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Le camion de pompiers Mercedes-Benz 6x4 est un camion de pompiers spécial robuste produit par le châssis de camion Mercedes-Benz. La pompe à incendie robuste Benz avec entraînement par courroie offre une traction et une capacité de charge supérieures, idéale pour les terrains complexes ou les interventions nécessitant un équipement de grande capacité. Équipée d'un moteur diesel Benz OM470LA.6-59 avec une puissance moteur de 266 kW et monté avec une grue à bras pliable, qui est un camion de sauvetage idéal pour les besoins d'urgence.
Modèle de camion:
PT5260GXFCapacité de travail:
SPK15500 crane 6.2tonsStructure de la citerne:
8000L, SS306 MaterialEmpattement:
4500+1350 mmTransmission d'essieu:
6X4, LHDPuissance du moteur:
266KWModèle de moteur:
OM470LA.6-59Pompe à incendie:
CB10/80, Flow rate 80L/sLance à incendie:
PS80, 80L/SRemarque:
Mercedes Benz Actros 6x4 chassis
Camion de pompiers Mercedes-Benz 6x4 est un véhicule spécial hautes performances qui combine la puissance puissante du châssis du camion Mercedes-Benz Arocs et la conception professionnelle des équipements de lutte contre l'incendie. Camion de pompiers robuste Mercedes Benz est adapté aux tâches de lutte contre les incendies et de sauvetage dans des environnements complexes. Ses principaux avantages résident dans les performances de conduite, la capacité de charge et la garantie de la technologie de marque. Il s'agit d'un équipement important pour les services d'incendie pour faire face aux extincteurs et aux grandes catastrophes.
Le Autopompes à incendie Benz Arocs toi Généralement modifié sur la base du châssis des camions lourds de la série Arocs de Mercedes-Benz, série 6x4, avec une capacité de charge élevée, une fiabilité et une durabilité y. Équipé de Moteur diesel OM470LA.6-59, puissance maximale : 266 kW / 361,76 ch, émissions : 10 677 cm³. Empattement : 4 500 + 1 350 mm. Modèle 6x4 avec deux pneus avant et huit pneus arrière, pneus sans chambre à air 315/80R22.5, roue de secours incluse. Le camion est équipé d'un équipement de secours incendie complet. L'arrière est également équipé d'une grue à flèche repliable Palfinger SPK15500 de 6,2 tonnes, conçue pour le levage et le transport de charges lourdes. À l'avant, le camion de pompiers Benz est équipé d'un treuil de remorquage de 8 tonnes et d'un câble de 22 m pour les opérations de secours.
Spécifications techniques du camion de lutte contre les incendies Mercedes Benz Arocs :
Meilleur camion de pompiers robuste Mercedes-Benz Arocs 16T pour l'exportation vers les Philippines, nouveau modèle Benz à conduite à gauche, châssis 6x4. Camion de pompiers Benz Arocs ( aussi appelé Camions de lutte contre l'incendie 16T, véhicule de sauvetage incendie Mercedes-Benz City, camion de pompiers à mousse à 10 roues, camions de lutte contre l'incendie industriels 6x4, camions de sauvetage incendie Benz, pompe à incendie Mercedes-Benz ) est applicable aux pompiers des grandes et moyennes villes, des entreprises pétrochimiques, des aéroports et des ports, etc., pour éteindre notre incendie de grande surface de pétrole et d'autres substances. Nous, POWERSTAR, pouvons fournir un camion de pompiers à eau, un camion de pompiers à mousse, un véhicule de pompiers à mousse et à poudre, un camion de pompiers d'urgence, une pompe à incendie, un véhicule de pompiers industriel, des camions de pompiers CAFS, etc., tous basés sur le châssis de camion Mercedes Benz d'origine allemande. Tous les camions de pompiers produits par POWERSTAR sont dotés d'un équipement de lutte contre l'incendie énorme et vous permettent de lutter immédiatement contre l'incendie.
| CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA POMPE À INCENDIE BENZ RESCUE | ||||||
| Châssis | Marque du châssis | / | Mercedes Benz | |||
| Modèle | / | Arocs | ||||
| Type de lecteur | / | 6x4 conduite à gauche | ||||
| Cabine | / | Une rangée, 2+1 sièges | ||||
| Dimensions hors tout (L x l x H) | mm | 10550*2510*3700 | ||||
| Masse totale | kg | 16350 | ||||
| Capacité de charge nominale | kg | 22000 | ||||
| Empattement | mm | 4500+1350 | ||||
| Suspension avant/arrière | mm | 1500/2540 | ||||
| Angle d'approche/de départ | (°) | 15/11 | ||||
| Printemps n° | / | 3/2 | ||||
| Numéro de pneu | pièces | 10, (avant 2, arrière 4) | ||||
| Type et taille du pneu | / | 3315/80R22.5 | ||||
| Numéro d'essieu | / | 3 | ||||
| Volant | / | conduite à gauche | ||||
| boîte de vitesses | / | Benz Powershift, 12 vitesses avant et 2 arrière, manuelle, avec ABS | ||||
| Moteur | Modèle de moteur | / | OM470LA.6-59 | |||
| Marque du moteur | / | Mercedes Benz | ||||
| Type de moteur | / | 6 cylindres en ligne | ||||
| Puissance maximale | CV/kW | 361/266 | ||||
| Type de carburant | / | diesel | ||||
| Déplacement | ml | 10677 | ||||
| Norme d'émission | / | Euro V je | ||||
| Pétrolier | Camion-citerne à eau | / | 8000 litres, acier au carbone | |||
| Citerne à mousse | / | NUL | ||||
| Réservoir d'eau de 8000 litres pour extincteur | ||||||
| Pompe à incendie | Modèle | / | CB10/80, pompe à pression normale | |||
| Pression | MPA | ≥1,0 | ||||
| Hauteur d'aspiration maximale | m | 7 | ||||
| Flux | L/S | 80 | ||||
| Vitesse nominale | tr/min | 3240 | ||||
| Heure de puisage de l'eau (s) | s | ≤35 | ||||
| Diamètre d'entrée | mm | 125 | ||||
| Diamètre de sortie | mm | 2xΦ85 | ||||
| Moniteur d'incendie | Modèle | / | PS80 | |||
| Gamme de buses de lutte contre l'incendie | Eau (m) | ≥80 | ||||
| Mousse (m) | NUL | |||||
| Flux | L/S | 80 | ||||
| Pression de service nominale | MPA | 1 | ||||
Fonctionnalités avancées pour le camion-pompe à incendie robuste Mercedes Benz 2636 Arocs :
Le camion-citerne Mercedes-Benz Arocs 2636, équipé d'un moteur diesel de 266 kW, dispose d'une cabine simple, d'une grande conception légère POWERSTAR composée de tôles d'aluminium découpées au laser et de plaques sandwich. Son châssis auxiliaire intégré au plancher sandwich garantit des hauteurs de chargement très basses. Il est également équipé de grands volets électriques, de compartiments profonds derrière l'essieu avec volets pivotants latéralement, de dispositifs CBA, de divers équipements et d'un générateur sur les glissières COMFORT, qui ont fait la renommée mondiale du camion-citerne Mercedes-Benz 16T.
1 Matériau : 100 % personnalisé pour être un modèle de soudage en acier au carbone standard, ou entièrement fabriqué à partir de profilés en alliage d'aluminium à haute résistance.
2 Structure : Le châssis du chariot est une structure entièrement en alliage d'aluminium soudée et la peau extérieure est constituée de plaques d'alliage d'aluminium collées.
3 Protection de toit : Fabriqué en alliage d'aluminium dans son ensemble, avec des feux d'avertissement stroboscopiques et des lumières extérieures installées à l'extérieur et des feux de toit à LED à l'intérieur.
4 Cadre d'échelle : Un ensemble de cadres d'échelle multifonctionnels est placé sur le dessus.
5 Échelle arrière : Une échelle de sécurité en alliage d'aluminium menant au toit est placée sur le côté droit de l'arrière.
Grue à flèche repliable Palfinger SPK15500 pour camion de pompiers Benz Arocs :
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Camion de pompiers Mercedes Benz AROCS équipé d'une grue à flèche repliable Palfinger SPK15500, avec clapets de retenue pour une utilisation en toute sécurité. Extension et rétraction rapides de la flèche avec récupération d'huile. Performances de levage optimisées grâce à l'utilisation de hautes performances. Acier de traction et flèche hexagonale. Construction légère et robuste, conforme aux normes Normes européennes (EN 12999). Solutions d'installation professionnelles et assistance technique. Ci-dessous, les spécifications détaillées de la grue à flèche articulée SPK15500 :
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Moment de levage max. [mt] 14.6
Capacité de levage max. [kg] 6200
Portée hydraulique max. [m] 14,5
Portée hydraulique max. de levage capacité [kg] 650
Nombre max. de flèches d'extension 5 (D)
Angle de rotation [ ° ] 420
Moment de rotation [mt] 1.8
Écart maximal du stabilisateur [mm] 5600
Écart stabilisateur standard [mm] 5600
Espace de montage requis [mm] 810
Largeur pliée [mm] 2500
Pression de service max. [bar] 300
Capacité de pompe recommandée [l/min] 40 - 60
Poids mort de la grue standard [kg] 1619
Caractéristiques de la grue à flèche Palfinger SPK15500 installée sur le camion de sauvetage et de lutte contre les incendies Mercedes Benz Arocs 2636 :
Contrôle ergonomique de la grue
Leviers de commande ergonomiques pour toutes les fonctions de la grue. Conception fonctionnelle pour un confort accru lors de l'utilisation de la grue. Entretien et maintenance simplifiés.
soupape de maintien de charge
: Maintient le cylindre en position, Raccords standard sur tous les cylindres, Positionnement stratégique pour protéger des dommages
Extension à grande vitesse
Augmente la vitesse de déploiement et de rétraction de la flèche. La grue travaille plus rapidement grâce à l'utilisation de l'huile de retour. Gain de temps lors de l'utilisation de la grue.
Dispositif de sécurité contre les surcharges hydrauliques :
Empêche la surcharge de la grue. Système de protection contre les surcharges avec fonction d'arrêt d'urgence. Arrête tous les mouvements de la grue qui augmentent la charge.
Le camion de pompiers est un véhicule spécialisé conçu pour lutter contre les incendies, mais aussi pour les opérations de sauvetage d'urgence. Il permet de transporter les pompiers sur le lieu de l'incendie et de fournir différents types d'outils de secours. Les camions de pompiers classiques peuvent être divisés en différents types : camions-citernes incendie, camions-citernes eau et mousse, camions-pompes, camions-échelles, camions-échelles à bras articulé, etc. Les camions de pompiers eau et mousse Mercedes Benz 8x4 de forte charge, 18 000 L, sont construits sur un châssis de camion Benz type 4158 et équipés d'une pompe incendie HALE CB10/110, avec un débit maximal de 110 L/s.
Détails
Camion de pompiers Isuzu modifié sur la base d'un châssis de camion japonais ISUZU GIGA 4x2, équipé d'une citerne à eau et à mousse d'une capacité de 4 m³ d'eau et de 1 m³ de mousse. Il est propulsé par un moteur 6UZ1-TCG61 de 380 CV et une cylindrée de 9839 cm³. Ce camion-citerne Isuzu est largement utilisé dans les brigades de sapeurs-pompiers urbaines, le secteur pétrochimique, les usines industrielles et les entreprises minières. Le véhicule sert au transport des pompiers et du matériel d'incendie sur les lieux d'un sinistre pour effectuer des opérations d'extinction.
Détails
The Isuzu NPR 4000L Water Fire Truck is a professional fire rescue vehicle modified based on the Isuzu NPR chassis. It is primarily used for rapid firefighting operations in urban narrow streets, rural emergency response, industrial parks, and similar scenarios. Its advantage lies in the combination of a compact and agile body with a medium-capacity water tank, enabling it to adapt to complex terrain while providing sustained water supply capabilities.
Détails
Véhicule de lutte contre l'incendie et de sauvetage tout-terrain HOWO 4x4 avec grue à bras repliable. Modifié sur le châssis spécial du camion de pompiers HOWO à double cabine, ce véhicule permet une conduite bidirectionnelle sans retournement. La cabine double personnalisée est équipée de 2+4 sièges d'un côté, dont 4 pour le rangement des ARI, et de 2 sièges de l'autre côté. Les deux côtés de la cabine sont utilisables pour la conduite, notamment dans les tunnels étroits. Moteur SINOTRUK MC07H.35-60 de 350 ch, norme Euro VI 7,36 L. Il est équipé d'une interface d'alimentation et de sortie, d'une interface de commande manuelle, d'un frein de secours, d'un groupe électrogène synchrone, d'un contrôleur de groupe électrogène SmartGen, d'un disjoncteur triphasé et d'un voyant de disjoncteur monophasé. Il est adapté au sauvetage en tunnel.
Détails
Le véhicule de commandement incendie ISUZU 4x4 tout-terrain est un camion utilisé par un officier supérieur d'un service d'incendie pour répondre aux incidents d'incendie. Ce n'est pas seulement une machine d'extinction d'incendie, mais aussi un synonyme de "rapidité, précision et stabilité" dans le système moderne d'intervention d'urgence. Les véhicules de commandement incendie Isuzu, avec les progrès de la technologie et l'évolution de la demande, continueront d'évoluer et de devenir un gardien polyvalent de la sécurité.
Détails
Le tout-terrain IsuzuGIGA le camion de pompiers est construit sur le robuste châssis ISUZUGIGA à transmission intégrale. Il combine une excellente puissance et des émissions respectueuses de l'environnement. Il possède des capacités de transmission intégrale et peut affronter toutes sortes de routes difficiles. Il est équipé d'un8 000 litres de réservoir d'eau grande capacité et d'une pompe à incendie professionnelle. Il possède une longue portée de projection et un panneau de commande dont la langue peut être sélectionnée. Parallèlement, il offre une variété de configurations optionnelles pour répondre à différents besoins.
Détails
Pièces et manuel de la pompe à incendie officielle CB10/60-XZ d'usine, avec une stabilité de qualité militaire et une technologie d'adaptation intelligente de la pression, elle devient le "gardien invisible" sur les lieux d'incendie, permettant à chaque goutte d'eau d'atteindre précisément le cœur du foyer. Commutation intelligente bi-mode : Basculement en un clic entre basse pression et fort débit (60 L/s), s'adaptant à de multiples scénarios tels que la lutte contre les incendies en hauteur et le contrôle des incendies de dépôt pétrolier, et améliorant l'efficacité d'extinction de 40 %. Réponse zéro seconde : Adoptant une turbine en alliage de titane et un système de dérivation adaptatif, elle peut fonctionner à pleine charge en 3 secondes pour saisir la fenêtre de sauvetage idéale. Indépendante des températures extrêmes : Grâce à la vérification en environnement extrême de -30 °C à 80 °C, les composants principaux de la pompe à incendie adoptent une coque anti-explosion en acier inoxydable 316L, et la durée de vie anticorrosive est multipliée par 3.
Détails
Le camion de pompiers de secours Isuzu est modifié à partir du châssis de camion japonais ISUZU GIGA, auquel est appliquée une citerne à eau et à mousse en acier inoxydable 304 d'une capacité de chargement de 12+2m³. Il est propulsé par un moteur 6WG1-TCG61 de 460 chevaux et sa cylindrée peut atteindre 15681 cm³. La technologie de traitement des gaz d'échappement appliquée au camion le rend conforme à la norme Euro 4. Et la transmission manuelle de marque FAST équipée possède 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière, peinture et logos selon les besoins.
Détails
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