
L'exportation en 2025 de camions de pompiers tout-terrain Shacman F3000 neufs représente une avancée importante de la fabrication chinoise sur le marché international. Elle démontre non seulement les performances supérieures du châssis à quatre roues motrices 4x4 de Shacman et les fortes capacités de conception des fabricants de camions de pompiers, mais reflète également la précision et l'efficacité de la fabrication chinoise pour répondre aux besoins des clients. Je crois qu'à l'avenir, la fabrication chinoise continuera de gagner en reconnaissance et en confiance sur le marché international grâce à une qualité exceptionnelle et à des technologies innovantes.
Modèle de camion:
PST5178GXFStructure de la citerne:
Stainless steelCapacité de travail:
4,000L waterEmpattement:
4200Transmission d'essieu:
4x4 off roadPuissance du moteur:
400hpModèle de moteur:
WP12.400Pompe à incendie:
CB10/60Lance à incendie:
PS32Remarque:
Special fire equipment availableCamion de pompiers forestiers Shacman F3000 4x4, également appelé camion-citerne incendie Shacman 4x4 ou camion de secours incendie Shacman.Récemment, le camion de pompiers tout-terrain Shacman 4x4 à double cabine et réservoir d'eau de 4 mètres cubes développé par POWERSTAR TRUCKS a été officiellement exporté vers l'Afrique, marquant une étape importante pour l'équipement de lutte contre les incendies haut de gamme chinois sur le marché international. Ce camion de pompiers a reçu une haute reconnaissance des clients africains pour ses excellentes performances tout-terrain, ses capacités de conception robustes et sa réponse précise aux besoins des clients, ajoutant de l'éclat au "Made in China" sur la scène internationale.
Châssis Shaanxi Automobile 4x4 à traction intégrale : le summum des performances tout-terrain
En tant que composant central de ce camion de pompiers, le châssis Shaanxi Automobile 4x4 à traction intégrale démontre ses excellentes performances dans le domaine tout-terrain. Le terrain en Afrique est complexe, avec à la fois de vastes déserts, des montagnes accidentées et des jungles boueuses, ce qui impose des exigences extrêmement élevées en termes de franchissement et de stabilité des camions de pompiers. Grâce à son système de puissance performant et à sa technologie de suspension avancée, le châssis Shaanxi Automobile 4x4 à traction intégrale peut facilement faire face à diverses conditions routières complexes.
Tout d'abord, le châssis à quatre roues motrices Shaanxi Automobile 4x4 est équipé d'une transmission efficace, avec un moteur à couple élevé et une boîte de vitesses intelligente, garantissant que le véhicule peut maintenir une forte puissance de sortie lors des ascensions à basse vitesse et des déplacements à haute vitesse. Ensuite, le châssis adopte un système de transmission intégrale permanente, capable de répartir automatiquement le couple en fonction des conditions routières, garantissant que le véhicule conserve une excellente adhérence sur les routes glissantes, boueuses ou meubles. De plus, le châssis est également équipé d'une garde au sol élevée et d'un système de suspension renforcé, ce qui améliore efficacement la capacité de franchissement et la résistance aux chocs du véhicule, lui permettant de naviguer facilement sur les terrains complexes de l'Afrique.
Caractéristiques du châssis
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Modèle de camion
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PST5190GXF | ||||
Cabine
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Double cabine Shacman
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Type de conduite
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4*4 Conduite à gauche
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Vitesse maximale (km/h)
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85
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Dimensions hors tout (mm)
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7650x2250x3050
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PTAC (kg)
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16000
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Masse en ordre de marche (kg)
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9600
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Empattement (mm)
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4200
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Pneu
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12.00R20
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Boîte de vitesses
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8 vitesses
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Pont
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Essieu avant
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7T
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Essieu arrière
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9T
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Moteur
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Type de carburant
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Carburant diesel
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Échappement (ml)
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3700
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Puissance maximale (ch)
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116
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Réservoir
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Matière
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Réservoir d'eau
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Tôle d'acier au carbone de haute qualité, traitement antirouille
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Capacité
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Total
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4000L
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Réservoir d'eau | 4000L | ||||
Réservoir de mousse
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En option | ||||
Coffret d'équipement
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Coffret d'équipement : à l'arrière de la caisse, il y a deux couches de contreplaqué, pouvant stocker du matériel. Il y a une échelle sécurisée pour monter et descendre à l'arrière du coffret d'équipement.
Structure : le cadre entier est soudé pour garantir l'intensité et la rigidité.
Matière : le cadre est en acier de haute qualité, la plaque intérieure est en tôle d'aluminium embossée, la surface est traitée par anodisation.
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Salle des pompes
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à l'arrière ou au centre du camion, il y a un système de pompage et une tuyauterie, une structure raisonnable. Facile à utiliser tous les mètres et les interrupteurs de fonctionnement.
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Système d'entraînement supplémentaire
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Utiliser la prise de force sandwich, lubrification par éclaboussement, peut éteindre le feu en conduisant.
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Système d'exploitation supplémentaire
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Levier de commande PTP, levier de commande de la valve de la pompe à incendie, bouton de commande électronique, levier de commande de l'accélérateur manuel, etc.
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Système de refroidissement supplémentaire
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Le système de refroidissement supplémentaire utilise un refroidissement à eau obligatoire pour la prise de force. Peut contrôler efficacement l'équipement du camion de pompiers pour prolonger la durée de vie de l'équipement en raison de longues heures de travail continu liées au chauffage
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Système électrique supplémentaire
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Feux de signalisation, sirènes
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Interrupteur de vanne de commande pneumatique de la pompe, compte-tours de la pompe, jauge de niveau électronique
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Feux de signalisation, feux de la salle des pompes, feux du coffret d'équipement
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Le canon à incendie à mousse de la série PL couvre la plage de débit de 24 L/s à 80 L/s en fonction des caractéristiques du milieu. Cette série de canons se caractérise par une longue portée, une structure simple, des performances stables et fiables, un fonctionnement flexible et une maintenance aisée. Le corps du canon peut être pivoté horizontalement, et l'angle du liquide peut être réglé en tangage et verrouillé de manière fiable. Ce produit convient aux camions de pompiers principaux, aux navires de pompiers, et peut également être utilisé comme équipement fixe d'extinction d'incendie pour les entreprises industrielles et minières, les entrepôts, les champs pétrolifères et les réservoirs de stockage. Les principales spécifications, les paramètres techniques et les performances répondent aux exigences de la norme nationale « Conditions techniques générales pour les canons à incendie » (GB19156-2019).
2. Paramètre de performance
Modèle |
PL8/24 |
PL8/32 |
PL8/48 |
PL8/64 |
PL8/80 |
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Débit nominal (L/s) |
24 |
32 |
48 |
64 |
80 |
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Pression de service nominale (MPa) |
0,8 |
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Portée de tir (m) |
Mousse |
≥ 42 |
≥ 48 |
≥ 60 |
≥ 70 |
≥ 80 |
Eau |
≥ 55 |
≥ 60 |
≥ 70 |
≥ 75 |
≥ 85 |
Le châssis tout-terrain Shacman F3000 4X4 est un châssis conçu pour les opérations tout-terrain et spéciales, avec une puissance importante et une excellente capacité de franchissement. Voici quelques informations clés :
Système de puissance :
Équipé du moteur Weichai WP13, la puissance maximale peut atteindre 550 ch, la cylindrée est de 12,54 L et le couple maximal est de 2550 N·m.
Équipé d'une boîte de vitesses Allison 4500 6AT importée avec convertisseur de couple, la boîte de transfert est ZQC2000, ce qui permet de répartir raisonnablement la puissance du moteur en fonction des conditions de travail.
Transmission et suspension :
Adopter le mode de transmission intégrale permanente 4X4, équipé de trois blocages de différentiel (essieu et roue) pour assurer la capacité de franchissement sur divers terrains complexes.
Les essieux avant et arrière sont un essieu avant Hande de 9,5 tonnes et un essieu à réduction à deux étages de 13,5 tonnes, et le rapport de vitesse de l'essieu arrière est de 4,262.
Pneu et garde au sol :
Équipé de pneus tout-terrain 14.00R20, le rayon de roulement est de 590 mm, ce qui améliore considérablement la capacité de franchissement du châssis.
La garde au sol est extrêmement élevée, et la pédale la plus basse de la pédale à trois étages est toujours à la moitié de la hauteur du pneu par rapport au sol, ce qui convient aux véhicules de loisirs tout-terrain.
Modification et adaptabilité :
Le pare-chocs est disposé en position haute pour augmenter l'angle d'attaque. La conception à trois étages gauche, centrale et droite est facile à démonter et à réparer. Le crochet de remorquage interne est intégré et la position d'installation du treuil est réservée.
Les suspensions avant, latérales et arrière du châssis ont des interfaces d'installation réservées pour des dispositifs spéciaux tels que des brosses à rouleaux, des pelles à neige et des souffleuses à neige, ce qui offre une bonne adaptabilité de modification.
Conduite et sécurité :
Permis de conduire C1, équipé de divers systèmes de sécurité, le poids du châssis du véhicule complet est de 7,6 tonnes et la capacité du réservoir de carburant est de 400 L.
Le châssis tout-terrain Shaanxi Automobile F3000 4X4 est devenu le premier choix pour les véhicules de loisirs tout-terrain et les véhicules à opérations spéciales grâce à sa puissance importante, son excellente capacité de franchissement et son adaptabilité de modification étendue.
Les solides capacités de conception des fabricants de camions de pompiers : répondre précisément aux besoins des clients
L'exportation réussie de ce camion de pompiers est indissociable des solides capacités de conception des fabricants de camions de pompiers. Au cours du processus de recherche et développement, le fabricant a pleinement pris en compte les besoins réels de la région africaine, de la conception fonctionnelle à l'optimisation des détails, et s'est efforcé de fournir aux clients la solution la plus parfaite.
Tout d'abord, le camion de pompiers adopte une conception de cabine à double rangée, qui peut accueillir 6 pompiers, améliorant considérablement l'efficacité du travail d'équipe. L'intérieur de la cabine est spacieux, équipé de sièges confortables et d'un système de contrôle humanisé, garantissant que les pompiers peuvent maintenir un état de travail efficace pendant les opérations de longue durée. Ensuite, le camion de pompiers est équipé de réservoirs d'eau de 4 mètres cubes, qui peuvent stocker une grande quantité d'eau pour répondre aux besoins des opérations de lutte contre les incendies en Afrique. Le réservoir d'eau est fabriqué à partir de matériaux haute résistance et possède une excellente résistance à la corrosion et aux chocs, assurant un fonctionnement stable dans des environnements difficiles.
De plus, le camion de pompiers est également équipé d'équipements de lutte contre les incendies avancés, notamment des pompes à eau haute pression, des systèmes d'injection de mousse et des canons à eau multifonctions, qui peuvent réagir rapidement à divers scénarios d'incendie. Le fabricant a également ajouté des dispositifs antidéflagrants et des couches d'isolation thermique au véhicule en fonction des besoins des clients, améliorant ainsi la sécurité et la fiabilité du véhicule.
Répondre parfaitement aux besoins des clients : la compétitivité internationale du "Made in China"
L'exportation réussie de ce camion de pompiers démontre non seulement la force technique du groupe Shaanxi Automobile et des fabricants de camions de pompiers, mais souligne également la compétitivité du "Made in China" sur le marché international. Les clients africains ont félicité les performances et la conception du véhicule lors du processus d'acceptation, estimant que ce camion de pompiers répond parfaitement à leurs besoins et peut améliorer efficacement les capacités d'intervention en cas d'incendie au niveau local.
Cette coopération a également jeté les bases d'une coopération approfondie entre les entreprises chinoises et le marché africain. À l'avenir, le groupe Shaanxi Automobile continuera à respecter le concept de "l'innovation comme moteur, la qualité avant tout", lancera davantage de produits haute performance et haute fiabilité, et aidera la fabrication chinoise à s'implanter à l'échelle mondiale.