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Le camion de pompiers Mercedes-Benz 6x4 est un camion de pompiers spécial robuste produit par le châssis de camion Mercedes-Benz. La pompe à incendie robuste Benz avec entraînement par courroie offre une traction et une capacité de charge supérieures, idéale pour les terrains complexes ou les interventions nécessitant un équipement de grande capacité. Équipée d'un moteur diesel Benz OM470LA.6-59 avec une puissance moteur de 266 kW et monté avec une grue à bras pliable, qui est un camion de sauvetage idéal pour les besoins d'urgence.
Modèle de camion:
PT5260GXFCapacité de travail:
SPK15500 crane 6.2tonsStructure de la citerne:
8000L, SS306 MaterialEmpattement:
4500+1350 mmTransmission d'essieu:
6X4, LHDPuissance du moteur:
266KWModèle de moteur:
OM470LA.6-59Pompe à incendie:
CB10/80, Flow rate 80L/sLance à incendie:
PS80, 80L/SRemarque:
Mercedes Benz Actros 6x4 chassis
Camion de pompiers Mercedes-Benz 6x4 est un véhicule spécial hautes performances qui combine la puissance puissante du châssis du camion Mercedes-Benz Arocs et la conception professionnelle des équipements de lutte contre l'incendie. Camion de pompiers robuste Mercedes Benz est adapté aux tâches de lutte contre les incendies et de sauvetage dans des environnements complexes. Ses principaux avantages résident dans les performances de conduite, la capacité de charge et la garantie de la technologie de marque. Il s'agit d'un équipement important pour les services d'incendie pour faire face aux extincteurs et aux grandes catastrophes.
Le Autopompes à incendie Benz Arocs toi Généralement modifié sur la base du châssis des camions lourds de la série Arocs de Mercedes-Benz, série 6x4, avec une capacité de charge élevée, une fiabilité et une durabilité y. Équipé de Moteur diesel OM470LA.6-59, puissance maximale : 266 kW / 361,76 ch, émissions : 10 677 cm³. Empattement : 4 500 + 1 350 mm. Modèle 6x4 avec deux pneus avant et huit pneus arrière, pneus sans chambre à air 315/80R22.5, roue de secours incluse. Le camion est équipé d'un équipement de secours incendie complet. L'arrière est également équipé d'une grue à flèche repliable Palfinger SPK15500 de 6,2 tonnes, conçue pour le levage et le transport de charges lourdes. À l'avant, le camion de pompiers Benz est équipé d'un treuil de remorquage de 8 tonnes et d'un câble de 22 m pour les opérations de secours.
Spécifications techniques du camion de lutte contre les incendies Mercedes Benz Arocs :
Meilleur camion de pompiers robuste Mercedes-Benz Arocs 16T pour l'exportation vers les Philippines, nouveau modèle Benz à conduite à gauche, châssis 6x4. Camion de pompiers Benz Arocs ( aussi appelé Camions de lutte contre l'incendie 16T, véhicule de sauvetage incendie Mercedes-Benz City, camion de pompiers à mousse à 10 roues, camions de lutte contre l'incendie industriels 6x4, camions de sauvetage incendie Benz, pompe à incendie Mercedes-Benz ) est applicable aux pompiers des grandes et moyennes villes, des entreprises pétrochimiques, des aéroports et des ports, etc., pour éteindre notre incendie de grande surface de pétrole et d'autres substances. Nous, POWERSTAR, pouvons fournir un camion de pompiers à eau, un camion de pompiers à mousse, un véhicule de pompiers à mousse et à poudre, un camion de pompiers d'urgence, une pompe à incendie, un véhicule de pompiers industriel, des camions de pompiers CAFS, etc., tous basés sur le châssis de camion Mercedes Benz d'origine allemande. Tous les camions de pompiers produits par POWERSTAR sont dotés d'un équipement de lutte contre l'incendie énorme et vous permettent de lutter immédiatement contre l'incendie.
| CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA POMPE À INCENDIE BENZ RESCUE | ||||||
| Châssis | Marque du châssis | / | Mercedes Benz | |||
| Modèle | / | Arocs | ||||
| Type de lecteur | / | 6x4 conduite à gauche | ||||
| Cabine | / | Une rangée, 2+1 sièges | ||||
| Dimensions hors tout (L x l x H) | mm | 10550*2510*3700 | ||||
| Masse totale | kg | 16350 | ||||
| Capacité de charge nominale | kg | 22000 | ||||
| Empattement | mm | 4500+1350 | ||||
| Suspension avant/arrière | mm | 1500/2540 | ||||
| Angle d'approche/de départ | (°) | 15/11 | ||||
| Printemps n° | / | 3/2 | ||||
| Numéro de pneu | pièces | 10, (avant 2, arrière 4) | ||||
| Type et taille du pneu | / | 3315/80R22.5 | ||||
| Numéro d'essieu | / | 3 | ||||
| Volant | / | conduite à gauche | ||||
| boîte de vitesses | / | Benz Powershift, 12 vitesses avant et 2 arrière, manuelle, avec ABS | ||||
| Moteur | Modèle de moteur | / | OM470LA.6-59 | |||
| Marque du moteur | / | Mercedes Benz | ||||
| Type de moteur | / | 6 cylindres en ligne | ||||
| Puissance maximale | CV/kW | 361/266 | ||||
| Type de carburant | / | diesel | ||||
| Déplacement | ml | 10677 | ||||
| Norme d'émission | / | Euro V je | ||||
| Pétrolier | Camion-citerne à eau | / | 8000 litres, acier au carbone | |||
| Citerne à mousse | / | NUL | ||||
| Réservoir d'eau de 8000 litres pour extincteur | ||||||
| Pompe à incendie | Modèle | / | CB10/80, pompe à pression normale | |||
| Pression | MPA | ≥1,0 | ||||
| Hauteur d'aspiration maximale | m | 7 | ||||
| Flux | L/S | 80 | ||||
| Vitesse nominale | tr/min | 3240 | ||||
| Heure de puisage de l'eau (s) | s | ≤35 | ||||
| Diamètre d'entrée | mm | 125 | ||||
| Diamètre de sortie | mm | 2xΦ85 | ||||
| Moniteur d'incendie | Modèle | / | PS80 | |||
| Gamme de buses de lutte contre l'incendie | Eau (m) | ≥80 | ||||
| Mousse (m) | NUL | |||||
| Flux | L/S | 80 | ||||
| Pression de service nominale | MPA | 1 | ||||
Fonctionnalités avancées pour le camion-pompe à incendie robuste Mercedes Benz 2636 Arocs :
Le camion-citerne Mercedes-Benz Arocs 2636, équipé d'un moteur diesel de 266 kW, dispose d'une cabine simple, d'une grande conception légère POWERSTAR composée de tôles d'aluminium découpées au laser et de plaques sandwich. Son châssis auxiliaire intégré au plancher sandwich garantit des hauteurs de chargement très basses. Il est également équipé de grands volets électriques, de compartiments profonds derrière l'essieu avec volets pivotants latéralement, de dispositifs CBA, de divers équipements et d'un générateur sur les glissières COMFORT, qui ont fait la renommée mondiale du camion-citerne Mercedes-Benz 16T.
1 Matériau : 100 % personnalisé pour être un modèle de soudage en acier au carbone standard, ou entièrement fabriqué à partir de profilés en alliage d'aluminium à haute résistance.
2 Structure : Le châssis du chariot est une structure entièrement en alliage d'aluminium soudée et la peau extérieure est constituée de plaques d'alliage d'aluminium collées.
3 Protection de toit : Fabriqué en alliage d'aluminium dans son ensemble, avec des feux d'avertissement stroboscopiques et des lumières extérieures installées à l'extérieur et des feux de toit à LED à l'intérieur.
4 Cadre d'échelle : Un ensemble de cadres d'échelle multifonctionnels est placé sur le dessus.
5 Échelle arrière : Une échelle de sécurité en alliage d'aluminium menant au toit est placée sur le côté droit de l'arrière.
Grue à flèche repliable Palfinger SPK15500 pour camion de pompiers Benz Arocs :
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Camion de pompiers Mercedes Benz AROCS équipé d'une grue à flèche repliable Palfinger SPK15500, avec clapets de retenue pour une utilisation en toute sécurité. Extension et rétraction rapides de la flèche avec récupération d'huile. Performances de levage optimisées grâce à l'utilisation de hautes performances. Acier de traction et flèche hexagonale. Construction légère et robuste, conforme aux normes Normes européennes (EN 12999). Solutions d'installation professionnelles et assistance technique. Ci-dessous, les spécifications détaillées de la grue à flèche articulée SPK15500 :
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Moment de levage max. [mt] 14.6
Capacité de levage max. [kg] 6200
Portée hydraulique max. [m] 14,5
Portée hydraulique max. de levage capacité [kg] 650
Nombre max. de flèches d'extension 5 (D)
Angle de rotation [ ° ] 420
Moment de rotation [mt] 1.8
Écart maximal du stabilisateur [mm] 5600
Écart stabilisateur standard [mm] 5600
Espace de montage requis [mm] 810
Largeur pliée [mm] 2500
Pression de service max. [bar] 300
Capacité de pompe recommandée [l/min] 40 - 60
Poids mort de la grue standard [kg] 1619
Caractéristiques de la grue à flèche Palfinger SPK15500 installée sur le camion de sauvetage et de lutte contre les incendies Mercedes Benz Arocs 2636 :
Contrôle ergonomique de la grue
Leviers de commande ergonomiques pour toutes les fonctions de la grue. Conception fonctionnelle pour un confort accru lors de l'utilisation de la grue. Entretien et maintenance simplifiés.
soupape de maintien de charge
: Maintient le cylindre en position, Raccords standard sur tous les cylindres, Positionnement stratégique pour protéger des dommages
Extension à grande vitesse
Augmente la vitesse de déploiement et de rétraction de la flèche. La grue travaille plus rapidement grâce à l'utilisation de l'huile de retour. Gain de temps lors de l'utilisation de la grue.
Dispositif de sécurité contre les surcharges hydrauliques :
Empêche la surcharge de la grue. Système de protection contre les surcharges avec fonction d'arrêt d'urgence. Arrête tous les mouvements de la grue qui augmentent la charge.
Le camion de pompiers est un véhicule spécialisé conçu pour lutter contre les incendies, mais aussi pour les opérations de sauvetage d'urgence. Il permet de transporter les pompiers sur le lieu de l'incendie et de fournir différents types d'outils de secours. Les camions de pompiers classiques peuvent être divisés en différents types : camions-citernes incendie, camions-citernes eau et mousse, camions-pompes, camions-échelles, camions-échelles à bras articulé, etc. Les camions de pompiers eau et mousse Mercedes Benz 8x4 de forte charge, 18 000 L, sont construits sur un châssis de camion Benz type 4158 et équipés d'une pompe incendie HALE CB10/110, avec un débit maximal de 110 L/s.
Détails
Le camion de pompiers 4×2 Sinotruk est un véhicule de lutte contre les incendies multifonctionnel développé par Sinotruk grâce à sa technologie de châssis spéciale. Il est principalement utilisé pour les opérations de désenfumage, de secours d'urgence et d'extinction d'incendie sur les lieux d'un incendie. Le camion-citerne à désenfumage Sitrak est un camion-citerne 4x2, doté d'une cabine simple à deux places, d'un empattement de 5 200 mm et d'un moteur SINOTRUK MC07H.35-60 de 350 ch, conforme à la norme Euro 6 (7,36 L d'émissions), d'une boîte de vitesses SINOTRUK à 10 rapports et d'une citerne d'eau propre de 2 000 L. L'avant du camion-citerne est équipé d'un système d'éclairage hydraulique permettant de contrôler la montée et la descente des phares sur le toit du camion et de surveiller la tension et la fréquence du courant du générateur. La plateforme arrière est équipée d'un système d'évacuation des fumées robuste d'une capacité de 1 000 litres. Pression positive 200000m³/h et pression négative 50000m³/h.
Détails
Le véhicule anti-émeutes HOWO avec canon à eau est un véhicule tactique spécialisé conçu pour gérer les incidents de masse. Construit sur un robuste châssis HOWO 6×4 ultra-résistant, il est propulsé par un moteur diesel Weichai de 400 chevaux et une transmission à 10 rapports, lui conférant une mobilité exceptionnelle. Équipé d'un réservoir d'eau de 10 000 litres, d'un double système de canons à eau haute pression (portée de 75 mètres), d'une lame hydraulique de franchissement d'obstacles et d'un treuil de 4 tonnes, il dispose également d'une protection blindée intégrée, de systèmes de surveillance et d'un équipement de diffusion. Conçu pour une lutte antiémeute complète, ce véhicule gère efficacement les situations chaotiques grâce à ses capacités de dispersion des foules, de suppression des obstacles et de surveillance en temps réel, ce qui en fait un outil moderne de maintien de l'ordre pour la sécurité publique et les forces de police armées, contribuant ainsi au maintien de la stabilité sociale.
Détails
Le camion de pompiers Shacman 6×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie haute performance conçu pour gérer divers scénarios d'incendie. Avec des dimensions totales de 10060×2550×3650 mm, il est équipé d'un moteur WP10.380 délivrant une puissance maximale de 280 kW et une vitesse maximale de 95 km/h. Le véhicule est doté d'une citerne à eau de 14 000 litres et d'une citerne à mousse de 2 000 litres, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/60 et d'un canon à incendie PL48, offrant des débits de 60 L/s et 48 L/s respectivement, avec des portées allant jusqu'à 65 mètres (eau) et 60 mètres (mousse). La caisse est construite en acier et en aluminium de haute qualité, avec une cabine à double rangée et un compartiment à équipement multifonctionnel. Adapté aux opérations de sauvetage en cas d'incendie urbain, industriel et forestier, il combine des capacités de lutte contre l'incendie efficaces et d'excellentes performances tout-terrain.
Détails
Le camion de pompiers HOWO 4×4 à eau/mousse est un engin de lutte contre l'incendie multifonctionnel de qualité professionnelle. Équipé d'un châssis 4x4 et d'un moteur de 380 ch, il offre des performances tout-terrain exceptionnelles. Il est équipé d'un réservoir d'eau de 5 000 L et d'un réservoir de mousse de 1 000 L, ainsi que d'une pompe à incendie CB10/40 délivrant un débit de 40 L/s et d'un moniteur d'incendie PS8/32 d'une portée de 65 m. La cabine indépendante peut accueillir 6 pompiers, tandis que le système de commande intelligent permet une utilisation par simple pression d'une touche. Particulièrement adapté aux opérations de secours en zone montagneuse, minière et autres terrains difficiles, il allie une extinction d'incendie hautement efficace à des capacités de sauvetage multifonctionnelles, offrant une solution professionnelle aux incendies en environnement particulier.
Détails
Le camion échelle HOWO de 32 mètres est un véhicule de lutte contre les incendies et de sauvetage haute performance. Son échelle aérienne de 32 mètres offre une hauteur de travail maximale de 32 mètres (105 pieds)Le camion de lutte contre les incendies Howo de 32 mètres intègre une pompe à incendie haute pression avec deux modes de fonctionnement : un débit de 60 L/s à une pression de 1,0 MPa pour la lutte contre les incendies standard, et un débit de 30 L/s à 2,0 MPa pour les scénarios haute pression.Son canon à incendie monté sur le toit fournit un débit d'eau maximal de 60 L/s avec une portée de 80 m (eau) ou une solution de mousse de 50 L/s atteignant 65 m.
Détails
Le camion-citerne incendie mousse Isuzu GIGA 6X4 est modifié sur la base du châssis de camion lourd 6x4 Isuzu, et est conçu pour une lutte contre l'incendie et des opérations de sauvetage efficaces dans des environnements complexes. Il est équipé d'un moteur diesel Isuzu 6WG1-TCG60 (420 chevaux) et d'une transmission manuelle FAST à 12 vitesses, puissant et adaptable à de multiples conditions de travail. Le système supérieur intègre une citerne à eau de 10 m³ + une citerne à mousse de 2 m³, équipée d'une pompe incendie moyenne et basse pression CB10/60 et d'un canon à incendie polyvalent eau/mousse PL8/48, permettant l'utilisation combinée d'eau et de mousse. La caisse à équipements intègre un ensemble complet d'équipements de lutte contre l'incendie et de sauvetage pour répondre aux besoins de combat de multiples scénarios.
Détails
Le camion de pompiers tout-terrain FAW 4×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel conçu pour les environnements extrêmes. Construit sur le châssis tout-terrain FAW 4×4, il est équipé d'un moteur diesel de 350 chevaux et d'une transmission automatique, avec quatre roues motrices permanentes. Il peut fonctionner à des températures allant de -40 °C à 45 °C et jusqu'à 5 000 mètres d'altitude. Il est équipé d'un réservoir d'eau en acier inoxydable de 2 000 litres, d'une pompe à incendie CB10/30 d'un débit de 30 l/s et d'un canon à incendie PS8/20W d'une portée de 45 mètres. De plus, il est équipé d'un treuil avant de 8 tonnes et d'un système de gonflage-dégonflage automatique des pneus, offrant des performances tout-terrain exceptionnelles et un contrôle intelligent. Il est particulièrement adapté aux missions de lutte contre l'incendie et de sauvetage sur des terrains complexes tels que les forêts et les montagnes.
Détails
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