Laisser un message
Si vous êtes intéressé par nos produits et souhaitez en savoir plus, veuillez laisser un message ici, nous vous répondrons dès que possible.
Usine de camions échelle à eau de 56m en Chine
Un camion de pompiers avec tour d'eau, neuf ou d'occasion, est devenu un équipement essentiel pour répondre à des scénarios complexes tels que les incendies de grands immeubles et les accidents industriels. Ses principaux avantages sont sa couverture en hauteur, sa grande capacité de stockage d'eau et son contrôle intelligent. Parallèlement, il répond aux besoins du marché mondial grâce à une conception flexible et à des technologies respectueuses de l'environnement. Il est équipé de mécanismes de tour d'eau extensibles (par exemple, une hauteur de tir de 18 mètres et des bras de 56 mètres), capables de couvrir les espaces verticaux tels que les immeubles de grande hauteur et les installations industrielles, permettant ainsi des opérations d'extinction et de sauvetage en hauteur. Intégrant une pompe à haute pression et une buse réglable, la portée du jet d'eau dépasse 60 mètres, permettant un jet de précision à longue distance et réduisant ainsi les risques liés aux interventions rapprochées des pompiers.
Modèle de camion:
PT5380GXFDStructure de la citerne:
8,000L water, 12,000L waterEmpattement:
5600+1370mmTransmission d'essieu:
6X4，8x4Puissance du moteur:
380hp, 460p, 520hpModèle de moteur:
ISUZU, VOLVE, BENZPompe à incendie:
DARLEY, HELLLance à incendie:
AKRON 3842Remarque:
Working height can be optional
Le camion-échelle à incendie de Chine est un véhicule de lutte contre l'incendie spécialisé, conçu pour combattre les incendies de grande hauteur et accéder aux structures surélevées.
Le camion-échelle à incendie PT35C1, intégrant les fonctions d'un camion-citerne, d'un camion à mousse et d'un camion-échelle à incendie en une seule unité, est équipé d'un châssis Mercedes Benz Arocs 33436 4x4, d'une pompe incendie Hill CB10/100-RSD et d'un canon à incendie AKRON PLKD120ZB-3480 (3480+5178+738), et peut transporter 8400 kg d'eau incendie. Le PT42/C3 se caractérise par une utilisation simple, une action flexible, la sécurité et la fiabilité, une forte praticabilité, etc., et est excellent pour la lutte contre les incendies des bâtiments de grande hauteur et des entreprises pétrochimiques en ville, et pour la protection de la sécurité des vies et des biens.
▶ Le véhicule présente une configuration compacte, avec une hauteur de conduite de 3,8 m et une bonne capacité de circulation.
▶ La flèche utilise une configuration latérale 3 + 1, avec un rayon de 20 m. La flèche se déploie et se rétracte de manière stable et rapide avec une sécurité élevée.
▶ Le PT35C1, équipé d'une pompe à incendie à grand débit, d'un canon à incendie et d'une conduite en alliage d'aluminium de grand diamètre, présente une faible perte de charge et des performances incendie exceptionnelles. Sa capacité de réservoir peut atteindre 8,4 tonnes, et le véhicule possède une forte capacité de lutte contre les incendies d'urgence.
▶ Le véhicule dispose de dispositifs de sécurité complets et fiables basés sur la technologie de contrôle distribué de l'API et du bus CAN.
▶ Garantie de 24 mois
▶ Service de pièces CKD, SKD, transport par conteneur, économie de fret
▶ Service OEM personnalisé, impression de votre logo d'entreprise
▶ Meilleure usine de camions d'incendie de Chine
▶ Plus de 30 ans d'expérience en tant que fabricant professionnel.
▶ Conçu selon vos exigences
▶ Nous disposons d'une solide équipe de conception professionnelle
Voici une ventilation de ses principales caractéristiques et fonctions :
1, Fonctionnalité principale
Équipé d'un mécanisme de tour d'eau extensible (généralement jusqu'à 18 mètres de hauteur) pour fournir de l'eau ou de la mousse directement aux sources d'incendie surélevées, telles que les immeubles de grande hauteur, les installations industrielles ou les châteaux d'eau.
Souvent intégré à des réservoirs d'eau de grande capacité (par exemple, 12 000 à 14 000 litres) pour soutenir des opérations de lutte contre les incendies prolongées.
2, Conception structurelle
Utilise des châssis robustes (par exemple, HOWO 6x4 ou Isuzu 4x2) pour la stabilité et la maniabilité pendant les opérations.
Comprend des buses réglables et des pompes à eau haute pression pour optimiser la portée et la précision de la projection d'eau.
II. SPÉCIFICATION de
35m, 38m, 56m, 62m
camion-échelle à incendie
Descriptions
BENZ, VOLVO 6x4 8x4 Camion-échelle à incendie de 35 m Camion-citerne à eau et mousse Camion de lutte contre l'incendie Bras de grue Camion d'incendie à jet élevé
Général
PTAC/Poids à vide
29000 kg/13050 kg
Taux de charge
15000 kg
Dimensions hors tout
9900
x
2500x3500cabine
| Cabine | Tête plate, double rangée, quatre portes, cabine inclinable hydraulique, 2+4 places, 4 ceintures de sécurité aux places arrière. Vitres manuelles | Châssis | |
| Système de commande de sirène | Oui | Climatisation | |
| Oui | Type de transmission | ||
| 6x4 conduite à gauche | Type de carburant :DieselFabricant/modèle du moteurISUZU, BENZ, VOLVEPuissance | ||
| 380 CV, 460 CV, 520 CV | Cylindrée | 9726 ml | |
| Norme d'émission | Euro 2 | Type de moteur | |
| Six cylindres en ligne, quatre temps, refroidi par eau, turbocompressé et refroidi par air intermédiaire, pompe à injection directe de carburant. | Boîte de vitesses | ||
| 9 vitesses avant avec 2 vitesses arrière | Frein | ||
| Frein à air | Empattement | ||
| 4325+1350 | Nombre d'essieux/charge utile | ||
| 3/7000 kg/16000 kg | Spécification/nombre de pneus | ||
| 11.00-20/10+1 | Vitesse maximale | ||
| 85 km/h | Couleur de peinture | ||
| Peinture rouge | Configuration spéciale | ||
| Capacité du réservoir d'eau | 10 000 L Fabriqué en acier au carbone haute résistance avec anti-corrosion | ||
| Capacité du réservoir de mousse | 2000 L Fabriqué en acier de haute qualité avec anti-corrosion | ||
| Comprend un compartiment d'équipage, un réservoir d'eau (corps), un poste de pompe, des compartiments d'équipement, un système de pompe à eau et à mousse, un canon à incendie, des sirènes électroniques, des feux et du matériel d'incendie. | Ce camion est amélioré et réaménagé avec un châssis ISUZU. Il est équipé d'un système d'extinction d'incendie à pulvérisation de mousse. La cabine spacieuse convient à six membres d'équipage. Sa structure interne est raisonnable et compacte, son système d'extinction d'incendie à pulvérisation de mousse peut être utilisé individuellement ou conjointement | ||
| Pompe à incendie à pression atmosphérique : CB10/60 à 1,0 Mpa, temps d'amenée d'eau 50 s, profondeur d'eau 7 m | Modèle de canon à incendie : PL48 (cloques à canon à double usage) Portée d'eau 55 m/1,0 MPa, portée de mousse : 50 m/1,0 MPa | ||
| Données techniques pour la fonction de levage du moniteur | Hauteur de travail maximale | ||
| 18 m (38 m, 45 m, 65 m au choix) | Envergure des stabilisateurs | ||
| 2350 mm | Rayon de travail maximal | ||
| 6,5 m | Angle de rotation | 360 | |
| Angle de levage maximal de la flèche | 85 | ||
| Pression nominale du système hydraulique | |||
| 16 Mpa | |||
| Angle de levage maximal de l'avant-bras | |||
| 155 | |||
| Débit d'huile maximal du système hydraulique | |||
| 30 L/min | Performances de sécurité | Dispositif de verrouillage marche/arrêt | Dispositif d'indication de la tourelle |
| Dispositif de verrouillage de la flèche et de l'avant-bras | Dispositif de limitation de rotation | Le système ne fonctionne pas après une panne de courant | Fonction d'alarme de jambe souple |
| Dispositif de limitation mécanique de l'angle de la flèche et de l'avant-bras | 3, Applications | Principalement déployé pour les incendies dans des structures verticales complexes où les camions d'incendie classiques ne peuvent pas atteindre. | Peut également soutenir les opérations de sauvetage en fournissant des plates-formes surélevées pour les pompiers. |
| 4, Variantes | Les modèles varient en termes de capacité du réservoir d'eau, de compatibilité avec la mousse et de capacités de hauteur (par exemple, portée de tir de 18 m dans les modèles HOWO). | Ce véhicule allie mobilité, puissance et précision pour faire face aux urgences incendie dans des environnements difficiles. | Analyse des tendances futures du développement du camion-échelle à incendie de Chine |
| 1. Mise à niveau technologique et intelligence | À l'avenir, des systèmes d'assistance à la conduite plus intelligents (tels que le régulateur de vitesse adaptatif, la télécommande) et des systèmes de gestion intelligente des incendies seront intégrés pour améliorer la précision de l'extinction d'incendie en haute altitude et l'efficacité des secours. | ||
| Grâce à l'intelligence artificielle, optimiser les fonctions principales telles que le réglage de la hauteur de la tour d'eau et le contrôle de la pression de l'eau pour réduire la complexité opérationnelle. | |||
| 2. Conception de nouvelle énergie et de protection de l'environnement | |||
| Sous l'impulsion des politiques environnementales, les systèmes d'énergie électrique ou à hydrogène peuvent progressivement remplacer l'énergie traditionnelle au carburant, réduire les émissions de carbone et améliorer l'efficacité énergétique. | |||
| Les progrès de la technologie des batteries amélioreront la durée de vie des batteries et s'adapteront aux besoins de sauvetage à long terme. | |||
| 3. Croissance du marché et concurrence régionale | |||
| La taille du marché mondial devrait continuer à se développer, avec un taux de croissance composé significatif de 2024 à 2030. La Chine, l'Europe et d'autres régions sont devenues le cœur de la croissance en raison du processus d'urbanisation et de l'augmentation des investissements dans la lutte contre les incendies. | |||
Les principaux fabricants (tels que Sany Heavy Industry et Zoomlion) consolideront leurs parts de marché grâce à des barrières techniques et des avantages d'échelle.
4. Amélioration des performances et spécialisation
La conception du châssis accordera plus d'attention à la capacité de charge lourde et à la stabilité, combinant des batteries haute tension et des pompes à eau haute tension pour améliorer la portée d'extinction d'incendie et la force de fonctionnement.
Une conception modulaire peut apparaître, compatible avec différents scénarios de sauvetage (tels que les incendies chimiques, les incendies de forêt).
5. Impulsion des politiques et de la réponse aux catastrophes
La fréquence des catastrophes naturelles (telles que les incendies d'immeubles de grande hauteur et les accidents industriels) encouragera le gouvernement à intensifier ses efforts d'approvisionnement et à promouvoir l'application de camions-échelles à incendie dans des environnements complexes.
La mise à niveau des normes de protection incendie dans divers pays imposera une optimisation de la sécurité et des fonctionnalités des véhicules.
Résumé
À l'avenir, le camion-échelle à incendie évoluera vers l'intelligence, les nouvelles énergies et les hautes performances. Parallèlement, en s'appuyant sur le soutien politique et la demande du marché, il consolidera davantage son caractère irremplaçable dans les scénarios spéciaux de protection incendie.
4, Variants
Models vary in water tank capacity, foam compatibility, and height capabilities (e.g., 18m high shooting range in HOWO models).
This vehicle combines mobility, power, and precision to address fire emergencies in challenging environments.
China Water Tower Fire Truck Future Development Trend Analysis
1. Technology upgrade and intelligence
In the future, more intelligent driving assistance systems (such as adaptive cruise control, remote control) and intelligent fire management systems will be integrated to improve the accuracy of high-altitude fire extinguishing and rescue efficiency.
Through artificial intelligence, optimize core functions such as water tower height adjustment and water pressure control to reduce operational complexity.
2. New energy and environmental protection design
Driven by environmental policies, electric or hydrogen power systems may gradually replace traditional fuel power, reduce carbon emissions and improve energy efficiency.
Breakthroughs in battery technology will improve battery life and adapt to long-term rescue needs.
3. Market growth and regional competition
The global market size is expected to continue to expand, with a significant compound growth rate from 2024 to 2030. China, Europe and other regions have become the core of growth due to the urbanization process and increased fire investment.
Leading manufacturers (such as Sany Heavy Industry and Zoomlion) will consolidate their market share through technical barriers and scale advantages.
4. Performance enhancement and specialization
The chassis design will pay more attention to heavy load capacity and stability, combining large-voltage batteries and high-voltage water pumps to improve the fire extinguishing range and operating strength.
Modular design may appear, compatible with different rescue scenarios (such as chemical fires, forest fires).
5. Policy and disaster response drive
The frequent occurrence of natural disasters (such as high-rise building fires and industrial accidents) will encourage the government to increase procurement efforts and promote the application of water tower fire trucks in complex environments.
The upgrade of fire protection standards in various countries will force vehicle safety and functional optimization.
Summarize
In the future, the water tower fire truck will iterate towards intelligence, new energy and high performance. At the same time, relying on policy support and market demand, it will further consolidate its irreplaceability in special fire protection scenarios.
Le camion échelle HOWO de 32 mètres est un véhicule de lutte contre les incendies et de sauvetage haute performance. Son échelle aérienne de 32 mètres offre une hauteur de travail maximale de 32 mètres (105 pieds)Le camion de lutte contre les incendies Howo de 32 mètres intègre une pompe à incendie haute pression avec deux modes de fonctionnement : un débit de 60 L/s à une pression de 1,0 MPa pour la lutte contre les incendies standard, et un débit de 30 L/s à 2,0 MPa pour les scénarios haute pression.Son canon à incendie monté sur le toit fournit un débit d'eau maximal de 60 L/s avec une portée de 80 m (eau) ou une solution de mousse de 50 L/s atteignant 65 m.
Détails
Le nouveau camion-citerne ISUZU NPR NQR est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel léger, construit sur le châssis ISUZU QL1110 NPR. Il est équipé d'un moteur diesel 4HK1-TCG61 de 190 ch et d'un moteur à émissions de 5 193 cm³. Nous pouvons également personnaliser le véhicule avec le filtre à particules diesel (FAP) et l'ADBlue® pour le rendre conforme aux normes Euro 3 ou Euro 4, spécialement pour le marché africain. Ce petit camion-citerne ISUZU est équipé d'un réservoir d'eau de 800 gallons en acier inoxydable, d'une pompe à incendie CB10/30 délivrant un débit de 30 l/s et d'un canon à eau PS30 d'une portée de 50 mètres pour une extinction rapide. Il est également équipé d'un équipement de sauvetage complet, ce qui en fait le choix idéal pour les premières interventions en cas d'incendie.
Détails
Véhicule de lutte contre l'incendie et de sauvetage tout-terrain HOWO 4x4 avec grue à bras repliable. Modifié sur le châssis spécial du camion de pompiers HOWO à double cabine, ce véhicule permet une conduite bidirectionnelle sans retournement. La cabine double personnalisée est équipée de 2+4 sièges d'un côté, dont 4 pour le rangement des ARI, et de 2 sièges de l'autre côté. Les deux côtés de la cabine sont utilisables pour la conduite, notamment dans les tunnels étroits. Moteur SINOTRUK MC07H.35-60 de 350 ch, norme Euro VI 7,36 L. Il est équipé d'une interface d'alimentation et de sortie, d'une interface de commande manuelle, d'un frein de secours, d'un groupe électrogène synchrone, d'un contrôleur de groupe électrogène SmartGen, d'un disjoncteur triphasé et d'un voyant de disjoncteur monophasé. Il est adapté au sauvetage en tunnel.
Détails
Le camion de pompiers Isuzu équipé d'un treuil est un camion de pompiers spécial doté de fonctions de traction et de remorquage, principalement utilisé pour effectuer des missions de secours d'urgence dans des environnements complexes. Il appartient à la catégorie des camions de pompiers de secours. Sur la base de la lutte contre l'incendie, il renforce les capacités de secours d'urgence telles que le dégagement des voies, le remorquage de véhicules et la traction de matériaux. En tant qu'équipement clé, le treuil fournit une puissance mécanique par le biais de câbles ou de cordes en acier pour retirer les obstacles, remorquer les véhicules accidentés ou aider les personnes piégées à sortir du danger.
Détails
Le camion de pompiers à eau mousse Isuzu GIGA de 8 mètres cubes est modifié sur la base d'un châssis Isuzu GIGA 4X2, avec un empattement de 4500 mm, 2+3 places, équipé d'un moteur diesel Isuzu 6UZ1-TCG61 de 380 CV, d'une cylindrée de 9839 ml Euro 6, et d'une boîte de vitesses Fast à 12 rapports. La superstructure comprend une citerne à eau de 6 mètres cubes en acier au carbone et une citerne à mousse de 2 mètres cubes en acier inoxydable, avec une pompe à incendie CB10/60 et un canon à incendie PL8/48. Le compartiment à outils et le compartiment à pompe sont équipés d'une série d'équipements de lutte contre l'incendie, qui forment ensemble une ligne de défense contre l'incendie.
Détails
Importation de camions de pompiers MAN, aussi appelés camions-citernes incendie MAN, qui sont des véhicules, généralement des camions spécialement conçus ou modifiés, servant d'appareil de lutte contre l'incendie. Les principaux objectifs d'un camion de pompiers comprennent le transport des pompiers et de l'eau jusqu'à un incident, ainsi que le transport de matériel pour les opérations de lutte contre l'incendie lors d'un exercice incendie. Certains camions de pompiers ont des fonctions spécialisées, telles que la lutte contre les feux de forêt et le sauvetage et la lutte contre les incendies d'aéronefs, et peuvent également transporter du matériel pour les secours techniques.
Détails
Le camion-citerne à mousse robuste 8x4 de China North Benz V3 est conçu pour une polyvalence optimale. Il est équipé d'une citerne à eau de 20 000 L et d'une citerne à mousse de 4 000 L. Fabriqué en acier inoxydable n° 304, il offre une capacité importante pour diverses interventions de lutte contre les incendies. Construit sur le robuste châssis BEIBEN V3 4142 à conduite à gauche et en configuration 8x4, ce véhicule est équipé d'un puissant moteur diesel WEICHAI de 420 ch, conforme aux normes d'émission Euro 3, garantissant performances et respect de l'environnement. Ce camion-citerne à mousse Beiben est idéal pour la lutte contre les incendies municipaux, industriels et ruraux. Son châssis robuste, son réservoir d'eau de grande capacité et son puissant système de pompage le rendent parfaitement adapté à la gestion des incendies et des urgences de grande ampleur.
Détails
Le camion de pompiers à poudre sèche ISUZU FVR est un véhicule de lutte contre les incendies multifonctionnel construit sur le châssis ISUZU FVR, spécialement conçu pour lutter contre les incendies urbains, les incendies industriels et les scénarios d'incendie spéciaux. Son châssis offre des performances stables et fiables, tandis que la superstructure intègre des agents extincteurs à eau, à mousse et à poudre sèche, offrant des capacités de lutte contre les incendies efficaces et un fonctionnement flexible. C'est un choix idéal pour les services d'incendie confrontés à des scénarios d'incendie complexes.
Détails
Network IPv6 pris en charge
français
English
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
