Laisser un message
Si vous êtes intéressé par nos produits et souhaitez en savoir plus, veuillez laisser un message ici, nous vous répondrons dès que possible.
Pièces et manuel de la pompe à incendie officielle CB10/60-XZ d'usine, avec une stabilité de qualité militaire et une technologie d'adaptation intelligente de la pression, elle devient le "gardien invisible" sur les lieux d'incendie, permettant à chaque goutte d'eau d'atteindre précisément le cœur du foyer. Commutation intelligente bi-mode : Basculement en un clic entre basse pression et fort débit (60 L/s), s'adaptant à de multiples scénarios tels que la lutte contre les incendies en hauteur et le contrôle des incendies de dépôt pétrolier, et améliorant l'efficacité d'extinction de 40 %. Réponse zéro seconde : Adoptant une turbine en alliage de titane et un système de dérivation adaptatif, elle peut fonctionner à pleine charge en 3 secondes pour saisir la fenêtre de sauvetage idéale. Indépendante des températures extrêmes : Grâce à la vérification en environnement extrême de -30 °C à 80 °C, les composants principaux de la pompe à incendie adoptent une coque anti-explosion en acier inoxydable 316L, et la durée de vie anticorrosive est multipliée par 3.
Modèle de camion:
CB10/60-XZCapacité de travail:
60L/SStructure de la citerne:
Alloy metalEmpattement:
OptionalTransmission d'essieu:
4x2,4x4,6x4,8x4Puissance du moteur:
160hp~460hpModèle de moteur:
OptionalPompe à incendie:
CB10/60Lance à incendie:
PS50
La fonction principale de la pompe à incendie embarquée - Fournir une source d'eau haute pression
Générer rapidement un débit d'eau haute pression grâce à une pompe centrifuge ou un dispositif de dérivation d'eau à piston sous vide, avec une pression nominale pouvant atteindre 1,0 MPa (comme le modèle CB10/60), garantissant que la portée et la couverture de la colonne d'eau répondent aux besoins d'extinction d'incendie.
Plus de 30 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication de pompes à incendie.
Conçue selon vos exigences
Nous pouvons vous offrir un bon service après-vente
Nous disposons d'une solide équipe de conception professionnelle
Livraison rapide, toute commande est la bienvenue.
Garantie qualité de 24 mois
Équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité
La pompe à incendie CB10/60 est une pompe à incendie efficace et fiable, largement utilisée dans divers camions de pompiers. Sa conception compacte et sa structure raisonnable lui permettent de répondre aux besoins de lutte contre les incendies dans différents scénarios.
Caractéristiques de la pompe à incendie CB10/60
|
Modèle |
Conditions de fonctionnement |
Débit |
Pression de sortie |
Vitesse nominale |
Puissance |
Profondeur d'aspiration |
|
(L/s) |
(MPa) |
(tr/min) |
(kW) |
(m) |
||
|
CB10/60-XZ |
1 |
60 |
1 |
3200±50 |
102 |
3 |
|
2 |
42 |
1,3 |
3475±50 |
106 |
3 |
|
|
3 |
30 |
1 |
3130±50 |
73 |
7 |
1. Prise en charge du fonctionnement des équipements de lutte contre l'incendie
Alimentation en eau stable pour le canon à eau du camion de pompiers lui-même (comme le modèle PS/20), le dispositif de pulvérisation de mousse ou autre équipement externe (comme une bouche d'incendie) pour assurer le fonctionnement continu du système d'extinction d'incendie.
2. Absorption et dérivation rapides de l'eau
La profondeur d'aspiration maximale peut atteindre 7 mètres, et le temps de dérivation est ≤ 35 secondes. L'eau peut être rapidement prélevée directement dans les rivières, les lacs ou les bouches d'incendie pour réduire le temps de réponse d'extinction d'incendie.
3. Améliorer l'efficacité de la lutte contre l'incendie
Grâce à une conception à fort débit (comme 60 L/s), une grande quantité d'eau peut être délivrée en peu de temps pour contrôler efficacement la propagation de l'incendie et réduire les pertes.
4. S'adapter à des scénarios complexes
Intégré dans le système arrière des camions de pompiers, il convient à divers modèles tels que les camions-citernes et les camions à mousse pour répondre aux besoins de lutte contre l'incendie dans différents scénarios tels que les villes, les zones industrielles et les forêts.
5. Garantir la fiabilité du système
Adoptant une structure entièrement étanche et résistante à la corrosion, elle est facile à entretenir et possède une grande stabilité. Elle peut continuer à fonctionner en cas de panne de courant ou dans des environnements difficiles pour assurer des tâches d'extinction d'incendie ininterrompues.
Classification de base des pompes à incendie embarquées
1. Classification par pression de sortie
Pompes à incendie basse pression
Pression nominale ≤ 1,6 MPa, convient aux scénarios de lutte contre les incendies classiques (tels que les camions de pompiers citernes).
Pompes à incendie moyenne pression
Pression nominale 1,8 à 3,0 MPa, utilisées pour les besoins de lutte contre les incendies à moyenne distance ou à l'intérieur des bâtiments.
Pompes à incendie haute pression
Pression nominale ≥ 4,0 MPa, convient à la pulvérisation à longue distance ou à la lutte contre les incendies dans les bâtiments de grande hauteur.
Pompes à pression combinée
Pompes combinées moyenne et basse pression : prennent en charge la commutation basse pression (≤ 1,6 MPa) et moyenne pression (1,8 à 3,0 MPa).
Pompes combinées haute et basse pression : fonctions basse pression et haute pression (≥ 4,0 MPa) intégrées, adaptées aux scènes d'incendie complexes.
2. Classification par type de structure
Pompes centrifuges
Pompes centrifuges monoétagées : conception à une seule roue, structure simple, convient aux scénarios basse pression.
Pompes centrifuges multiétagées : plusieurs roues en série, superposition de pression, utilisées pour les besoins moyenne et haute pression.
Pompe à plongeur
La pression est appliquée par le plongeur, convient aux scénarios de haute précision ou à faible débit (comme la livraison de liquide de mousse).
Pompe à engrenages
La livraison de liquide est réalisée grâce à des variations de volume de travail, convient aux milieux à faible viscosité.
3. Classification par source d'alimentation
Pompe à incendie non motorisée
Dépend de l'alimentation externe (comme l'entraînement du moteur du camion de pompiers), couramment utilisée dans les systèmes embarqués.
Groupe de pompes motorisées
Intègre une alimentation indépendante (comme un moteur diesel, un moteur électrique), convient aux systèmes de protection incendie de secours ou indépendants.
4. Classification par destination
Pompe à incendie d'alimentation en eau
Principalement utilisée pour la livraison d'eau, couvrant les besoins classiques d'extinction d'incendie.
Pompe à incendie à liquide moussant
Spécialement utilisée pour la livraison de mélange de mousse, convient aux incendies de pétrole ou de produits chimiques.
Pompe à incendie stabilisatrice de pression
Maintient une pression constante dans le réseau de canalisations pour assurer une alimentation en eau d'urgence stable.
5. Classification par forme de combinaison
Pompe série moyenne et basse pression
Les chambres d'impulsion basse pression et moyenne pression sont séparées par des cloisons, et les vannes sont commutées pour obtenir une superposition de pression.
Pompes série-parallèle moyenne et basse pression
Les deux étages d'impulsions peuvent être connectés en série (moyenne pression) ou en parallèle (basse pression), avec une grande flexibilité.
6. Classification des fonctionnalités auxiliaires
Pompes à incendie ordinaires
Installation embarquée ou fixe classique, convient aux scénarios standard.
Pompes à incendie pour puits profonds/submersibles
Utilisées pour prélever de l'eau dans des puits profonds ou des eaux, avec une plus grande capacité d'adaptation aux environnements spéciaux.
La classification des pompes à incendie embarquées nécessite des exigences de pression, des caractéristiques structurelles, des sources d'alimentation et des utilisations complètes. Des combinaisons courantes telles que les pompes combinées moyenne et basse pression, les pompes centrifuges et les groupes motopompes diesel peuvent être adaptées de manière flexible à différents scénarios d'extinction d'incendie.
Le camion de pompiers lourd ISUZU GIGA 6×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie haute performance construit sur le châssis ISUZU GIGA 6×4. Il mesure 10800×2550×3580 mm (L×l×h), avec un poids à vide de 17500 kg et un poids total autorisé en charge (PTAC) de 35000 kg. Propulsé par le moteur diesel 6UZ1-TCG61, il développe une puissance maximale de 380 CV. Le véhicule est équipé d'une citerne à eau de 10000 litres et d'une citerne à mousse de 2000 litres. La pompe à incendie CB10/60 fournit un débit de 60 L/s, tandis que le canon à incendie PL48 offre une portée ≥70 mètres pour l'eau et ≥60 mètres pour la mousse. Adapté à la lutte contre les incendies urbains, industriels et de végétation, il allie performances puissantes et fonctionnement flexible.
Détails
Le camion-citerne HOWO de 18 mètres est un véhicule de lutte contre l'incendie polyvalent construit sur un châssis Sinotruk HOWO 6×4, combinant les fonctions de citerne à eau, de camion à mousse et de lance-flammes à grande portée. Il est doté d'une flèche repliable entièrement hydraulique et rotative à 360°, permettant une lutte précise jusqu'à 18 mètres de hauteur. Équipé d'une pompe à incendie CB10/100 haute capacité (débit de 100 l/s) et d'une lance-flammes double usage eau/mousse, il offre une extinction puissante et longue portée. Idéal pour les complexes industriels, les immeubles de grande hauteur et les incendies de pétrole, ses commandes électrohydrauliques avancées garantissent un déploiement stable et rapide. Grâce à sa construction en acier renforcé et à sa conception axée sur la sécurité, il offre des performances fiables pour les opérations de lutte contre les incendies en milieu urbain, industriel et d'urgence.
Détails
Le véhicule de sauvetage Isuzu Pickup est un véhicule de drainage et de sauvetage d'urgence conçu sur la base du châssis du pick-up 4WD ISUZU. Équipé d'une pompe submersible portable à aimant permanent, il atteint une capacité de drainage allant jusqu'à 600 m³/h et dispose d'une régulation de vitesse continue pour un débit ajustable. La pompe est légère tout en offrant une hauteur manométrique élevée. La cabine du véhicule est conçue de manière rationnelle, avec des composants modulaires amovibles et faciles à fixer, ce qui permet un gain de place considérable pour le transport du matériel et de l'équipement de sauvetage, permettant ainsi une utilisation polyvalente.
Détails
Le mini-citerne à eau POWERSTAR est un modèle modifié basé sur un châssis léger Dongfeng 4×2 avec un réservoir d'eau de 3 m³. Équipé d'équipements de lutte contre l'incendie standard, il offre une excellente mobilité, une utilisation conviviale et un jet d'eau longue portée. Il est idéal pour les pompiers, les équipes de secours professionnelles, les grandes entreprises, les ports, les parcs industriels, les sites touristiques et autres lieux.
Détails
Le camion de pompiers à poudre sèche Isuzu de 15 000 litres, fabriqué par POWERSTAR, est un ajout puissant à toute flotte de lutte contre les incendies. Il est basé sur le robuste châssis Isuzu GIGA 6x4 et est propulsé par un puissant moteur modèle 6UZ1-TCG61 de 380 chevaux, assurant un déplacement rapide et efficace avec une vitesse maximale de 100 km/h. Équipé d'une citerne à eau de 8 000 litres, d'une citerne à mousse de 4 000 litres (avec un débit élevé de 100 L/s @ 1,0 Mpa) et d'une citerne à poudre sèche de 3 000 litres, le véhicule peut répondre efficacement à diverses situations d'incendie.
Détails
L'Isuzu NPR Petit Le camion de pompiers est construit sur le robuste ISUZU Radio Nationale Publique léger Châssis. Il allie une excellente puissance à des émissions respectueuses de l'environnement. Doté de quatre roues motrices, il peut affronter toutes sortes de conditions. mauvais routes. Il est équipé d'un 40 Il est équipé d'un réservoir de grande capacité de 00 litres et d'une pompe à incendie professionnelle. Il offre une grande portée de pulvérisation et un panneau de commande avec langue de commande sélectionnable. De plus, il offre diverses configurations optionnelles pour répondre à différents besoins. Cet Isuzu mini Le camion-citerne à eau et à incendie à quatre roues offre une garantie solide en matière de sécurité incendie et démontre d'excellentes performances et une grande flexibilité.
Détails
Le camion de pompiers eau-mousse Isuzu FTR est un véhicule professionnel de lutte contre l'incendie et de secours construit sur le châssis ISUZU FTR, intégrant un réservoir d'eau et un réservoir de mousse pour une utilisation polyvalente dans la lutte contre les incendies urbains, les sites industriels, les zones pétrochimiques et autres situations. Équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 5 000 L et d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 1 000 L, il est propulsé par un moteur de 205 chevaux conforme aux normes d'émission Euro 6. Le véhicule mesure 8 360 × 2 510 × 3 550 mm avec un empattement de 4 500 mm, ce qui lui confère une excellente mobilité. Ses principales caractéristiques comprennent une pompe à incendie CB10/40 d'un débit de 40 L/s, une lance à incendie PL8/32 d'une portée de 60 mètres et un système de dosage de mousse PH48, permettant une extinction efficace de divers types d'incendies.
Détails
Véhicule de lutte contre l'incendie VOLVO 8X4 à entraînement 65 mètres, échelle à eau pour le sauvetage en hauteur. Le véhicule de lutte contre l'incendie avec échelle à eau de 65 mètres convient à la lutte contre les grands incendies, notamment dans les constructions de grande hauteur, les usines pétrochimiques, les grands entrepôts et les lieux publics. Avant toute utilisation, il est nécessaire de vérifier la capacité portante du sol, d'éviter de stationner sur un sol mou, sablonneux ou en pente, les stabilisateurs doivent être entièrement déployés sur un sol solide et la caisse du véhicule doit être mise de niveau pour éviter tout risque de renversement.
Détails
Veuillez lire la suite, restez informés, abonnez-vous, et n'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires.
Network IPv6 pris en charge
français
English
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
