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Le camion de lutte contre l'incendie Isuzu 4X4 NPR 190 ch est construit sur un châssis Isuzu robuste, alliant puissance et émissions respectueuses de l'environnement. Il est doté d'une transmission intégrale 4X4, d'un réservoir d'eau de grande capacité de 4 000 litres, d'une pompe à incendie professionnelle, d'une longue portée de pulvérisation, d'un panneau de commande multilingue en option et de diverses configurations pour répondre à différents besoins. Ce camion de lutte contre l'incendie Isuzu 4X4 offre une protection efficace contre les incendies et se distingue par ses excellentes performances et sa flexibilité.
Modèle de camion:
PST51105QXFCapacité de travail:
3000L Water + 1000L FoamStructure de la citerne:
High quality Q235A carbon steelEmpattement:
3815mmTransmission d'essieu:
4x4Puissance du moteur:
190HPModèle de moteur:
4HK1-TCG61Pompe à incendie:
CB10/30, 1600L/minRemarque:
Off-road system, Stainless Steel avaiable
L'Isuzu 4X4 N P Le camion de lutte contre l'incendie R est construit sur un châssis Isuzu robuste, alliant puissance exceptionnelle et émissions respectueuses de l'environnement. Il est doté d'une transmission intégrale 4x4, d'un réservoir d'eau de grande capacité de 3 000 litres, d'une pompe à incendie professionnelle, d'une longue portée de pulvérisation, d'un panneau de commande multilingue en option et de diverses configurations optionnelles pour répondre à différents besoins. Isuzu ELFE Camion d'incendie 4X4 offre une protection solide pour la sécurité incendie et démontre d'excellentes performances et flexibilité.
Cette Isuzu ELFE Le camion de lutte contre l'incendie 4x4 est un véhicule professionnel de lutte contre l'incendie construit sur le châssis robuste d'Isuzu. La cabine à double rangée de l'Isuzu 4x4 NPR offre suffisamment d'espace et de qualité pour charger le matériel de lutte contre l'incendie et garantir de bonnes performances de conduite. Pouvant accueillir cinq pompiers, la cabine est équipée du chauffage et de la climatisation pour garantir le confort du conducteur quelles que soient les conditions météorologiques. De plus, sa conception a été pensée pour le confort et la sécurité de conduite.
L'Isuzu N P Le camion de pompiers Isuzu 4X4 R est équipé d'un réservoir d'eau de 3 000 litres en acier au carbone. La pompe à incendie, de type CB10/30, délivre un débit de 30 litres/seconde. Elle peut être installée au centre ou à l'arrière de l'Isuzu 4X4 N. P Le camion de pompiers ISUZU est conçu pour répondre à différents besoins opérationnels. Le canon à eau peut pulvériser à plus de 45 mètres de distance, tandis que le canon à mousse peut pulvériser à plus de 40 mètres. Le panneau de commande est disponible en anglais ou dans d'autres langues, ce qui est pratique pour les pompiers de différents pays. De plus, le camion de pompiers ISUZU est équipé d'accessoires standard tels que des lances à incendie, des filtres, des coupleurs, des clés, des pistolets à eau, des kits d'outils de base et des manuels en anglais.
Afin de répondre aux besoins des différents clients, Isuzu ELFE Le camion de pompiers 4x4 offre également diverses configurations optionnelles. Par exemple, il peut être équipé d'une alarme arrière et d'une caméra pour renforcer la sécurité du véhicule ; des réservoirs d'eau en acier au carbone et en acier inoxydable sont disponibles ; et les pompes à incendie sont également disponibles en modèles américains ou allemands.
● Meilleure usine de camions de pompiers tout-terrain en Chine
● Plus de 500 travailleurs, production importante et avancée
● Être conçu selon vos besoins
● Livraison rapide. Toute commande est la bienvenue
● 24 durée de garantie de qualité d'un mois
Spécification:
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Isuzu 4X4 Radio Nationale Publique camion de pompiers |
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Général |
Marque du véhicule |
Powerstar CAMIONS |
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Marque du châssis |
Isuzu |
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Dimensions hors tout |
7300 * 2350 * 3150 mm |
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Poids à vide (GVW) |
10 055 kg / 5 300 kg |
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Taxi |
Capacité de la cabine |
3 personnes autorisées |
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Climatiseur |
Climatiseur de chauffage/refroidissement |
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Moteur |
Type de carburant |
Diesel |
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Marque du moteur |
ISUZU |
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Modèle |
4HK1 |
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Pouvoir |
1 9 0 CV (139 kW) |
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Déplacement |
5197 ml |
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Norme d'émission |
Euro 6 |
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Châssis |
Type de lecteur |
4X4 (conduite à gauche ou à droite) |
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Transmission |
Leviers à 6 vitesses dont 1 marche arrière |
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Empattement/Nombre d'essieux |
3815 mm / 2 |
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Spécifications des pneus |
235/75R17.5 |
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Numéro de pneu |
6 pneus et 1 roue de secours |
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Vitesse maximale |
90 km/h |
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Peinture |
Peinture métallisée |
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Superstructure |
Capacité du réservoir |
3 ,000 L W réservoir d'eau |
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Réservoir de mousse de 1 000 L |
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Matériel de citerne |
Acier au carbone |
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Pompe à incendie |
CB10/30, 30L/S |
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Emplacement de la pompe à incendie |
Centre ou arrière |
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Moniteur d'incendie |
Distance du jet d'eau : ≥ 45 m / Distance du jet de mousse : ≥ 40 m |
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Panneau de contrôle |
Anglais ou votre langue |
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Tous les accessoires standards : tuyau d'incendie, filtre, raccord, clé, buse d'eau, trousse à outils de base, manuel en anglais… |
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Facultatif |
** Une alarme de recul et une caméra peuvent être équipées. ** Acier au carbone standard, acier inoxydable en option. ** La pompe à incendie américaine ou allemande peut être facultative |
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( Dessin de conception )
[si !supportLists] 1. [fin si] Puissance et adaptabilité au terrain : une mobilité fiable dans des environnements complexes
——Système de traction intégrale 4X4 : Doté d'un châssis non porteur Isuzu et d'une transmission intégrale à prise partielle, il peut affronter des terrains extrêmes tels que la montagne, la boue, la glace et la neige. Sa garde au sol minimale est optimisée à 250 mm, et ses angles d'attaque et de fuite sont respectivement de 30° et 20°, garantissant ainsi sa praticabilité dans les zones d'effondrement de bâtiments ou d'incendies de forêt.
——Correspondance de la chaîne d'alimentation : Équipé d'un moteur diesel turbocompressé 4HK1-TCG61 (190 ch/441 N·m), associé à un 6 Boîte de vitesses à engrenages synchrones à grande vitesse, l'efficacité de la distribution du couple à basse vitesse est améliorée de 15 %, et elle peut toujours maintenir une vitesse de croisière sur autoroute de 80 km/h dans des conditions de pleine charge (PTAC 7,5 tonnes) pour répondre aux besoins de réponse rapide.
[si !supportLists] 2. [fin si] Efficacité de la lutte contre les incendies : avantages tactiques d'un débit élevé et d'une longue portée
——Système de stockage d’eau de grande capacité : Le 4 Le réservoir d'eau en acier au carbone de 000 L (en option en acier inoxydable 316L) adopte une structure antidéflagrante à double couche avec une résistance à la pression de 1,2 MPa. Grâce à son système antigel à circulation automatique (fonctionnement à -30 °C), il peut assurer une pulvérisation continue jusqu'à 100 secondes (mode mono-alimentation).
——Système de pompage efficace : Pompe centrifuge standard CB10/30 montée au milieu (30 L/s à 1,0 MPa), groupe de pompes Hale HPX ou Rosenbauer NH30 en option (débit augmenté à 40 L/s), portée du canon à eau de 45 m (DC)/38 m (pulvérisation), rapport de mélange de mousse réglable de 3 à 6 %, pour obtenir une suppression rapide des incendies de classe A/B.
——Flexibilité tactique : La conception modulaire de la pompe permet une installation centrale ou arrière. Associée à l'interface de tuyau à démontage rapide (norme Storz DN80), elle permet d'alimenter en eau plusieurs véhicules en série en 90 secondes, portant ainsi la capacité totale à 12 000 litres.
[si !supportLists] 3. [fin si] Ergonomie et sécurité : capacité de combat continue dans des tâches de haute intensité
——Conception de cabine à double rangée : Conforme aux normes de collision ECE R29, la configuration de la cabine pour 5 personnes intègre des sièges à suspension pneumatique (efficacité d'absorption des chocs de 60%), équipés d'une climatisation automatique à deux zones et d'un système d'air frais à pression positive, garantissant que la concentration de CO est inférieure à 50 ppm sous 60 minutes de conditions de travail fermées.
——Terminal de contrôle intelligent : L'écran tactile antidéflagrant IP67 de 7 pouces prend en charge la commutation multilingue (y compris les préréglages EN/FR/ES), la surveillance en temps réel de la pression de la pompe, du niveau de liquide, du positionnement GPS et des codes de diagnostic de panne, ainsi qu'un délai de réponse de fonctionnement < 200 ms.
——Configuration de sécurité active : Image panoramique à 360° en option (imagerie thermique de 2 millions de pixels), freinage d'urgence automatique AEBS et système de stabilité de la carrosserie ESC, la distance de freinage est raccourcie de 12 % (60 km/h-0) par rapport aux modèles similaires.
[si !supportLists] 4. [fin si] Configuration personnalisée : répond aux besoins de plusieurs scénarios
——Extension fonctionnelle : Treuil avant en option (force de traction de 5 tonnes), ensemble de projecteurs de toit (4 × 100 W LED) et relais de communication d'urgence VHF, adaptés aux scénarios de sauvetage complexes tels que les tremblements de terre/inondations.
——Conformité environnementale : Le moteur est conforme aux normes d'émission Euro V/VI et peut être équipé d'un système de post-traitement DPF+SCR, émissions de NOx < 0,4 g/kWh, adapté aux opérations dans les zones urbaines densément peuplées et les zones écologiquement sensibles.
[si !supportLists] 5. [fin si] Avantages complets du scénario d'application
Lutte contre les incendies en milieu urbain : L'empattement compact (3815 mm) prend en charge un rayon de braquage de 7,5 m, adapté aux rues étroites.
Incendie industriel : Le système de mousse est compatible avec AFFF/AR-AFFF, ce qui permet de faire face aux incendies dans les installations pétrochimiques.
Sauvetage sur le terrain : Système de traction intégrale + tuyau de gué (profondeur 800 mm) pour une couverture multi-terrain.
Lecamion HOWO 4X4de secours incendieciterne à eau est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel conçu pour répondre aux situations d'urgence incendie. Il est équipé dele châssis HOWO 4X4et peut accueillir 3+3 passagers. Equipé d'un moteur ISF3.8S3154, la puissance de sortie atteint 154 chevaux, répondant aux besoins de puissance ducamion HOWO 4X4 de lutte contre l'incendie de secours. Lecamion incendie Howo adopte les normes d'émission EURO niveau 6, et les émissions sont propres et respectueuses de l'environnement. Equipé de pneus 8.25R16 pour assurer une conduite stable en situation d'urgence. En termes de performances de protection incendie, lecamion incendie Howo tout-terrain a une capacité de réservoir d'eau de6000L. Il est équipé d'une pompe incendie CB10/40 XZ et d'un canon à incendie PS40 et peut fournir36L/S@1.0MPa avec un débit nominal de 32L/S@2.0MPa et une portée de plus de45 mètres, il assure des opérations d'extinction d'incendie efficaces.
Détails
Le camion de pompiers tout-terrain Isuzu FTR 4x4 offre une adaptabilité hors route, combinée à la haute mobilité du châssis ISUZU FTR, et est équipé d'un système de lutte contre les incendies grande capacité et d'un canon à eau haute pression, permettant une intervention rapide et un fonctionnement efficace. Le camion de pompiers tout-terrain Isuzu FTR est un choix idéal pour les opérations de secours incendie urbaines et extérieures complexes, tenant compte de la rapidité d'intervention, du fonctionnement continu et de la protection de la sécurité du personnel, et répondant aux besoins divers des forces de lutte contre les incendies modernes.
Détails
Le camion tout-terrain Isuzu FVLe camion de pompiers R est construit sur le robuste châssis tout-terrain ISUZU FVR. Il combine une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède des capacités de transmission intégrale et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. Il est équipé d'une citerne à eau de grande capacité de 6000 litres et d'une pompe à incendie professionnelle. Il possède une longue portée de projection et une langue de panneau de contrôle sélectionnable. Parallèlement, il offre une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.
Détails
Le tout-terrain IsuzuGIGA le camion de pompiers est construit sur le robuste châssis ISUZUGIGA à transmission intégrale. Il combine une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède des capacités de transmission intégrale et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. Il est équipé d'un8 000 litres de réservoir d'eau grande capacité et d'une pompe à incendie professionnelle. Il possède une longue portée de projection et un panneau de commande dont la langue peut être sélectionnée. Parallèlement, il offre une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.
Détails
Le Dongfeng Mengshi M50 était à l'origine une famille de véhicules tout-terrain 4×4 de mobilité de l'infanterie/MRAP/véhicules tout-terrain développés pour les véhicules de police. Les premières générations du véhicule sont construites avec un châssis Hummer H1 importé, tandis que les générations ultérieures sont de conception indigène. Le Dongfeng Mengshi M50 suit généralement la tendance des exigences militaires américaines. Le camion est équipé d'un moteur diesel D4.0 NS6 B195 de 143 kW / 195 ch et d'un couple maximal de 600 N.m.
Détails
L'exportation en 2025 de camions de pompiers tout-terrain Shacman F3000 neufs représente une avancée importante de la fabrication chinoise sur le marché international. Elle démontre non seulement les performances supérieures du châssis à quatre roues motrices 4x4 de Shacman et les fortes capacités de conception des fabricants de camions de pompiers, mais reflète également la précision et l'efficacité de la fabrication chinoise pour répondre aux besoins des clients. Je crois qu'à l'avenir, la fabrication chinoise continuera de gagner en reconnaissance et en confiance sur le marché international grâce à une qualité exceptionnelle et à des technologies innovantes.
Détails
Le tout nouveau camion de secours tout-terrain FAW 4x4 à conduite à droite (FAW Fire engine tender) est adapté à une variété de situations de sauvetage complexes en Ouganda et dans des régions similaires grâce à sa grande mobilité et sa conception modulaire, y compris les interventions en milieu urbain. La conduite à droite est adaptée au code de la route ougandais. Sa carrosserie compacte permet de circuler facilement dans les zones urbaines densément peuplées comme Kampala, résolvant ainsi le problème du rayon de braquage insuffisant des camions de secours traditionnels. La transmission intégrale et le blocage de différentiel garantissent la praticabilité du véhicule sur les routes non goudronnées comme les monts Rwenzori et la côte du lac Victoria, et permettent d'atteindre rapidement les zones d'incendie isolées. Grande capacité d'alimentation en eau : réservoir d'eau standard de 6 500 à 8 000 L (système de mousse en option), adapté à la lutte contre les incendies dans les zones protégées, comme la forêt de Bwindi, dépourvues de réseaux de canalisations d'incendie.
Détails
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