:
190HPModèle de moteur:
4HK1-TCG61Pompe à incendie:
CB10/30, 1600L/minLance à incendie:
PL36, Flow Rate 32L/SRemarque:
Stainless tank body, light-dutyL'Isuzu Feu d'eau NPR le camion est construit sur le robuste ISUZU Radio Nationale Publique léger châssis. Il allie une excellente puissance à des émissions respectueuses de l'environnement. Il dispose carrosserie de camion de haute qualité et peut défier toutes sortes de mauvais routes. Il ' s équipé d'un 40 00 litres s Il est équipé d'un réservoir de grande capacité et d'une pompe à incendie professionnelle. Il offre une grande portée de pulvérisation et un panneau de commande avec langue de commande sélectionnable. De plus, il offre diverses configurations optionnelles pour répondre à différents besoins. Cet Isuzu ELF 190 CV Le camion-citerne à eau d'incendie offre une garantie solide en matière de sécurité incendie et démontre d'excellentes performances et une grande flexibilité. Radio Nationale Publique feu eau La cabine à double rangée du camion offre suffisamment d'espace et de qualité pour charger le matériel de lutte contre l'incendie et maintenir de bonnes performances de conduite. Isuzu Radio Nationale Publique La cabine du camion de pompiers peut accueillir cinq pompiers et est équipée de la climatisation et du chauffage pour garantir le confort du conducteur quelles que soient les conditions météorologiques. De plus, sa conception a été pensée pour le confort et la sécurité de conduite.
● Meilleur camion de pompiers de Chine
● Plus de 500 travailleurs, production importante et avancée
● Être conçu selon vos besoins
● Livraison rapide. Toute commande est la bienvenue
● 24 durée de garantie de qualité d'un mois
Spécification:
Isuzu transmission intégrale Radio Nationale Publique feu eau camion |
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Général |
Marque du véhicule |
Powerstar CAMIONS |
Châssis Modèle |
Isuzu Radio Nationale Publique |
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Dimensions hors tout |
7300 * 2350 * 3150 mm |
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Poids à vide (GVW) |
10 055 kg / 5 300 kg |
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Taxi |
Capacité de la cabine |
3 personnes autorisées |
Climatiseur |
Climatiseur de chauffage/refroidissement |
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Moteur |
Type de carburant |
Diesel |
Marque du moteur |
ISUZU |
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Modèle |
4HK1 |
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Pouvoir |
1 9 0 CV (139 kW) |
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Déplacement |
5197 ml |
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Norme d'émission |
Euro 6 |
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Châssis |
Type de lecteur |
4X 2 (conduite à gauche ou à droite) |
Transmission |
Leviers à 6 vitesses dont 1 marche arrière |
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Empattement/Nombre d'essieux |
417 5 mm / 2 |
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Spécifications des pneus |
235/75R17.5 |
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Numéro de pneu |
6 pneus et 1 roue de secours |
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Vitesse maximale |
90 km/h |
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Peinture |
Peinture métallisée |
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Superstructure |
Capacité du réservoir |
3 ,000 L W réservoir d'eau |
Réservoir de mousse de 1 000 L |
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Matériel de citerne |
Inoxydable Acier |
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Pompe à incendie |
CB10/30, 30L/S |
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Emplacement de la pompe à incendie |
Centre ou arrière |
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Moniteur d'incendie |
Distance du jet d'eau : ≥ 5 5 m / Distance du jet de mousse : ≥ 40 m |
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Panneau de contrôle |
Anglais ou votre langue |
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Tous les accessoires standards : tuyau d'incendie, filtre, raccord, clé, buse d'eau, trousse à outils de base, manuel en anglais… |
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Facultatif |
** Une alarme de recul et une caméra peuvent être équipées. ** Acier au carbone standard, acier inoxydable en option. ** La pompe à incendie américaine ou allemande peut être facultative |
Fonctionnalité:
Equipé d'un moteur de grande puissance (4HK1) pour assurer une réponse rapide dans des conditions routières complexes.
Isuzu Le système de traction intégrale améliore la praticabilité sur les routes accidentées ou glissantes.
Avantage:
Avantages tactiques du débit élevé et de la longue portée
♦ Système de stockage d'eau de grande capacité :
Le 3 000L inoxydable Le réservoir d'eau en acier (en option, en acier inoxydable 316L) est doté d'une structure antidéflagrante à double couche, offrant une résistance à la pression de 1,2 MPa. Grâce à son système antigel à circulation automatique (fonctionnement à -30 °C), il peut assurer une pulvérisation continue jusqu'à 100 secondes (mode mono-alimentation).
♦ Système de pompage efficace :
Norme CB10/ 3 0 pompe centrifuge montée au milieu ( 3 0 L/s à 1,0 MPa), groupe de pompes Hale HPX ou Rosenbauer NH30 en option (débit augmenté à 6 0L/s), portée du canon à eau de 5 5 m (CC)/ 2 8 m (pulvérisation), rapport de mélange de mousse réglable de 3 à 6 %, pour obtenir une suppression rapide des incendies de classe A/B.
Entretien:
Points clés de l'entretien périodique
♦ Maintenance du système électrique : L'entretien est effectué toutes les 500 heures d'utilisation, y compris le remplacement du filtre à gazole (avec fonction de séparation huile-eau), le nettoyage des dépôts de carbone de la vanne EGR (nettoyage par ultrasons) et la détection du jeu axial du turbocompresseur (valeur standard 0,03-0,08 mm).
♦ Entretien du système d'eau : Chaque trimestre, l'intérieur du réservoir est nettoyé sous haute pression (≥10MPa), le clapet anti-retour est testé pour l'étanchéité (taux de fuite <0,1L/min) et la canalisation est testée par impulsion (maintenue à 1,5 fois la pression de service).
♦ Inspection des pièces structurelles : Tous les six mois, les soudures du châssis sont inspectées par magnétoscopie (en se concentrant sur la liaison de la suspension arrière), les boulons en U des ressorts à lames sont resserrés (couple standard ± 5 %) et le jeu du joint universel de l'arbre de transmission est mesuré (jeu angulaire < 15°).