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Pièces et manuel de la pompe à incendie officielle CB10/60-XZ d'usine, avec une stabilité de qualité militaire et une technologie d'adaptation intelligente de la pression, elle devient le "gardien invisible" sur les lieux d'incendie, permettant à chaque goutte d'eau d'atteindre précisément le cœur du foyer. Commutation intelligente bi-mode : Basculement en un clic entre basse pression et fort débit (60 L/s), s'adaptant à de multiples scénarios tels que la lutte contre les incendies en hauteur et le contrôle des incendies de dépôt pétrolier, et améliorant l'efficacité d'extinction de 40 %. Réponse zéro seconde : Adoptant une turbine en alliage de titane et un système de dérivation adaptatif, elle peut fonctionner à pleine charge en 3 secondes pour saisir la fenêtre de sauvetage idéale. Indépendante des températures extrêmes : Grâce à la vérification en environnement extrême de -30 °C à 80 °C, les composants principaux de la pompe à incendie adoptent une coque anti-explosion en acier inoxydable 316L, et la durée de vie anticorrosive est multipliée par 3.
Modèle de camion:
CB10/60-XZCapacité de travail:
60L/SStructure de la citerne:
Alloy metalEmpattement:
OptionalTransmission d'essieu:
4x2,4x4,6x4,8x4Puissance du moteur:
160hp~460hpModèle de moteur:
OptionalPompe à incendie:
CB10/60Lance à incendie:
PS50
La fonction principale de la pompe à incendie embarquée - Fournir une source d'eau haute pression
Générer rapidement un débit d'eau haute pression grâce à une pompe centrifuge ou un dispositif de dérivation d'eau à piston sous vide, avec une pression nominale pouvant atteindre 1,0 MPa (comme le modèle CB10/60), garantissant que la portée et la couverture de la colonne d'eau répondent aux besoins d'extinction d'incendie.
Plus de 30 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication de pompes à incendie.
Conçue selon vos exigences
Nous pouvons vous offrir un bon service après-vente
Nous disposons d'une solide équipe de conception professionnelle
Livraison rapide, toute commande est la bienvenue.
Garantie qualité de 24 mois
Équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité
La pompe à incendie CB10/60 est une pompe à incendie efficace et fiable, largement utilisée dans divers camions de pompiers. Sa conception compacte et sa structure raisonnable lui permettent de répondre aux besoins de lutte contre les incendies dans différents scénarios.
Caractéristiques de la pompe à incendie CB10/60
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Modèle |
Conditions de fonctionnement |
Débit |
Pression de sortie |
Vitesse nominale |
Puissance |
Profondeur d'aspiration |
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(L/s) |
(MPa) |
(tr/min) |
(kW) |
(m) |
||
|
CB10/60-XZ |
1 |
60 |
1 |
3200±50 |
102 |
3 |
|
2 |
42 |
1,3 |
3475±50 |
106 |
3 |
|
|
3 |
30 |
1 |
3130±50 |
73 |
7 |
1. Prise en charge du fonctionnement des équipements de lutte contre l'incendie
Alimentation en eau stable pour le canon à eau du camion de pompiers lui-même (comme le modèle PS/20), le dispositif de pulvérisation de mousse ou autre équipement externe (comme une bouche d'incendie) pour assurer le fonctionnement continu du système d'extinction d'incendie.
2. Absorption et dérivation rapides de l'eau
La profondeur d'aspiration maximale peut atteindre 7 mètres, et le temps de dérivation est ≤ 35 secondes. L'eau peut être rapidement prélevée directement dans les rivières, les lacs ou les bouches d'incendie pour réduire le temps de réponse d'extinction d'incendie.
3. Améliorer l'efficacité de la lutte contre l'incendie
Grâce à une conception à fort débit (comme 60 L/s), une grande quantité d'eau peut être délivrée en peu de temps pour contrôler efficacement la propagation de l'incendie et réduire les pertes.
4. S'adapter à des scénarios complexes
Intégré dans le système arrière des camions de pompiers, il convient à divers modèles tels que les camions-citernes et les camions à mousse pour répondre aux besoins de lutte contre l'incendie dans différents scénarios tels que les villes, les zones industrielles et les forêts.
5. Garantir la fiabilité du système
Adoptant une structure entièrement étanche et résistante à la corrosion, elle est facile à entretenir et possède une grande stabilité. Elle peut continuer à fonctionner en cas de panne de courant ou dans des environnements difficiles pour assurer des tâches d'extinction d'incendie ininterrompues.
Classification de base des pompes à incendie embarquées
1. Classification par pression de sortie
Pompes à incendie basse pression
Pression nominale ≤ 1,6 MPa, convient aux scénarios de lutte contre les incendies classiques (tels que les camions de pompiers citernes).
Pompes à incendie moyenne pression
Pression nominale 1,8 à 3,0 MPa, utilisées pour les besoins de lutte contre les incendies à moyenne distance ou à l'intérieur des bâtiments.
Pompes à incendie haute pression
Pression nominale ≥ 4,0 MPa, convient à la pulvérisation à longue distance ou à la lutte contre les incendies dans les bâtiments de grande hauteur.
Pompes à pression combinée
Pompes combinées moyenne et basse pression : prennent en charge la commutation basse pression (≤ 1,6 MPa) et moyenne pression (1,8 à 3,0 MPa).
Pompes combinées haute et basse pression : fonctions basse pression et haute pression (≥ 4,0 MPa) intégrées, adaptées aux scènes d'incendie complexes.
2. Classification par type de structure
Pompes centrifuges
Pompes centrifuges monoétagées : conception à une seule roue, structure simple, convient aux scénarios basse pression.
Pompes centrifuges multiétagées : plusieurs roues en série, superposition de pression, utilisées pour les besoins moyenne et haute pression.
Pompe à plongeur
La pression est appliquée par le plongeur, convient aux scénarios de haute précision ou à faible débit (comme la livraison de liquide de mousse).
Pompe à engrenages
La livraison de liquide est réalisée grâce à des variations de volume de travail, convient aux milieux à faible viscosité.
3. Classification par source d'alimentation
Pompe à incendie non motorisée
Dépend de l'alimentation externe (comme l'entraînement du moteur du camion de pompiers), couramment utilisée dans les systèmes embarqués.
Groupe de pompes motorisées
Intègre une alimentation indépendante (comme un moteur diesel, un moteur électrique), convient aux systèmes de protection incendie de secours ou indépendants.
4. Classification par destination
Pompe à incendie d'alimentation en eau
Principalement utilisée pour la livraison d'eau, couvrant les besoins classiques d'extinction d'incendie.
Pompe à incendie à liquide moussant
Spécialement utilisée pour la livraison de mélange de mousse, convient aux incendies de pétrole ou de produits chimiques.
Pompe à incendie stabilisatrice de pression
Maintient une pression constante dans le réseau de canalisations pour assurer une alimentation en eau d'urgence stable.
5. Classification par forme de combinaison
Pompe série moyenne et basse pression
Les chambres d'impulsion basse pression et moyenne pression sont séparées par des cloisons, et les vannes sont commutées pour obtenir une superposition de pression.
Pompes série-parallèle moyenne et basse pression
Les deux étages d'impulsions peuvent être connectés en série (moyenne pression) ou en parallèle (basse pression), avec une grande flexibilité.
6. Classification des fonctionnalités auxiliaires
Pompes à incendie ordinaires
Installation embarquée ou fixe classique, convient aux scénarios standard.
Pompes à incendie pour puits profonds/submersibles
Utilisées pour prélever de l'eau dans des puits profonds ou des eaux, avec une plus grande capacité d'adaptation aux environnements spéciaux.
La classification des pompes à incendie embarquées nécessite des exigences de pression, des caractéristiques structurelles, des sources d'alimentation et des utilisations complètes. Des combinaisons courantes telles que les pompes combinées moyenne et basse pression, les pompes centrifuges et les groupes motopompes diesel peuvent être adaptées de manière flexible à différents scénarios d'extinction d'incendie.
Pompe à incendie pour camion de pompiers CB10 140. Équipements essentiels des systèmes de lutte contre l'incendie, les pompes centrifuges pour camions de pompiers sont largement utilisées pour leur distribution d'eau efficace et leurs divers besoins en matière de lutte contre les incendies. Grâce à leurs débits et à leur capacité de relevage élevés, les pompes centrifuges sont largement utilisées dans les situations de lutte conventionnelle, telles que la lutte contre les incendies urbains et les incendies de bâtiments.
Détails
The CB10/60 low-pressure vehicle fire pump is characterized by excellent performance, high efficiency, compact structure, aesthetic design, simple operation, and convenient maintenance. It is suitable for medium and heavy-duty water tank fire trucks, foam fire trucks, and water tower fire trucks, etc.
Détails
Le camion-citerne à eau antidéflagrant HOWO 6x4 est basé sur un châssis HOWO HW76 à double cabine, avec un empattement de 4 600 + 1 350 mm, équipé d'un moteur WP10H400E60 et d'une boîte de vitesses HW15710. Il est équipé d'une boîte antidéflagrante, d'un canon principal sur le dessus et d'un canon à eau auxiliaire à l'avant, permettant une lutte antiémeute polyvalente, à grand débit et longue distance ; cabine à double rangée, 6 passagers ; réservoir d'eau : 12 000 L, réservoir de mousse : 100 L, réservoir de colorant : 100 L, réservoir d'eau poivrée : 100 L, pompe à incendie CB10/60. L'avant du véhicule est équipé d'une plaque d'acier antidéflagrante et d'une pelle hydraulique robuste en acier pour le franchissement d'obstacles ; les phares et les vitres sont protégés par un grillage en acier inoxydable.
Détails
The CB10/60 low-pressure vehicle fire pump is characterized by excellent performance, high efficiency, compact structure, aesthetic design, simple operation, and convenient maintenance. It is suitable for medium and heavy-duty water tank fire trucks, foam fire trucks, and water tower fire trucks, etc.
Détails
This Isuzu pickup fire truck is based on the Isuzu TAGA Luxury Edition 3.0T diesel 143hp four-wheel drive double-cab pickup chassis, with a 3406mm wheelbase. It is equipped with an Isuzu 4HK1CT6H1 engine and an MLB 5-speed transmission. The front of the superstructure features a 500L carbon steel water tank and a 100L stainless steel foam tank. Firefighting equipment is stored on both sides of the tanks. The rear houses the pump room, equipped with a JBQ4.5/9 hand pump, a 50m electric hose reel, and a PH64 foam-water mixing proportioner. The roof features a PL8/24 fire monitor, ladder, manhole, and fire alarm lights.
Détails
Le camion de pompiers HOWO 4×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur la base du châssis tout-terrain HOWO 4×4 de SINOTRUK. Il est équipé d'une pompe à incendie de haute qualité, d'un réservoir d'eau de 6 m³ et d'un réservoir de mousse de 2 m³, ainsi que d'un canon à incendie capable de projeter de l'eau jusqu'à 70 mètres et d'un compartiment à équipements modulaire. Propulsé par un moteur de 380 chevaux, doté d'une transmission intégrale à prise partielle et de pneus tout-terrain, ce véhicule affiche une mobilité tout-terrain exceptionnelle. Conçu spécifiquement pour les situations de lutte contre les incendies difficiles, telles que les incendies de forêt, les incendies liés aux hydrocarbures, les catastrophes géologiques et les zones urbaines étroites, il constitue un moyen de lutte mobile d'intervention rapide.
Détails
Le camion-citerne ISUZU GIGA Heavy-Duty est un véhicule polyvalent et spécialisé qui intègre des fonctions de lutte contre les incendies et d'entretien environnemental. Construit sur le châssis ISUZU GIGA 6×4, il est propulsé par un moteur de 420 ch et dispose d'un imposant réservoir d'eau de 16 000 l. Équipé d'une pompe incendie professionnelle CB10/60 et d'une lance incendie PS8/50W d'une portée de 65 mètres, il est doté d'un système complet de pulvérisation d'eau, comprenant le rinçage frontal, l'arrosage arrière et l'arrosage latéral. Il est conçu pour la lutte contre les incendies en milieu urbain et rural, la lutte contre les feux de forêt, le nettoyage des routes, la réduction de la poussière et les travaux de végétalisation. Grâce à sa mobilité exceptionnelle et à sa conception multifonctionnelle, ce véhicule répond aussi bien aux besoins quotidiens d'entretien environnemental qu'aux exigences d'intervention rapide en cas d'urgence, ce qui en fait un atout indispensable pour les systèmes de secours modernes.
Détails
Le camion-citerne à eau et mousse ISUZU GIGA VC66 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel équipé d'un moteur diesel 6UZ1-TCG61 de 380 ch et d'un moteur à émissions de 9 839 cm³. Il est équipé d'une citerne en acier inoxydable de 5 000 l, comprenant un réservoir d'eau de 4 000 l et un réservoir de mousse de 1 000 l. Il est associé à une pompe incendie CB10/60 et à un canon à eau PL8/48, offrant une portée de travail efficace de 65 mètres pour l'eau et de 55 mètres pour la mousse. Le camion-citerne à mousse POWERSTAR est particulièrement adapté à la lutte contre les incendies complexes dans les usines pétrochimiques, les collectivités, les ports et autres environnements similaires, offrant une grande mobilité et une capacité opérationnelle durable.
Détails
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