
Le Mercedes-Benz Actros 3345 Fire Protection Tender est un véhicule de lutte contre l'incendie spécialisé, conçu pour des interventions d'urgence performantes. Il est équipé d'un moteur robuste.Moteur diesel conforme OM 470 Euro VI, il livre449 ch (330 kW)à 1 800 tr/min et génère2 200 Nm de couple, assurant une accélération rapide et une puissance fiable pour les déplacements urbains et tout-terrain. Le moteur intègre la technologie BlueTec SCR pour minimiser les émissions de NOx.Transmission automatisée Mercedes PowerShift 3 à 12 vitessesoptimise les changements de vitesse
Modèle de camion:
PT3345GXFStructure de la citerne:
Aluminum Alloy StructureCapacité de travail:
4000LitersEmpattement:
4325+1350 mmTransmission d'essieu:
6×4Puissance du moteur:
450 HPModèle de moteur:
OM471LA.8-63Pompe à incendie:
CB10/100-RSDLance à incendie:
PLKD80-SNAKE4.0Remarque:
Water ≥ 85m,foam ≥ 75mLe camion citerne de protection incendie Germany Benz est conçu pour les interventions d'urgence et intègre une ingénierie de pointe avec des systèmes d'extinction d'incendie spécialisés. Le châssis rigide du camion Actros 6x4 Germany Benz est renforcé pour une capacité de charge et une stabilité élevées.Appel d'offres de protection incendie Benz en Allemagnedispose d'une configuration de conduite tout-terrain 4x4 et d'une suspension adaptative pour naviguer efficacement sur les terrains urbains et hors route.
La superstructure, construite en alliages d'aluminium légers mais résistants, abrite des compartiments pour le matériel de lutte contre l'incendie, notamment des dévidoirs, des lances et des outils de sauvetage. Un système de pompage central, alimenté par un moteur diesel haute capacité, délivre de l'eau ou de la mousse à des débits supérieurs à 3 000 litres par minute.
Le réservoir d'eau du camion de protection incendie Benz, d'une capacité de 5 000 à 12 000 litres, est fabriqué en matériaux résistants à la corrosion, tels que l'acier inoxydable ou le polyéthylène. Une échelle ou une plateforme aérienne intégrée, souvent en polymère renforcé de fibres de carbone, offre une portée allant jusqu'à 30 mètres, soutenue par des stabilisateurs hydrauliques pour un positionnement précis.
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Au-dessus du châssis, la superstructure est composée d'alliages d'aluminium légers avec des panneaux composites, divisée en trois zones fonctionnelles. La cabine avant abrite un compartiment pressurisé et climatisé pouvant accueillir de 2 à 6 pompiers, équipé de systèmes de communication intégrés et d'unités d'oxygène de secours. Les compartiments centraux abritent la pompe d'incendie principale (généralement de type Rosenbauer NH30) capable de délivrer 3 000 à 4 500 l/min à une pression de 10 à 12 bars, reliée à deux réservoirs d'eau (capacité de 6 000 à 12 000 l) avec systèmes de dosage de mousse.
La partie arrière intègre un rangement modulaire pour les outils de sauvetage, des enrouleurs de tuyaux (capacité généralement de 120 à 180 m) et des systèmes d'échelle télescopique jusqu'à 32 m. Une caractéristique structurelle unique est le système hydraulique indépendant qui alimente la buse de surveillance montée sur le toit, qui peut pivoter à 340° et s'élever jusqu'à 75°. L'architecture électrique associe des réseaux CANbus redondants à des commandes manuelles pour les fonctions critiques.
Nom du produit | Camion de pompiers d'urgence urbain BENZ Allemagne | ||
Modèle | PT5260GXF | ||
Paramètres du châssis | Modèle de châssis | BENZ ACTROS | |
Dimensions hors tout (mm) | 9170 mm × 2300 mm × 3685 mm | ||
Poids brut (kg) | 20100 | ||
Passagers dans la cabine | 6 | ||
Empattement | 4500 | ||
Modèle de moteur | OM471LA.8-63 | ||
Puissance du moteur (kW) | 331 | ||
Pneu | 12.00R20(6+1) | ||
Norme d'émission | Euro 6 | ||
Déplacement (ml) | 12890 | ||
Vitesse maximale(km/h) | 110 | ||
Performance au feu | Générateur | Modèle | SHT11500(HONDA) |
Puissance nominale (kW) | 10 | ||
Lampe de levage | Modèle | YZH4-5.0CF (4 × 1 000 W) | |
Hauteur maximale du palonnier (m) | ≥7 | ||
Treuil de traction | Modèle | N16800XF (CHAMPION DES ÉTATS-UNIS) | |
Force de traction (kgf) | 7560 | ||
Grue | Modèle | SQZ105D (XCMG) | |
Charge maximale (kg) | 5000 |
Feuparbitre | |
Marque | HALE américain |
Modèle | CB10/100-RSD |
Pression nominale | 1.03MPa/4,0 MPa |
Rdébit rationnel | 100L/s |
Heure de démarrage | ≤80s |
Formulaire d'installation | Monté à l'arrière |
Fmoniteur d'incendie | |
Marque | POK français |
Modèle | PLKD80-SNAKE4.0 |
Débit nominal | 80L/s |
Gamme | Eau ≥ 85 m, mousse ≥ 75 m |
Emplacement d'installation | Haut du véhicule |
Méthode de contrôle | Télécommande électrique |
Angle de rotation horizontal | 0°~340° |
Angle de pas et de rotation | -15°~60° |
Le châssis est doté d'untransmission 6x4avec unPNBV de 33 000 kg, soutenu par uncadre en acier renforcéetsuspension pneumatique à commande électronique (ECAS)pour la stabilité lors des manœuvres à grande vitesse. Le module de lutte contre l'incendie comprend unréservoir d'eau de 10 000 litreset unRéservoir d'émulseur de 2 000 litres, associé à unpompe haute pression nominale de 4 000 L/min à 10 bar. UNCAFS (Système de mousse à air comprimé)assure une extinction efficace des incendies avec une consommation d'eau réduite.
Principales applications des véhicules de protection incendie Mercedes-Benz
Opérations d'urgence d'extinction d'incendie et de sauvetage
Les véhicules de protection incendie Mercedes-Benz sont conçus pour lutter efficacement contre les incendies urbains et industriels. Équipés de pompes à eau haute capacité, de systèmes à mousse et d'échelles extensibles, ils permettent une intervention rapide en cas d'incendies de bâtiments, de feux de forêt et d'incidents impliquant des matières dangereuses.
Atténuation des risques spécialisés
Ces véhicules excellent dans la gestion des menaces chimiques, biologiques ou radiologiques. Des modules personnalisables, tels que des cabines étanches et des unités de décontamination, permettent aux équipages de neutraliser les fuites toxiques ou les explosions de gaz en toute sécurité.
Gestion préventive des catastrophes
Au-delà de la lutte réactive contre les incendies, les unités Mercedes-Benz contribuent à la sécurité proactive des communautés. Des systèmes de capteurs intégrés surveillent la qualité de l'air et les signatures thermiques pour détecter les risques d'incendie précoces, tandis que les installations de formation à bord facilitent les exercices d'incendie et la sensibilisation du public.