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Le camion de pompiers Isuzu 4X4 NKR est construit sur un robuste châssis Isuzu, combinant une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède une capacité de transmission intégrale 4x4, une citerne à eau de grande capacité de 3 000 litres et une pompe à incendie professionnelle, une longue portée de projection, une langue de panneau de commande en option et une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.Ce camion-citerne d'incendie Isuzu 4x4 offre une protection solide pour la sécurité incendie et démontre d'excellentes performances et une grande flexibilité.
Modèle de camion:
PST50407QXFStructure de la citerne:
High quality Q235A carbon steelCapacité de travail:
3000LEmpattement:
3360mmTransmission d'essieu:
4x4Puissance du moteur:
120HPModèle de moteur:
4KH1CN6LBPompe à incendie:
CB10/30, 1600L/minRemarque:
off-road system, Stainless Steel avaiable
Le camion de pompiers Isuzu 4X4 NKR est construit sur un robuste châssis Isuzu, combinant une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède une capacité de traction intégrale 4X4, une citerne à eau de grande capacité de 3 000 litres et une pompe à incendie professionnelle, une longue portée de pulvérisation, une langue de panneau de commande en option et une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.Ce camion-citerne incendie Isuzu 4X4 offre une protection solide pour la sécurité incendie et démontre d'excellentes performances et flexibilité.
Ce camion de pompiers Isuzu 4X4 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur le robuste châssis d'Isuzu. La cabine double rangée du camion de pompiers Isuzu 4X4 NPR offre suffisamment d'espace et de qualité pour charger du matériel de lutte contre l'incendie et maintenir de bonnes performances de conduite. La cabine peut accueillir 5 pompiers et est équipée d'une climatisation de chauffage et de refroidissement pour garantir le confort du conducteur quelles que soient les conditions météorologiques. De plus, la conception de la cabine prend également en compte le confort et la sécurité de conduite.
Le camion de pompiers Isuzu NKR 4X4 est équipé d'une citerne à eau de 3 000 litres en acier au carbone. La pompe à incendie est de type CB10/30 avec un débit de 30 litres/seconde. La pompe à incendie peut être installée au milieu ou à l'arrière du camion de pompiers Isuzu 4X4 NKR pour répondre à différents besoins opérationnels. Le canon à eau peut pulvériser à une distance de plus de 45 mètres, tandis que le canon à mousse peut pulvériser à une distance de plus de 40 mètres. Le panneau de commande peut choisir l'anglais ou d'autres langues, ce qui est pratique pour les pompiers de différents pays. De plus, le camion de pompiers ISUZU est également équipé d'accessoires standard tels que des tuyaux d'incendie, des filtres, des raccords, des clés, des lances à eau, des trousses à outils de base et des manuels en anglais.
Afin de répondre aux besoins de différents clients, le camion de pompiers Isuzu 4X4 offre également une variété de configurations optionnelles. Par exemple, il peut être équipé d'une alarme arrière et d'une caméra pour améliorer la sécurité du véhicule ; des réservoirs d'eau en acier au carbone et en acier inoxydable sont disponibles ; et les pompes à incendie peuvent également choisir des marques américaines ou allemandes.
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24
mois de garantie de qualitéCaractéristiques :ISUZU
NKR
4x4
camion de pompiersGénéralMarque du véhiculePowerstar
Marque du châssis
ISUZU
Dimensions hors tout
63
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00*2280*2750mm |
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Poids total en charge / Poids à vide |
8 |
, |
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3 |
00kg / |
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4 |
,220kgPeintureRougecouleur |
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Cabine |
Capacité de la cabine2+4 personnes autoriséesClimatisationclimatiseurMoteurType de carburantDieselMarque du moteur |
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Moteur ISUZU, |
4KH1 |
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CN6LB |
Type de moteur |
En ligne |
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4 |
-cylindres, turbocompressé, moteur diesel refroidi par air intermédiaire |
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Puissance |
120 |
CV |
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Cylindrée |
2.99L |
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Norme d'émission |
Euro 6ChâssisType de transmission |
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4 |
X4 |
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, conduite à gauche |
TransmissionMSB 5-vitesses avant,1 |
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marche arrière |
Empattement / Nombre d'essieux |
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3360 |
mm / |
2Caractéristiques des pneus700 R16Nombre de pneus |
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6 |
pneus et 1 pneu de secoursVitesse maximale95 |
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km/h |
Capacité du réservoir de carburant70L |
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Prise de force |
Type sandwich pleine puissance |
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Superstructure |
EauCapacité du réservoir |
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3 |
,00Litres |
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Matière du réservoir |
acier au carboneSous-châssis standardisé |
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Matière |
Tube rectangulaire haute résistance en acier spécial |
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Structure Structure soudée en alliage d'aluminium. Garde-corps de toit avec éclairage LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière Pompe à incendie Marque Marque chinoise de premier plan Mode de transmission Prise de force Mode d'amorçage Automatique Plage de pression 1,6-2,5 MPa Débit |
36L/ |
sHauteur d'aspiration07mCanon à incendie |
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Vitesse de débit |
32L |
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/s |
Portée |
4 |
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5 |
- |
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55 |
m |
Appareil électrique de superstructure |
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Feux de signalisation et sirène |
Feux de signalisation et sirène à longue portée sont montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur.Feux stroboscopiquesMontés des deux côtés du compartiment |
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Éclairage extérieur |
Des lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment |
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Éclairage de toit |
Des lumières LED sont montées à l'intérieur du toit |
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Feux indicateurs latéraux |
Un feu de signalisation jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des pédalesTous les accessoires standard. Un appareil d'incendie moderne typique transporte du matériel pour unlarge éventail de tâches de lutte contre les incendies et de sauvetage. Cela comprend les pelles, les pinces, les haches et les équipements de coupe, les barres Halligan...Optionnel |
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** Alarme de recul et caméra peuvent être équipés |
** Acier au carbone standard, acier inoxydable en option** Pompe à incendie américaine ou allemande disponible en option |
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Avantages de l'application : |
1. |
Puissance et adaptabilité au terrain : mobilité fiable dans des environnements complexes——Système de transmission intégrale 4x4 : |
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Adoptant un châssis non porteur Isuzu et équipé d'un système de transmission intégrale à temps partiel, il peut faire face à des terrains extrêmes tels que les montagnes, la boue, la glace et la neige. La garde au sol minimale est optimisée à 250 mm, et les angles d'approche/de départ sont respectivement de 30° et 20°, garantissant la capacité de franchissement du véhicule dans les bâtiments effondrés ou les scènes d'incendies de forêt. |
——Adaptation de la chaîne cinématique :Équipé d'un moteur diesel turbocompressé 4KH1CN6LB (120 CV/290 N·m), associé à une boîte de vitesses synchromesh à 5 vitesses, l'efficacité de la distribution du couple à basse vitesse est améliorée de 15 %, et il peut toujours maintenir une vitesse de croisière sur autoroute de 80 km/h en charge complète (PTAC 7,5 tonnes) pour répondre aux besoins d'intervention rapide.2.Efficacité de la lutte contre les incendies : avantages tactiques de débit élevé et de portée longue——Système de stockage d'eau grande capacité : |
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La citerne à eau en acier au carbone de 3000 L (acier inoxydable 316 L en option) adopte une conception de structure antidéflagrante à double couche avec une résistance à la pression de 1,2 MPa. Grâce au système antigel autocirculant (conditions de fonctionnement -30 °C), il peut supporter un temps de pulvérisation continu allant jusqu'à 100 secondes (mode source d'eau unique). |
——Système de pompe efficace : |
Pompe centrifuge centrale CB10/30 standard (30 L/s@1,0 MPa), groupe de pompes Hale HPX ou Rosenbauer NH30 en option (débit augmenté à 40 L/s), portée du canon à eau de 45 m (CC)/38 m (pulvérisation), ratio de mélange de mousse réglable de 3 % à 6 %, pour une suppression rapide des incendies de classe A/B. |
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——Flexibilité tactique : |
La conception modulaire de la position de la pompe prend en charge l'installation centrale ou arrière. Combiné à l'interface de tuyau à dégagement rapide (norme Storz DN80), il peut effectuer l'alimentation en eau de plusieurs véhicules en série en 90 secondes, augmentant l'alimentation en eau totale à 12 000 L. |
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3. |
Ergonomie et sécurité : capacité de combat continue lors de tâches à haute intensité |
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——Conception de cabine à double rangée : |
Conforme aux normes de collision ECE R29, l'aménagement de la cabine 5 places intègre des sièges à suspension pneumatique (efficacité d'absorption des chocs de 60 %), équipé d'une climatisation automatique bi-zone et d'un système d'air frais à pression positive, garantissant que la concentration de CO est inférieure à 50 ppm dans des conditions de travail fermées de 60 minutes. |
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——Borne de commande intelligente : |
L'écran tactile antidéflagrant IP67 de 7 pouces prend en charge le changement de plusieurs langues (y compris les préréglages EN/FR/ES), la surveillance en temps réel de la pression de la pompe, du niveau de liquide, du positionnement GPS et des codes de diagnostic de panne, et un délai de réponse de fonctionnement < 200 ms. |
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——Configuration de sécurité active :Image panoramique à 360° en option (imagerie thermique de 2 millions de pixels), freinage d'urgence automatique AEBS et système de stabilité du corps ESC, la distance de freinage est réduite de 12 % (60 km/h-0) par rapport aux modèles similaires.4. |
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Configuration personnalisée : répondre aux besoins de multiples scénarios |
——Extension fonctionnelle : Treuil avant en option (force de traction de 5 tonnes), ensemble de projecteurs de toit (4 × 100 W LED) et relais de communication d'urgence VHF, adapté aux scénarios de sauvetage complexes tels que les tremblements de terre/inondations. ——Conformité environnementale : |
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Le moteur répond aux normes d'émission Euro V/VI et peut être équipé d'un système de post-traitement DPF+SCR, les émissions de NOx < 0,4 g/kWh, adapté aux opérations dans les zones urbaines densément peuplées et les zones écologiquement sensibles.
5.
Avantages complets des scénarios d'applicationLutte contre les incendies en milieu urbain :
empattement compact (3815 mm) prend en charge un rayon de braquage de 7,5 m, adapté aux rues étroites
.Incendie industriel :
le système de mousse est compatible avec AFFF/AR-AFFF, ce qui peut faire face aux incendies dans les installations pétrochimiques
.
Secours sur le terrain :
système de transmission intégrale + tuyau de gué (profondeur de 800 mm) pour une couverture multi-terrains.
2.Firefighting efficiency: Tactical advantages of high flow and long range
——Large-capacity water storage system:The 3000L carbon steel water tank (optional 316L stainless steel) adopts a double-layer explosion-proof structure design with a pressure resistance of 1.2MPa. With the self-circulating antifreeze system (-30â working condition), it can support continuous spraying time of up to 100 seconds (single water source mode).
——Efficient pump system:Standard CB10/30 mid-mounted centrifugal pump (30L/s@1.0MPa), optional Hale HPX or Rosenbauer NH30 pump group (flow rate increased to 40L/s), water cannon range of 45m (DC)/38m (spray), foam mixing ratio 3%-6% adjustable, to achieve rapid suppression of Class A/B fires.
——Tactical flexibility:The modular pump position design supports mid-mounted or rear-mounted installation. Combined with the quick-release hose interface (DN80 Storz standard), it can complete the water supply of multiple vehicles in series within 90 seconds, expanding the total water supply to 12,000L.
3.Ergonomics and safety: continuous combat capability under high-intensity tasks
——Double-row cab design:Complies with ECE R29 collision standards, the 5-person cabin layout integrates air suspension seats (shock absorption efficiency 60%), equipped with dual-zone automatic air conditioning and positive pressure fresh air system, ensuring that the CO concentration is less than 50ppm under 60 minutes of closed working conditions.
——Intelligent control terminal:The 7-inch IP67 explosion-proof touch screen supports multi-language switching (including EN/FR/ES presets), real-time monitoring of pump pressure, liquid level, GPS positioning and fault diagnosis codes, and operation response delay <200ms.
——Active safety configuration:Optional 360° surround view image (2 million pixel thermal imaging), AEBS automatic emergency braking and ESC body stability system, the braking distance is shortened by 12% (60km/h-0) compared with similar models.
4.Customized configuration: meet the needs of multiple scenarios
——Functional expansion:Optional front winch (5 tons pulling force), roof searchlight set (4×100W LED) and VHF emergency communication relay, suitable for complex rescue scenarios such as earthquakes/floods.
——Environmental compliance:The engine meets Euro V/VI emission standards, and can be equipped with DPF+SCR post-treatment system, NOx emissions <0.4g/kWh, suitable for operations in densely populated urban areas and ecologically sensitive areas.
5.Comprehensive application scenario advantages
Urban firefighting:compact wheelbase (3815mm) supports 7.5m turning radius, suitable for narrow streets.
Industrial fire:foam system is compatible with AFFF/AR-AFFF, which can cope with fires in petrochemical facilities.
Field rescue:all-wheel drive system + wading hose (800mm depth) to achieve multi-terrain coverage.
Le camion de pompiers Isuzu 4X4 NPR 190HP est construit sur un robuste châssis Isuzu, combinant une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il dispose d'une capacité de transmission intégrale 4X4, d'une cuve à eau de grande capacité de 4 000 litres et d'une pompe à incendie professionnelle, d'une longue portée de projection, d'une langue de panneau de commande optionnelle et d'une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.Ce camion-citerne d'incendie Isuzu 4X4 offre une protection solide pour la sécurité incendie et démontre d'excellentes performances et une grande flexibilité.
Détails
Lecamion HOWO 4X4de secours incendieciterne à eau est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel conçu pour répondre aux situations d'urgence incendie. Il est équipé dele châssis HOWO 4X4et peut accueillir 3+3 passagers. Equipé d'un moteur ISF3.8S3154, la puissance de sortie atteint 154 chevaux, répondant aux besoins de puissance ducamion HOWO 4X4 de lutte contre l'incendie de secours. Lecamion incendie Howo adopte les normes d'émission EURO niveau 6, et les émissions sont propres et respectueuses de l'environnement. Equipé de pneus 8.25R16 pour assurer une conduite stable en situation d'urgence. En termes de performances de protection incendie, lecamion incendie Howo tout-terrain a une capacité de réservoir d'eau de6000L. Il est équipé d'une pompe incendie CB10/40 XZ et d'un canon à incendie PS40 et peut fournir36L/S@1.0MPa avec un débit nominal de 32L/S@2.0MPa et une portée de plus de45 mètres, il assure des opérations d'extinction d'incendie efficaces.
Détails
Le camion de pompiers tout-terrain Isuzu FTR 4x4 offre une adaptabilité hors route, combinée à la haute mobilité du châssis ISUZU FTR, et est équipé d'un système de lutte contre les incendies grande capacité et d'un canon à eau haute pression, permettant une intervention rapide et un fonctionnement efficace. Le camion de pompiers tout-terrain Isuzu FTR est un choix idéal pour les opérations de secours incendie urbaines et extérieures complexes, tenant compte de la rapidité d'intervention, du fonctionnement continu et de la protection de la sécurité du personnel, et répondant aux besoins divers des forces de lutte contre les incendies modernes.
Détails
Le camion tout-terrain Isuzu FVLe camion de pompiers R est construit sur le robuste châssis tout-terrain ISUZU FVR. Il combine une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède des capacités de transmission intégrale et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. Il est équipé d'une citerne à eau de grande capacité de 6000 litres et d'une pompe à incendie professionnelle. Il possède une longue portée de projection et une langue de panneau de contrôle sélectionnable. Parallèlement, il offre une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.
Détails
Le tout-terrain IsuzuGIGA le camion de pompiers est construit sur le robuste châssis ISUZUGIGA à transmission intégrale. Il combine une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède des capacités de transmission intégrale et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. Il est équipé d'un8 000 litres de réservoir d'eau grande capacité et d'une pompe à incendie professionnelle. Il possède une longue portée de projection et un panneau de commande dont la langue peut être sélectionnée. Parallèlement, il offre une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.
Détails
Le Dongfeng Mengshi M50 était à l'origine une famille de véhicules tout-terrain 4×4 de mobilité de l'infanterie/MRAP/véhicules tout-terrain développés pour les véhicules de police. Les premières générations du véhicule sont construites avec un châssis Hummer H1 importé, tandis que les générations ultérieures sont de conception indigène. Le Dongfeng Mengshi M50 suit généralement la tendance des exigences militaires américaines. Le camion est équipé d'un moteur diesel D4.0 NS6 B195 de 143 kW / 195 ch et d'un couple maximal de 600 N.m.
Détails
L'exportation en 2025 de camions de pompiers tout-terrain Shacman F3000 neufs représente une avancée importante de la fabrication chinoise sur le marché international. Elle démontre non seulement les performances supérieures du châssis à quatre roues motrices 4x4 de Shacman et les fortes capacités de conception des fabricants de camions de pompiers, mais reflète également la précision et l'efficacité de la fabrication chinoise pour répondre aux besoins des clients. Je crois qu'à l'avenir, la fabrication chinoise continuera de gagner en reconnaissance et en confiance sur le marché international grâce à une qualité exceptionnelle et à des technologies innovantes.
Détails
Brand new FAW RHD 4x4 off-road fire rescue truck (FAW Fire engine tender )is suitable for a variety of complex rescue scenarios in Uganda and similar areas due to its high mobility and modular design, including urban fire rescue. The right-hand drive design is adapted to Uganda's traffic rules. The compact body can flexibly travel in densely populated urban areas such as Kampala, solving the problem of insufficient turning radius of traditional fire trucks. The four-wheel drive system and differential lock ensure the vehicle's passability on unpaved roads such as the Rwenzori Mountains and the coast of Lake Victoria, and quickly reach remote fire sites. Large-capacity water supply: standard 6500-8000L water tank (optional foam system), suitable for firefighting in protected areas such as Bwindi Forest that lack fire pipe networks.
Détails
Network IPv6 pris en charge
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