Camion échelle de pompiers Isuzu GIGA 32M

Le camion de pompiers à échelle aérienne HOWO Sitrak de 18 m fonctionne selon un processus systématique pour garantir une intervention d'urgence efficace. L'échelle télescopique à quatre sections, fabriquée en acier allié haute résistance, se déploie verticalement et horizontalement grâce à un système de commande électrohydraulique, atteignant une hauteur de travail maximale de 18 mètres avec une flexibilité de rotation de ±90°.

Camion de pompiers aérien HOWO 4x2 avec grue, il adopte un châssis HOWO 4x2, un empattement de 4500 mm, équipé d'un moteur Sinotruk MC07H.35-60, 350 CV, émission National VI, la partie supérieure est un réservoir d'eau en acier au carbone de 2500 L au milieu, un réservoir de mousse en acier inoxydable 304 de 660 L, des deux côtés se trouvent des boîtes d'équipement, équipées d'une série d'équipements de lutte contre l'incendie, la salle des pompes arrière est équipée d'une pompe à incendie CB10/60, le toit est un moniteur d'incendie PL8/48, une échelle aérienne de 18 m, l'arrière du véhicule est une grue à bras pliable Palfinger PK12000, avec un poids de levage maximal de 6790 kg, une longueur d'extension de 6,1 m, un moment de levage maximal de 11,6 mt.

Le nouveau camion-citerne ISUZU NPR NQR est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel léger, construit sur le châssis ISUZU QL1110 NPR. Il est équipé d'un moteur diesel 4HK1-TCG61 de 190 ch et d'un moteur à émissions de 5 193 cm³. Nous pouvons également personnaliser le véhicule avec le filtre à particules diesel (FAP) et l'ADBlue® pour le rendre conforme aux normes Euro 3 ou Euro 4, spécialement pour le marché africain. Ce petit camion-citerne ISUZU est équipé d'un réservoir d'eau de 800 gallons en acier inoxydable, d'une pompe à incendie CB10/30 délivrant un débit de 30 l/s et d'un canon à eau PS30 d'une portée de 50 mètres pour une extinction rapide. Il est également équipé d'un équipement de sauvetage complet, ce qui en fait le choix idéal pour les premières interventions en cas d'incendie.

Le camion de pompiers à mousse comprimée MAN 6 tonnes d'Allemagne est un véhicule d'intervention incendie puissant et efficace, conçu pour fournir un soutien rapide et efficace en cas d'incendie. Il est construit sur le châssis MAN fiable, réputé pour sa durabilité et ses hautes performances. Grâce à son système de transmission 4x2, ce camion de secours incendie est très maniable et peut facilement naviguer dans les rues étroites et les terrains accidentés. Le point fort de ce camion de pompiers est son débit de pompe incendie de 80 l/s, ce qui permet une intervention rapide et efficace en cas d'incendie. 

Le camion de pompiers citerne à eau Isuzu 10cbm est modifié sur la base du châssis Isuzu Giga 4x2, avec un empattement de 4600 mm, équipé d'un moteur 6WG1-TCG60 de 420 chevaux, d'une émission Euro 6 de 15681 ml, accouplé à une boîte de vitesses Fast à 12 vitesses, et la partie supérieure est une citerne à eau en acier carbone de 10 mètres cubes. Le véhicule adopte une pompe à incendie CB10/60 (débit 60L/s) et un canon à eau incendie PS8/40W (débit 40L/s), -30～+70°rotation de tangage, 360°rotation horizontale, avec une portée ≥65 mètres. Le véhicule est équipé d'une série d'équipements de lutte contre l'incendie pour aider à la lutte contre l'incendie.

Le camion de pompiers HOWO 4×4 est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel construit sur la base du châssis tout-terrain HOWO 4×4 de SINOTRUK. Il est équipé d'une pompe à incendie de haute qualité, d'un réservoir d'eau de 6 m³ et d'un réservoir de mousse de 2 m³, ainsi que d'un canon à incendie capable de projeter de l'eau jusqu'à 70 mètres et d'un compartiment à équipements modulaire. Propulsé par un moteur de 380 chevaux, doté d'une transmission intégrale à prise partielle et de pneus tout-terrain, ce véhicule affiche une mobilité tout-terrain exceptionnelle. Conçu spécifiquement pour les situations de lutte contre les incendies difficiles, telles que les incendies de forêt, les incendies liés aux hydrocarbures, les catastrophes géologiques et les zones urbaines étroites, il constitue un moyen de lutte mobile d'intervention rapide.

L'achat de camions de pompiers de secours d'urgence par les pompiers impliquant Isuzu comprend plusieurs étapes, telles que l'analyse de la demande, la signature du contrat, la production du véhicule, la réception et la livraison du véhicule, l'immatriculation et le traitement de l'assurance du véhicule, ainsi que le service après-vente et la formation. Chaque étape nécessite une étroite coopération et une communication efficace entre les pompiers et le fabricant afin de garantir que les camions de pompiers achetés répondent aux besoins réels et maximisent leur efficacité.

Le camion de secours PT5180GXF est un camion de secours lourd de type II, réaménagé à partir d'un châssis HOWO 4x2 à six roues de type II. Il se compose de deux parties : la cabine de l'équipage et la partie supérieure du véhicule. La cabine, à deux rangées, peut accueillir 2 à 4 personnes. L'arrière est équipé de sièges pour ARI permettant le rangement et l'utilisation d'appareils respiratoires. Ce véhicule de secours est doté d'une carrosserie en alliage d'aluminium équipée de tout le matériel nécessaire. Il est également équipé d'un générateur et d'un système d'éclairage haute altitude. L'arrière du véhicule est équipé d'une grue à flèche repliable. Le camion de secours HOWO est largement utilisé dans les services de sécurité publique, les usines, les mines, les collectivités, les ports et autres lieux pour lutter contre les incendies de pétrole et de matériaux.