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Le camion de pompiers Mercedes-Benz 6x4 est un camion de pompiers lourd spécial produit par Mercedes-Benz sur un châssis de camion.Le camion-citerne lourd Benz, avec sa formule d'entraînement, offre une traction et une capacité de charge supérieures, adaptées aux terrains complexes ou aux situations nécessitant du matériel de lutte contre l'incendie de grande capacité. Equipé d'un moteur diesel BenzOM470LA.6-59 d'une puissance de 266 kWet équipé d'une grue à flèche repliable, ce qui en fait un camion de secours idéal pour les interventions d'urgence.
Modèle de camion:
PT5260GXFStructure de la citerne:
8000L, SS306 MaterialCapacité de travail:
SPK15500 crane 6.2tonsEmpattement:
4500+1350 mmTransmission d'essieu:
6X4, LHDPuissance du moteur:
266KWModèle de moteur:
OM470LA.6-59Pompe à incendie:
CB10/80, Flow rate 80L/sLance à incendie:
PS80, 80L/SRemarque:
Mercedes Benz Actros 6x4 chassis
Camion de pompiers Mercedes-Benz 6x4est un véhicule spécial hautes performances qui combine la puissance du châssis de camion Mercedes-Benz Arocs et la conception professionnelle d'équipements de lutte contre les incendies.Camion de lutte contre les incendies lourd Mercedes Benzconvient aux tâches de lutte contre les incendies et de sauvetage dans des environnements complexes. Ses principaux avantages résident dans ses performances de conduite, sa capacité de charge et la garantie de la technologie de la marque. Il s'agit d'un équipement important pour les services d'incendie afin de faire face aux extincteurs et aux grandes catastrophes.
Lepompes à incendie Benz Arocssont généralement été modifiés sur la base du châssis des camions lourds série Arocs de Mercedes-Benz série 6x4, avec une capacité de charge élevée, une fiabilité et une durabilitée. Equipé demoteur diesel modèle OM470LA.6-59, la puissance du moteur peut être de 266 kW / 361,76 CV et l'émission de 10677 cm³. Empattement de 4500 + 1350 mm, modèle de conduite 6x4 avec 2 pneus avant et 8 pneus arrière, tous modèles de pneus sans chambre à air 315/80R22.5, ainsi qu'un pneu de secours, camion équipé d'un ensemble complet d'équipements de sauvetage incendie, également partie arrière montée avec une grue à flèche pliante modèle SPK15500 de marque Palfinger de 6,2 tonnes, qui peut être utilisée pour le levage et le transport lourds. Aussi à l'avant du camion de pompiers Benz équipé d'un treuil de remorquage de 8 tonnes, avec un câble de 22 m pour les travaux de sauvetage.
Caractéristiques techniques du camion de lutte contre les incendies Mercedes Benz Arocs :
Meilleur camion de pompiers lourd Mercedes-Benz Arocs 16T pour l'exportation vers les Philippines, nouveau modèle Benz modèle conduite à gauche châssis 6x4.Camion de lutte contre les incendies Benz Arocs(aussi appelé camions de lutte contre les incendies 16T, véhicule de sauvetage incendie Mercedes-Benz City, camion de pompiers à mousse d'eau à 10 roues, camions de lutte contre les incendies industriels 6x4, camions de pompiers de sauvetage Benz, pompe à incendie Mercedes-Benz)est destiné aux brigades d'incendie des grandes et moyennes villes, des entreprises pétrochimiques, des aéroports et des ports, etc., pour éteindre les incendies de grande ampleur de pétrole et d'autres substances.Nous, POWERSTAR, pouvons fournir un camion de pompiers à eau, un camion de pompiers à mousse, un véhicule de pompiers à mousse et à poudre, un camion de pompiers d'urgence, une pompe à incendie, un véhicule de pompiers industriel, des camions de pompiers CAFS, etc., tous basés sur le châssis de camion Mercedes Benz d'origine allemande.Tous les camions de pompiers produits par POWERSTAR sont équipés d'énormes équipements de lutte contre les incendies et vous pouvez intervenir immédiatement.
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DE LA POMPE À INCENDIE DE SAUVETAGE BENZ | ||||||
| Châssis | Marque du châssis | / | Mercedes Benz | |||
| Modèle | / | Arocs | ||||
| Type de transmission | / | 6x4 conduite à gauche | ||||
| Cabine | / | Simple rangée, 2+1 places | ||||
| Dimensions hors tout (L*l*h) | mm | 10550*2510*3700 | ||||
| Masse totale | kg | 16350 | ||||
| Capacité de charge nominale | kg | 22000 | ||||
| Empattement | mm | 4500+1350 | ||||
| Suspension avant/arrière | mm | 1500/2540 | ||||
| Angle d'approche/de départ | (°) | 15/11 | ||||
| N° de ressorts | / | 3/2 | ||||
| N° de pneus | pcs | 10, (avant 2, arrière 4) | ||||
| Type et taille des pneus | / | 3315/80R22.5 | ||||
| N° d'essieux | / | 3 | ||||
| Volant | / | conduite à gauche | ||||
| Boîte de vitesses | / | Powershift Benz, 12 vitesses avant avec 2 vitesses arrière, manuelle, avec ABS | ||||
| Moteur | Modèle de moteur | / | OM470LA.6-59 | |||
| Marque du moteur | / | Mercedes Benz | ||||
| Type de moteur | / | 6 cylindres en ligne | ||||
| Puissance maximale | CV/kW | 361/266 | ||||
| Type de carburant | / | diesel | ||||
| Cylindrée | ml | 10677 | ||||
| Norme d'émission | / | Euro VI | ||||
| Citerne | Citerne à eau | / | 8000 litres, acier au carbone | |||
| Citerne à mousse | / | NULL | ||||
| Réservoir d'eau de 8000 litres pour extincteur | ||||||
| Pompe à incendie | Modèle | / | CB10/80, Pompe à pression normale | |||
| Pression | Mpa | ≥1,0 | ||||
| Hauteur d'aspiration maximale | m | 7 | ||||
| Débit | L/S | 80 | ||||
| Vitesse nominale | tr/min | 3240 | ||||
| Temps de puisage d'eau (s) | s | ≤35 | ||||
| Diamètre d'entrée | mm | 125 | ||||
| Diamètre de sortie | mm | 2xΦ85 | ||||
| Lance à incendie | Modèle | / | PS80 | |||
| Portée de la buse de lutte contre l'incendie | Eau (m) | ≥80 | ||||
| Mousse (m) | NULL | |||||
| Débit | L/S | 80 | ||||
| Pression de service nominale | Mpa | 1 | ||||
Caractéristiques avancées de la pompe à incendie lourde Mercedes Benz 2636 Arocs :
Camion extincteur lourd Mercedes Benz Arocs 2636, équipé d'un moteur diesel de 266 kW, avec cabine à équipage simple, conception légère POWERSTAR de grande taille composée de tôles d'aluminium découpées au laser et de plaques sandwich, cadre auxiliaire intégré dans le sandwich de plancher et donc des hauteurs de chargement très faibles. Grands volets électriques, compartiments profonds derrière l'essieu avec volets pivotants latéraux, dispositifs CBA, divers équipements et générateur sur extracteurs COMFORT, ce qui a fait la renommée mondiale du camion de pompiers de sauvetage lourd Mercedes-Benz 16T.
1 Matériau : 100 % personnalisé pour être un modèle de soudage en acier au carbone standard, ou entièrement fabriqué à partir de profilés en alliage d'aluminium haute résistance.
2 Structure : Le cadre du chariot est une structure soudée en alliage d'aluminium, et la peau extérieure est constituée de plaques d'alliage d'aluminium collées.
3 Garde de toit : Fabriquée entièrement en alliage d'aluminium, avec des feux de signalisation stroboscopiques et des feux extérieurs installés à l'extérieur, et des feux de toit LED à l'intérieur.
4 Cadre d'échelle : Un ensemble de cadre d'échelle multifonctionnel est installé sur le dessus.
5 Échelle arrière : Une échelle de sécurité en alliage d'aluminium menant au toit est installée sur le côté droit de l'arrière.
Grue à flèche pliante Palfinger SPK15500 pour camion de pompiers Benz Arocs :
Camion de pompiers de sauvetage Mercedes Benz AROCS équipé d'une grue à flèche articulée de type bras pliant modèle Palfinger SPK15500, les vannes de maintien de charge pour des opérations de grue sûres. Extension et rétraction rapides de la flèche avec utilisation de l'huile de retour. Performances de levage optimisées grâce à l'utilisation d'acier haute résistance et d'une conception de flèche hexagonale.Construction légère mais robuste selonles normes européennes (EN 12999). Solutions d'installation professionnelles et assistance technique. Et les spécifications détaillées de la grue à flèche articulée SPK15500 sont indiquées ci-dessous :
Couple de levage max. [mt]14,6
Capacité de levage max. [kg]6200
Portée hydraulique max. [m]14,5
Capacité de levage à portée hydraulique max.capacité [kg]650
Nombre max. de flèches de rallonge5(D)
Angle de rotation [°]420
Couple de rotation [mt]1,8
Écartement max. des stabilisateurs [mm]5600
Écartement standard des stabilisateurs [mm]5600
Espace d'adaptation requis [mm]810
Largeur repliée [mm]2500
Pression de service max. [bar]300
Débit de pompe recommandé [l/min]40 - 60
Poids à vide de la grue standard [kg]1619
Caractéristiques de la grue à flèche Palfinger SPK15500 installée sur le camion de lutte contre les incendies de sauvetage Mercedes Benz Arocs 2636 :
Commande ergonomique de la grue : Levier de commande disposés de manière ergonomique pour toutes les fonctions de la grue. Conception fonctionnelle pour un meilleur confort pendant le fonctionnement de la grue. Entretien et maintenance simples
Vanne de maintien de charge : Maintient le vérin en position, raccords standard sur tous les vérins, positionnés stratégiquement pour protéger contre les dommages
Extension à haute vitesse : Augmente la vitesse d'extension et de rétraction du système de flèche. La grue fonctionne plus rapidement grâce à l'utilisation de l'huile de retour. Gain de temps pendant le fonctionnement de la grue
Dispositif de sécurité de surcharge hydraulique :Empêche la surcharge de la grue. Système de protection contre les surcharges avec fonction d'arrêt d'urgence. Arrête tous les mouvements de la grue qui augmentent la charge
Le camion de pompiers est un véhicule spécialisé conçu pour lutter contre les incendies, mais aussi pour les opérations de sauvetage d'urgence. Il permet de transporter les pompiers sur le lieu de l'incendie et de fournir différents types d'outils de secours. Les camions de pompiers classiques peuvent être divisés en différents types : camions-citernes incendie, camions-citernes eau et mousse, camions-pompes, camions-échelles, camions-échelles à bras articulé, etc. Les camions de pompiers eau et mousse Mercedes Benz 8x4 de forte charge, 18 000 L, sont construits sur un châssis de camion Benz type 4158 et équipés d'une pompe incendie HALE CB10/110, avec un débit maximal de 110 L/s.
Détails
Camion de pompiers mousse à eau Isuzu FVR 6cbm, il est modifié sur la base du châssis Isuzu FVR Euro5, équipé d'un moteur Isuzu 6HK1-TCL 240HP 176KW National Five, associé à une boîte de vitesses ISUZU MLD à 6 vitesses. La partie supérieure du véhicule est équipée d'une citerne à eau de 5 mètres cubes en acier au carbone et d'une citerne à eau mousse de 1 mètre cube en acier inoxydable. Des deux côtés des citernes se trouvent des locaux techniques équipés d'une variété d'équipements de lutte contre l'incendie et de pièces détachées. Il y a une salle de pompage à l'arrière, équipée d'une pompe incendie CB10/60, d'un panneau de commande (permettant de surveiller en temps réel l'indicateur de niveau de mousse, l'indicateur de niveau d'eau, la jauge à vide, le manomètre et une variété de boutons de commande), d'un collecteur d'eau, d'un distributeur d'eau, d'un filtre à eau, d'une lance à incendie, d'un canon à mousse, etc. Il y a un canon à incendie PL8/48 sur le toit du véhicule.
Détails
Le camion de pompiers tout-terrain Isuzu FTR 4x4 offre une adaptabilité hors route, combinée à la haute mobilité du châssis ISUZU FTR, et est équipé d'un système de lutte contre les incendies grande capacité et d'un canon à eau haute pression, permettant une intervention rapide et un fonctionnement efficace. Le camion de pompiers tout-terrain Isuzu FTR est un choix idéal pour les opérations de secours incendie urbaines et extérieures complexes, tenant compte de la rapidité d'intervention, du fonctionnement continu et de la protection de la sécurité du personnel, et répondant aux besoins divers des forces de lutte contre les incendies modernes.
Détails
Mercedes-Benz Actros 3345 Fire Protection Tender is a specialized firefighting vehicle engineered for high-performance emergency response. Powered by a robust OM 470 Euro VI-compliant diesel engine, it delivers 449 hp (330 kW) at 1,800 rpm and generates 2,200 Nm of torque, ensuring rapid acceleration and reliable power for urban or off-road operations. The engine integrates BlueTec SCR technology to minimize NOx emissions. A 12-speed Mercedes PowerShift 3 automated transmission optimizes gear shifts
Détails
Le camion de pompiers Dongfeng 4×4 à conduite à droite est un véhicule léger et multifonctionnel construit sur le châssis d'un pick-up Dongfeng. Ses dimensions hors tout sont de 5650×1910×2640 mm, pour un poids à vide de 2200 kg. Il est équipé d'un moteur diesel de 78 kW et atteint une vitesse maximale de 145 km/h. Le camion est doté d'une citerne à eau de 500 litres et d'une citerne à mousse de 100 litres, toutes deux en acier inoxydable. La pompe à incendie a un débit de 600 L/min et un temps d'amorçage ≤ 10 s. Le canon à incendie a une portée ≥ 35 m pour l'eau et ≥ 25 m pour la mousse, et supporte une rotation complète à 360 degrés. Il convient à la lutte contre les incendies de petite envergure dans les villes, les villages et les zones industrielles, offrant maniabilité et rapidité d'intervention.
Détails
In modern fire rescue systems, the ISUZU FTR foam fire truck (model PT5180GXFPM40) has become the preferred equipment for many professional firefighting teams due to its outstanding performance and reliable quality. Built on ISUZU's proven commercial chassis, this fire truck perfectly integrates ISUZU's chassis manufacturing technology with professional firefighting systems, providing robust support for various fire rescue scenarios.
Détails
Brand new FAW RHD 4x4 off-road fire rescue truck (FAW Fire engine tender )is suitable for a variety of complex rescue scenarios in Uganda and similar areas due to its high mobility and modular design, including urban fire rescue. The right-hand drive design is adapted to Uganda's traffic rules. The compact body can flexibly travel in densely populated urban areas such as Kampala, solving the problem of insufficient turning radius of traditional fire trucks. The four-wheel drive system and differential lock ensure the vehicle's passability on unpaved roads such as the Rwenzori Mountains and the coast of Lake Victoria, and quickly reach remote fire sites. Large-capacity water supply: standard 6500-8000L water tank (optional foam system), suitable for firefighting in protected areas such as Bwindi Forest that lack fire pipe networks.
Détails
Le camion-citerne d'incendie Isuzu FVZ CXA de 3 000 gallons est un véhicule d'urgence spécialement conçu pour offrir des performances et une fiabilité exceptionnelles lors des opérations de lutte contre les incendies. Au cœur de celui-ci se trouve lemoteur 6HK1-TCG60Lacuve à eau de 3 000 gallons (11 356 litres)est construite à partir de matériaux résistant à la corrosion, garantissant ainsi sa longévité et la sécurité du stockage de l'eau. Intégré à un système de pompage haute capacité, le camion-citerne prend en charge plusieurs configurations de décharge, notamment des débits réglables et des canons télécommandés pour une lutte contre l'incendie de précision.
Détails
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