Maison Isuzu Fire Truck Camion de pompiers Isuzu série F

Camion citerne à mousse pour incendie Isuzu avec moteur 6UZ1

Camion citerne à mousse pour incendie Isuzu avec moteur 6UZ1

Camion de pompiers Isuzu modifié sur la base d'un châssis de camion japonais ISUZU GIGA 4x2, équipé d'une citerne à eau et à mousse d'une capacité de 4 m³ d'eau et de 1 m³ de mousse. Il est propulsé par un moteur 6UZ1-TCG61 de 380 CV et une cylindrée de 9839 cm³. Ce camion-citerne Isuzu est largement utilisé dans les brigades de sapeurs-pompiers urbaines, le secteur pétrochimique, les usines industrielles et les entreprises minières. Le véhicule sert au transport des pompiers et du matériel d'incendie sur les lieux d'un sinistre pour effectuer des opérations d'extinction.

  • Modèle de camion:

    PT5220GXF
  • Structure de la citerne:

    4cbm water tank and 1cbm foam tank
  • Capacité de travail:

    5CBM
  • Empattement:

    4600mm
  • Transmission d'essieu:

    4x2,LHD
  • Puissance du moteur:

    380HP
  • Modèle de moteur:

    Isuzu 6UZ1-TCG61
  • Pompe à incendie:

    CB10/60, 60L/s
  • Lance à incendie:

    PL48
  • Remarque:

    100% customized lighting system and flashing LED light
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Camion de pompiers est un véhicule principalement conçu pour les opérations de lutte contre l'incendie - pour éteindre efficacement le feu afin d'empêcher sa propagation, réduisant ainsi au maximum les pertes causées par l'incendie. Aussi appelé camion-citerne incendie, camion de lutte contre l'incendie, camion-citerne à eau pour incendie, engin incendie, autopompe, camion-citerne à eau pour extinction d'incendie, citerne à eau, camion des pompiers, borne d'incendie et camion-citerne à eau incendie. PersonnaliséMoteur diesel japonais Isuzu 6UZ1-TCG61 de 280 kW/380 CV et une cylindrée pouvant atteindre 9839 cc, l'autopompe Isuzu offre des performances fiables avec de faibles émissions, conformes aux normes environnementales internationales. Nous pouvons également le personnaliser pour supprimer le système ADBlue et DPF, ce qui permet au camion de pompiers à mousse ISUZU de fonctionner en EURO 4 pour répondre aux exigences des clients africains. Y compris une pompe incendie CB10/60 capable de décharger jusqu'à 3 600 litres par minute, une citerne à eau de 4 m³ et une citerne à mousse de 2 m³, selon la configuration. Le camion de lutte contre l'incendie Isuzu GIGA poids lourd est équipé d'un canon à eau monté sur le toit et de plusieurs dérouleurs de tuyaux pour une extinction ciblée des incendies. Des outils de lutte contre l'incendie supplémentaires, tels que des systèmes de proportionnement de mousse, améliorent sa polyvalence dans la lutte contre les incendies chimiques ou électriques, tous ces outils font de l'autopompe Isuzu un camion idéal pour le matériel d'extinction d'incendie.

● Usine chinoise de camions de pompiers à eau et mousse Isuzu VC66

● Plus de 500 travailleurs, production importante et avancée

● Châssis de camion ISUZU Classic GIGA

● Livraison rapide. Toute commande est la bienvenue

● Garantie qualité de 24 mois

 

Le camion de pompiers à réservoir de mousse de 5 m³ sert de réservoir de liquide vital qui alimente les efforts de lutte contre l'incendie du camion de pompiers Isuzu GIGA VC66. Cette capacité d'eau importante permet aux pompiers de lutter efficacement contre les incendies, en fournissant un volume d'eau suffisant pour éteindre les flammes et refroidir les points chauds avec une efficacité soutenue. Camion équipé deMoteur diesel japonais Isuzu 6UZ1-TCG61 de 280 kW/380 CV et une cylindrée pouvant atteindre 9839 cc, l'autopompe Isuzu offre des performances fiables avec de faibles émissions, conformes aux normes environnementales internationales. Nous pouvons également le personnaliser pour supprimer le système ADBlue et DPF, ce qui permet au camion de pompiers à mousse ISUZU de fonctionner en EURO 4 pour répondre aux exigences des clients africains. Boîte de vitesses manuelle FAST à 12 rapports avec 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière, pneus 315/80R22.5 au nombre de 7, dont un pneu de secours. L'empattement du camion peut être personnalisé à 4600 mm.

Le camion de pompiers à eau et mousse Isuzu GIGA VC66 de 5 m³ est un véhicule de lutte contre l'incendie hautement efficace conçu pour les missions d'urgence. Equipé d'une pompe incendie CB10/60 et d'un canon incendie PL48, il peut fournir une pression et un débit importants pour une lutte contre l'incendie rapide et efficace. De plus, le véhicule est équipé d'une variété d'équipements de lutte contre l'incendie tels que des extincteurs, des filtres à eau, des tuyaux d'incendie, des protections de pont d'incendie, des trousses médicales, etc., pour garantir que les pompiers puissent rapidement lancer des opérations de sauvetage sur le site de la catastrophe. Ce système permet à l'autopompe Isuzu de fournir un mélange d'eau et de mousse, créant un moyen plus efficace d'éteindre les incendies. La mousse est capable de recouvrir et de supprimer les flammes, de réduire les températures et de les priver d'oxygène, tout en aidant à prévenir la réinflammation.

 

 

Caractéristiques du châssis
Modèle de camion PT5220GXF
Date de fabrication du châssis Année 2025 / 2026
Cabine Cabine double rangée, siège conducteur et passager réglables, instrumentation multifonction, volant multifonction, verrouillage centralisé, vitres électriques, autoradio cassette, ceintures de sécurité, avertisseur sonore, climatisation, rétroviseurs, avec assistance électrique
Type de conduite 4x2 Conduite à gauche
Vitesse maximale (km/h) 90
Dimensions hors tout (mm) Environ 8285×2500×3560
PTAC (kg) Environ 22000
Poids à vide (kg) Environ 10500
Empattement (mm) 4600
Embrayage Embrayage à diaphragme à ressort sec à simple disque
Pneu Type 315/80R22.5
Nombre Total 7, dont 1 pneu de secours
Boîte de vitesses Marque FAST
Type Manuelle
Vitesses avant 12
Vitesses arrière 2
Essieu Nombre d'essieux 3
Capacité de charge de l'essieu avant (kg) 9000
Capacité de charge de l'essieu arrière (kg) 13000
Moteur Marque lSUZU
Modèle 6UZ1-TCG61
Norme d'émission EURO 6
Type de carburant Carburant diesel
Type d'admission d'air 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler
Nombre de cylindres 6
Puissance (kW) 280
Cylindrée (ml) 9839
Puissance maximale (CV) 380
Couple maximal (N.M) 1422 N.M
Système de freinage   Frein à air automatique
Système électrique 24V

 

Fonction spéciale
Réservoir Réservoir d'eau Capacité 4000L
Matière Acier au carbone Q235
Configuration
  1. Soudé, avec revêtement intérieur.
  2. Indicateur de niveau d'eau
  3. Un regard, avec dispositif de verrouillage et d'ouverture rapide
  4. Un clapet de trop-plein
  5. Une vanne de vidange
  6. Une vanne de respiration
Réservoir de mousse Capacité 1000L
Matière Acier inoxydable SS304
Pompe incendie Type Pompe incendie à pression normale
Modèle CB10/60
Débit 60 l/s@1 MPa
Pression 1,0 MPa
Entrée d'aspiration Φ150 mm
Sortie Deux sorties Φ80 mm et deux sorties Φ65 mm
Eau Canon Modèle PL48
Débit 48 L/S
Portée ≥ 60 m
Plage de pression de fonctionnement ≤ 1 MPa
Angle de rotation de la tourelle -35°~ 75°
Angle de rotation horizontal 0 ~ 360°
Prise de force Utiliser une prise de force sandwich, lubrification par projection, peut éteindre le feu en roulant.
Chariot Le chariot est fabriqué en acier de haute qualité et en tôle emboutie en aluminium
Compartiment pompe À l'arrière ou au centre du camion, il y a le système de pompe et la tuyauterie, structure raisonnable. Facile à utiliser tous les compteurs et les interrupteurs.
Porte à enroulement Porte à enroulement en alliage d'aluminium léger et de haute qualité, ouverture et fermeture soignées, bonne étanchéité, faible bruit, belle apparence extérieure et avec un jeu de serrure.
Couleur Couleur rouge
Exigences techniques 1. Le véhicule de lutte contre l'incendie est conforme à la norme GB7965 Exigences de performance et méthodes d'essai pour les véhicules de lutte contre l'incendie.
2. Le réservoir de mousse et d'eau est conforme à la norme GB39.5 Spécifications générales pour les véhicules de lutte contre l'incendie.
3. L'extérieur est très beau, la rugosité de surface est conforme à la norme GB39.5 Spécifications générales pour les véhicules de lutte contre l'incendie.
4. Tous les interrupteurs et compteurs de fonctionnement sont conformes à la plaque signalétique standard.

 

 

 

Caractéristiques avancées de cette autopompe Isuzu GIGA 5000L :

1. Le camion de lutte contre l'incendie ISUZU GIGA 6UZ1 peut fonctionnerà une température de 41 °C à + 46 °C jour et nuit, altitude jusqu'à 5000 m d'altitude. 
Les options pour le camion sont le système ABS, le système de lubrification centralisée, le treuil hydraulique, etc.

2. La cabine des véhicules lourds de la série GIGA est suspendue à quatre points et installée le stabilisateur horizontal d'origine créé pour la cabine ainsi qu'un cadre de protection robuste pour éviter les chocs frontaux. Ainsila cabine GIGA a été considérée comme la cabine nationale la plus sûre par les spécialistes. 

3.Équipé de pièces avancées telles que les moteurs diesel japonais ISUZU série 6UZ1 Euro 6 turbocompressés à injection intermédiaire, puissance allant de 350 CV à 380 CV, transmission FAST à 12 rapports, essieu moteur renforcé, système de freinage WABCO et mécanisme de traverse exporté.
4. La rangée arrière est équipée de quatre supports d'appareils respiratoires.
Conçu selon la structure « cabine-compartiment équipement-réservoir-poste de pompage », le véhicule présente une disposition générale raisonnable, une conception structurelle scientifique et une belle apparence.
5.
Ce véhicule adopte le système d'extinction à mousse intégré de classe A le plus avancé de Chine.
Le système de mousse à air comprimé est facile à utiliser. En fonction des situations d'incendie complexes, les pompiers peuvent rapidement choisir différents modes d'extinction à mousse via les boutons fonctionnels, tels que la mousse sèche, la mousse humide et la mousse à expansion moyenne.

 

Isuzu GIGA fire fighting truck

 

 
Isuzul'appareil d'incendie monté avec une pompe incendie CB10/60 est une puissance de distribution d'eau, capable de générer une pression et des débits importants pour faciliter les opérations efficaces de lutte contre l'incendie. Cette pompe est méticuleusement conçue pour puiser de l'eau dans les réservoirs embarqués ou les sources d'eau externes et la propulser à travers les tuyaux et les buses avec une force exceptionnelle, permettant aux pompiers d'atteindre des incendies éloignés et de fournir un flux constant d'eau pour éteindre rapidement les flammes. La pompe incendie CB10/60 est une pierre angulaire du système de lutte contre l'incendie du camion de pompiers Isuzu FVR, fournissant la pression et le débit d'eau nécessaires aux intervenants pour lutter contre les incendies avec agilité et précision.
Les camions de pompiers Isuzu GIGA ont été équipés de la pompe incendie XIONGZHEN CB10/60-XZ, marque numéro 1 en Chine, détails ci-dessous :
 
 
 
 

Le camion de lutte contre l'incendie ISUZU est équipé d'un équipement de lutte contre l'incendie, qui, avec l'équipement auxiliaire, constitue les puissantes capacités de lutte contre l'incendie et de sauvetage du camion de pompiers ISUZU GIGA. Ils sont conçus dans un souci de praticité et de durabilité afin d'assurer une réponse rapide et efficace aux divers défis des situations d'urgence. Principalement comprenantle tuyau d'incendie, qui est un tuyau important reliant la pompe incendie et le point d'extinction d'incendie. Il est fabriqué à partir de matériaux résistants à l'usure et à haute résistance et peut résister à l'impact du débit d'eau haute pression. La voiture sera équipée de tuyaux d'incendie de différentes longueurs et spécifications pour répondre aux besoins d'extinction d'incendie à différentes distances et terrains. L'interface du tuyau adopte généralement une conception de connexion rapide pour un assemblage et un démontage rapides.L'appareil d'incendie Isuzu est généralement équipé de divers types d'extincteurs, notamment des extincteurs à poudre sèche, des extincteurs au dioxyde de carbone et des extincteurs à eau pour traiter différents types d'incendies. Ces extincteurs sont placés dans des endroits facilement accessibles pour que les conducteurs et les opérateurs puissent les utiliser rapidement en cas d'urgence.

 

 

 

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