Camion-citerne à eau FAW 6000L

Le camion de pompiers 4×4 FAW est un véhicule polyvalent spécial conçu pour les scénarios d'incendie complexes, adapté à divers environnements tels que les zones urbaines, les forêts et les régions montagneuses. Equipé d'un moteur YUCHAI YC4D130-33 développant une puissance maximale de 130 CV et d'une transmission à 6 vitesses, il atteint une vitesse maximale de 85 km/h. Le véhicule est doté d'une citerne à eau de 2 000 litres et d'une citerne à mousse de 1 000 litres, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/30 (débit de 30 L/s) et d'un canon à incendie PL24 (portée ≥ 55 mètres), capable d'une rotation à 360° et d'angles de inclinaison de -30° à 80°. Grâce à ses capacités exceptionnelles de lutte contre les incendies et à ses performances tout-terrain, il constitue un choix idéal pour les missions de lutte contre les incendies modernes.

Le camion de pompiers à mousse FAW 4×2 8000L est un véhicule de lutte contre les incendies hautes performances, spécialement conçu pour intervenir en cas d'incendie et d'autres situations d'urgence. Construit sur le châssis lourd FAW 4×2, il est équipé d'un équipement de lutte contre les incendies de pointe et d'un système de transmission puissant, lui permettant d'atteindre rapidement les lieux d'incendie et de mener des opérations de lutte contre les incendies efficaces. Avec une capacité totale de 8000 litres (6000 litres pour la citerne à eau et 2000 litres pour la citerne à mousse), il excelle dans la gestion des incendies de moyenne à grande échelle, ce qui le rend particulièrement adapté aux sites à haut risque tels que les usines chimiques, les dépôts de pétrole et les aéroports.

Le véhicule de commandement de lutte contre les incendies de forêt 6x6 tout-terrain est construit sur un châssis tout-terrain hautement manœuvrable à toutes roues motrices, conçu pour les terrains complexes, équipé d'une transmission intégrale six roues motrices permanente, de blocages de différentiel et de systèmes automatiques de gonflage et de dégonflage des pneus, avec une pente maximale franchissable de plus de 60 % et une profondeur de gué de 1,5 mètre, et peut s'adapter à des environnements extrêmes tels que les montagnes, les marais et les plateaux.Il est équipé d'un moteur diesel haute puissance, d'un système d'alimentation double (batterie lithium + générateur) et d'un équipement de communication par satellite (Beidou/satellite maritime), prend en charge la communication multibande fusionnée et la modélisation tridimensionnelle en temps réel des scènes d'incendie, et réalise un commandement et une répartition intégrés « air-espace-sol ».

Le camion de sauvetage incendie tout-terrain FAW 6x6 est conçu pour les missions de lutte contre les incendies et de sauvetage dans des environnements complexes. Équipé d'un moteur diesel.Moteur Jiefang CA6DL6-35E68 avec 350 chevaux, type de transmission 6×6 à traction intégrale permanente avec trois blocages de différentiel adaptés au travail tout-terrain et à toutes les conditions de route.Le camion de lutte contre l'incendie FAW est équipé de divers équipements de secours, d'équipements de protection spéciaux, d'outils de secours et de détecteurs de sources d'incendie. C'est un véhicule dédié aux opérations de secours. Il est largement utilisé par les pompiers pour répondre à diverses catastrophes naturelles et situations d'urgence.

The FAW Water Foam Fire Truck is a specialized firefighting vehicle suitable for multiple departments, modified on a FAW 4×2 chassis. It is primarily equipped with fire pumps, water tanks, foam mixing systems, and other firefighting gear. By utilizing foam to extensively cover and isolate combustibles from oxygen, it effectively extinguishes fires. With a wide range of applications, it performs exceptionally well in combating oil-based fires, such as petroleum fires, and can also handle general material fires.

Sitrak Un camion de pompiers à poudre sèche 6x4 adopte Sinotruk Sitrak Le châssis C7H 460 6X4, doté d'une cabine à deux rangées, présente un empattement de 4 300 + 1 400 mm et est équipé d'un moteur Sinotruk MC11.46-61 de 460 ch, 6 cylindres en ligne, conforme aux normes Euro VI et d'une boîte de vitesses HW19710 à 10 rapports. À l'avant de la partie supérieure se trouve le compartiment à poudre sèche, équipé d'un réservoir de poudre sèche Q345R d'un mètre cube, de deux bouteilles d'azote de 60 litres, d'un dévidoir de poudre sèche de 30 mètres et d'un pistolet à poudre sèche. Un panneau de commande permet de surveiller les données des manomètres haute et basse pression. Au centre se trouvent un réservoir d'eau en acier au carbone de 10 m³ et des réservoirs de mousse en acier inoxydable de 2 m³. La queue est la salle des pompes, équipée d'une pompe à incendie CB10/60, d'un panneau de commande (manomètres de surveillance, jauges de niveau d'eau, jauges de niveau de mousse, vacuomètres, tachymètres, etc.). La salle des pompes est équipée de certains équipements de lutte contre l'incendie : lances à incendie, collecteur d'eau, filtre à eau, distributeur d'eau, canon à eau, canon à mousse, interface de réduction, etc. Le reste du matériel de lutte contre l'incendie est placé dans la salle des équipements sous le réservoir, notamment des haches d'incendie, des pelles, des pioches, des clés, etc. Des canons à incendie PL48 et des canons à poudre sèche PF30 sont installés sur le toit.

Le camion de pompiers en mousse Isuzu FVR 6cbm adopte l'ancien châssis de cabine à demi-rangée Isuzu FVR, empattement de 4500 mm, vitesse maximale de 105 km/h, équipé d'un moteur diesel Isuzu 6HK1-TCG61 240 CV, boîte de vitesses FAST à 8 vitesses, L'installation supérieure est un réservoir d'eau en acier au carbone de 5 tonnes (le corps du réservoir est traité anti-corrosion), un réservoir de mousse en acier inoxydable 304 de 1 tonne, la boîte d'équipement avant est un entrepôt traversant, avec un support d'équipement en alliage d'aluminium, la salle des pompes est montée à l'arrière, équipée d'une pompe à incendie basse pression CB10/40, 1 bobine de 30 mètres de bobine moyenne pression, le haut de la carrosserie est équipé d'un moniteur d'incendie PL8/32, avec des feux d'avertissement rouges, tous les feux clignotants rouges, l'arrière du véhicule est équipé d'un éclairage rotatif à 360 degrés, les feux d'avertissement/moniteurs d'incendie/échelles sont amovibles.

Le camion tout-terrain Isuzu FVLe camion de pompiers R est construit sur le robuste châssis tout-terrain ISUZU FVR. Il combine une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède des capacités de transmission intégrale et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. Il est équipé d'une citerne à eau de grande capacité de 6000 litres et d'une pompe à incendie professionnelle. Il possède une longue portée de projection et une langue de panneau de contrôle sélectionnable. Parallèlement, il offre une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.