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Comment utiliser le camion de lutte contre les incendies à mousse Isuzu 4000 litres

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Comment utiliser le camion de lutte contre les incendies à mousse Isuzu 4000 litres

April 18, 2025

Le camion-citerne à mousse Isuzu de 4 000 litres est conçu pour lutter contre les incendies de classe B impliquant des liquides inflammables (par exemple, pétrole, produits chimiques). Son système de projection de mousse mélange l'eau et la mousse extinctrice selon des dosages précis, formant ainsi une couverture bloquant l'oxygène pour éteindre rapidement les incendies de carburant liquide. Équipé d'un réservoir grande capacité de 4 000 litres et d'une pompe haute pression, Camion de lutte contre les incendies à mousse Isuzu 4 000 L Délivre des débits de mousse soutenus jusqu'à 4 000 l/min, permettant un contrôle rapide des incendies de grande ampleur. Sa buse de surveillance à portée étendue projette de la mousse sur plus de 60 mètres, garantissant la sécurité des opérateurs lors d'urgences dans les raffineries, les entrepôts ou lors d'incendies de forêt.

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Guide d'utilisation du camion anti-incendie à mousse Isuzu 4 000 L : paramètres techniques et procédures

1. Présentation du véhicule
Le camion-citerne à mousse Isuzu de 4 000 L est conçu pour intervenir rapidement sur les incendies de classe B (liquides inflammables) et de classe A (combustibles solides). Construit sur un châssis Isuzu FVR robuste, il est équipé d'un moteur diesel 6HK1-TCG61 développant 176 kW (240 ch) à 2 200 tr/min et un couple de 981 N·m. Conforme aux normes d'émission Euro V, il est équipé d'une boîte manuelle à 9 rapports pour une maniabilité tout-terrain optimale.

2. Spécifications du système de lutte contre l'incendie

  • Réservoir d'eau :Capacité de 4 000 litres, construite en acier inoxydable 304 résistant à la corrosion avec des chicanes internes pour plus de stabilité.
  • Réservoir de mousse : Cuve en polyéthylène de 500 litres, compatible avec les concentrés AFFF (Emulseur Filmogène Aqueux) ou AR-AFFF (Résistant à l'Alcool).
  • Système de proportionnalité :Système d'induction de mousse à commande électronique avec rapport réglable (1–10 %) via un cadran rotatif sur le panneau de la pompe.
  • Unité de pompage :Pompe centrifuge montée au milieu du navire (modèle NH30), délivrant 4 000 l/min à une pression de 1,0 MPa. Hauteur d'aspiration maximale : 7 mètres.
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3. Équipement de décharge

  • Moniteur monté sur le toit Lance télescopique télécommandée, rotative à 360°, portée de 70 mètres (eau) et de 55 mètres (mousse). Débit réglable de 100 à 3 800 l/min.
  • Moulinets à main :Deux tuyaux de 30 mètres de classe B revêtus de caoutchouc (Φ65 mm) avec buses de brouillard/jet droit réglables (500 L/min max).
  • Enrouleur de pare-chocs arrière : Tuyau haute pression de 20 mètres (Φ25 mm) pour opérations auxiliaires (200 L/min).

4. Systèmes de contrôle et de surveillance

  • Panneau de pompe Interface centralisée avec manomètres analogiques, tachymètre et affichage numérique du taux de mousse. Comprend une commande manuelle pour le régime de la pompe (0 à 2 500 tr/min).
  • Affichage de la cabine :Écran LCD de 7 pouces pour la surveillance en temps réel des niveaux d'eau/mousse, de l'état de la pompe et des diagnostics du moteur.
  • Éclairage :Quatre projecteurs LED 500W (rotation 360°), deux gyrophares arrière et éclairage de scène conforme aux normes NFPA 1901.
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5. Procédure opérationnelle
Étape 1 : Vérifications préalables au déploiement

  • Vérifiez les niveaux du réservoir d’eau/mousse et inspectez l’intégrité du tuyau.
  • Assurez-vous que la vanne d'amorçage de la pompe est fermée et que la crépine d'aspiration n'est pas obstruée.

Étape 2 : Activation du moteur et de la pompe

  • Démarrez le moteur du châssis ; engagez la prise de force (PDF) pour activer la pompe.
  • Augmentez progressivement le régime du moteur pour atteindre une pression de fonctionnement de 0,8 MPa.

Étape 3 : Application de la mousse

  • Sélectionnez le rapport de mousse (3% pour les hydrocarbures, 6% pour les solvants polaires).
  • Ouvrez la vanne du réservoir de mousse ; confirmez le rapport via l'indicateur du panneau.

Étape 4 : Contrôle de la décharge

  • Pour le moniteur de toit : utilisez le joystick pour régler l'élévation (-15° à +75°) et le débit.
  • Pour les lignes à main : ouvrez progressivement les vannes des buses pour éviter les pics de pression.

Étape 5 : Post-opération

  • Rincer le système à l’eau claire pendant 10 minutes pour éliminer les résidus de mousse.
  • Désengager la prise de force ; enregistrer les données opérationnelles dans le journal de maintenance.

6. Protocoles de sécurité

  • Maintenez une distance de 5 mètres par rapport aux flammes pendant le fonctionnement du moniteur.
  • Évitez la cavitation de la pompe en garantissant une hauteur d'aspiration ≤ 7 mètres.
  • Essais hydrostatiques annuels des réservoirs et inspections des pompes certifiées NFPA obligatoires.

isuzu 4000 liters foam fire fighting truck

Isuzu 4000 liters foam fire fighting truck

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Nom

Camion de pompiers avec réservoir d'eau et de mousse

Modèle

PT550PM

Peinture

Rouge feu (RAL 3000)

(LOGO client bienvenu)

Châssis

Marque

ISUZU

Modèle de châssis

ISUZU GIGA4 X

Puissance du moteur

150 kW (205 CV)

4X2, conduite à gauche, cabine double

Dimension du contour

8150×2500×3 6 00 mm

Poids brut du véhicule

18 000 kg

Nombre de sièges

1+1+4 (avec pilote)

Agents extincteurs

Eau (L)

5000L

Mousse (L)

500L

Chimique (L)

Sans

Pompe à incendie

Modèle

XIONGZHEN CB10/40

Pression (Mpa)

1.0

Débit (L/s)

40

Moniteur d'incendie

Modèle

PL36

Débit (L/s)

36

Portée de projection (m)

Eau ≥ 6 0 , Mousse ≥ 5 0

Feu Équipement

Norme d'usine

Équipement spécial en option

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