Camion de pompiers Howo avec échelle aérienne de sauvetage de 32 mètres

Un camion de pompiers avec tour d'eau, neuf ou d'occasion, est devenu un équipement essentiel pour répondre à des scénarios complexes tels que les incendies de grands immeubles et les accidents industriels. Ses principaux avantages sont sa couverture en hauteur, sa grande capacité de stockage d'eau et son contrôle intelligent. Parallèlement, il répond aux besoins du marché mondial grâce à une conception flexible et à des technologies respectueuses de l'environnement. Il est équipé de mécanismes de tour d'eau extensibles (par exemple, une hauteur de tir de 18 mètres et des bras de 56 mètres), capables de couvrir les espaces verticaux tels que les immeubles de grande hauteur et les installations industrielles, permettant ainsi des opérations d'extinction et de sauvetage en hauteur. Intégrant une pompe à haute pression et une buse réglable, la portée du jet d'eau dépasse 60 mètres, permettant un jet de précision à longue distance et réduisant ainsi les risques liés aux interventions rapprochées des pompiers.

Le camion de pompiers, aussi appelé camion de pompiers, est un véhicule spécialisé utilisé pour transporter les pompiers et leur matériel sur les lieux d'un incendie. Il est souvent équipé de réservoirs d'eau, de pompes et de lances à incendie. Ce tout nouveau camion de pompiers HOWO est basé sur un châssis 4x2 Sinotruk HOWO, équipé d'un moteur diesel WEICHAI de 300 ch (9 726 cm³) et d'un équipement complet de secours. Il est équipé d'un système de levage à quatre LED de 1 000 W chacun, avec une hauteur de levage de 9 m, ce qui le rend très fiable au quotidien et pour les interventions en cas d'incendie.

Le camion de pompiers Shacman 6×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie haute performance conçu pour gérer divers scénarios d'incendie. Avec des dimensions totales de 10060×2550×3650 mm, il est équipé d'un moteur WP10.380 délivrant une puissance maximale de 280 kW et une vitesse maximale de 95 km/h. Le véhicule est doté d'une citerne à eau de 14 000 litres et d'une citerne à mousse de 2 000 litres, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/60 et d'un canon à incendie PL48, offrant des débits de 60 L/s et 48 L/s respectivement, avec des portées allant jusqu'à 65 mètres (eau) et 60 mètres (mousse). La caisse est construite en acier et en aluminium de haute qualité, avec une cabine à double rangée et un compartiment à équipement multifonctionnel. Adapté aux opérations de sauvetage en cas d'incendie urbain, industriel et forestier, il combine des capacités de lutte contre l'incendie efficaces et d'excellentes performances tout-terrain.

Le camion de pompiers HOWO de 8 m³ est basé sur le châssis Isuzu HW76 4x2. La cabine est équipée d'un système d'absorption des chocs par airbag et peut accueillir 2+4 personnes. Le châssis est équipé d'un moteur WP10.300E40 de 300 chevaux et d'une boîte de vitesses à 10 rapports, puissants et polyvalents. La partie supérieure de la carrosserie est modulaire : un coffre à outils à l'avant, six réservoirs d'eau cubiques en acier au carbone et deux réservoirs de mousse cubiques en acier inoxydable au centre, ainsi qu'un local technique à l'arrière. Il est équipé d'une pompe incendie CB10.40 moyenne et basse pression d'un débit nominal de 40 l/s/1 MPa. Un canon à incendie PL8/32 monté sur véhicule est installé sur le toit, avec un débit nominal de 32 l/s/0,8 MPa. ≥ 60 m et une rotation de pas de -45 °～ +70 ° .

Le camion-citerne léger ISUZU 600P est un véhicule de lutte contre l'incendie compact développé sur le châssis ISUZU NKR. Il mesure 6 220 x 1 960 x 2 840 mm et est propulsé par un moteur de 120 ch. Équipé d'un réservoir d'eau en acier inoxydable de 3 000 L, d'une pompe à incendie CB10/30 et d'un canon à incendie PS8/20W, sa cabine à deux rangées peut accueillir 5 pompiers. Équipé de pneus 7.00R16 et d'un système de freinage auxiliaire WEVB, il allie mobilité et sécurité, ce qui le rend idéal pour la lutte initiale contre les incendies en milieu urbain, dans les parcs industriels et en zones rurales ; un choix optimal pour les unités de lutte contre l'incendie locales.

Le camion-citerne HOWO 6×6 à eau/mousse est un véhicule tout-terrain hautes performances, construit sur le châssis 6×6 à traction intégrale de Sinotruk, conçu pour les terrains accidentés. Il transporte 7 000 L d'eau et 2 000 L de mousse et est équipé d'une pompe à incendie CB10/60 et d'un canon à incendie PL8/48 à double usage avec projection longue portée et rotation à 360°. Ses compartiments à équipement bien agencés et son système de commande intuitif garantissent efficacité et facilité d'entretien. Grâce à sa grande capacité en liquide, à sa mobilité et à sa fiabilité exceptionnelles, il est idéal pour lutter contre les incendies d'hydrocarbures et les incendies généraux, et convient donc parfaitement aux services de police et de pompiers, aux installations industrielles, aux collectivités et aux ports.

Le véhicule d'incendie à poudre ISUZU FTR est un véhicule industriel professionnel de lutte contre l'incendie construit sur le châssis ISUZU FTR et intégrant un réservoir d'eau de 3 000 L, un réservoir de mousse de 1 000 L et un réservoir de poudre sèche de 1 000 L. Il permet l'utilisation indépendante ou combinée d'eau, de mousse et de poudre sèche comme agents extincteurs. Propulsé par un moteur de 205 CV et atteignant une vitesse de pointe de 98 km/h, il est équipé d'une pompe à incendie CB10/40 et d'un double système de surveillance d'incendie PL8/32W et PF5~15/40, offrant une portée de jet d'eau de 65 mètres et un débit de poudre sèche de 40 kg/s. Ce véhicule est particulièrement adapté à la lutte contre les incendies complexes dans les usines pétrochimiques, les ports et autres environnements similaires, offrant à la fois une grande mobilité et une capacité opérationnelle soutenue.

Le camion de pompiers à poudre sèche ISUZU FVR est un véhicule de lutte contre les incendies multifonctionnel construit sur le châssis ISUZU FVR, spécialement conçu pour lutter contre les incendies urbains, les incendies industriels et les scénarios d'incendie spéciaux. Son châssis offre des performances stables et fiables, tandis que la superstructure intègre des agents extincteurs à eau, à mousse et à poudre sèche, offrant des capacités de lutte contre les incendies efficaces et un fonctionnement flexible. C'est un choix idéal pour les services d'incendie confrontés à des scénarios d'incendie complexes.