Appareil d'incendie à eau et mousse robuste Iveco

L'Isuzu NPR Petit Le camion de pompiers est construit sur le robuste ISUZU Radio Nationale Publique léger Châssis. Il allie une excellente puissance à des émissions respectueuses de l'environnement. Doté de quatre roues motrices, il peut affronter toutes sortes de conditions. mauvais routes. Il est équipé d'un 40 Il est équipé d'un réservoir de grande capacité de 00 litres et d'une pompe à incendie professionnelle. Il offre une grande portée de pulvérisation et un panneau de commande avec langue de commande sélectionnable. De plus, il offre diverses configurations optionnelles pour répondre à différents besoins. Cet Isuzu mini Le camion-citerne à eau et à incendie à quatre roues offre une garantie solide en matière de sécurité incendie et démontre d'excellentes performances et une grande flexibilité.

Le camion de pompiers Isuzu est une version modifiée du châssis japonais ISUZU GIGA, doté d'une carrosserie citerne à eau et mousse en acier inoxydable 304, d'une capacité de chargement de 12+2 m³. Il est propulsé par le moteur 6WG1-TCG61 de 460 chevaux et d'une cylindrée maximale de 15 681 cm³. Le traitement des gaz d'échappement lui permet d'être conforme à la norme Euro 4. La boîte manuelle FAST est équipée de 12 rapports avant et 2 rapports arrière, avec peinture et logos sur demande.

Le camion-citerne incendie mousse Isuzu GIGA 6X4 est modifié sur la base du châssis de camion lourd 6x4 Isuzu, et est conçu pour une lutte contre l'incendie et des opérations de sauvetage efficaces dans des environnements complexes. Il est équipé d'un moteur diesel Isuzu 6WG1-TCG60 (420 chevaux) et d'une transmission manuelle FAST à 12 vitesses, puissant et adaptable à de multiples conditions de travail. Le système supérieur intègre une citerne à eau de 10 m³ + une citerne à mousse de 2 m³, équipée d'une pompe incendie moyenne et basse pression CB10/60 et d'un canon à incendie polyvalent eau/mousse PL8/48, permettant l'utilisation combinée d'eau et de mousse. La caisse à équipements intègre un ensemble complet d'équipements de lutte contre l'incendie et de sauvetage pour répondre aux besoins de combat de multiples scénarios.

Le camion-citerne à mousse robuste 8x4 de China North Benz V3 est conçu pour une polyvalence optimale. Il est équipé d'une citerne à eau de 20 000 L et d'une citerne à mousse de 4 000 L. Fabriqué en acier inoxydable n° 304, il offre une capacité importante pour diverses interventions de lutte contre les incendies. Construit sur le robuste châssis BEIBEN V3 4142 à conduite à gauche et en configuration 8x4, ce véhicule est équipé d'un puissant moteur diesel WEICHAI de 420 ch, conforme aux normes d'émission Euro 3, garantissant performances et respect de l'environnement. Ce camion-citerne à mousse Beiben est idéal pour la lutte contre les incendies municipaux, industriels et ruraux. Son châssis robuste, son réservoir d'eau de grande capacité et son puissant système de pompage le rendent parfaitement adapté à la gestion des incendies et des urgences de grande ampleur.

Le camion-citerne à eau et mousse HOWO 8000L est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur le châssis robuste SINOTRUK HOWO. Il est équipé d'un moteur diesel de 336 chevaux, d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 6000L et d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 2000L. Ce véhicule est équipé d'une transmission 4×2, d'une pompe à incendie CB10/60 (débit de 60L/s) et d'un canon à eau PL8/48 (portée de 60m), permettant une extinction efficace des feux d'hydrocarbures et conventionnels. Sa cabine à deux rangées peut accueillir six personnes, tandis que son empattement de 4700mm assure stabilité et maniabilité. Avec une vitesse de pointe de 100 km/h, il garantit une intervention rapide en cas d'urgence, ce qui en fait une solution de lutte contre l'incendie idéale pour les services de sécurité publique et les grandes entreprises.

Le tout nouveau camion-citerne DONGFENG est un véhicule de lutte contre l'incendie polyvalent, basé sur le châssis classique du camion 4x2 DONGFENG. Il est équipé d'un moteur diesel américain CUMMINS B190 de 190 ch et d'une cylindrée de 5 900 cm3, répondant aux exigences d'émission du marché africain. Il combine une citerne à eau de 6 000 l et un camion-citerne à mousse de 2 000 l, le tout en acier inoxydable. Il est équipé d'une puissante pompe à incendie CB10/40 avec un débit de 40 l/s et d'un moniteur d'incendie à mousse PL8/32 durable, avec une portée de projection d'eau efficace de plus de 55 m. Idéal pour les travaux d'extinction d'incendie industriels et urbains. Sa carrosserie en alliage d'aluminium renforcé, sa conception sûre et sa résistance à la rouille garantissent des performances fiables pour les opérations de lutte contre les incendies urbains, industriels et d'urgence.

Le camion-citerne HOWO 6×6 à eau/mousse est un véhicule tout-terrain hautes performances, construit sur le châssis 6×6 à traction intégrale de Sinotruk, conçu pour les terrains accidentés. Il transporte 7 000 L d'eau et 2 000 L de mousse et est équipé d'une pompe à incendie CB10/60 et d'un canon à incendie PL8/48 à double usage avec projection longue portée et rotation à 360°. Ses compartiments à équipement bien agencés et son système de commande intuitif garantissent efficacité et facilité d'entretien. Grâce à sa grande capacité en liquide, à sa mobilité et à sa fiabilité exceptionnelles, il est idéal pour lutter contre les incendies d'hydrocarbures et les incendies généraux, et convient donc parfaitement aux services de police et de pompiers, aux installations industrielles, aux collectivités et aux ports.

Le camion de pompiers HOWO 4×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur la base du châssis tout-terrain HOWO 4×4 de SINOTRUK. Il est équipé d'une pompe à incendie de haute qualité, d'un réservoir d'eau de 6 m³ et d'un réservoir de mousse de 2 m³, ainsi que d'un canon à incendie capable de projeter de l'eau jusqu'à 70 mètres et d'un compartiment à équipements modulaire. Propulsé par un moteur de 380 chevaux, doté d'une transmission intégrale à prise partielle et de pneus tout-terrain, ce véhicule affiche une mobilité tout-terrain exceptionnelle. Conçu spécifiquement pour les situations de lutte contre les incendies difficiles, telles que les incendies de forêt, les incendies liés aux hydrocarbures, les catastrophes géologiques et les zones urbaines étroites, il constitue un moyen de lutte mobile d'intervention rapide.