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Pièces et manuel de la pompe à incendie officielle CB10/60-XZ d'usine, avec une stabilité de qualité militaire et une technologie d'adaptation intelligente de la pression, elle devient le "gardien invisible" sur les lieux d'incendie, permettant à chaque goutte d'eau d'atteindre précisément le cœur du foyer. Commutation intelligente bi-mode : Basculement en un clic entre basse pression et fort débit (60 L/s), s'adaptant à de multiples scénarios tels que la lutte contre les incendies en hauteur et le contrôle des incendies de dépôt pétrolier, et améliorant l'efficacité d'extinction de 40 %. Réponse zéro seconde : Adoptant une turbine en alliage de titane et un système de dérivation adaptatif, elle peut fonctionner à pleine charge en 3 secondes pour saisir la fenêtre de sauvetage idéale. Indépendante des températures extrêmes : Grâce à la vérification en environnement extrême de -30 °C à 80 °C, les composants principaux de la pompe à incendie adoptent une coque anti-explosion en acier inoxydable 316L, et la durée de vie anticorrosive est multipliée par 3.
Modèle de camion:
CB10/60-XZStructure de la citerne:
Alloy metalCapacité de travail:
60L/SEmpattement:
OptionalTransmission d'essieu:
4x2,4x4,6x4,8x4Puissance du moteur:
160hp~460hpModèle de moteur:
OptionalPompe à incendie:
CB10/60Lance à incendie:
PS50
La fonction principale de la pompe à incendie embarquée - Fournir une source d'eau haute pression
Générer rapidement un débit d'eau haute pression grâce à une pompe centrifuge ou un dispositif de dérivation d'eau à piston sous vide, avec une pression nominale pouvant atteindre 1,0 MPa (comme le modèle CB10/60), garantissant que la portée et la couverture de la colonne d'eau répondent aux besoins d'extinction d'incendie.
Plus de 30 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication de pompes à incendie.
Conçue selon vos exigences
Nous pouvons vous offrir un bon service après-vente
Nous disposons d'une solide équipe de conception professionnelle
Livraison rapide, toute commande est la bienvenue.
Garantie qualité de 24 mois
Équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité
La pompe à incendie CB10/60 est une pompe à incendie efficace et fiable, largement utilisée dans divers camions de pompiers. Sa conception compacte et sa structure raisonnable lui permettent de répondre aux besoins de lutte contre les incendies dans différents scénarios.
Caractéristiques de la pompe à incendie CB10/60
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Modèle |
Conditions de fonctionnement |
Débit |
Pression de sortie |
Vitesse nominale |
Puissance |
Profondeur d'aspiration |
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(L/s) |
(MPa) |
(tr/min) |
(kW) |
(m) |
||
|
CB10/60-XZ |
1 |
60 |
1 |
3200±50 |
102 |
3 |
|
2 |
42 |
1,3 |
3475±50 |
106 |
3 |
|
|
3 |
30 |
1 |
3130±50 |
73 |
7 |
1. Prise en charge du fonctionnement des équipements de lutte contre l'incendie
Alimentation en eau stable pour le canon à eau du camion de pompiers lui-même (comme le modèle PS/20), le dispositif de pulvérisation de mousse ou autre équipement externe (comme une bouche d'incendie) pour assurer le fonctionnement continu du système d'extinction d'incendie.
2. Absorption et dérivation rapides de l'eau
La profondeur d'aspiration maximale peut atteindre 7 mètres, et le temps de dérivation est ≤ 35 secondes. L'eau peut être rapidement prélevée directement dans les rivières, les lacs ou les bouches d'incendie pour réduire le temps de réponse d'extinction d'incendie.
3. Améliorer l'efficacité de la lutte contre l'incendie
Grâce à une conception à fort débit (comme 60 L/s), une grande quantité d'eau peut être délivrée en peu de temps pour contrôler efficacement la propagation de l'incendie et réduire les pertes.
4. S'adapter à des scénarios complexes
Intégré dans le système arrière des camions de pompiers, il convient à divers modèles tels que les camions-citernes et les camions à mousse pour répondre aux besoins de lutte contre l'incendie dans différents scénarios tels que les villes, les zones industrielles et les forêts.
5. Garantir la fiabilité du système
Adoptant une structure entièrement étanche et résistante à la corrosion, elle est facile à entretenir et possède une grande stabilité. Elle peut continuer à fonctionner en cas de panne de courant ou dans des environnements difficiles pour assurer des tâches d'extinction d'incendie ininterrompues.
Classification de base des pompes à incendie embarquées
1. Classification par pression de sortie
Pompes à incendie basse pression
Pression nominale ≤ 1,6 MPa, convient aux scénarios de lutte contre les incendies classiques (tels que les camions de pompiers citernes).
Pompes à incendie moyenne pression
Pression nominale 1,8 à 3,0 MPa, utilisées pour les besoins de lutte contre les incendies à moyenne distance ou à l'intérieur des bâtiments.
Pompes à incendie haute pression
Pression nominale ≥ 4,0 MPa, convient à la pulvérisation à longue distance ou à la lutte contre les incendies dans les bâtiments de grande hauteur.
Pompes à pression combinée
Pompes combinées moyenne et basse pression : prennent en charge la commutation basse pression (≤ 1,6 MPa) et moyenne pression (1,8 à 3,0 MPa).
Pompes combinées haute et basse pression : fonctions basse pression et haute pression (≥ 4,0 MPa) intégrées, adaptées aux scènes d'incendie complexes.
2. Classification par type de structure
Pompes centrifuges
Pompes centrifuges monoétagées : conception à une seule roue, structure simple, convient aux scénarios basse pression.
Pompes centrifuges multiétagées : plusieurs roues en série, superposition de pression, utilisées pour les besoins moyenne et haute pression.
Pompe à plongeur
La pression est appliquée par le plongeur, convient aux scénarios de haute précision ou à faible débit (comme la livraison de liquide de mousse).
Pompe à engrenages
La livraison de liquide est réalisée grâce à des variations de volume de travail, convient aux milieux à faible viscosité.
3. Classification par source d'alimentation
Pompe à incendie non motorisée
Dépend de l'alimentation externe (comme l'entraînement du moteur du camion de pompiers), couramment utilisée dans les systèmes embarqués.
Groupe de pompes motorisées
Intègre une alimentation indépendante (comme un moteur diesel, un moteur électrique), convient aux systèmes de protection incendie de secours ou indépendants.
4. Classification par destination
Pompe à incendie d'alimentation en eau
Principalement utilisée pour la livraison d'eau, couvrant les besoins classiques d'extinction d'incendie.
Pompe à incendie à liquide moussant
Spécialement utilisée pour la livraison de mélange de mousse, convient aux incendies de pétrole ou de produits chimiques.
Pompe à incendie stabilisatrice de pression
Maintient une pression constante dans le réseau de canalisations pour assurer une alimentation en eau d'urgence stable.
5. Classification par forme de combinaison
Pompe série moyenne et basse pression
Les chambres d'impulsion basse pression et moyenne pression sont séparées par des cloisons, et les vannes sont commutées pour obtenir une superposition de pression.
Pompes série-parallèle moyenne et basse pression
Les deux étages d'impulsions peuvent être connectés en série (moyenne pression) ou en parallèle (basse pression), avec une grande flexibilité.
6. Classification des fonctionnalités auxiliaires
Pompes à incendie ordinaires
Installation embarquée ou fixe classique, convient aux scénarios standard.
Pompes à incendie pour puits profonds/submersibles
Utilisées pour prélever de l'eau dans des puits profonds ou des eaux, avec une plus grande capacité d'adaptation aux environnements spéciaux.
La classification des pompes à incendie embarquées nécessite des exigences de pression, des caractéristiques structurelles, des sources d'alimentation et des utilisations complètes. Des combinaisons courantes telles que les pompes combinées moyenne et basse pression, les pompes centrifuges et les groupes motopompes diesel peuvent être adaptées de manière flexible à différents scénarios d'extinction d'incendie.
Brand new SINOTRUK HOWO 12wheelers CAFS Fire Fighting Truck is designed and produced based on HOWO Sitrak series 8X4 chassis, equipped with heavy type WEICHAI diesel engine, HW19710 model 10 speed gearbox, standard 12.00R20 tires with totally 12+1 units, including one spare tire. Fire Trucks upper tank capcity with water 18000L and Foam 4000L, CB10/80 fire pump, PL8/64 fire monitor, and special customized CAFS System. The vehicle is also equipped with firefighting equipment, providing solid and reliable protection for various fire rescue missions.
Détails
Le camion de pompiers IVECO 6×4 avec réservoir d'eau et mousse, grâce à ses puissantes capacités de lutte contre l'incendie et à sa conception polyvalente, est un choix idéal pour les services d'incendie. Son réservoir d'eau de 13 000 litres et son réservoir de mousse de 3 000 litres, combinés aux performances élevées de la pompe à incendie CB10/60 et du canon à incendie PL48, garantissent des performances exceptionnelles dans divers scénarios d'incendie. Qu'il s'agisse d'incendies chimiques, d'incendies de dépôts pétroliers, d'incendies d'aéroport, de lutte contre les incendies urbains, d'incendies de forêt ou d'incendies industriels, le camion de pompiers IVECO 6×4 avec réservoir d'eau et mousse peut fournir une protection fiable.
Détails
Le camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes d'Allemagne est un véhicule d'intervention incendie puissant et efficace, conçu pour fournir un soutien rapide et efficace en cas d'incendie. Il est construit sur le châssis MAN fiable, réputé pour sa durabilité et ses hautes performances. Grâce à son système de transmission 4x2, ce camion de secours incendie est très maniable et peut facilement naviguer dans les rues étroites et les terrains accidentés. Le point fort de ce camion de pompiers est son débit de pompe incendie de 80 l/s, ce qui permet une intervention rapide et efficace en cas d'incendie.
Détails
Un camion de pompiers Isuzu 4X GIGA flambant neuf de marque moldave, modèle 2025, est arrivé rapidement sur les lieux de l'incendie grâce à son puissant système de propulsion et à la stabilité de son châssis. Le moteur Isuzu 4KH1 de 205 chevaux qui équipe le véhicule assure une capacité de réponse rapide dans des conditions routières complexes et permet de gagner un temps précieux pour les secours. Lors de cet intervention, les pompiers moldaves ont fait appel au nouvel Isuzu GIGA, récemment introduit.
Détails
Le camion tout-terrain Isuzu FVLe camion de pompiers R est construit sur le robuste châssis tout-terrain ISUZU FVR. Il combine une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède des capacités de transmission intégrale et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. Il est équipé d'une citerne à eau de grande capacité de 6000 litres et d'une pompe à incendie professionnelle. Il possède une longue portée de projection et une langue de panneau de contrôle sélectionnable. Parallèlement, il offre une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.
Détails
The Sinotruk HOWO series water foam fire rescue trucks have become the trusted choice of many fire departments with their excellent performance and super cost-effectiveness. This fire truck combines advanced technology with practical design and is designed to cope with various emergency rescue missions. The Sinotruk HOWO fire truck is equipped with a high-performance water pump system, which can quickly establish a strong water pressure delivery capacity to ensure that the fire is controlled in a short time. This purchase was directly connected by the Djibouti government and the Chinese company POWERSTAR TRUCKS, reflecting the technical cooperation in the field of "safety emergency equipment".
Détails
Le camion de pompiers aérien HOWO de 32 mètres est un véhicule de lutte contre l'incendie polyvalent et hautes performances qui intègre les fonctions d'un camion-citerne à eau, d'un camion-citerne à mousse et d'une échelle aérienne. Il convient aux scénarios d'incendie dans les immeubles de grande hauteur, les installations pétrochimiques et autres environnements complexes. Équipé de la pompe à incendie Darley PSP1600 de fabrication américaine, il offre un débit de 100 L/s et une portée allant jusqu'à 75 mètres, assurant une suppression efficace et rapide des incendies. Le véhicule est doté d'une transmission entièrement hydraulique et d'une technologie de contrôle proportionnel électrohydraulique, offrant un fonctionnement flexible et pratique. Avec une citerne à eau intégrée de 7 tonnes et une citerne à mousse de 2 tonnes, une hauteur de travail maximale de 32 mètres et une large portée des stabilisateurs, il offre une excellente stabilité et constitue un équipement de lutte contre l'incendie moderne idéal.
Détails
Le véhicule de commandement de lutte contre les incendies de forêt 6x6 tout-terrain est construit sur un châssis tout-terrain hautement manœuvrable à toutes roues motrices, conçu pour les terrains complexes, équipé d'une transmission intégrale six roues motrices permanente, de blocages de différentiel et de systèmes automatiques de gonflage et de dégonflage des pneus, avec une pente maximale franchissable de plus de 60 % et une profondeur de gué de 1,5 mètre, et peut s'adapter à des environnements extrêmes tels que les montagnes, les marais et les plateaux.Il est équipé d'un moteur diesel haute puissance, d'un système d'alimentation double (batterie lithium + générateur) et d'un équipement de communication par satellite (Beidou/satellite maritime), prend en charge la communication multibande fusionnée et la modélisation tridimensionnelle en temps réel des scènes d'incendie, et réalise un commandement et une répartition intégrés « air-espace-sol ».
Détails
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