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Camion citerne incendie Shacman 10 roues
Le camion de pompiers Shacman 6×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie haute performance conçu pour gérer divers scénarios d'incendie. Avec des dimensions totales de 10060×2550×3650 mm, il est équipé d'un moteur WP10.380 délivrant une puissance maximale de 280 kW et une vitesse maximale de 95 km/h. Le véhicule est doté d'une citerne à eau de 14 000 litres et d'une citerne à mousse de 2 000 litres, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/60 et d'un canon à incendie PL48, offrant des débits de 60 L/s et 48 L/s respectivement, avec des portées allant jusqu'à 65 mètres (eau) et 60 mètres (mousse). La caisse est construite en acier et en aluminium de haute qualité, avec une cabine à double rangée et un compartiment à équipement multifonctionnel. Adapté aux opérations de sauvetage en cas d'incendie urbain, industriel et forestier, il combine des capacités de lutte contre l'incendie efficaces et d'excellentes performances tout-terrain.
Modèle de camion:
PT5340GXFPMCapacité de travail:
65 metersStructure de la citerne:
Carbon steel and stainless steelEmpattement:
4500+1350 mmTransmission d'essieu:
6×4Puissance du moteur:
380 HPModèle de moteur:
WP10.380E32Pompe à incendie:
CB10/60Lance à incendie:
PL48, 48L/SRemarque:
Water tank and foam tank capacity is adjustable
Le camion de pompiers Shacman 6×4 est un véhicule de lutte contre les incendies hautes performances, spécialement conçu pour faire face à divers scénarios d'incendie. Il intègre une technologie de châssis avancée, un système de moteur puissant et un équipement de lutte contre les incendies efficace. Grâce à ses capacités exceptionnelles en tout-terrain, à sa maniabilité stable et à son efficacité élevée de lutte contre les incendies, il est un choix idéal pour les opérations de lutte contre les incendies urbaines, industrielles et forestières.
Le
camion de pompiers à mousse Shacman 6×4est équipé de deux réservoirs de liquide indépendants : un réservoir d’eau et un réservoir de mousse. Le réservoir d’eau est fabriqué en tôle d’acier au carbone de haute qualité avec traitement antirouille et a une capacité de 14 000 litres. Le réservoir de mousse est fabriqué en tôle d’acier inoxydable d’une capacité de 2 000 litres. Cette conception à double réservoir permet au véhicule de transporter à la fois de l’eau et des agents extincteurs à mousse, ce qui le rend adapté à différents types de scénarios d’incendie. La pompe à incendie, modèle CB10/60, fournit un débit de 60 L/s à une pression de 1,0 MPa, permettant une livraison rapide de grands volumes d’agents extincteurs pour maîtriser rapidement les incendies. De plus, le véhicule est équipé d’un canon à incendie PL48, qui prend en charge les modes de lutte contre les incendies à l’eau et à la mousse, avec un débit de 48 L/s et des portées allant jusqu’à 65 mètres (eau) et 60 mètres (mousse).La conception de la carrosserie du camion de pompiers Shacman 6×4 est adaptée aux besoins pratiques des opérations de lutte contre les incendies. La salle des pompes est située à l’arrière ou au centre du véhicule, abritant le système de pompage et les conduites dans une structure bien organisée pour une utilisation facile. Le compartiment de l’équipement, situé derrière la cabine, est doté de volets roulants en alliage d’aluminium des deux côtés, d’un éclairage intérieur et de boîtes de rangement pour un accès pratique aux outils de lutte contre les incendies. La carrosserie est construite avec des tôles embouties en acier et en aluminium de haute qualité, assurant durabilité et résistance tout en réduisant le poids total. Les volets roulants légers en alliage d’aluminium fonctionnent en douceur, offrent une excellente étanchéité et produisent peu de bruit, améliorant encore l’utilisabilité du véhicule.
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Caractéristiques du produit
Paramètre de base du véhicule
Nom du produit
Camion de pompiers SHACMAN 6X4
Dimensions hors tout
10060*2550*3650 mm
|
PTAC |
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|
35000 kg |
Poids à vide |
|
|
15800 kg |
Angle d’approche/de départ |
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16 |
° |
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|
/11 |
° |
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Paramètre du châssis |
Marque du châssisSHACMANModèle de châssisSX5349TX |
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Mode de conduite |
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|
6 |
× |
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4 |
Cabine |
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|
Double rangée, 2+4 places |
Empattement4500+1350 mmPneu |
|
|
12.00R20, 10+1 pièces |
Vitesse |
|
|
95 km/h |
Moteur |
|
|
Modèle |
WP10.380 |
|
|
Nombre de cylindres |
6 |
|
|
Cylindrée |
9726 ml |
Puissance max. |
|
280kW(380CV) |
Vitesse nominale |
|
|
2200 tr/min |
Couple max. |
|
|
1600 N.m |
Boîte de vitesses |
|
|
FAST 12 vitesses, manuelle |
Paramètre de la superstructure |
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|
Matière du réservoir |
Citerne à eau |
|
|
Tôle d’acier au carbone de haute qualité, traitement antirouille |
Réservoir de mousse |
|
|
Tôle d’acier inoxydable |
||
|
Capacité du réservoir |
Total |
16000L |
|
Réservoir d’eau |
14000L |
|
|
Réservoir de mousse |
2000L |
Pompe à incendie |
|
Type |
Pompe à incendie |
|
|
Modèle |
CB10/60 |
|
|
Débit |
60L/S @1.0Mpa |
Pression |
|
1.0Mpa |
Canon à incendie |
|
|
Type |
Pour l’eau et la mousse |
|
|
Modèle |
PL48 |
|
|
Flux |
48L/S |
Pression |
|
1.0Mpa |
Portée |
|
|
Eau |
≥ |
|
|
65m ; Mousse |
≥ |
|
|
60m |
Prise de forceUtiliser une prise de force sandwich, lubrification de type projection, peut éteindre le feu en roulant.ChâssisLe châssis est fabriqué en acier de haute qualité et en tôle emboutie en aluminiumSalle des pompes |
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À l’arrière ou au centre du camion, il y a un système de pompage et une conduite, structure raisonnable. Faire fonctionner facilement tous les compteurs et |
les interrupteurs de commande. |
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Compartiment d’équipement |
Situé derrière la cabine, avec des volets roulants en alliage d’aluminium des deux côtés. Il est équipé d’un éclairage intérieur, et des boîtes de rangement sont fournies à l’intérieur du compartiment d’équipement selon les besoins. |
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Volet roulant |
Volet roulant léger et de haute qualité en alliage d’aluminium, ouverture et fermeture soignées, bonne étanchéité, faible bruit. |
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|
Le camion de pompiers à mousse Shacman 6×4, grâce à ses puissantes capacités de lutte contre les incendies et à sa conception polyvalente, convient à une variété de scénarios d’incendie. Voici les cinq scénarios d’incendie les plus courants pour lesquels il est utilisé : |
1. Incendies chimiques : |
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Les incendies chimiques impliquent souvent des liquides, des gaz ou des produits chimiques inflammables, présentant des risques extrêmement élevés. Le réservoir de mousse de 2000 litres du camion de pompiers Shacman peut stocker une grande quantité d’agent extincteur à mousse, ce qui le rend adapté à l’extinction des incendies de pétrole et d’incendies chimiques. L’agent moussant coupe efficacement l’oxygène, supprimant la propagation de l’incendie. |
2. Incendies de dépôts de pétrole et de réservoirs de stockage : |
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Les incendies de dépôts de pétrole et de réservoirs de stockage sont souvent intenses et sujets aux explosions. Le système de lutte contre les incendies à mousse du camion de pompiers Shacman peut efficacement éteindre les incendies de pétrole et empêcher la propagation des flammes.
3. Incendies d’aéroport :
Les incendies d’aéroport impliquent généralement du carburant d’aviation et des matériaux d’aéronefs, les flammes se propageant rapidement. Le système de lutte contre les incendies à mousse de ce camion-citerne de pompiers peut rapidement éteindre les incendies de carburant, tandis que le réservoir d’eau fournit des fonctions de refroidissement et d’extinction d’incendie auxiliaires.
4. Lutte contre les incendies urbains :
Les incendies urbains comprennent les incendies de bâtiments, les incendies de véhicules, etc. Les réservoirs d’eau et de mousse du camion-citerne de pompiers Shacman peuvent gérer divers types d’incendies, assurant une lutte contre les incendies efficace dans les environnements urbains complexes.
5. Incendies industriels :
Les incendies industriels surviennent dans les usines, les entrepôts et autres installations, impliquant souvent plusieurs matières inflammables. Le système de lutte contre les incendies multifonctionnel du camion de pompiers Shacman 6×4 peut gérer divers types d’incendies, assurant la sécurité des sites industriels.Détails du produit
La salle des pompes est située à l’arrière du véhicule, avec des volets roulants en alliage d’aluminium des deux côtés et à l’arrière. Elle est équipée d’un éclairage intérieur, et certains équipements couramment utilisés peuvent être rangés des deux côtés de la salle des pompes.Le camion de pompiers Shacman est équipé de deux spécifications de tuyaux d’incendie : DN65 et DN80. Ils sont correctement rangés sur des supports des deux côtés de la salle des pompes, garantissant que les pompiers peuvent y accéder et les déployer rapidement.
Le compartiment de l’équipement est situé derrière la cabine de l’équipage, son intérieur étant recouvert de plaques de roulement en alliage d’aluminium. Il peut stocker des outils tels que des clés de bornes d’incendie, des pelles, des haches de pompier, des maillets en caoutchouc, etc. Ces outils sont sécurisés avec des boucles pour éviter qu’ils ne tombent pendant la conduite.La pompe à incendie CB10/60 est installée dans la salle des pompes du camion de pompiers Shacman. La salle des pompes est située à l’arrière du véhicule, avec une disposition interne conçue pour une utilisation et une maintenance faciles.
Le dessus du réservoir d’eau et du réservoir de mousse est équipé d’un couvercle de regard DN460, doté d’un mécanisme de verrouillage/ouverture rapide et d’un dispositif de décompression automatique.Les sièges arrière sont équipés d’appuie-têtes, de ceintures de sécurité et de supports d’appareils respiratoires, améliorant le confort et la sécurité. Ils conviennent aux domaines nécessitant plusieurs occupants, tels que les opérations d’exploration énergétique, pétrolière et minière.
5. Industrial Fires:Industrial fires occur in factories, warehouses, and other facilities, often involving multiple flammable materials. The multifunctional firefighting system of the Shacman 6×4 fire tender truck can handle various types of fires, ensuring the safety of industrial sites.
Product Details
The pump room is located at the rear of the vehicle, with aluminum alloy roller shutters on both sides and the rear. It is equipped with interior lighting, and some commonly used equipment can be stored on both sides of the pump room.
The Shacman fire truck is equipped with two specifications of fire hoses: DN65 and DN80. They are properly stored on racks on both sides of the pump room, ensuring that firefighters can quickly access and deploy them.
The equipment compartment is located behind the crew cabin, with its interior lined with aluminum alloy tread plates. It can store tools such as hydrant wrenches, shovels, fire axes, rubber mallets, and more. These tools are secured with buckles to prevent them from falling out during driving.
The CB10/60 fire pump is installed in the pump room of the Shacman fire truck. The pump room is located at the rear of the vehicle, with an internal layout designed for easy operation and maintenance.
The top of both the water tank and the foam tank is equipped with a DN460 manhole cover, featuring a quick-locking/opening mechanism and an automatic pressure relief device.
The rear seats are equipped with headrests, seat belts, and breathing apparatus brackets, enhancing comfort and safety. They are suitable for fields requiring multiple occupants, such as power, oilfield, and mining exploration operations.
Parmi les équipements modernes de lutte contre l'incendie, le camion-citerne à eau SHACMAN 4×4 se distingue par ses performances exceptionnelles et sa conception fiable. Spécialement conçu pour faire face à divers scénarios d'incendie complexes, ce camion démontre de puissantes capacités de lutte contre l'incendie et une mobilité efficace, que ce soit en milieu urbain ou en zone montagneuse reculée. Sa transmission intégrale 4×4 et sa conduite à gauche garantissent d'excellentes capacités tout-terrain et une excellente maniabilité sur les terrains difficiles, offrant ainsi un soutien précieux aux pompiers.
Détails
Le Shacman 4x4véhicule de commandement des incendies de forêt tout-terrain est construit sur un châssis tout-terrain très maniable, conçu pour les terrains complexes, équipé de quatreroues motrices, de blocages de différentiel et de systèmes automatiques de gonflage et de dégonflage des pneus, avec une pente maximale de plus de 60 % et une profondeur de gué de 1,5 mètre, et peut s'adapter à des environnements extrêmes tels que les montagnes, les marais et les plateaux.Il est équipé d'un moteur diesel haute puissance, d'un système d'alimentation double (batterie lithium + générateur) et d'un équipement de communication par satellite (Beidou/satellite maritime), prend en charge la communication multibande fusionnée et la modélisation tridimensionnelle en temps réel des scènes d'incendie, et réalise un commandement et une répartition intégrés "air-espace-sol".
Détails
Le camion-citerne de pompage Mercedes-Benz Rescue Pumper est un véhicule d'intervention d'urgence conçu pour gérer avec précision les situations complexes de lutte contre les incendies et de sauvetage. Son système de pompage haute capacité assure un transfert d'eau rapide à des débits supérieurs à 2 500 gallons par minute, permettant une lutte durable contre les incendies dans les zones dépourvues de bornes d'incendie. Le réservoir d'eau intégré contient généralement entre 1 000 et 3 000 gallons, complété par des systèmes de dosage de mousse pour lutter contre les incendies de liquides inflammables.
Détails
Le camion-citerne à eau et mousse HOWO 8000L est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur le châssis robuste SINOTRUK HOWO. Il est équipé d'un moteur diesel de 336 chevaux, d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 6000L et d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 2000L. Ce véhicule est équipé d'une transmission 4×2, d'une pompe à incendie CB10/60 (débit de 60L/s) et d'un canon à eau PL8/48 (portée de 60m), permettant une extinction efficace des feux d'hydrocarbures et conventionnels. Sa cabine à deux rangées peut accueillir six personnes, tandis que son empattement de 4700mm assure stabilité et maniabilité. Avec une vitesse de pointe de 100 km/h, il garantit une intervention rapide en cas d'urgence, ce qui en fait une solution de lutte contre l'incendie idéale pour les services de sécurité publique et les grandes entreprises.
Détails
Les camions de sauvetage à eau et mousse Sinotruk HOWO sont devenus le choix de confiance de nombreux services d'incendie grâce à leurs excellentes performances et à leur excellent rapport qualité-prix. Ce camion allie technologie de pointe et design pratique pour répondre à diverses missions de secours. Il est équipé d'une pompe à eau haute performance, capable d'établir rapidement une forte pression d'eau pour maîtriser l'incendie rapidement. Cet achat a été réalisé directement par le gouvernement djiboutien et l'entreprise chinoise POWERSTAR TRUCKS, témoignant d'une coopération technique dans le domaine des équipements de sécurité et d'urgence.
Détails
L'exportation en 2025 de camions de pompiers tout-terrain Shacman F3000 neufs représente une avancée importante de la fabrication chinoise sur le marché international. Elle démontre non seulement les performances supérieures du châssis à quatre roues motrices 4x4 de Shacman et les fortes capacités de conception des fabricants de camions de pompiers, mais reflète également la précision et l'efficacité de la fabrication chinoise pour répondre aux besoins des clients. Je crois qu'à l'avenir, la fabrication chinoise continuera de gagner en reconnaissance et en confiance sur le marché international grâce à une qualité exceptionnelle et à des technologies innovantes.
Détails
Le camion-citerne à mousse HOWO 8×4 est un grand véhicule de secours d'urgence construit sur un châssis robuste SINOTRUK HOWO. Il intègre un réservoir d'eau, un réservoir de mousse, une pompe à incendie et divers équipements de lutte contre l'incendie et de sauvetage. Propulsé par un moteur de 460 ch, il dispose d'un réservoir d'eau de 20 000 litres et d'un réservoir de mousse de 4 000 litres, ainsi que d'un canon à eau à haut débit capable de projeter de l'eau ou de la mousse jusqu'à 75 mètres. Grâce à ses performances puissantes, son excellente mobilité et son équipement complet, il s'attaque efficacement aux incendies en zones urbaines et industrielles.
Détails
Le camion-citerne à mousse 8x4 Sinotruk HOWO, de marque chinoise de premier plan, est produit et exporté par POWERSTAR TRUCKS. Polyvalent, il est équipé d'une citerne à eau de 22 000 L et d'une citerne à mousse de 4 000 L, entièrement en acier inoxydable 304 de 5 mm d'épaisseur, pour une durabilité et une longévité accrues. Construit sur un châssis robuste HOWO 8x4 à conduite à gauche, il est équipé d'un moteur diesel WEICHAI WP10.380E22 de 380 ch et d'une cylindrée de 9 726 cm³. Ce camion-citerne HOWO est idéal pour la lutte contre les incendies municipaux, industriels et ruraux. Son châssis robuste, son réservoir d'eau de grande capacité et son système de pompage puissant le rendent parfaitement adapté à la gestion des incendies et des urgences de grande ampleur.
Détails
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