Camion de pompiers à eau et mousse IVECO 6×4

Le camion de pompiers compact 4x4 ISUZU 2025 a redéfini les limites des équipements de lutte contre l'incendie grâce à sa carrosserie compacte et à ses fonctions puissantes. Il n'est pas seulement une machine d'extinction d'incendie, mais aussi un synonyme de "rapidité, précision et stabilité" dans le système moderne d'intervention d'urgence. À l'avenir, avec l'avancement de la technologie et l'évolution de la demande, ce modèle continuera d'évoluer et deviendra un gardien polyvalent de la sécurité.

Le camion-citerne à mousse SINOTRUK SITRAK est construit sur le châssis ZZ5206N471GF5 et dispose d'une cabine à deux rangées pouvant accueillir six personnes. Il est propulsé par un moteur MC07H.35-60 Euro VI de 350 chevaux couplé à une transmission à 10 rapports, lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 105 km/h. Le véhicule mesure 8 540 × 2 550 × 3 450 mm et a une capacité de charge de 8 200 kg. Il est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 6 000 litres et d'un réservoir de mousse en acier inoxydable de 2 000 litres. La pompe à incendie délivre un débit de 60 litres par seconde à une pression de 1,0 MPa. Le canon à eau PL48 a une portée de 70 mètres (eau) / 60 mètres (mousse), avec une rotation horizontale de 360° et un réglage en élévation de +80° à -30°. Adapté aux opérations de sauvetage en cas d'incendie en milieu urbain et industriel, il combine une puissance à haut rendement avec des capacités de lutte contre les incendies polyvalentes.

Le camion de pompiers tout-terrain HOWO 6×6 est un véhicule de lutte contre les incendies hautes performances construit sur le châssis à traction intégrale HOWO 6×6, spécialement conçu pour affronter les terrains complexes et les scénarios d'incendie extrêmes. Équipé d'un moteur WP10.380, d'une pompe à incendie haute capacité CB10/60, d'un canon à eau et mousse polyvalent PL8/48 et d'un canon télécommandé, ce véhicule offre des performances puissantes, des capacités de lutte contre les incendies efficaces et une mobilité exceptionnelle en tout-terrain, le rendant adapté aux opérations de lutte contre les incendies dans les champs pétrolifères, les mines, les forêts et autres environnements difficiles.

Le camion de pompiers à échelle aérienne HOWO Sitrak de 18 m fonctionne selon un processus systématique pour garantir une intervention d'urgence efficace. L'échelle télescopique à quatre sections, fabriquée en acier allié haute résistance, se déploie verticalement et horizontalement grâce à un système de commande électrohydraulique, atteignant une hauteur de travail maximale de 18 mètres avec une flexibilité de rotation de ±90°.

Le véhicule de commandement de lutte contre les incendies de forêt 6x6 tout-terrain est construit sur un châssis tout-terrain hautement manœuvrable à toutes roues motrices, conçu pour les terrains complexes, équipé d'une transmission intégrale six roues motrices permanente, de blocages de différentiel et de systèmes automatiques de gonflage et de dégonflage des pneus, avec une pente maximale franchissable de plus de 60 % et une profondeur de gué de 1,5 mètre, et peut s'adapter à des environnements extrêmes tels que les montagnes, les marais et les plateaux.Il est équipé d'un moteur diesel haute puissance, d'un système d'alimentation double (batterie lithium + générateur) et d'un équipement de communication par satellite (Beidou/satellite maritime), prend en charge la communication multibande fusionnée et la modélisation tridimensionnelle en temps réel des scènes d'incendie, et réalise un commandement et une répartition intégrés « air-espace-sol ».

Le camion de pompiers aérien HOWO de 32 mètres est un véhicule de lutte contre l'incendie polyvalent et hautes performances qui intègre les fonctions d'un camion-citerne à eau, d'un camion-citerne à mousse et d'une échelle aérienne. Il convient aux scénarios d'incendie dans les immeubles de grande hauteur, les installations pétrochimiques et autres environnements complexes. Équipé de la pompe à incendie Darley PSP1600 de fabrication américaine, il offre un débit de 100 L/s et une portée allant jusqu'à 75 mètres, assurant une suppression efficace et rapide des incendies. Le véhicule est doté d'une transmission entièrement hydraulique et d'une technologie de contrôle proportionnel électrohydraulique, offrant un fonctionnement flexible et pratique. Avec une citerne à eau intégrée de 7 tonnes et une citerne à mousse de 2 tonnes, une hauteur de travail maximale de 32 mètres et une large portée des stabilisateurs, il offre une excellente stabilité et constitue un équipement de lutte contre l'incendie moderne idéal.

Le camion-citerne lourd de secours HOWO, nouvellement conçu et exporté, est un véhicule de secours d'urgence sur mesure, spécialisé dans la lutte contre les incendies et le sauvetage des personnes. Ce véhicule de secours est basé sur un châssis 4×2 Sinotruk HOWO. Sa cabine double est équipée de 2+4 sièges, et les sièges arrière sont équipés d'un ARI pour le rangement et l'utilisation pratique des appareils respiratoires. Sa structure entièrement en alliage d'aluminium, pratique pour le rangement des outils et l'utilisation quotidienne, garantit une longue durée de vie et une résistance à la rouille. Chaque côté est en alliage d'aluminium pour un verrouillage et une ouverture sécurisés. À l'arrière, il est équipé d'une grue à flèche XCMG de marque chinoise Top One d'une capacité de charge de 5 000 kg.

Le camion-citerne ISUZU de 13 800 litres est un véhicule d'intervention d'urgence robuste, conçu pour l'extinction rapide des incendies et la gestion des incidents de grande ampleur. Propulsé par le moteur diesel hautes performances 6WG1-TCG60, ce véhicule développe une puissance impressionnante de 520 chevaux, optimisée pour les opérations exigeantes en couple, en milieu urbain et hors route. Son réservoir d'eau en aluminium de qualité aéronautique offre une capacité de 11 356 litres (13 800 litres) grâce à des chicanes renforcées qui minimisent les pertes de fluide lors des manœuvres à grande vitesse. Intégré à une pompe centrifuge bi-étagée de 5 678 l/min (1 500 gal/min), le système atteint une pression de service de 300 psi grâce à des turbines en acier inoxydable et des collecteurs résistants à la corrosion.