Camion de pompiers Shacman 4x4

Le camion de pompiers Shacman 6×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie haute performance conçu pour gérer divers scénarios d'incendie. Avec des dimensions totales de 10060×2550×3650 mm, il est équipé d'un moteur WP10.380 délivrant une puissance maximale de 280 kW et une vitesse maximale de 95 km/h. Le véhicule est doté d'une citerne à eau de 14 000 litres et d'une citerne à mousse de 2 000 litres, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/60 et d'un canon à incendie PL48, offrant des débits de 60 L/s et 48 L/s respectivement, avec des portées allant jusqu'à 65 mètres (eau) et 60 mètres (mousse). La caisse est construite en acier et en aluminium de haute qualité, avec une cabine à double rangée et un compartiment à équipement multifonctionnel. Adapté aux opérations de sauvetage en cas d'incendie urbain, industriel et forestier, il combine des capacités de lutte contre l'incendie efficaces et d'excellentes performances tout-terrain.

Le Shacman 4x4véhicule de commandement des incendies de forêt tout-terrain est construit sur un châssis tout-terrain très maniable, conçu pour les terrains complexes, équipé de quatreroues motrices, de blocages de différentiel et de systèmes automatiques de gonflage et de dégonflage des pneus, avec une pente maximale de plus de 60 % et une profondeur de gué de 1,5 mètre, et peut s'adapter à des environnements extrêmes tels que les montagnes, les marais et les plateaux.Il est équipé d'un moteur diesel haute puissance, d'un système d'alimentation double (batterie lithium + générateur) et d'un équipement de communication par satellite (Beidou/satellite maritime), prend en charge la communication multibande fusionnée et la modélisation tridimensionnelle en temps réel des scènes d'incendie, et réalise un commandement et une répartition intégrés "air-espace-sol".

Le camion de pompiers Isuzu est une version modifiée du châssis japonais ISUZU GIGA, doté d'une carrosserie citerne à eau et mousse en acier inoxydable 304, d'une capacité de chargement de 12+2 m³. Il est propulsé par le moteur 6WG1-TCG61 de 460 chevaux et d'une cylindrée maximale de 15 681 cm³. Le traitement des gaz d'échappement lui permet d'être conforme à la norme Euro 4. La boîte manuelle FAST est équipée de 12 rapports avant et 2 rapports arrière, avec peinture et logos sur demande.

Le camion de lutte contre l'incendie tout-terrain Mercedes Benz 6x6 ARFF est un véhicule spécialement conçu pour les aéroports. Doté d'une puissance élevée et d'une excellente maniabilité, il peut intervenir rapidement et en toute sécurité pour lutter contre les incendies et les secours. Ce camion de lutte contre l'incendie robuste pour aéroports est spécialement conçu pour les situations d'incendie complexes dans les aéroports. La différence POWERSTAR ARFF réside dans une technologie d'extinction d'incendie innovante, des performances de châssis inégalées, des systèmes de sécurité avancés, une conception intelligente et une fiabilité et une durabilité inégalées. En cas d'urgence aéroportuaire, aucune erreur n'est permise ; chaque camion de lutte contre l'incendie ARFF PT est donc conçu pour vous permettre d'intervenir en toute confiance.

Le camion-citerne Isuzu FTR FVR, basé sur le dernier châssis Isuzu FTR, est adapté aux situations exigeant une intervention rapide et une extinction précise, comme la lutte contre les incendies urbains, les incendies d'usines chimiques et les feux de forêt. Ses capteurs embarqués surveillent en temps réel la température, la concentration de fumée et la propagation du feu sur le lieu de l'incendie, et adaptent automatiquement la stratégie d'extinction la plus adaptée (réglage de la pression d'eau, modification du dosage de la mousse, etc.). Il prend en charge des canons à incendie télécommandés sans fil d'une portée de 150 mètres, et les opérateurs peuvent ajuster l'angle et le mode de pulvérisation (DC/pulvérisation) via le terminal portable afin d'éviter les risques d'exposition à courte distance.

Le camion de secours incendie tout-terrain 4x4 China North Benz est conçu sur la base du châssis du camion tout-terrain BEIBEN 1929 et est utilisé pour la lutte contre les incendies et les secours en terrains complexes. Il est équipé d'une cabine V3 neuve d'origine avec couchette et d'un moteur diesel WP10.290E32 de 29 pouces.0 ch et 9 726 cm³ de cylindrée, conforme aux normes d'émissions africaines. Transmission intégrale permanente 4×4 avec trois blocages de différentiel adaptés aux conditions tout-terrain et routières difficiles. Pneus 12.00R24 pour les conditions routières difficiles.Le camion de lutte contre les incendies BEIBEN 1929 est équipé de divers équipements de sauvetage et largement utilisé dans les brigades de pompiers pour répondre à diverses catastrophes naturelles et urgences, etc.

Le camion de secours lourd Isuzu Giga, souvent appelé "camion de pompiers de secours ISUZU Giga", "véhicule de secours mobile Isuzu" ou "camion-citerne de secours Isuzu", est un équipement de secours professionnel construit par Isuzu Corporation du Japon sur la base du châssis de camion lourd série Giga. Son concept de conception principal est d'intégrer profondément la capacité de charge des camions lourds avec les fonctionnalités d'équipements de secours spéciaux pour former une solution d'urgence routière modulaire et hautement adaptable.

Le camion-citerne à eau et mousse FAW est un véhicule de lutte contre l'incendie spécialisé, adapté à plusieurs services, et adapté à un châssis FAW 4×2. Il est principalement équipé de pompes à incendie, de réservoirs d'eau, de systèmes de mélange de mousse et d'autres équipements de lutte contre l'incendie. En utilisant la mousse pour couvrir et isoler les combustibles de l'oxygène, il éteint efficacement les incendies. Grâce à ses nombreuses applications, il est particulièrement performant pour lutter contre les incendies d'hydrocarbures, tels que les incendies de pétrole, et peut également maîtriser les incendies de matériaux.